En la actualidad, el ritmo general de las exportaciones de productos agrícolas ucranianos se ha reducido entre un 50 % y un 60 % con respecto a los volúmenes potenciales, debido a las importantes dificultades y al encarecimiento de la logística, mientras que uno de los mayores exportadores agrícolas ucranianos —la sociedad «SP Nibulon»— ha logrado mantener la caída mensual actual en un nivel del 25-30 %, según ha informado el director comercial de la empresa agrícola «Nibulon», Volodímir Slavínski.
«En lo que respecta a nuestra empresa, nuestros ritmos mensuales de exportación se están reduciendo actualmente, por así decirlo, en comparación con los del año pasado o con los que había hasta junio, en aproximadamente un 25-30 %, lo que consideramos un resultado nada malo y vemos potencial para crecer. Pero, en general, en el sector, los índices de descenso alcanzan el 50–60 % de lo que deberían ser hoy en día», señaló durante una mesa redonda dedicada al sector agrícola, celebrada el miércoles en el cuarto foro anual de exportación de «Ekonomichna Pravda» en Kiev.
Según informa el corresponsal de la agencia «Interfax-Ucrania», según las estimaciones de «Nibulon», debido a esta disminución, Ucrania exporta actualmente solo unos 2 millones de toneladas de productos agrícolas al mes, cuando su potencial sería de entre 5 y 6 millones de toneladas en condiciones económicas normales, lo que socava considerablemente la estabilidad financiera de los productores agrícolas y su capacidad para garantizar las actividades operativas y la campaña de siembra.
Slavinsky subrayó que la logística a través del Danubio y las rutas terrestres alternativas se ha complicado y encarecido considerablemente en los últimos años. En concreto, dado que los agricultores de las regiones centrales no tienen la posibilidad de organizar por sí mismos la compleja logística hasta los puertos europeos o las estaciones de ferrocarril, las funciones logísticas han recaído íntegramente en las grandes empresas y los comerciantes.
«Para mantener el ritmo de los envíos y las entregas diarias a un nivel estable, la empresa destina actualmente prácticamente un 20 % o más de su capital circulante a la logística. El coste de la logística marítima se ha quintuplicado —hasta 100 dólares en lugar de 20—, y el plazo de entrega ha aumentado de 7 a 30 días. Esto significa que hay mucha más mercancía en tránsito, y que los fondos en tránsito resultan considerablemente más caros», explicó.
Para superar estos problemas, «Nibulon» está impulsando la creación de un mecanismo de garantías financieras estatales e internacionales que permita a las empresas ucranianas obtener financiación rápida en bancos occidentales a tipos de interés adecuados.
Entre otros problemas críticos de la logística del Danubio y marítima, el representante de «Nibulon» mencionó la escasez de personal y la imposibilidad práctica de que los marineros ucranianos obtengan los «documentos del Danubio» de cualificación, por lo que a las empresas ucranianas les resulta más rentable cambiar el pabellón de su flota que operar bajo el pabellón ucraniano. Además, la expansión de las exportaciones terrestres por ferrocarril y transporte por carretera se ve obstaculizada por el considerable aumento de las tarifas y las restricciones impuestas por los países vecinos de la UE.
Al mismo tiempo, la empresa señaló que los productores agrícolas ucranianos ya han demostrado su capacidad para adaptarse rápidamente a condiciones extremadamente difíciles; sin embargo, la evolución futura del sector dependerá de la disponibilidad de capital financiero y del apoyo sistemático por parte del Estado y de los socios internacionales.
Como se informó, debido a las restricciones en el funcionamiento de los puertos del Mar Negro, cerca de la mitad de las exportaciones agrícolas ucranianas (aproximadamente 32 millones de toneladas de productos con un valor estimado de unos 10 000 millones de dólares) se vieron amenazadas. El ministro de Política Agraria, Taras Vysotskyi, debatió en octubre de 2026 con la embajadora de Turquía en Ucrania, Fatma Jeren Yazgan, la posibilidad de que Ankara contribuya a restablecer una navegación segura y estable en el Mar Negro, señalando que las rutas alternativas (el Danubio, el ferrocarril y el transporte por carretera) no pueden sustituir por completo a las exportaciones marítimas, y que unas restricciones prolongadas provocarían una reducción de las superficies de siembra.
Además, según datos de la consultora Spike Brokers, en septiembre de 2026 los suministros de cereales por ferrocarril a los puertos ucranianos se redujeron un 38,6 % en comparación con agosto, hasta alcanzar las 177,6 mil toneladas. En concreto, los envíos de cereales a los puertos del área metropolitana de Odesa se redujeron un 46,5 % (hasta las 35 000 toneladas), y a la ciudad portuaria de
Izmail — un 42,3 % (hasta las 42 600 toneladas). En total, en septiembre Ucrania exportó 3,035 millones de toneladas de productos agrícolas (grupos 01-24 de la Clasificación Uniforme de Productos de la Aduana de Ucrania) por un valor de 1.563 mil millones de dólares, de los cuales 1,481 millones de toneladas correspondieron a cereales (trigo, maíz y cebada). Al mismo tiempo, la proporción de los pasos fronterizos terrestres sigue aumentando: en septiembre se enviaron a través de ellos 664,5 mil toneladas, lo que supone alrededor del 85 % del total de los transportes ferroviarios de cereales destinados a la exportación.
La sociedad conjunta «Nibulon», S.L., se ha sumado a la creación del consorcio «Agencia de Desminado Humanitario de las Aguas Territoriales de Ucrania» con el objetivo de contribuir al desarrollo de la capacidad sistémica de Ucrania en este ámbito, según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
«El trabajo conjunto abarcará el desminado humanitario de las aguas territoriales, el desarrollo de soluciones tecnológicas, la investigación científica y la innovación, la implantación de normas, la formación del personal y la ejecución de proyectos internacionales», reza el comunicado.
En «Nibulon» han señalado que la participación en el consorcio supone una continuación del trabajo de la empresa en el ámbito del desminado humanitario. Con el apoyo de la organización alemana DEG Impulse gGmbH, la empresa ha creado una unidad especializada y ha reforzado su capacidad técnica, en particular con máquinas de desminado mecanizado GCS-200. En julio de 2026, «Nibulon» obtuvo la certificación correspondiente, lo que confirma su preparación profesional para llevar a cabo este tipo de trabajos.
La empresa añadió que la participación en la Agencia de Desminado Humanitario de las Aguas Territoriales de Ucrania supone una nueva combinación de experiencia práctica, infraestructura y competencias científicas y de ingeniería para desarrollar la capacidad sistémica de Ucrania en materia de desminado acuático.
La iniciativa de crear esta asociación partió de la organización no gubernamental «Club Internacional de Empresarios». El consorcio también cuenta con representantes de la Universidad Nacional de Construcción Naval «Almirante Makarov» y del grupo empresarial «Zakhid-Skhid», especializado en soluciones de ingeniería y tecnología.
La sociedad limitada «SP Nibulon» cultivaba, antes de la guerra, 82 000 hectáreas de tierra en 12 regiones de Ucrania y exportaba productos agrícolas a más de 70 países de todo el mundo. En 2021, este comerciante de cereales exportó 5,64 millones de toneladas de productos agrícolas, la cifra más alta desde su fundación. Tras el inicio de la guerra, la empresa se vio obligada a trasladar su sede central de Mykolaiv a Kiev. En la actualidad, «Nibulon» cultiva 52 000 hectáreas de tierra en cuatro clústeres. Además de 23 complejos de silos, «Nibulon» cuenta con su propio parque de vehículos y trenes, así como con una flota construida en su propio astillero. En tiempos de guerra, esta flota sigue realizando transportes fluviales.
La empresa también está desarrollando activamente su propia unidad de desminado humanitario para restablecer la seguridad en las tierras arrendadas y ayudar al sector agrícola de Ucrania. Es un operador certificado en actividades de desminado.
La sociedad conjunta «Nibulon» instaló en el verano de 2026 parques solares terrestres en las sucursales de Besarabsk, Zolotonosha y Denykhiv, según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
De este modo, ya son cinco los complejos de silos equipados con parques solares, lo que representa más del 20 % de la capacidad de la empresa. Cada parque solar, dependiendo del régimen de funcionamiento del silo, cubre entre el 25 % y el 50 % de sus necesidades de electricidad, según se indica en el comunicado.
Las centrales solares de las tres filiales tienen una potencia total de módulos fotovoltaicos de hasta 350 kW cada una y están equipadas con entre 546 y 566 paneles solares bifaciales de hasta 620 W. Las centrales pueden funcionar tanto conectadas a la red eléctrica externa como junto con generadores diésel en caso de que no haya suministro.
La empresa ha señalado que el desarrollo de su propia generación solar forma parte de su estrategia de descarbonización. Para 2030, «Nibulon» tiene previsto equipar con centrales solares el 30 % de sus complejos de silos.
La instalación de parques solares permite reducir la compra de electricidad en el mercado y verter el excedente de energía generada a las redes de las empresas de distribución eléctrica. Además, el funcionamiento conjunto de los parques solares con generadores diésel reduce el consumo de combustible diésel durante los cortes de suministro programados o de emergencia.
La sociedad limitada «SP Nibulon» cultivaba, antes de la guerra, 82 000 hectáreas de tierra en 12 regiones de Ucrania y exportaba productos agrícolas a más de 70 países de todo el mundo. En 2021, este operador de cereales exportó 5,64 millones de toneladas de productos agrícolas, la cifra más alta desde su creación. Tras el inicio de la guerra, la empresa se vio obligada a trasladar su sede central de Mykolaiv a Kiev. En la actualidad, «Nibulon» cultiva 52 000 hectáreas de tierra en cuatro clústeres. Además de 23 complejos de silos, «Nibulon» cuenta con sus propios medios de transporte por carretera y ferrocarril, así como con una flota construida en su propio astillero. En tiempos de guerra, esta flota sigue realizando transportes fluviales.
La empresa también está desarrollando activamente su propia unidad de desminado humanitario para restablecer la seguridad en las tierras arrendadas y ayudar al sector agrícola de Ucrania. Es un operador certificado en actividades de desminado.
La sociedad conjunta «NIBULON» propone introducir un mecanismo transitorio para la concesión y acreditación de la cualificación de los especialistas de la flota fluvial, lo que, según sus estimaciones, permitirá aumentar el transporte a través del corredor de exportación del Danubio en 100 000 toneladas al mes, según ha informado el servicio de prensa de la empresa, citando al director de logística, Serguéi Kalkutín.
«Nibulon» podría poner en servicio 12 remolcadores adicionales en el Danubio, pero para ello es necesario resolver la cuestión de la recualificación y la tramitación de la documentación necesaria para unos 30 especialistas. Y no somos los únicos que nos enfrentamos a esta limitación. «Si se crea un mecanismo eficaz para atraer a especialistas cualificados a escala sectorial, el corredor del Danubio podrá transportar hasta 100 000 toneladas adicionales de mercancías al mes», cita el servicio de prensa a Kalkutin.
Explicó que los armadores disponen de una flota técnicamente preparada, pero no pueden completar plenamente las tripulaciones ni poner en servicio buques adicionales debido a la escasez de tripulantes cualificados.
Según se indica en el comunicado, «Nibulon» propone introducir un mecanismo transitorio para la concesión y la validación de las cualificaciones de los profesionales de la flota fluvial, así como para la obtención de los documentos necesarios, hasta que se complete la transición total a la normativa europea. Esto permitirá, en particular, que los profesionales con la formación y la experiencia necesarias completen con mayor rapidez los trámites burocráticos para trabajar en el Danubio.
Kalkutin destacó que el aumento de los transportes por el corredor del Danubio permitirá respaldar las compras a los productores agrícolas, garantizar la entrada de ingresos en divisas y aumentar la resiliencia del sistema de exportación de Ucrania.
«Nibulon» ha propuesto a los organismos estatales competentes que, junto con los representantes del sector, elaboren una solución transitoria que permita atraer al número necesario de especialistas cualificados para trabajar en las vías navegables interiores, respetando los requisitos de competencia profesional y seguridad de la navegación.
Según se ha informado, según datos del Ministerio de Política Agrícola, entre el 1 y el 18 de agosto Ucrania exportó 900 000 toneladas de productos agrícolas, de las cuales alrededor del 45 % se exportó a través de la región del Danubio.
La sociedad conjunta «Nibulon» invirtió entre 2023 y 2025 22,5 millones de dólares en la modernización y digitalización de la producción agrícola, en particular mediante la obtención de 12,8 millones de euros de financiación a largo plazo del Fondo Danés de Exportación e Inversión (EIFO), según informó el servicio de prensa de la empresa.
En el marco de la modernización, la empresa renovó su parque de maquinaria agrícola, implantó soluciones digitales para la gestión de los procesos de producción y adoptó un nuevo modelo de labranza, lo que permitió reducir el número de pasadas de la maquinaria por el campo —que provocan la compactación del suelo— y disminuyó el consumo de combustible y los costes de producción.
La empresa ha informado de que, como resultado de la modernización, el consumo de combustible se ha reducido en 10 l/ha, el uso de productos fitosanitarios se ha reducido hasta un 50 %, el de semillas entre un 10 % y un 20 %, y la eficiencia en el uso del nitrógeno (NUE) ha aumentado un 30 %.
En el comunicado se señala que las medidas aplicadas han permitido un aumento de la cosecha bruta del 50 % y de la productividad de la maquinaria agrícola del 65 %.
Según los datos publicados, el EBITDA de la división de producción agrícola en 2025 ascendió a 329 dólares por hectárea. Cabe destacar que cerca del 40 % de la superficie de cultivo del holding agrícola se encuentra en el sur de Ucrania, la zona más afectada por el cambio climático tras la destrucción de la central hidroeléctrica de Kakhovka. El resultado financiero también tiene en cuenta 4,6 millones de dólares en pérdidas por la pérdida de la cosecha de girasol debido a la sequía.
La empresa también ha informado de que, en el marco de la adaptación al cambio climático, está revisando la estructura de la rotación de cultivos y probando cultivos alternativos resistentes a la sequía, en particular el sorgo, los garbanzos, las lentejas y el lino.
Además, en la campaña agrícola 2025/26, el grupo agrícola puso en marcha un proyecto piloto de cultivo por contrato de maíz y girasol en una superficie de unas 100 ha, y también está trabajando con material de siembra de otros cultivos selectos.
Asimismo, se señala que la empresa está desarrollando un modelo de riego para las regiones del sur de Ucrania, que prevé el riego de unas 1 000 hectáreas de tierras agrícolas.
En la actualidad, la división de producción agrícola de «Nibulon» cultiva 52 000 hectáreas de su fondo de tierras, agrupa a 14 filiales en cuatro clústeres y utiliza 41 unidades de maquinaria agrícola.
Antes de la guerra, la sociedad mixta «Nibulon» cultivaba 82 000 hectáreas de tierra en 12 regiones de Ucrania y exportaba productos agrícolas a más de 70 países de todo el mundo. En 2021, este comerciante de cereales exportó 5,64 millones de toneladas de productos agrícolas, la cifra más alta de su historia. Tras el inicio de la guerra, la empresa se vio obligada a trasladar su sede central de Mykolaiv a Kiev. Además de 23 complejos de silos, «Nibulon» cuenta con su propia flota de transporte por carretera y ferroviario, así como con una flota de buques construida en su propio astillero. En tiempos de guerra, esta flota sigue realizando transportes fluviales.
La empresa también está desarrollando activamente su propia unidad de desminado humanitario para restablecer la seguridad en las tierras arrendadas y ayudar al sector agrícola de Ucrania. «Nibulon» es un operador certificado en actividades de desminado.
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La sociedad conjunta «Nibulon» exportó 3,15 millones de toneladas de productos agrícolas en la campaña agrícola 2025/2026, lo que supone un aumento del 32 % con respecto a la temporada anterior, en la que las exportaciones ascendieron a 2,39 millones de toneladas, según informó el servicio de prensa de la empresa.
Según se indica en el comunicado, la cuota de la empresa en las exportaciones de cereales aumentó hasta el 7 %, frente al 5,1 % del año anterior.
La empresa atribuye el crecimiento de sus resultados a la ampliación de la colaboración con los productores agrícolas, la renovación de sus estrategias comerciales, la ampliación de los mercados de exportación y el refuerzo de su presencia comercial internacional.
Según la información facilitada por la empresa, actualmente colabora con unos 4 000 productores agrícolas y exporta productos agrícolas ucranianos a 26 países de todo el mundo.
Antes de la guerra, la sociedad mixta «Nibulon» cultivaba 82 000 hectáreas de tierra en 12 regiones de Ucrania y exportaba productos agrícolas a más de 70 países de todo el mundo. En 2021, el comerciante de cereales exportó 5,64 millones de toneladas de productos agrícolas, la cifra más alta de su historia. Tras el inicio de la guerra, la empresa se vio obligada a trasladar su sede central de Mykolaiv a Kiev. Además de 23 complejos de silos,
«Nibulon» cuenta con su propia flota de transporte por carretera y ferroviario, así como con una flota de buques construida en su propio astillero. En tiempos de guerra, esta flota sigue realizando transportes fluviales.
La empresa también está desarrollando activamente su propia unidad de desminado humanitario para restablecer la seguridad en las tierras arrendadas y ayudar al sector agrícola de Ucrania. «Nibulon» es un operador certificado en actividades de desminado.
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