Виробництво свинцю і цинку у світі перевищуватиме попит у 2025 і 2026 роках, прогнозує Міжнародна дослідницька група зі свинцю і цинку (ILZSG).
Випуск рафінованого свинцю цього року, як очікується, збільшиться на 2% – до 13,34 млн тонн. Переважно це буде зумовлено підвищенням виробництва в Канаді, Німеччині, Індії, Мексиці, Швеції та Бразилії, водночас у Казахстані, Великій Британії та США очікується скорочення випуску.
У 2026 році виробництво у світі зросте на 1% і досягне 13,47 млн тонн завдяки нарощуванню випуску Бразилією та Індією, а також відновленню в Казахстані. При цьому в Китаї та Великій Британії буде зафіксовано зниження, прогнозують експерти.
Глобальне споживання свинцю цього року може підвищитися на 1,8% і становити 13,25 млн тонн, зокрема в Європі – на 1,8%, у США – на 6,6%, у КНР – на 0,9%. Наступного року попит на метал у світі, як очікується, збільшиться на 0,9% – до 13,37 млн тонн, у Китаї буде відзначено скорочення на 1,7%.
Таким чином, у 2025 році на глобальному ринку сформується надлишок свинцю в розмірі близько 91 тис. тонн, у майбутньому році профіцит збільшиться до 102 тис. тонн, йдеться в повідомленні групи.
Випуск рафінованого цинку в світі в поточному році, як очікується, підвищиться на 2,7% – до 13,8 млн тонн.
Зокрема, виробництво в Китаї зросте на 6,2%. Також очікується зростання випуску в Норвегії, де компанія Boliden у березні завершила розширення виробничих потужностей заводу Odda на 150 тис. тонн на рік. Тим часом прогнозується зменшення випуску цинку в Італії та Японії через закриття підприємств Glencore і Toho Zinc у цих країнах, а також у Бразилії, Канаді, Мексиці та Південній Кореї.
У 2026 році світовий випуск цинку підніметься на 2,4% і досягне 14,13 млн тонн. Очікується підвищення в Бразилії, Канаді, Норвегії та Китаї.
Споживання металу цього року може зрости на 1,1% – до 13,71 млн тонн. Зокрема в КНР очікується підвищення на 1,3%, в Європі – на 0,7%. Також експерти припускають можливість підйому попиту в Індії, Японії, Саудівській Аравії, Таїланді та В’єтнамі, а також скорочення в Бразилії та Південній Кореї.
У 2026 році глобальний попит на цинк збільшиться на 1% і становитиме 13,86 млн тонн. Зокрема в КНР він підніметься на 0,1%, також прогнозується підвищення в країнах Європи, Бразилії, Індії та США.
Глобальний профіцит цинку у 2025 році очікується на рівні 85 тис. тонн, наступного року – 271 тис. тонн.
ILZSG, створена ООН 1959 року, надає інформацію про постачання і попит на цинк і свинець, проводить дослідження ситуації на світових ринках цих металів. Членами групи є Австралія, Бельгія, Бразилія, Болгарія, Китай, Фінляндія, Франція, Німеччина, Індія, Ірландія, Італія, Японія, Південна Корея, Мексика, Марокко, Намібія, Норвегія, Перу, Польща, Португалія, РФ, Сербія, Швеція, Туреччина і США, а також Європейський союз. На частку цих держав припадає понад 85% видобутку і споживання свинцю і цинку у світі.
Збитки світових страховиків від природних катастроф у січні-вересні становили $105 млрд, повідомляється у звіті перестрахувального брокера Gallagher Re. Це нижче середнього показника для цього періоду за останні десять років, який становить $114 млрд.
Страхові втрати перевищували позначку в $100 млрд за підсумками п’яти попередніх років поспіль. Також вони були вищими за цей рівень у 2017 і 2018 роках і опустилися трохи нижче за цей показник 2019 року ($98 млрд).
Січневі пожежі в Лос-Анджелесі завдали найбільших втрат – $40 млрд. Збиток від землетрусу в М’янмі в березні оцінюють у $1,7 млрд, від літніх повеней у Китаї – у $0,4 млрд.
На США в січні-вересні припало близько 86% загальносвітових втрат, наголошується у звіті.
Обсяг імпорту мотоциклів (з урахуванням мопедів) та велосипедів з допоміжним двигуном в Україну у січні-вересні 2025 року збільшився на 46,2% порівняно з тим же періодом 2024 року – до $99,57 млн, свідчить статистика Державної митної служби.
Згідно зі статданими, найчастіше мотоцикли, як і торік, ввозилися з Китаю – у січні-вересні їх імпорт збільшився на 71,3% – до $68,1 млн, але частка у загальному імпорті майже не змінилась порівняно з січнем-вереснем-2024 і становила 58,3%.
Другим за обсягом постачальником мототехніки є Японія, імпорт з якої за дев’ять місяців поточного року збільшився на 49,1% – до $15,5 млн, а частка у загальному імпорті також збільшилась незначно – до 15,58%.
Третім за обсягом експортером цієї техніки залишається Німеччина – обсяг ввезення в Україну зберігся на рівні $7,9 млн, тоді як частка скоротилась до 8% з 19% торік.
Україна у вересні ввезла мотоцикли та велосипеди з двигуном на $7,86 млн – на 54% більше, ніж у вересні-2024.
За даними Держмитслужби, 2024 року в Україну було ввезено мотоциклів на $83,8 млн – на 50,3% більше, ніж у 2023 році, зокрема з Китаю – на $49,1 млн.
Водночас інформаційно-аналітична група AUTO-Consultingв в публікації на сайті зазначає, що у січні-вересні 2025 року ринок нових мотоциклів в Україні зріс на 20% (без урахування постачань на фронт), зокрема, у вересні – на 11%.
Аналітики констатують, що популярністю в Україні користуються лише два сегменти – класичні або міські мотоцикли (62% продажів) та “ендуро” (30%).
Лідером продажів у вересні став китайський Lifan, який також був першим у квітні і серпні поточного року, а за підсумками дев’яти місяців – Spark.
Стало відомо про смерть Арсенія Насіковського, молодшого партнера групи компаній DIM. Про це повідомив батько Арсенія, засновник і керуючий партнер DIM Олександр Насіковський. Він зазначив, що всі ініціативи та проекти, над якими працював його син, будуть продовжені командою та партнерами.
Згідно з повідомленням Олександра Насіковського, до ініціатив, що продовжуються, належать:
— NAD (Nasikovskyi Arseniy Development) і ARS Capital — девелоперська компанія та інвестиційний фонд, що займалися проектами доступного житла в Україні (affordable housing), рекреаційним термальним курортом Maximus у Береговому, а також проектами комерційної нерухомості та фондом для залучення інвестицій у розвиток цих напрямків.
— ARS Foundation — благодійний фонд допомоги дитячим будинкам, дітям-сиротам та дітям, які залишилися без піклування батьків; фонд здійснює регулярну підтримку та готує запуск нового формату будинків для дітей в Україні.
— ANiMA — мережа з восьми велнес-курортів у шести регіонах України в концепції wellness hedonism, кожен об’єкт — зі своєю історією та атмосферою.
— NOVA — бізнес-клуб і клуб подорожей для підприємців та свідомих людей, об’єднаних прагненням до розвитку, відкриття світу та обміну ідеями; включає унікальні маршрути і спільноту однодумців.
Інформація про причини його смерті не уточнюється. Арсеній Насіковський відігравав активну роль в операційних проектах компанії, курирував будівельні та інвестиційні напрямки, підтримуючи розвиток бренду DIM в житловій нерухомості.
Компанія DIM Group — український холдинг повного циклу в сфері девелопменту нерухомості, заснований у 2014 році. Холдинг об’єднує кілька юридичних осіб: виробничі, архітектурні та будівельні компанії, агентство нерухомості, керуючу компанію.
Засновник і ключова фігура групи — Олександр Насіковський, який виступає керуючим партнером. Проектний портфель DIM охоплює житлову нерухомість на території Києва та Київської області — понад 800 000 м², значна частина об’єктів вже здана в експлуатацію або знаходиться в стадії будівництва.
Редакція висловлює глибоке співчуття родичам, колегам і всім, хто знав і цінував Арсенія Насіковського.