ОТП Банк (Київ) розпочав надання послуги інтернет-еквайрингу для бізнесу, що здійснює продажі в інтернеті, повідомила фінустанова у вівторок.
“Послуга інтернет-еквайрингу запрацювала з перших днів 2026 року. Перед запуском банк вивчив пропозиції конкурентів і потреби користувачів, а рішення про запуск ухвалив з урахуванням запитів клієнтів”, – сказав директор департаменту корпоративних продуктів та сервісу ОТП Банку Сергій Середа
Як йдеться у повідомленні банку, серед особливостей сервісу – підключення протягом двох днів та зарахування коштів від продажів двічі на день: на початку та наприкінці робочого дня.
За даними банку, у межах сервісу клієнтам доступні різні інструменти для e-commerce, зокрема прийом оплат через QR-коди та платіжні посилання, налаштування кнопки оплати на сайті, включно з Apple Pay та Google Pay, а також автоматизовані рішення з інтеграцією платіжних інструментів до мобільних застосунків клієнтів.
Як зазначив Середа, банк орієнтується на ринкові тарифи, а основними користувачами сервісу наразі є чинні клієнти банку. Тариф за інтернет-еквайринг становить 1,5% для карток українських банків та 2,3% для карток іноземних банків. Передбачена можливість застосування індивідуальних тарифів зі зростанням обсягів операцій.
У банку повідомили про плани у 2026 році масштабувати напрям інтернет-еквайрингу, а також запустити у другому кварталі торговий еквайринг.
“Орієнтирами проєкту є задоволеність клієнтів якістю продукту та рентабельність послуги, і банк очікує вийти на прибутковість сервісу якнайшвидше”, – додав Середа.
Згідно з даними Нацбанку, за загальними активами ОТП Банк на 1 січня 2026 року з показником 135,99 млрд грн займав 10-е місце на ринку серед 60 банків країни. Його чистий прибуток за 2025 рік становив 5,45 млрд грн.
Уряд Норвегії схвалив рішення виділити на підтримку України в 2026 році 85 млрд норвезьких крон (1 крона = $0,1), з них 70 млрд крон – на військову допомогу, 15 млрд крон – на підтримку громадянського суспільства, повідомила у вівторок пресслужба уряду.
“У тісному діалозі з українською владою уряд тепер визначив основний напрям військової підтримки України в 2026 році. Ми будемо використовувати кошти там, де вони матимуть найбільший ефект для українців”, – сказав прем’єр-міністр Йонас Гар Стьоре.
Пріоритетна увага в сфері військової підтримки буде приділена дронам, ППО, артилерійським боєприпасам і роботі з навчання та оснащення українських військовослужбовців, зазначається в повідомленні.
Так, на дрони та їх автономність (обладнання, здатне працювати самостійно) виділяється понад 12 млрд крон, на ППО та винищувачі F-16 – близько 9 млрд крон, на морську безпеку – близько 6 млрд крон, на механізми міжнародного співробітництва та стратегічні проєкти – понад 8 млрд крон тощо.
Крім того, на військові потреби в 2026 році буде реалізовано 11,5 млрд крон, виділених у 2025 році.
Як зазначив прем’єр-міністр, якщо протягом року може виникнути необхідність змінити напрями підтримки, “вони будуть здійснюватися в тісній співпраці з українцями”.
Один із найбільших операторів зернового ринку України ТОВ “СП “Нібулон” розпочав новий етап ініціативи з гуманітарного розмінування і підписав угоду з німецькою організацією DEG Impulse gGmbH про фінансування на суму EUR7,8 млн, повідомила компанія в Facebook.
Згідно із повідомленням, кошти ц межах програми develoPPP будуть спрямовані на морське та внутрішнє водне розмінування акваторій півдня України. Проєкт передбачає будівництво на власному суднобудівному заводі “Нібулону” 90-метрової морської платформи, оснащеної сучасними безпілотними підводними системами (ROV, AUV та UUS) для очищення водних шляхів.
За оцінками компанії, реалізація проєкту дасть змогу розмінувати понад 10 кв. км акваторії в Миколаївській і Херсонській областях та очистити додатково понад 13,6 тис. га сільгоспземель. Це дозволить відновити безпечну роботу для понад 200 фермерських господарств і забезпечити щорічне виробництво понад 70 тис. тонн зерна.
Крім того, ініціатива включає створення технічного сервісного центру, розгортання мобільної інфраструктури швидкого реагування та підготовку понад 60 фахівців (саперів, операторів і водолазів). Берегова база проєкту буде сертифікована за міжнародними стандартами IMAS.
“Цей новий етап не лише посилює наші технічні можливості, а й демонструє, як український бізнес може брати на себе лідерство у подоланні наслідків війни”, — підкреслила директор із взаємодії з органами влади “Нібулону” Олександра Долженкова.
Як повідомлялося, “Нібулон” активно розвиває власний підрозділ гуманітарного розмінування для відновлення безпеки на орендованих землях та допомоги агросектору України. Компанія є сертифікованим оператором протимінної діяльності. У лютому 2026 року напрям розмінування “Нібулоні” очолив експерт із міжнародних місій у Сомалі та Лівії Всеволод Петровський.
“Нібулон” до війни обробляв 82 тис. га землі у 12 областях України та експортував сільгосппродукцію у понад 70 країн світу. Зернотрейдер у 2021 році експортував максимальні за час свого існування 5,64 млн тонн сільгосппродукції. Після початку війни компанія була змушена перенести центральний офіс із Миколаєва до Києва. Крім 23 елеваторних комплексів, “Нібулон” має власні автотранспортні й залізничні потужності, а також флот, збудований на власній суднобудівній верфі. Навіть у воєнний час цей флот продовжує здійснювати річкові перевезення по Дніпру, Дунаю та Південному Бугу.
Як повідомляє Fixygen, Харківський тракторний завод (ХТЗ), що входить до групи DCH бізнесмена Олександра Ярославського, оголосив проведення загальних зборів акціонерів за підсумками роботи у 2022-2024 роках, зокрема планує затвердити порядок покриття отриманих збитків.
Згідно з оголошенням про проведення зборів 27 березня, планується, зокрема, затвердити звіти генерального директора та наглядової ради (НР) про діяльність підприємства у 2022-2024 роках, затвердження аудиторських висновків, а також припинення повноважень і обрання нового складу НР.
У проєкті рішення зборів зазначається, що отримані за ці роки збитки планується покрити за рахунок прибутків від господарської діяльності у майбутніх періодах.
В повідомленні не наводяться показники фінансової діяльності ХТЗ у 2022-2024 роках. За даними ресурсу YouControl, 2022 року завод отримав 50 млн грн збитку та 123 млн грн чистого доходу (роком раніше відповідно 138,3 млн грн та 476 млн грн), 2023 року – 14,6 млн грн чистого прибутку та 199,2 млн грн чистого доходу, 2024 року – 359 млн грн збитку та 300 млн грн чистого доходу.
Як повідомлялося, Господарський суд Харківської області 23 липня 2025 року відкрив процедуру превентивної реструктуризації приватного акціонерного товариства “Харківський тракторний завод” (ПрАТ “ХТЗ”).
Підприємство звернулося з проханням відкрити процедуру через фінансові труднощі. ХТЗ має кредиторську заборгованість на загальну суму 2,29 млрд грн, яку не може погасити, що свідчить про нестійкий фінансовий стан.
В грудні того ж року затверджено план превентивної реструктуризації, який передбачає виплату боргів протягом трьох років і трьох місяців (до 17 березня 2029р.).
Харківський тракторний завод виробляє трактори з 1931 року, у 2016 році його придбала група DCH Олександра Ярославського. У 2023 році на ХТЗ за підтримки Всесвітньої продовольчої програми ООН та Швейцарського фонду протимінної діяльності (FSD Ukraine) було розроблено, сертифіковано і запущено у виробництво машину для розмінування на базі гусеничного трактора Т-150.
Американська компанія Gulf має намір відкрити в Узбекистані мережу автозаправних станцій і інвестувати в авіаційну галузь. Про це повідомив віцепрезидент компанії Крейг Крамер 18 лютого у Вашингтоні на зустрічі Президента Шавката Мірзійоєва з представниками американського бізнесу та фінансових інститутів.
За його словами, упродовж найближчих двох років компанія планує запустити щонайменше 100 сучасних і зручних автозаправних станцій, що відповідатимуть західним стандартам.
«Вони будуть збудовані за західними стандартами та забезпечені високоякісним пальним. У цей період ми інвестуємо в роздрібні активи щонайменше $150 млн. Фінансування повністю забезпечене. Кожен об’єкт буде сучасним і унікальним за обсягом і дизайном», — заявив він у сюжеті програми телеканалу Узбекистан 24.
Крім того, уздовж автомагістралей планується створення транспортних центрів для туристів і транзитних перевізників.
«Ці проєкти дозволять створити щонайменше 30 нових робочих місць на кожному об’єкті. Загалом буде організовано понад 3000 нових робочих місць для громадян Узбекистану», — зазначив представник Gulf.
Крамер повідомив, що отримав пропозиції від регіонів країни щодо розвитку інфраструктури.
«Від усіх хокімів областей Узбекистану я отримав конкретні пропозиції щодо розвитку майже 200 автозаправних станцій по всій країні. Це наочно демонструє, що у вашій країні відкритий діловий клімат і високий рівень довіри до інвесторів», — розповів він.
Компанія також має намір впроваджувати сучасні технології та розвивати авіаційний напрям.
«Будуть запущені механізми, що надають сучасні зручності для роздрібних і корпоративних клієнтів. Поряд із роздрібною торгівлею ми інвестуємо і в авіаційний напрям. Через Gulf Aviation в авіаційний сектор буде спрямовано близько $50 млн інвестицій», — повідомив Крамер.
За його словами, це дозволить забезпечити стрімко зростаючу авіаційну галузь Узбекистану безпечним і стабільним паливозабезпеченням, а також налагодити надійну систему постачання для місцевих і міжнародних авіакомпаній.
Операційну базу Gulf у Центральній Азії планується розмістити в Ташкенті.
«Це стане черговим важливим кроком на шляху перетворення Узбекистану на центр регіональної логістичної та роздрібної інфраструктури», — підкреслив представник компанії.
Пальне для заправок закуповуватиметься на Республіканській товарно-сировинній біржі на загальних умовах, а також постачатиметься за імпортом.
З 21 лютого 2026 року АТ “НАЕК “Енергоатом” увійшло до балансуючої групи ТОВ “ЕА Трейд”, єдиним засновником та учасником якого є НАЕК, повідомила компанія в Телеграм-каналі у понеділок.
“З цією метою сторонами укладено договір про участь у балансуючій групі ТОВ “ЕА Трейд” відповідно до Правил ринку (…) та в установленому порядку погоджено з НЕК “Укренерго” зміну СВБ (сторони, відповідальної за баланс)”, – йдеться у повідомленні.
В “Енергоатомі” пояснили, що участь у складі балансуючої групи дозволить зменшити витрати компанії на врегулювання небалансів е/е та значно прискорити отримання коштів за небаланси, які на сьогодні оплачує оператор системи передачі “Укренерго” з багатомісячною затримкою.
Згідно з Правилами ринку, всі його учасники, крім споживачів, несуть відповідальність за свої небаланси е/е. Кожен учасник ринку зобов’язаний стати СВБ або передати свою фінансову відповідальність за небаланси іншій СВБ.
Згідно з інформацією Opendatabot, ТОВ “ЕА Трейд” засновано 23 вересня 2025 року зі статутним капіталом 50 млн грн. 100% акцій товариства належать НАЕК “Енергоатом”.
Директором “ЕА Трейд” є Віктор Качуренко, який раніше очолював ТОВ “Шелл ойл продактс Юкрейн” та “Шелл енерджі Юкрейн”, що спеціалізуються на торгівлі різними видами палива. Наразі обидві компанії перебувають у стані припинення.
Як зазначається на сайті, “ЕА Трейд”, – це сучасна компанія, що спеціалізується на торгівлі в енергетичному секторі. Її мета – забезпечити ефективну, прозору та конкурентоспроможну торгівлю електроенергією, сприяючи стабільності енергосистеми. Про імовірних учасників балансуючої групи та клієнтів компанії на сайті не йдеться.
