Новые тарифы на разовую поездку в общественном транспорте вступят в силу в Киеве с 15 июля — проезд в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере будет стоить 30 грн.
Мэр города Виталий Кличко 7 июля подписал соответствующее распоряжение, документ опубликован на сайте Киевской городской государственной администрации в пятницу, 10 июля.
При этом предусмотрены скидки на «проездной» в зависимости от количества поездок: 1–9 поездок — 30 грн, 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок – 25 грн.
С 1 августа также будет действовать билет стоимостью 60 грн, который позволит совершать неограниченное количество пересадок в течение 90 минут.
Билеты, приобретенные до 14 июля, действительны до 14 сентября. После этого неиспользованный остаток будет автоматически перечислен в денежный эквивалент на транспортную карту.
Как сообщалось, до этого уже пять петиций на сайте Киевсовета с призывом приостановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте столицы до окончания военного положения набрали необходимое для рассмотрения количество голосов, но большинство из них были отклонены столичными властями.
В Киевской городской государственной администрации 18 мая сообщили о планах обновить тарифы на проезд в коммунальном транспорте. В частности, стоимость одной поездки будет зависеть от количества приобретенных поездок на транспортную карту. Так, при покупке 1–9 поездок тариф составит 30 грн; 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок — 25 грн. Также предусмотрены месячные проездные, где стоимость одной поездки составит примерно 23,3–23,6 грн. Для студентов и школьников сохраняются льготные условия: студенты будут платить 50 % стоимости месячного проездного; школьники в течение учебного года будут пользоваться транспортом бесплатно, а летом — со скидкой 75 %. Отдельно планируется ввести пересадочный билет за 60 грн, который даст возможность безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут.
Стоимость проезда в столице не пересматривалась с 2018 года. С 1 января 2022 года планировалось повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 20 грн, для владельцев «Карты киевлянина» — до 12 грн.
В конце 2021 года Кличко заверил, что стоимость проезда в городском общественном транспорте не будет повышаться до конца отопительного сезона. В 2023 году городские власти заявляли, что не намерены повышать стоимость проезда в общественном транспорте до конца войны. В сентябре 2025 года Кличко заявил, что, несмотря на то, что общественный транспорт в Киеве является дотационным, город ищет возможности, чтобы не повышать стоимость проезда.
Новые тарифы на разовую поездку в общественном транспорте вступят в силу в Киеве с 15 июля, проезд в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере будет стоить 30 грн.
Мэр города Виталий Кличко 7 июля подписал соответствующее распоряжение, документ опубликован на сайте Киевской городской государственной администрации в пятницу, 10 июля.
При этом предусмотрены скидки на проездной в зависимости от количества поездок: 1–9 поездок — 30 грн, 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок — 25 грн.
С 1 августа также будет действовать билет стоимостью 60 грн, который позволит совершать неограниченное количество пересадок в течение 90 минут.
Билеты, приобретенные до 14 июля, действительны до 14 сентября. После этого неиспользованный остаток будет автоматически перечислен в денежный эквивалент на транспортную карту.
Как сообщалось, до этого уже пять петиций на сайте Киевсовета с призывом приостановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте столицы до окончания военного положения набрали необходимое для рассмотрения количество голосов, но большинство из них были отклонены столичными властями.
В Киевской городской государственной администрации 18 мая сообщили о планах обновить тарифы на проезд в коммунальном транспорте. В частности, стоимость одной поездки будет зависеть от количества приобретенных поездок на транспортную карту. Так, при покупке 1–9 поездок тариф составит 30 грн; 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок — 25 грн. Также предусмотрены месячные проездные, где стоимость одной поездки составит примерно 23,3–23,6 грн. Для студентов и школьников сохраняются льготные условия: студенты будут платить 50 % стоимости месячного проездного; школьники в течение учебного года будут пользоваться транспортом бесплатно, а летом — со скидкой 75 %. Отдельно планируется ввести пересадочный билет за 60 грн, который даст возможность безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут.
Стоимость проезда в столице не пересматривалась с 2018 года. С 1 января 2022 года планировалось повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 20 грн, для владельцев «Карты киевлянина» — до 12 грн.
В конце 2021 года Кличко заверил, что стоимость проезда в городском общественном транспорте не будет повышаться до конца отопительного сезона. В 2023 году городские власти заявили, что не собираются повышать стоимость проезда в общественном транспорте до конца войны. В сентябре 2025 года Кличко заявил, что, несмотря на то, что общественный транспорт в Киеве является дотационным, город ищет возможности, чтобы не повышать стоимость проезда.
Источник: https://kyivcity.gov.ua/npa/NPA_1048449/kmda__145_1048450/
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) рассматривает возможность предоставления Киеву кредита в размере до 50 млн евро для поддержания ликвидности коммунального предприятия «Киевтеплоэнерго» и обеспечения бесперебойного предоставления критически важных городских услуг в условиях войны.
Как отмечается в материалах банка, проект планируется утвердить 22 июля 2026 года.
Кредит должен покрыть критические потребности «Киевтеплоэнерго» в ликвидности, в частности, операционные и ремонтные расходы, а также компенсировать временные потери доходов и дополнительные расходы, вызванные войной.
В связи с военными рисками кредит будет частично обеспечен гарантией Европейского Союза (ЕС) на покрытие первых убытков в рамках Программы муниципальной, инфраструктурной и промышленной устойчивости (MIIR) в рамках Инвестиционной программы для Украины (UIF).
Финансирование должно обеспечить бесперебойное теплоснабжение школ, детских садов, больниц, жилых домов и предприятий, а также производство электроэнергии для города и энергосистемы.
ЕБРР отмечает, что дополнительная нагрузка на систему централизованного теплоснабжения Киева связана, в частности, со значительным количеством внутренне перемещенных лиц.
Проект является частью программы ЕБРР «Обеспечение устойчивости и источников средств к существованию» (RLF). Он также призван поддержать развитие и расширение городских услуг для ветеранов и членов их семей.
Как сообщалось, в июне мэр Киева Виталий Кличко заявил, что Киевсовет должен одобрить привлечение кредита ЕБРР в размере 50 млн евро для «Киевтеплоэнерго» на реализацию мероприятий Плана устойчивости столицы. Стоимость приоритетных мероприятий по энергетической устойчивости Киева он оценивал примерно в 30 млрд грн.
Economist Intelligence Unit, аналитическое подразделение The Economist Group, опубликовало Global Liveability Index 2026 — рейтинг условий жизни в 173 городах мира. Индекс оценивает города по пяти категориям: стабильность, здравоохранение, культура и окружающая среда, образование и инфраструктура.
Самым комфортным городом мира второй год подряд стал Копенгаген. В первую десятку вошли: Копенгаген (Дания), Вена (Австрия), Мельбурн (Австралия), Сидней (Австралия), Цюрих (Швейцария), Женева (Швейцария), Осака (Япония), Аделаида (Австралия), Ванкувер (Канада) и Токио (Япония).
Киев оказался в нижней части рейтинга: украинская столица опустилась со 165-го на 166-е место и вновь вошла в десятку наименее комфортных для жизни городов мира. Главная причина — последствия и риски полномасштабной войны, которые напрямую влияют на стабильность, инфраструктуру и качество городской среды.
На последнем месте рейтинга остается Дамаск в Сирии, который удерживает эту позицию с 2013 года. Среди городов-аутсайдеров также названы Триполи в Ливии, Дакка в Бангладеш, Тегеран в Иране, Лагос в Нигерии и Киев. EIU отмечает, что почти все города в нижней части рейтинга пострадали от войны, политической нестабильности, бедности или сочетания этих факторов.
Для Украины результат выглядит болезненно, но ожидаемо. До войны Киев занимал значительно более высокие позиции: в 2021 году он был на 117-м месте, в 2022 году его исключили из рейтинга из-за войны, а в 2023–2025 годах он держался на 165-й позиции. В 2026 году столица потеряла ещё одно место.
Рейтинг также отражает общую мировую тенденцию: города с высокой стабильностью, развитой медициной, качественным образованием и развитой инфраструктурой остаются на вершине, тогда как войны и кризисы быстро опускают города вниз даже при наличии мощного человеческого и экономического потенциала.
Для Киева этот индекс — не столько оценка качества города как такового, сколько индикатор цены войны. При условии нормализации безопасности, восстановления инфраструктуры и снижения военных рисков украинская столица имеет потенциал вернуться в среднюю часть рейтинга, где она находилась до 2022 года.
В пятницу, 3 июля, в большинстве западных, северных, Винницкой, днем также в центральных, Одесской и Николаевской областях ожидаются умеренные, местами значительные дожди, грозы, в отдельных районах град и шквалы со скоростью 15-20 м/с; на остальной территории осадков не ожидается, сообщает Укргидрометцентр.
Ветер северо-западный, на востоке страны восточный, 5-10 м/с. Температура ночью 18-23°, днем 29-34°, в Киевской области 25-30°; в западных, Житомирской и Винницкой областях ночью 14-19°, днем 22-27°.
В Киеве 3 июля ночью без осадков, днем сильный дождь, грозы, град и шквалы 15-20 м/с. Ветер северо-западный, 5-10 м/с. Температура ночью 21-23°, днем 25-27°.
По данным Центральной геофизической обсерватории им. Бориса Срезневского в Киеве 3 июля самая высокая температура днем была 33,9 в 1885 г., самая низкая ночью — 9,0 в 1892 г.
В субботу, 4 июля, умеренные, днём на востоке и юго-востоке страны местами значительные дожди, грозы, в отдельных районах град и шквалы 15–20 м/с; в западных, днём и в северных областях без осадков.
Ветер преимущественно северо-западный, 7–12 м/с, днём в западных областях местами порывы 15–20 м/с. Понижение температуры: ночью 14-19° (на западе 11-16°), днём 20-25°; на юге и востоке страны ночью 18-23°, днём 27-32°.
В Киеве 4 июля ночью дождь, днём без осадков. Ветер северо-западный, 7-12 м/с. Понижение температуры: ночью 17-19°, днём 22-24°.
Киев остается в нижней части европейского рейтинга стоимости аренды жилья, несмотря на восстановление спроса на качественные квартиры в столице Украины, свидетельствуют данные Global Property Guide.
Согласно таблице медианных запрашиваемых арендных ставок за июнь 2026 года, аренда 1-комнатной квартиры в Киеве составляет около EUR550 в месяц. По этому показателю украинская столица находится примерно на 34-м месте среди 40 европейских и близких к Европе городов, представленных в открытой части таблицы Global Property Guide, если сортировать города от самой высокой аренды к самой низкой.
Киев делит позицию с Подгорицей, где медианная аренда 1-комнатной квартиры также составляет около EUR550. При этом Белград заметно дороже — около EUR800 в месяц, Бухарест и Афины — около EUR650, София и Загреб — около EUR600. Ниже Киева в таблице находятся Кишинев, Тбилиси, Сараево и Скопье.
Для украинского рынка это важный сигнал. С одной стороны, Киев уже не относится к самым дешевым городам региона. С другой — стоимость аренды в столице Украины все еще ниже, чем в большинстве столиц Центральной и Юго-Восточной Европы, включая Белград, Будапешт, Варшаву, Прагу, Братиславу, Бухарест, Загреб и Софию.
На фоне данных Global Property Guide о быстром росте арендных ставок в России, Черногории, Сербии, Венгрии, Бразилии и Ирландии Киев выглядит более сдержанным рынком. Это связано не с отсутствием спроса, а с влиянием войны, миграции, рисков безопасности, ограниченного платежеспособного спроса и высокой неопределенности для арендаторов и инвесторов.
По данным Global Property Guide, медианная запрашиваемая аренда 2-комнатной квартиры в Киеве составляет около EUR850 в месяц, 3-комнатной — около EUR1,69 тыс. При этом Киев остается относительно доступным по сегменту 1- и 2-комнатных квартир, но в сегменте 3-комнатного жилья уже сопоставим с Будапештом, Ригой и Вильнюсом и заметно превышает Белград, Софию, Загреб, Подгорицу и Кишинев.
Для инвесторов Киев остается рынком с повышенными рисками, но и с потенциалом восстановления. Дальнейшая динамика аренды будет зависеть от безопасности, возвращения населения, состояния экономики, предложения нового жилья, доступности ипотеки, инфраструктуры и спроса со стороны внутренне перемещенных лиц, иностранных специалистов и бизнеса.
В случае улучшения ситуации с безопасностью и восстановления деловой активности арендные ставки могут получить дополнительный импульс к росту.
