Украинский ячмень в сезоне-2023 будет на 60% экспортироваться автомобильными и железнодорожными путями через пункты пересечения границы с Румынией, сообщили в аналитическом кооперативе «Пуск», созданном в рамках Всеукраинской аграрной рады (ВАР).
Согласно сообщению, подобное решение объясняется ростом стоимости фрахта, а также угрозой атак России по инфраструктуре портов Дуная.
«Фермеры пытаются в большинстве своем самостоятельно экспортировать ячмень. (…) Трейдеры пока не слишком заинтересованы в торговле ячменем. Рост стоимости фрахта создает мощные ограничения. Спрос на украинский ячмень есть, однако зерно получается слишком дорогостоящим: для ликвидности в речных портах ценник должен составлять 110-$120/тонна на условиях СРТ, но аграрии не будут поставлять по столь низкой цене», – объяснили аналитики.
По их информации, участники рынка опасаются повторных атак России по инфраструктуре дунайских портов. Кроме того, аграриям выгоднее везти ячмень на границы, чем в Рени, в частности, на Чоп, где цена составляет $140/тонна. Даже фермеры центральных областей начали интересоваться автопоставками ячменя в Румынию – логистика получается дешевле, добавлили эксперты.
Они также отметили активность на рынке ячменя переработчиков. Их закупочные цены сейчас составляют 4500-5200 грн/тонна.
«На первой неделе сентября условные цены на ячмень могут вырасти до $195-202/тонна на базисе DAP Констанца, до $142-147/тонна – на базисе СРТ речные порты», — прогнозируют в ВАР.
Несмотря на сокращение на 20% производственных площадей, на которых выращиваются сельхозкультуры, из-за оккупации ряда областей, благоприятные погодные условия позволят аграриям собрать и экспортировать пшеницы в 2023/24 маркетинговом году (МГ) не меньше, чем в прошлом сезоне, сообщил в эфире марафона «Единые новости» министр аграрной политики и продовольствия Николай Сольский.
«Переходные остатки урожая сельхозкультур в 2023 году приблизительно в пять раз меньше, чем в сезоне-2022, когда по состоянию на середину лета в стране находилось 27 млн тонн агропродукции. В среднем сельское хозяйство с момента, когда нормально заработал зерновой коридор, приносило (в госбюджет) приблизительно USD2 млрд ежемесячно», — сказал он.
Оценивая перспективы урожая-2023, министр отметил, что в текущем сезоне под сельхозкультуры отведено на 20% меньше производственных площадей, чем в довоенном 2021 году за счет площадей на Донбассе, Запорожье и на юге страны, которые сейчас находятся под оккупацией. Он также уточнил, что в ходе осенней посевной кампании 2022 года было посеяно озимых культур на 25% меньше, чем в 2021 году.
«Благодаря погоде мы получили на этих площадях существенно больший урожай. Была не резкая зима, не было резких перепадов температуры, было достаточно влажности, что и стало причиной увеличения урожая. Аграриям было сложно — они экономили на семенах, гербицидах, удобрениях. Но один фактор компенсировал другой», — объяснил Сольский.
Говоря об урожае яровых культур в текущем сезоне, министр подчеркнул, что совокупность природно-климатических факторов, в частности влажное лето и средние температуры, сказались на качестве зерна, которое будет хуже, чем в прошлом сезоне.
«У нас меньше продовольственной пшеницы, больше фуражной. Но это стандартная ситуация для Украины, когда сезон зависит, в первую очередь, от погодных условий», — рассказал глава аграрного ведомства.
По его информации, в тоннаже пшеницы для экспорта у Украины в 2023/24 МГ будет не меньше, чем в прошлом сезоне.
Оценивая готовность аграрного бизнеса к осенне-зимнему периоду, Сольский напомнил, что с начала войны в Украине действует много донорских программ, часть которых действовала через Минагрополитики. Поэтому обеспеченность, в частности генераторами, в разы выше, чем в начале зимы прошлого года.
Главным вызовом для бизнеса в осенне-зимнем периоде, по мнению министра, станет газ. Позитивным фактором была его невысокая стоимость в течение 2022/23 МГ, которая была в несколько раз ниже, чем до войны. Однако в последние несколько недель цена повысилась, что скажется на работе элеваторов, пояснил Сольский. Однако и этот фактор, по его мнению, будет зависеть от погоды и мастерства предпринимателей.
«Когда мы говорим о зерновых, то потребность в газе (для агросектора) будет зависеть от условий, при которых будет убираться кукуруза. Будет влажная осень или нет», — отметил министр и добавил, что в настоящее время много аграриев активно авансируют и выкупают газ.
Он констатировал, что дотаций на газ для бизнеса нет, поскольку в приоритете обеспечение им населения. Однако ситуация станет более понятной в конце октября – начале ноября, и аграрный рынок к ней готовится.
Украина в сезоне-2023 может экспортировать более трети произведенного сахара, поскольку для обеспечения потребностей внутреннего рынка достаточно около 1 млн тонн, а прогноз производства составляет 1,6-1,7 млн тонн, сообщил CEO агрохолдинга «Астарта» Виктор Иванчик.
«Открытие Евросоюзом рынка сахара (в 2022 году – ИФ-У) существенно помогло Украине. Мы можем из урожая этого года треть, а то и больше экспортировать. Нам достаточно в Украине порядка 1 млн тонн. Прогноз производства в этом году 1,6-1,7 млн тонн. Этот потенциал нужно однозначно использовать. Нужно закрепиться на рынках. И для ближайшего, и для далекого будущего – это серьезный фактор входа Украины в Евросоюз со своими товарами, услугами и рабочей силой», — сказал он в рамках Business Breakfast с Forbes Ukraina в среду.
Комментируя расследование Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) относительно возможного картельного сговора между производителями сахара, Иванчик отметил, что АМКУ «постоянно наблюдает, проводит те или иные исследования».
«Сегодня мы не видим такой проблемы. Ее не было и раньше. Мы убедительно доказали АМКУ, с которым в последние пять лет находимся в коммуникациях, что нет нарушений антимонопольного законодательства. Нам нет смысла договариваться о ценах и объемах. Мы жестко конкурируем на украинском рынке, поскольку он профицитный», — пояснил Иванчик и добавил, что производители сахара контактируют между собой на базе отраслевого объединения «Укрцукор», но не обсуждают вопросы цен или объемов реализации.
CEO «Астарты» также отметил, что с открытием рынка в Евросоюз производители и экспортеры сахара попадают под европейскую регуляторную политику. Это вынуждает руководство крупнейшего производителя сахара в стране «еще более придирчиво смотреть на выполнение нами и всеми нашими сотрудниками этих требований».
«Я не вижу рисков попасть под расследование», — констатировал он.
Отвечая на вопрос о давлении, в частности, правоохранительных органов на бизнес, Иванчик отказался озвучивать конкретные кейсы, но подтвердил, что сталкиваться с такими проблемами приходится и «Астарте».
«Быть в обществе и быть свободным от проблем в бизнес-сообществе нереально. «Астарта» пытается выстраивать отношения на законодательной основе. Мы максимально законопослушны. Нет абсолютно оснований в чем-либо нас подозревать», — заверил он и подтвердил, что его коллегам приходится сталкиваться с более сложными проблемами.
По информации руководителя агрохолдинга, существует инициатива о создании на базе Федерации работодателей Украины (ФРУ) общественного объединения, которое получило название «Манифест-42» (от ст. 42 Конституции Украины о праве каждого гражданина Украины на ведение предпринимательской деятельности – ИФ-У) для защиты украинского бизнеса от необоснованных посягательств со стороны правоохранительных и контролирующих органов.
Иванчик напомнил, что бизнес имеет право публично и законно защищать свои интересы. «Тем более, что украинский бизнес сейчас показал очень хорошие образцы патриоческого отношения, помощи, самоотверженности. Это нужно по-партнерски уважать со стороны государства», — подчеркнул он.
CEO «Астарты» отметил, что бизнес получил понимание со стороны руководства государства, в частности, месяц назад на встрече с президентом Украины Владимиром Зеленским, премьер-министром Денисом Шмыгалем, командами Офиса президента и Кабинета министров.
«Нас (представителей бизнеса – ИФ-У) заверили, что государственные контролирующие органы будут вести законную политику по этому поводу, коммуницировать с нами через бизнес-омбудсмена и через наши совместные структуры, такие как Федерация работодателей Украины, Украинский клуб аграрного бизнеса, Европейская бизнес асоциация, CEO Club Ukraine. Мы сможем выстраивать такие отношения абсолютно открыто, честно и прозрачно», — убежден руководитель «Астарты».
«Астарта» — вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в восьми областях Украины. В его состав входят шесть сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 220 тыс. га и молочные фермы с 22 тыс. голов КРС, маслоэкстракционный завод в Глобино (Полтавская обл.), семь элеваторов и биогазовый комплекс.
В первом полугодии 2023 года выручка «Астарты» от реализации ключевой продукции выросла к аналогичному периоду прошлого года на 64,8% – до 10,72 млрд грн. Основной вклад в нее внесли продажи сахара – 3,27 млрд грн, увеличившиеся на 75,5%, кукурузы – 2,66 млрд грн (+53,2%) и соевого шрота – 1,96 млрд грн (+84,5%).
Экспортно-кредитное агентство (ЭКА) в июле 2023 года установило новую отметку в поддержке украинских экспортеров, за месяц застраховав их обязательства по кредитам, выданным во исполнение внешнеэкономических договоров, на общую сумму в 1,035 млрд грн. Как отмечается на сайте ЭКА, сумма предоставленного финансирования при этом составила 85,9 млн. грн.
Среди застрахованных кредитов в июле 2023 почти 80 млн грн – портфельные. Крупнейшие из них выданы в Киеве (20 млн грн), Ивано-Франковской (19,9 млн грн) и Днепропетровской (19,4 млн грн) областях.
Также отмечается, что по состоянию на 1 августа 2023 года ЭКА поддержало экспорт более чем на 6,2 млрд грн, застраховав кредитные договоры в размере 815,4 млн грн.
Лидерами по сумме застрахованных кредитов являются Ощадбанк (256,3 млн грн), Укргазбанк (229 млн грн) и Райффайзен Банк (210 млн грн). Они же – первые по объему поддержанного экспорта (3,22 млрд грн, 1,51 млрд грн и 0,6 млрд грн соответственно).
ЧАО «Экспортно-кредитное агентство» — уполномоченное правительством агентство, которое поддерживает и стимулирует экспорт украинских товаров (работ, услуг). ЭКА защищает украинских экспортеров от риска неплатежей и финансовых потерь, связанных с выполнением контрактов ВЭД.
Украина в рамках встречи Украина – США – Еврокомиссия – Румыния – Молдова в румынском Галаце обозначила среди приоритетных направлений работы для увеличения украинского экспорта реализацию потенциала Дуная и пунктов пропуска на границе с Румынией, сообщил вице-премьер — министр развития громад, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
«Сегодня в румынском Галаце в рамках встречи Украина – США – Еврокомиссия – Румыния – Молдова работали над путями увеличения украинского экспорта. Румынская часть Дуная в условиях ограниченного судоходства важна для переориентации экспорта», — написал он в Facebook.
По его словам, ключевые направления работы – ускорение прохождения судами каналов, увеличение пропускной способности на канале Сулина и организация дополнительных мест для осуществления рейдовой перевалки судов около румынского порта Констанца.
Вице-премьер отметил, что для реализации указанных планов нужны инвестиции. Для их привлечения ведется работа с европейскими партнерами, в частности, по включению украинской части Дуная в карты Трансъевропейской сети внутренних навигационных путей (TEN-T).
«Это – одно из важных условий для полноценной работы бизнеса на рынке украинских дунайских перевозок», — подчеркнул он.
Кубраков добавил, что с румынской стороной также ведется работа над полноценным запуском грузовых перевозок на автомобильных пунктах пропуска на границе с Румынией «Красноильск – Викову де Сус» и «Дяковцы – Раковец». В планах увеличение пропускной способности «Порубное – Сирет» как минимум на 20% и открытие еще двух новых пунктов пропуска, сказано в сообщении.
В направлении железнодорожных перевозок ведется активная работа, как на румынском, так и молдавском направлении, указал также вице-премьер. Он напомнил о возобновлении движения на границе с Румынией пассажирских поездов на участке Рахов – Деловое – Валя-Вишеулуй, а также сообщил о работах по возобновлению пассажирского движения в пункте пропуска «Тересва».
Как сообщалось на заседании Офиса экспортеров при УЗ, запланирован также ряд мероприятий увеличения объема перевалки грузов в направлении порта «Измаил». В частности, до конца года намечена реконструкция тупиковых путей №8 и №9 на станции «Измаил». Предусмотрено, что УЗ будет выполнять работы за средства инвестора. На 2024 год запланировано строительство дополнительного вытяжного пути параллельно существующему №13 в парке «Измаил-портовый». Кроме того, планируется строительство двух сортировочных путей между путями №11 и №15. Есть планы по электрофикации линии Арциз-Измаил протяженностью 202 км.
«Все наши действия направлены на достижение одной цели – обеспечения как можно больших возможностей для украинских экспортеров», — подчеркнул Кубраков.
Вице-премьер выразил благодарность координатору США по вопросам санкций Джиму О’Браену, послу США в Украине Бриджит Бринк, гендиректору Еврокомиссии по транспорту Магде Копчинской, министру транспорта и инфраструктуры Румынии Сорину Гриндяну и министру агрополитики Молдовы Владимиру Балеа за поддержку.
Он также напомнил, что недавние атаки РФ на портовую инфраструктуру Украины уничтожили более 200 тыс. тонн зерна.
Почтово-логистический оператор «Meest Экспорт» внесен в Единый государственный реестр операторов почтовой связи, что позволит ему предлагать услуги работающему в сфере электронной торговли бизнесу, сообщил агентству «Интерфакс-Украина» акционер «Meest China» Вячеслав Лысенко.
Нацкомиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах электронных коммуникаций, радиочастотного спектра и предоставления услуг почтовой связи, приняла решение о внесении «Meest Экспорт» в госреестр операторов почтовой связи 9 августа.
«Компания Meest работает на рынке почтовых услуг более 30 лет как в сегменте с2с, так и в b2c. Мы видим высокий спрос интернет-магазинов, маркет-плейсов, а больше всего – от малого и среднего бизнеса, ищущих другие рынки сбыта продукции. Имея международный опыт в e-commerce, приняли решение выделить экспорт почтовым каналом в отдельное направление бизнеса группы”, — рассказал Лысенко.
Кроме того, по его словам, оператор сосредоточится на создании нового продукта для малого и среднего бизнеса, который заинтересован вывести продажи товаров на рынки Европы, США, Китая.
«Продукт будет включать три решения: легкая интеграция с зарубежными маркет-плейсами, доступ к клиентской базе и продвижение, быстрая логистика и таможенные процедуры, а также быстрый возврат денег», — уточнил Лысенко.
Продукт, который будет предложен рынку, можно назвать «консьерж-сервис» для бизнеса, вывозящего товары из Украины, добавил он.
Почтово-логистический оператор Meest работает на рынке почтовых услуг более 30 лет. Располагает собственной инфраструктурой более чем в 20 странах мира, доставляет посылки в 95 стран.
