Объем импорта в Украину легковых автомобилей, учитывая грузопассажирские автомобили-фургоны и авто для гонок (код УКТ ВЭД 8703), в январе-октябре 2025 года составил почти $4,82 млрд, что на 32,6% больше показателя аналогичного периода 2024 года ($3,63 млрд) и на 10% больше, чем за весь 2024 год.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины, таким образом темп прироста импорта легковых автомобилей еще ускорился – по итогам девяти месяцев он составлял 27,4% к аналогичному периоду 2024 года.
В октябре этого года в Украину ввезено легковых автомобилей на $647,8 млн, что на 81% больше, чем в октябре прошлого года.
В тройку крупнейших поставщиков автомобилей в Украину в январе-октябре текущего года вошли Германия, США и Китай, тогда как в прошлом году это были США, Германия и Япония. В частности, поставки автомобилей из Германии выросли на 52% — до $841,3 млн, а их доля в структуре импорта автомобилей составила 17,45% против 15,23% годом ранее.
Из США в Украину ввезено автомобилей на $839,7 млн (на 25,4% больше), а из Китая — на $663 млн (13,8% импорта легковых). В прошлом году из Японии, входившей в тройку лидеров, импорт составил почти $430 млн (11,8%).
Из других стран весь импорт легковых автомобилей за указанный период составил $2,476 млрд против $1,981 млрд за январь-октябрь-2024.
В то же время за 10 месяцев этого года Украина экспортировала такие транспортные средства только на $7,17 млн, в частности в ОАЭ, Канаду и США, тогда как год назад в аналогичный период страна поставила их на внешние рынки на $9,33 млн, в основном в Канаду, Германию и США.
По данным Гостаможслужбы, в общей структуре импорта товаров в Украину в январе-октябре 2025 года доля легковых автомобилей составила 7,1% (в прошлом году 6,3%), в структуре экспорта – 0,02% (0,03%).
Как сообщалось, в 2024 году в Украину ввезено легковых автомобилей на $4,385 млрд – на 8% больше, чем годом ранее, экспортировано на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
автомобілі, ГЕРМАНИЯ, импорт, КИТАЙ, США
Объем импорта в Украину тракторов в январе-октябре 2025 года составил $703,83 млн, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период 2024 года ($660,51 млн), свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным статистическим данным, преимущественно тракторы ввозились из США (22% общего импорта этой техники, или $154 млн), Китая (17,2% или $121,1 млн) и Германии (16,4%, или $115,6 млн), тогда как в прошлом году лидером была Германия ($101,5 млн), вторым Китай ($91,6 млн), США заняли третье место ($86,9 млн).
При этом импорт из других стран в январе-октябре сократился на 17,7% — до $313,1 млн.
В октябре этого года импорт тракторов в Украину увеличился на 9,1% к октябрю-2024 — до $73,8 млн, что тоже незначительно больше показателя сентября-2025.
С начала текущего года, как сообщалось, объемы импорта тракторов в Украину демонстрировали отрицательную динамику: в январе они были меньше на треть по сравнению с январем-2024, но уже по итогам первого полугодия показатели почти сравнялись с прошлогодними.
Согласно статистике Гостаможслужбы, в этом году на экспорт в январе-октябре было поставлено тракторов на $5,1 млн, в основном в Румынию (25%), Бельгию и Германию, тогда как в прошлом году за этот период экспорт составил $4,6 млн, преимущественно в Молдову (25,6%), Чехию и Казахстан.
Как сообщалось, объем импорта тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн – на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт – $5,44 млн против $5,74 млн.
Импорт товаров в Украину в январе-октябре 2025 года достиг $67,8 млрд, что на 18,1% больше, чем годом ранее, сообщила Государственная таможенная служба. Крупнейшие страны происхождения импорта — Китай с $15,1 млрд,
Польша — $6,4 млрд и Германия — $5,4 млрд.
Налогооблагаемый импорт составил $51,8 млрд, или 76% общего объема. Налоговая нагрузка на 1 кг налогооблагаемого импорта — $0,52/кг.
В товарной структуре 68% заняли машины, оборудование и транспорт — $27 млрд (поступления таможенных платежей — 168 млрд грн, 29%); продукция химической промышленности — $10,4 млрд (81,1 млрд грн, 14%); топливно-энергетические товары — $8,5 млрд (167,9 млрд грн, 29%).
Источник: https://expertsclub.eu/import-v-ukrayinu-zris-na-18-lidyruyut-kytaj-polshha-nimechchyna/
Европейский Союз оказался перед угрозой серьезного кризиса в сфере поставок критически важных материалов после решения правительства Китая ввести новые экспортные ограничения на редкоземельные магниты и сырье для их производства, сообщает Politico.
Как отмечается, решение Пекина, принятое в начале октября, обострило торговое противостояние с Соединенными Штатами и создало риски для европейской промышленности, которая почти полностью зависит от импорта таких элементов из Китая.
«Кризис в сфере поставок критически важного сырья — это уже не отдаленный риск. Он уже на нашем пороге», — заявила президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, выступая перед депутатами Европарламента накануне саммита ЕС.
Она подчеркнула необходимость «решительных и срочных действий» для обеспечения более быстрых и надежных поставок критических материалов «как в самой Европе, так и от проверенных партнеров».
Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович сообщил, что ЕС не заинтересован в эскалации напряженности, но подчеркнул необходимость быстрого разрешения ситуации. «Однако эта ситуация бросает тень на наши отношения. Поэтому быстрое решение является крайне необходимым», — отметил он.
По словам Шефчовича, Китай и ЕС «усилят контакты на всех уровнях» для обсуждения ограничений. Министр торговли КНР Ван Вэньтао в ближайшие дни должен прибыть в Брюссель для консультаций.
«Европейский Союз также проводит переговоры со странами «Большой семерки» по согласованной реакции на кризис накануне министерской встречи, которая состоится 30-31 октября в Канаде», — указано в сообщении.
Ранее информационно-аналитический центр Experts Club проанализировал мировой рынок редкоземельных металлов мира и Украины, видео доступно здесь —
https://youtu.be/UHeBfpywpQc?si=0L-2nSUrLlIbqVZ5?si=Fk6Oi_13NKpEW81K
EXPERTS CLUB, ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ, КИТАЙ, редкоземельные элементы, ЭКСПОРТ
В сентябре китайская экономика продемонстрировала более высокие, чем ожидалось, темпы роста в промышленности и розничной торговле, что указывает на постепенное восстановление внутреннего спроса и активности предприятий.
По данным Государственного статистического управления Китая, промышленное производство выросло на 6,5% в годовом выражении — это самый высокий показатель с июня. В августе рост составил 5,2%, а аналитики ожидали замедления до 5%.
Больше всего добавили:
перерабатывающая промышленность — +7,3%,
добыча полезных ископаемых — +6,4%,
нефтегазовая отрасль — +8,9%,
выпуск автомобилей — +16%,
компьютеров и телекоммуникационного оборудования — +11,3%.
Рост отмечен в 36 из 41 отрасли экономики. В целом за девять месяцев 2025 года промышленное производство увеличилось на 6,2% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Розничные продажи в сентябре выросли на 3% в годовом выражении. Это немного меньше, чем в августе (3,4%), но все же лучше прогнозов аналитиков (2,9%).
Больше всего выросли продажи продуктов питания (+6,3%), ювелирных изделий (+9,7%) и одежды (+4,7%). Продажи автомобилей выросли на 1,6%, а нефтепродуктов — снизились на 7,1%.
С начала года розничный товарооборот достиг 36,6 трлн юаней (около $5,1 трлн), что на 4,5% больше, чем годом ранее.
Инвестиции в основные средства в целом немного сократились — на 0,5%, главным образом из-за спада в строительном секторе (–13,9%). При этом вложения в инфраструктуру и обрабатывающие отрасли выросли на 1,1% и 4% соответственно.
Уровень безработицы в сентябре снизился до 5,2% с 5,3% месяцем ранее.
Эксперты аналитического центра Experts Club отмечают, что китайская экономика сохраняет устойчивость, несмотря на замедление мирового спроса и трудности в сфере недвижимости.
Справка Experts Club.
Китай уже несколько лет занимает 1-е место в мире по объему экономики, рассчитанному по паритету покупательной способности (ППС), опережая США и ЕС. Это подтверждает его статус крупнейшего промышленного и потребительского центра планеты.
Корабль Starship первым осуществит полет к Луне, Китай не выиграет лунную гонку, заявил основатель компании-разработчика SpaceX Илон Маск.
SpaceX «движется молниеносно по сравнению с остальной космической отраслью», — написал он в соцсети Х. По мнению Маска, Starship станет первым кораблем, который совершит полноценную лунную миссию.
Планируется, что корабль высадит людей на Луну в рамках программы NASA Artemis в 2027 году. Маск хочет сертифицировать Starship для полетов с людьми уже в следующем году. Китай планирует совершить пилотируемую посадку корабля на Луну в 2030 году.
Многоразовая ракетная система SpaceX состоит из космического корабля Starship и ракеты-носителя Super Heavy. Ее высота превышает 120 метров. Она выше любой другой ракеты, когда-либо созданной в мире. Носитель Super Heavy в два раза мощнее, чем создаваемая NASA для пилотируемых полетов на Луну тяжелая ракета Space Launch System (SLS).
Ракета уже запускалась в тестовый орбитальный полет 11 раз, пять из них окончились неудачей.
