Група компаній “Автострада” розпочала у Вінницькій області будівництво Ямпільського мосту, який з’єднуватиме Україну з Молдовою.
Як повідомила пресслужба групи компаній, роботи тривають цілодобово. Вже пробурено та забетоновано 12 паль, які будуть фундаментом майбутніх опор мосту (на одну опору потрібно 15 паль). Буріння проводиться за допомогою двох бурових установок Bauer із глибиною буріння до 50 м.
Крім того, на території будівництва завершено монтаж нещодавно придбаного групою компаній заводу бетонних виробів Liebherr останньої модифікації, виробнича потужність якого досягає 113 м куб. в годину. Планується, що він задовольнятиме першочергові потреби в бетоні на етапі ведення бурових робіт та гарантуватиме безперебійну роботу на об’єкті протягом усього року. Наразі проводяться пускові налагоджувальні роботи.
До роботи на об’єкті залучено також Центральну лабораторію “Автостради”.
“Інженери-лаборанти, напередодні початку робіт спільно з незалежними спеціалізованими установами провели лабораторні випробування тестових паль, які відбулися успішно. Наразі спеціалісти контролюють якість усіх етапів будівництва”, – йдеться у повідомленні.
“Автострада” повідомила, що повномасштабний комплекс будівельних робіт на об’єкті стартує з початку весни із настанням сприятливих погодних умов.
За її розрахунками, у піковий період на проекті буде задіяно приблизно 500 працівників та понад 100 одиниць спецтехніки.
Завершити будівництво мосту група компаній планує у 2023 році, оскільки мала затримку із узгодженням точки примикання з молдавською стороною. Наразі, за її даними, у цьому питанні вже досягнуто згоди і в найближчій перспективі буде укладено відповідну міжурядову угоду.
Як повідомлялося, Служба автомобільних доріг у Вінницькій області у травні 2021 року оголосила тендер на будівництво мосту через річку Дністер на українсько-молдовському кордоні у районі населених пунктів Ямпіль – Косеуць. У тендері виграла група компаній “Автострада”.
Довжина мостового переходу через Дністер становитиме 1409 метрів. Кількість опор – 24, їх висота – 50 м.
Міст стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автодороги Р-08 Немирів – Ямпіль на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під’їздом до нього з українського боку стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншого боку він приєднається до молдавської траси М2 Кишинів – Сороки.
Група компаній «Автострада» передала спеціалізовані матеріали для відділення інтенсивної терапії київського Інституту педіатрії, акушерства і гінекології.
Напередодні новорічних свят до ІПАГ направили шість новітніх гелевих матраців від провідного світового виробника, які дозволяють рівномірно розподіляти тепло нижнього підігріву в реанімаційному місці.
Раніше, у вересні 2021 року, компанія придбала для Інституту дві реанімаційні системи, які щорічно дають шанс на життя понад 200 малюкам, що мають важкі патології або народилися передчасно. Це вдалось зробити завдяки спільній з БФ «Твоя опора» благодійній акції «Кілометри рятують життя» (#ТвоїКілометриРятуютьЖиття). В рамках неї усі бажаючі могли вийти на пробіжку та акумулювати набігані кілометри, які Автострада обмінювала на кошти. Весь зібраний ресурс був спрямований на придбання медичного обладнання.
Усі ці заходи були реалізовані в рамках програм соціальної відповідальності компанії. Автострада стало підтримує дітей, які опинилися в складних життєвих обставинах та потребують допомоги.
Київський Інститут педіатрії, акушерства і гінекології є єдиним в Україні науково-практичним закладом, що допомагає діткам, народженим з патологіями, та передчасно народженим із усієї країни. Передусім тим, кому не можуть надати допомогу за місцем проживання.
Група компаній «Автострада», один із лідерів дорожньо-мостового будівництва в Україні, підписала договір з Харківським національним автомобільно-дорожнім університетом щодо старту програми дуальної освіти.
Дуальна форма навчання передбачає поєднання здобуття теоретичних знань у закладах освіти з отриманням практичного досвіду в умовах виробництва. В Україні подібні практики, покликані подолати розрив між теорією і тим, чого очікують від молодих фахівців роботодавці, тільки починають впроваджуватися.
Вже з 2022/2023 навчального року студенти ХНАДУ паралельно з навчанням зможуть працювати на дорожніх та мостових об’єктах «Автостради». Попередньо отримано понад 100 заявок на участь у програмі. Наразі завершується узгодження формату навчання, навчальних програм і критеріїв оцінки студентів.
Дуальна освіта, яка вперше була запроваджена у Німеччині у 60-х роках минулого століття, сьогодні активно практикується у низці європейських країн. Для України вона є новацією, яка тільки набирає обертів. «Автострада» готова максимально переймати європейський підхід і сприяти впровадженню проєкту, передаючи свої найкращі практики закладам освіти задля того, щоб навчальний процес вийшов на якісно новий рівень, а студенти мали глибокі знання щодо сучасних технологій та інновацій, які використовуються у дорожньо-мостовому будівництві, та набули досвіду роботи на новітній техніці.
Загалом, підхід через дуальну освіту дозволить готувати саме таких фахівців, у яких є потреба як компанії, так і ринку. Студенти зможуть з упевненістю розраховувати на те, що матимуть роботу за спеціальністю. Оплата навчання буде проводитись «Автострадою» згідно 3-сторонньої угоди.
«Участь у проєкті дуальної освіти є продовженням системного підходу “Автостради” до підготовки кадрів. У нас діють внутрішні програми розвитку та навчання персоналу, стажування, виробничі практики з гарантованим соціальним пакетом, а також стипендіальні ініціативи. “Автострада” оновлює матеріально-технічні бази профільних навчальних закладів. Співробітники компанії діляться досвідом зі студентами на відкритих лекціях, зустрічах та ознайомчих візитах на виробничі потужності компанії. Наша мета – популяризувати професію дорожника, щоб сприяти підготовці нового покоління фахівців та ліквідувати “кадровий голод”, який є у галузі», – зазначила HR-директор «Автостради» Катерина Васюта.
За словами ректора ХНАДУ Віктора Богомолова, реалізація проєкту дуальної освіти дозволить вивести підготовку майбутніх дорожників на якісно новий рівень та підвищити інституціональну спроможність університету. «Ми маємо потужну навчальну базу і прагнемо давати нашим студентам найактуальніші знання. Запуск дуальної форми навчання у партнерстві з “Автострадою”, яка є однією з найбільш інноваційних компаній на ринку – це можливість для них отримати повний комплекс необхідних практичних навичок. Учасники програми набуватимуть саме того досвіду, який дозволить їм досягти успіху в професії. У процесі навчання буде близько 50% практики. І не формальної, як часто буває з виробничою практикою на старших курсах. Це проходження стажувань для того, аби подолати прірву між теорією на лекціях та сучасними реаліями професії», – наголосив Віктор Богомолов.
«Автострада» вже тривалий час співпрацює з Харківським національним автомобільно-дорожнім університетом. У компанії працюють майже 50 випускників ХНАДУ, 35 з них обіймають керівні посади. Половина з тих, хто пройшов курс навчання, були переведені на посади інженерно-технічних працівників. Також фахівці «Автостради» проходять підвищення кваліфікації у ХНАДУ, а співробітники університету беруть участь у забезпеченні науково-технічного супроводу дорожньо-будівельних проєктів «Автостради».
Довідково
Група компаній «Автострада» – один із лідерів дорожньо-будівельної сфери, потужне сучасне українське підприємство, яке має власні виробничі ланцюги та є частиною холдингу MS|Capital. Здійснює капітальний ремонт та будівництво доріг і мостів. Має у власності понад 2,5 тис. одиниць спеціалізованої техніки та штат працівників 5,5 тис.
Асоціація платників податків України оголосила результати рейтингу «Сумлінні платники податків – 2020». У номінації «Дорожнє будівництво» другий рік поспіль перемогу здобула Група компаній «Автострада».
Визначаючи переможців, Вища рейтингова комісія оцінювала, зокрема, повноту і своєчасність сплати податків та зборів, дотримання податкової дисципліни, кількість офіційно працевлаштованих осіб, участь у соціальних програмах і благодійних акціях тощо.
Зазначимо, що Група компаній «Автострада» є одним з найбільших платників податків у дорожньо-будівельній сфері. Компанія проходить щорічний аудит фінансової звітності за міжнародними стандартами, а прозоре ведення бізнесу і соціальна відповідальність є для «Автостради» ключовими пріоритетами.
«Прозоре ведення бізнесу, аудит фінансової звітності за міжнародними стандартами, високий рівень податкового навантаження, повна та своєчасна сплата усіх податків і зборів – це принципи, на яких базується робота компанії з перших днів її заснування. Приємно, коли такий підхід отримує схвальну оцінку від незалежних експертів. Сплачені податки – це інвестиція у країну і внесок у наше спільне майбутнє. Дякую Асоціації платників податків за важливу ініціативу і організацію рейтингу!» – прокоментував отримання нагороди засновник Групи компаній «Автострада» Максим Шкіль.
Цьогорічний рейтинг є ювілейним – АППУ визначає його вже 10 років. Основною метою рейтингу є посилення ролі та авторитету платника податків в житті країни та підвищення загальної культури сплати податків.
Автошляхи, збудовані компанією «Автострада» перевірятимуть мобільні лабораторії. Ці високотехнологічні рішення стануть частиною унікальної системи якості компанії.
Презентацію мобільних лабораторій, обладнаних найсучаснішим устаткуванням для контролю якості дорожнього будівництва, «Автострада» провела 17 листопада на Міжнародному форумі інфраструктури і транспорту MINTRANS, який пройшов у Києві в КВЦ «Парковий».
Постійне самовдосконалення та запровадження інноваційних технологій і підходів – один з ключових принципів роботи «Автостради», який дозволяє компанії займати лідерські позиції у дорожньо-будівельній галузі. Це стосується і контролю якості виконання робіт, яка є для Автостради беззаперечним пріоритетом.
З метою підвищення ефективності контролю якості компанія запустила на ділянки мобільні лабораторії, які можуть проводити повний цикл аналізу – від ущільнення ґрунтів до перевірки асфальтобетонних сумішей та шарів дорожнього одягу. Їхнє обладнання дозволяє оцінювати стан влаштованого дорожнього покриття, його рівність і шорсткість, і прямо в русі, зі швидкістю транспортного потоку, виявляти дефекти.
Устаткування мобільних лабораторій «Автостради» також дає можливість:
– оцінювати ущільнення основи – «фундаменту» дорожнього одягу. Це надважливий показник, адже саме від основи залежить довговічність дорожнього покриття;
– визначати рівність покриття, від якої напряму залежить безпека руху. Це відбуватиметься за допомогою лазерного профілометра, який може сканувати поверхню дорожнього покриття одночасно у 19 точках з максимальною шириною захоплення у 4,5 метри. Визначення відбувається відповідно до міжнародного індексу рівності IRI (International Roughness Index);
– сканувати дорожнє покриття на наявність дефектів – як на відновлених дорогах, так і на тих, що вже в експлуатації. Отримані дані оброблятимуться за допомогою спеціального програмного комплексу;
– визначати шорсткість покриття відповідно до міжнародного показника зчеплення колеса з покриттям IFI;
– визначати щільність, товщину, водонасичення та інші характеристики матеріалів після відбору проб з конструктивних шарів безпосередньо на дорозі. Це дозволить у разі необхідності оперативно приймати рішення щодо зміни рецептури;
– вимірювати основні геометричні параметри дороги;
– перевіряти якість розмітки;
– перевіряти, як дорожні знаки відбивають світло.
Запуск мобільних лабораторій дозволить «Автостраді» поліпшити експлуатаційні характеристики та вдосконалити технології виконання робіт, а також реагувати на будь-яку потенційну невідповідність, аби оперативно її виправляти та попереджувати повторення. Фахівці компанії отримуватимуть рекомендації безпосередньо на місцях.
«Ми прагнемо постійно підвищувати якість виконання робіт, саме тому впроваджуємо найсучасніші технологічні рішення. Запуск мобільних лабораторій – логічне продовження цього системного підходу. Контроль якості стане оперативнішим і ще більш ретельним та ефективним. Синергія відділу контролю якості, технічного нагляду, центральної лабораторії та лабораторій на кожній з наших виробничих базах дають змогу робити найкращий продукт – якісні дороги. Відсьогодні до цього додаються ще й мобільні лабораторії, які дозволять працювати на випередження», – наголосив засновник Групи компаній «Автострада» Максим Шкіль.
Починаючи з 18 листопада мобільні лабораторії вирушають на ділянки доріг, які відновлює «Автострада». Відтепер контроль якості робіт буде ще ретельнішим, а дорожній одяг – ще більш надійними та довговічними.
Довідково
Група компаній «Автострада» – один із лідерів дорожньо-будівельної сфери, потужне сучасне українське підприємство, яке має власні виробничі ланцюги та є частиною холдингу MS|Capital. Здійснює капітальний ремонт та будівництво доріг і мостів.
Має у власності понад 2,5 тисячі одиниць спеціалізованної техніки та штат працівників 5,5 тис.
Дорожньо-будівельна компанія “СП “Автострада” стала переможцем тендера на добудову Дарницького моста в Києві.
Згідно з умовами тендера, оприлюдненими в системі електронних торгів ProZorro, компанія має до 31 грудня 2022 року добудувати залізничну ділянку автомобільного моста “Київ-Московський-Дарниця” та заїзди на нього.
Також в умови входить гарантія якості асфальтобетонного покриття терміном на 10 років.
У торгах також брали участь ТОВ “Автомагістраль-Південь”, “Київметробуд” і “Ростдорстрой”, але допущені до аукціону були тільки “Автострада” й “Автомагістраль-Південь” із фінальною пропозицією в 1,152 млрд грн і 1,155 млрд грн відповідно.
За даними Єдиного держреєстру юросіб та фізосіб-підприємців, власником “Автострада Трейд Груп” зі статутним капіталом 130 млн грн є ТОВ “МС Капітал”, кінцевим бенефіціаром – Максим Шкіль.
Група компаній “Автострада” представлена в 11 областях країни. Виробничі потужності: 16 заводів, 30 виробничих баз і 1,5-тисячний парк спеціалізованої техніки. В компаніях групи працюють 3,5 тис. фахівців. За 2020 рік “Автострада” відремонтувала 300 км автодоріг та 25 мостів.
Як повідомлялося, в серпні 2020 року АМКУ дозволив ТОВ “МС Капітал” (Київ) бізнесмена Шкіля отримати контроль над сімома підприємствами, що входять до його групи “Автострада”.
