Попит на літій, що використовується для виробництва електромобільних акумуляторів, імовірно, зростатиме найближчими роками, що підтримає ціни, які істотно знизилися останнім часом, пише Market Watch з посиланням на експертів.
“Наразі у світі виробляється недостатньо гідроксиду літію, щоб задовольнити попит, зумовлений зростанням популярності електромобілів”, – зазначає головний комерційний директор Piedmont Lithium Inc. Остін Девані.
Згідно з даними Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), частка електромобілів у загальному обсязі глобальних продажів машин минулого року становила 14%. Вона збільшилася більш ніж утричі порівняно з 4% у 2020 році. У 2023 році світові продажі електромобілів, як очікується, зростуть на 35% порівняно з попереднім роком.
Фундаментальні фактори свідчать про те, що світовий ринок електромобілів і далі зростатиме, каже Девані.
Тим часом середня ціна літій-іонних батарей упала в серпні на 8,7%, опустившись нижче за позначку в $100 за кВт. год уперше із серпня 2021 року, свідчать дані Benchmark Mineral Intelligence. Ціна досягла $98,1 кВт. год 6 вересня, що на 33% нижче за пік, зафіксований у березні минулого року, – $146,4 кВт. год.
Надлишок літію на світовому ринку зріс цього року порівняно з минулим, проте S&P Global Commodity Insights очікує його зниження в наступні три роки.
Згідно з прогнозом S&P Global Commodity, поточного року пропозиція на ринку становитиме 990,065 тис. тонн еквівалента карбонату літію, а попит – 928,717 тис. тонн. У результаті надлишок літію досягне 61,348 тис. тонн порівняно з 10,061 тис. тонн у 2022 році.
У 2024 році надлишок пропозиції скоротиться до 43 тис. тонн еквівалента карбонату літію, у 2025 році – до 11 тис. тонн, у 2026 році – до 3 тис. тонн, а у 2027 році буде зафіксовано дефіцит у 8 тис. тонн, очікують у S&P Global Commodity.
Після 2027 року попит на літій перевищуватиме пропозицію, зазначає Девані, посилаючись на прогнози Benchmark Mineral Intelligence.
“Ми вважаємо, що очікуваний дефіцит літію вимагає від США нарощувати виробничі можливості і скорочувати залежність від інших країн”, – говорить експерт. Основна частина літієвої сировини, що використовується в США, видобувається в Австралії та Південній Америці, причому 80% цієї сировини переробляється в Китаї, зазначає Девані.
За його словами, загальний обсяг оголошених за останні два роки інвестицій у потужності з виробництва акумуляторів у США становив приблизно $80 млрд. Для того, щоб ці потужності було задіяно, річна пропозиція гідроксиду літію у Штатах має сягнути 715 тис. тонн до 2030 року – це більш ніж у 40 разів вище обсягу, який виробляють у країні наразі (приблизно 17 тис. тонн).
Девані зазначив, що його компанія в довгостроковій перспективі планує виробляти близько 60 тис. тонн гідроксиду літію на рік – цього, як очікують, буде достатньо приблизно для 1,2 млн електромобілів на рік.
ТОВ “Укрлітійвидобування” (“Укрлітій”) має намір побудувати шахту з видобутку літію в Кіровоградській області з дотриманням міжнародних стандартів з екології.
Згідно з прес-релізом компанії, менеджмент розглядав два варіанти видобутку літійвмісних руд у Кіровоградській області: відкритий (кар’єрний) і шахтний метод.
“Зупинилися на шахтному, тому що для нас важлива екологічна складова. Хочемо бути esg-friendly (екологічне, соціальне та корпоративне управління)”, – пояснив директор зі стратегічного розвитку “Укрлітійвидобування” Денис Альошин в інтерв’ю “Бізнес Телеграф”, якого цитує пресслужба.
За його словами, хоча Україна поки що не в Євросоюзі, але в компанії вірять, що країна там буде в найближчі кілька років. Тому виконує всі роботи за найвищими європейськими стандартами. Шахтний метод приносить набагато менше шкоди екології, ніж видобуток відкритим шляхом.
“Шахта коштуватиме набагато дорожче інвесторам проєкту, але ми обираємо саме цей метод. Будемо занурюватися приблизно на 600 метрів углиб родовища. Другим етапом буде будівництво збагачувальної фабрики, де руду будемо перетворювати на петалітовий концентрат”, – пояснив Альошин.
“Укрлітій” уклав контракт із британською компанією Wardell Armstrong, яка проводитиме дослідження ESIA (Environmental and Social Impact Assessment) – міжнародний аналог українського екологічного дослідження ОВД (оцінка впливу на навколишнє середовище). Це необхідно для того, щоб проєкт шахти та гірничо-збагачувального комбінату зробити з дотриманням міжнародних стандартів з екології. Для цього на території майбутнього будівництва буде встановлено мініметеостанцію, збиратимуться зразки ґрунту, води тощо. Протягом приблизно півтора року проводитиметься дослідження, за підсумками якого у форматі великого звіту буде надано рекомендації та висновки, як саме можна мінімізувати потенційний вплив на навколишнє середовище.
У пресрелізі уточнюється, що 2017 року ТОВ “Укрлітійвидобування” придбало спецдозвіл на розробку Полохівського літієвого родовища в Кіровоградській області. Станом на 2023 рік виконано або виконуються підготовчі роботи для будівництва шахти та збагачувальної фабрики.
З 2018 по 2021 рік проведено кілька бурових кампаній (загалом понад 5000 метрів). Це дало змогу провести геологічну оцінку запасів відповідно до міжнародного кодексу JORC.
Підписано контракти на проведення Pre Feasibility Study, яке буде завершено до кінця 2023 року.
Розпочато роботи з підготовки Environmental and Social Impact Assessment Study, яке займає близько 1,5 років.
На 2024 рік заплановано Definitive Feasibility Study – останній етап досліджень для обґрунтування ключових технологічних і фінансово-економічних параметрів проєкту.
Згідно з інформацією на сайті компанії, планується, що шахта буде експлуатуватися від 15 до 20 років з передбачуваним річним виробництвом до 200 тис. тонн петалітового концентрату. Компанія також вивчає можливість будівництва заводу гідроксиду/карбонату літію.
“Укрлітій” також вироблятиме близько 1100 тис. тонн на рік літієвмісного польового шпату на рік.
