Міжнародний бізнес, об’єднаний Американською торговельною палатою в Україні, наголошує на необхідності термінового скасування експортних мит на сою та ріпак.
Вони були введені в дію з 4 вересня 2025 року відповідно до Закону України №4536-IX «Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України у зв’язку з прийняттям Закону України «Про інтегроване запобігання та контроль промислового забруднення» та з метою удосконалення окремих положень податкового законодавства» (Закон №4536-IX).
Правка щодо запровадження експортного мита на сою та ріпак була включена до Закону №4536-IX із порушенням засад законодавчої техніки, Регламенту Верховної Ради України та принципу стабільності податкового законодавства. Такі зміни суперечать євроінтеграційному курсу України та статті 31 Угоди про асоціацію з ЄС, погіршують інвестиційний клімат, створюють ризики для верховенства права й призводять до втрат агровиробників через падіння закупівельних цін і скорочення посівних площ.
З 4 вересня 2025 року українські порти Чорного моря заблоковані суднами, а припортові залізниці – вагонами з вантажами ріпаку та сої через неврегульованість порядку та критеріїв для застосування нульової ставки мита для виробників аграрної продукції. Так, всі експортери, зокрема виробники аграрної продукції, не можуть експортувати товар та зазнають збитків у зв’язку зі штрафами за простій суден (demurrage) та інших транспортних засобів, понаднормове зберігання збіжжя у портах, подовжене страхове покриття, невиконання контрактів перед іноземними покупцями. Дороговартісний товар застряг у портах і наражається на небезпеку в умовах регулярних обстрілів портів, так само як і екіпажі закордонних суден, митне оформлення яких заблоковане. Надходження валютної виручки (до 2 мільярдів доларів США) за насіння ріпаку і сої 2025 року фактично зірване. Наразі щонайменше дев’ять суден знаходяться на такому простої, та за попередніми оцінками орієнтовні збитки для бізнесу складатимуть від 5 до 10 мільйонів доларів США на місяць.
З огляду на зазначене вище та поточну критичну ситуацію, Американська торговельна палата закликає Уряд:
Президент США Дональд Трамп прийняв рішення ввести додаткові мита в 25% щодо Індії через закупівлю нею нафти російського походження, йдеться в указі президента, опублікованому Білим домом.
«Таким чином, товари з Індії, що імпортуються до США, будуть обкладатися адвалорними митами в розмірі 25%», – наголошується в документі.
«Я постановив, що необхідно і прийнятно ввести адвалорні мита на імпорт Індії, яка прямо або опосередковано купує нафту у РФ», – пояснив Трамп в указі.
Адвалорні мита стягуються у вигляді відомого відсотка від ціни товару, а не за одиницю вантажу.
Разом з тим в указі уточнюється, що він стосується не тільки нафти російського походження, а й нафтопродуктів.
«Під терміном »нафта Російської Федерації« мається на увазі неочищена нафта і нафтопродукти, видобуті, перероблені та експортовані з РФ, незалежно від національної приналежності компанії, яка брала участь у виробництві або продажу нафти або нафтопродуктів», – пояснюється в документі.
Також уточнюється термін «опосередкований імпорт», який, за версією США, означає придбання нафти РФ через посередників або треті країни, причому походження нафти можна точно відстежити до Росії, якщо до таких висновків прийде глава Мінторгу, яка консультувалася з держсекретарем і главою Мінфіну.
Минулого тижня Трамп заявив, що вводить мита в 25% на індійські товари, а також «штрафи» за купівлю Індією російської нафти і зброї. Пізніше Трамп висловив надію на те, що Індія припинить купувати російську нафту.
Пізніше Трамп пригрозив, що серйозно підвищить мита на індійський експорт, оскільки закупівлі Індією російської нафти сприяють продовженню військової агресії РФ проти України.
У свою чергу в МЗС Індії заявили, що невдоволення США і ЄС у зв’язку з придбанням Делі російської нафти безпідставне. У правлячій партії та опозиції в Індії погрози Трампа також засудили.
ЄС погодив відповідні мита на американські товари на суму близько EUR21 млрд ($23,2 млрд), повідомляє Bloomberg.
«Європейський Союз схвалив тарифи на американські товари на суму близько EUR21 млрд ($23,2 млрд) у відповідь на 25-відсоткові мита, які президент Дональд Трамп запровадив минулого місяця на експорт сталі та алюмінію з блоку», – йдеться в повідомленні Bloomberg у середу.
Повідомляється, що більшість із 27 держав-членів ЄС у середу проголосували за санкції, деякі з яких почнуть діяти з середини квітня. Тарифи будуть націлені на політично чутливі американські штати і охоплюватимуть такі продукти, як соєві боби з Луїзіани, батьківщини спікера Палати представників Майка Джонсона, а також алмази, сільськогосподарську продукцію, птицю і мотоцикли.
«Європейська комісія, виконавчий орган блоку, заявила, що контрзаходи можуть бути припинені в будь-який час, «якщо США погодяться на справедливий і збалансований результат переговорів», – наголошується в повідомленні.
«Цей крок посилює зростаючу трансатлантичну торговельну війну, оскільки США також застосували універсальний 20-відсотковий тариф майже на весь європейський експорт, а також окреме 25-відсоткове мито на автомобілі та деякі автозапчастини. Трамп заявив, що оголосить про додаткові тарифи на пиломатеріали, напівпровідникові чіпи та фармацевтичну продукцію. Усі нові тарифи Трампа вдарили по товарах ЄС на суму близько 380 млрд євро», – зазначають у Bloomberg.
Як повідомлялося, ЄС зіткнувся з митами в 25% на імпорт сталі, алюмінію та автомобілів, а також новими широкими митами в розмірі 20% майже на всі інші товари відповідно до політики Трампа, спрямованої на країни, які, за його словами, запроваджують високі бар’єри для імпорту зі США.
Європейська комісія, яка координує торговельну політику ЄС, у понеділок запропонувала додаткові мита здебільшого в розмірі 25% на низку імпортних товарів зі США. Імпорт включає мотоцикли, птицю, фрукти, деревину, одяг і зубну нитку, згідно з документом, з яким ознайомилося Reuters. Минулого року вони становили близько EUR21 млрд ($23 млрд), що означає, що відповідні дії ЄС стосуватимуться товарів вартістю менше ніж EUR26 млрд експорту металів з ЄС, які постраждали від тарифів США.
Китай запровадить додаткові мита на деякі імпортовані зі США товари, повідомив Комітет з митних зборів Держради КНР у вівторок. Тарифи в розмірі 15% буде введено на м’ясо курки, пшеницю, кукурудзу і бавовну, 10% – на сорго, соєві боби, свинину, яловичину, продукти водного промислу, фрукти, овочі та молочні продукти.
Цей крок зроблено після того, як США вирішили запровадити з 4 березня додаткові 10%-ві мита на товари, імпортовані з Китаю.
Одностороннє введення Сполученими Штатами тарифів підриває багатосторонню торговельну систему, збільшує навантаження на американські підприємства і споживачів, а також завдає шкоди основам торговельно-економічного співробітництва між двома країнами, наголошується в заяві комітету, яку цитує агентство «Сіньхуа».
Крім того, Китай вніс 15 американських компаній до списку експортного контролю. До їх числа входять Leidos, Gibbs&Cox, IP Video Market Info, Shield AI, Group W, General Atomics Aeronautical Systems і підрозділ General Dynamics – General Dynamics Land Systems.
Також до списку неблагонадійних суб’єктів занесено 10 американських компаній, що заборонить їм займатися імпортом або експортом, пов’язаним із Китаєм, і робити нові інвестиції в країну. Ними стали TCOM, Stick Rudder Enterprises, Teledyne Brown Engineering (підрозділ Teledyne Technologies), Huntington Ingalls Industries, S3 AeroDefense, Cubic Corp., TextOre, ACT1 Federal, Exovera і Planate Management Group. Минулого місяця до цього переліку потрапили власник модних брендів PVH Corp. і біотехнологічна компанія Illumina Inc.
Міністерство торгівлі Китаю підтвердило намір підвищити мита на імпорт автомобілів з двигунами великого об’єму. Раніше стало відомо, що Пекін розглядає таку можливість поряд із додатковими обмеженнями на поставки в країну віскі з Європи.
Представник китайського Мінторгу Хе Ядун заявив під час пресконференції в четвер про наявність істотних розбіжностей між Китаєм і ЄС щодо нещодавнього рішення Єврокомісії про введення додаткових мит на ввезення в Європу китайських електромобілів. Пекін запросив представників ЄС відвідати Китай для подальших переговорів, зазначив він.
За словами Хе Ядуна, Мінторг розглядає можливість збільшення мит на ввезення машин з бензиновими двигунами великого об’єму в КНР і ухвалить рішення після вивчення відповідних факторів.
У разі, якщо Пекін ухвалить таке рішення, найсерйозніше постраждають німецькі автовиробники, заявив президент Китайської асоціації пасажирських автомобілів (CPCA) Дуншу Цуй.
Сукупний імпорт автомобілів з двигунами об’ємом понад 2,5 літра з ЄС за 8 місяців поточного року знизився на 13%, до $10,2 млрд, свідчать дані CPCA.
