Всупереч прогнозам українська кукурудза на світових ринках почала дорожчати завдяки зростанню попиту на неї з боку Китаю, Туреччини, Єгипту та Європейського Союзу, повідомили в аналітичному кооперативі “Пуск”, створеному в рамках Всеукраїнської аграрної ради (ВАР).
“Очікування трейда, що з надходженням на світовий ринок нового врожаю кукурудзи з Аргентини впадуть попит і ціни на українську зернову, не виправдалися. Аргентинський новий урожай продається за вищими цінами, ніж українська кукурудза. Можна прогнозувати зростання цін на кукурудзу з України найближчими тижнями”, – зазначили аналітики.
За їхньою інформацією, Китай активно контрактує українську кукурудзу. Інші імпортери – Туреччина, Єгипет, Італія, Іспанія – теж почали багато купувати української кукурудзи. У морських портах умовні ціни на неї зросли до $142-145/тонна і збільшуються вже півтора тижні. Пропозиція “просідає”, попит стабільний.
“Можна прогнозувати, що на тлі попиту показники додаватимуть $2-3 на тонні на тиждень і сягнуть рівня мінімум $150/тонна на базисі СРТ уже до кінця березня”, – підкреслили експерти.
Вони повідомили, що у квітні головним фактором цінових змін кукурудзи стане інформація щодо врожаю зернової культури в Бразилії. У квітні буде більш достовірна інформація щодо врожаю в Бразилії: посівні площі, зволоження ґрунту, стан посівів. Це вплине на світовий ринок. Якщо в Бразилії продовжиться посуха і скоротиться врожай, тоді ціна на ринку зростатиме. Але поки що це один зі сценаріїв. У разі дощових опадів у Бразилії кон’юнктура на світовому ринку кукурудзи буде іншою.
На базисі DAP українська кукурудза торгується з поставкою в березні-квітні в Італію, Австрію та Німеччину в діапазоні $192-197/тонна, резюмували в “Пуск”.
Первинні реєстрації нових автобусів (включно з мікроавтобусами) в Україні в лютому-2024 зросли на 22,7% до лютого минулого року – до 108 од., свідчить оприлюднена асоціацією “Укравтопром” статистика.
Водночас порівняно із січнем-2024 попит на автобуси скоротився на 9,2%, або на 11 машин.
Згідно з повідомленням, лідирував на ринку український Ataman із реєстрацією 40 автобусів: у лютому минулого року він посідав другу сходинку з 22 машинами. Друге місце у лідера торішнього лютого автобусів “Еталон”, реєстрації яких зменшилися на 14 од. – до 30 автобусів.
Третє місце, як і роком раніше, у Citroen із 10 автобусами (на один більше), четвертим знову став Volkswagen із 9-ма машинами (на 5 од. більше).
Замикає п’ятірку Ford з реєстрацією восьми автобусів проти трьох роком раніше. У лютому минулого року п’ятірку замикав український ЗАЗ, але в лютому поточного ці автобуси не реєструвалися.
Водночас реєстрації турецьких автобусів у лютому Temsa становили лише 1 од. проти 13 у січні поточного року. Ця марка, як повідомлялося, планує істотно зміцнити свої позиції в Україні, зокрема в сегменті шкільних автобусів.
Таким чином, у січні-лютому 2024 року первинні реєстрації автобусів в Україні скоротилися на 30,6% до того ж періоду 2023 року – до 227 од.
У 2023 році загальні первинні реєстрації нових автобусів усіх класів в Україні становили 1701 од. – на 86% більше, ніж у 2022 році.
Реєстрації в Україні електромобілів (нових і старих) у лютому зросли в 2,3 раза порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 3,924 тис. од., зокрема частка нових збереглася на рівні 24%, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Основну масу зареєстрованих за місяць електромобілів становили легкові авто – 3,881 тис. од. (нових – 926 шт., б/в – 2955 шт.), а з 43 комерційних новими були тільки два.
Лідерську п’ятірку нових електрокарів на ринку лютого сформували: Volkswagen iD.4 – 257 од.; BYD Song Plus – 104 од.; Honda eNS1 – 96 од.; Nissan Ariya – 71 од. і Honda M-NV -49 од.
До ТОП-5 січня вперше зареєстрованих уживаних увійшли Nissan Leaf – 416 од.; Tesla Model 3 – 380 од.; Tesla Model Y – 279 од.; Volkswagen e-Golf – 210 од. і Hyundai Kona Electric -161 од.
Як повідомлялося, у січні поточного року українці придбали понад 3,5 тис. електромобілів – у 2,8 раза більше, ніж у січні-2023, частка нових становила 24%.
Загалом за два місяці першу реєстрацію в Україні пройшли 7,5 тис. електромобілів – у 2,5 раза більше, ніж роком раніше.
За 2022 рік, за даними “Укравтопрому”, реєстрації електрокарів в Україні зросли в 2,8 раза – до 37,6 тис., на частку нових припало 20% проти 17% роком раніше.
Первинні реєстрації нових легкових автомобілів в Україні у січні-лютому зросли в 1,5 раза порівняно з тим самим періодом 2023 року – більш ніж до 10 тис. од., повідомила асоціація “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Згідно з повідомленням, водночас у лютому реалізовано майже 5,7 тис. нових легковиків, що на 51% більше, ніж того самого місяця 2023 року, і на 29,5% більше, ніж у січні поточного.
“Від лютневого показника довоєнного 2021 року реалізація нових авто відстає лише на 11%”, – констатує “Укравтопром”.
Найкращий результат місяця продемонструвала Toyota з приростом до лютого-2023 на 70% – до 858 авто. Другою стала Renault – 706 од. (+64%), на третьому місці Volkswagen – 472 од. (+53%).
До ТОП-5 місяця також увійшли Skoda – 452 од. (+38%) і Peugeot – 348 од. (+364%).
Бестселером на українському ринку нових легковиків залишається кросовер Renault Duster, у заліку якого в лютому 603 реєстрації.
За даними асоціації, в лютому минулого року в Україні було продано трохи більше ніж 3,7 тис. нових легкових авто, що на 30% менше, ніж у лютому-2022.
Зі свого боку інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting у повідомленні на сайті називає “потужними” показники лютневого авторинку: реалізовано майже 6 тис. легкових авто, що на 58% більше, ніж у минулорічному лютому та на 24% більше, ніж у січні-2024.
Лідерство, за даними аналітиків, за Toyota, яким віддали перевагу 15% усіх покупців (906 авто). На другому місці – Renault (664 авто), якій вдалося трохи зрушити VW, що посідав у січні другу сходинку і реалізував у лютому 548 авто.
Четвертою фінішувала Skoda (503 авто), а на п’яте місце (з 10-го в січні-2024) вийшла марка Peugeot, яка додала вдвічі до січня (336 авто).
Аналітики зазначають, що преміальний сегмент уже не зростає, як торік, а лідирують у ньому BMW, Audi і Lexus.
“Електромобілі впевнено тримали 20% українського ринку в лютому, і, схоже, це тепер новий рубіж, який вони продовжать утримувати ще деякий час”, – наголошується в повідомленні.
Крім того, AUTO-Consulting відзначає падіння інтересу українських покупців до різних китайських невідомих “електричок”.
Як повідомлялося з посиланням на дані асоціації “Укравтопром”, 2023 року первинні реєстрації нових легкових автомобілів в Україні зросли на 60,6% порівняно з 2022 роком – майже до 61 тис. од., за даними AUTO-Consulting продажі зросли на 62,4%, перевищивши 65 тис. од.
Реєстрації в Україні електромобілів (нових і старих) у січні зросли у 2,8 раза порівняно з тим самим місяцем 2023 року – більш ніж до 3,5 тис. од., зокрема частка нових зросла до 24% із 23%, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Основну масу зареєстрованих за місяць електромобілів становили легкові авто – 3,49 тис. од. (нових – 840 од., б/в – 2,65 тис. од.), а з 54 комерційних новими були тільки чотири авто.
Лідерську п’ятірку нових електромобілів на ринку в січні сформували: Volkswagen iD.4 – 286 од.; BYD Song Plus – 83 од.; Honda eNS1 – 80 од.; Toyota bZ4X – 56 од.; Nissan Ariya – 50 од.
До ТОП-5 січня вперше зареєстрованих в Україні старих електромобілів увійшли Nissan Leaf – 355 од.; Tesla Model 3 – 309 од.; Tesla Model Y – 242 од.; Volkswagen e-Golf – 178 од. і Volkswagen iD.4 – 169 од.
Як повідомлялося, у січні минулого року українці придбали близько 1,3 тис. електромобілів – удвічі більше, ніж у січні-2022, частка нових зросла до 23% із 20%.
Загалом минулого року, за даними “Укравтопрому”, реєстрації електрокарів в Україні зросли в 2,8 раза – до 37,6 тис., на частку нових припало 20% проти 17% роком раніше.
Первинні реєстрації нових автобусів (включно з мікроавтобусами) в Україні в січні-2024 скоротилися вдвічі до січня-2023 – до 119 од., повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Згідно з повідомленням, лідирував на ринку український Ataman із реєстрацією 35 автобусів: у січні минулого року він посідав третю сходинку з 50-ма машинами. Друге місце, як і роком раніше, у Citroen із 33 автобусами (на 19 менше), третє у лідера січня-2023 автобусів Etalon – 15 (у 4,3 раза менше).
На четверту сходинку рейтингу, згідно з інформацією асоціації, вийшли турецькі Temsa з 13 машинами проти трьох у січні минулого року (і восьмим місцем у рейтингу), п’ятим (проти четвертого місця в січні-2023) став ZAZ – 11 автобусів (на 9 менше).
Як повідомлялося, у січні минулого року, за даними “Укравтопрому”, попит на нові автобуси зріс більш ніж удвічі до довоєнного січня-2022 – до 239 од.
У 2023 році загальні первинні реєстрації нових автобусів усіх класів в Україні становили 1701 од. – на 86% більше, ніж у 2022 році.
