АТ “Черкаський автобус” поставить на адресу Закарпатської обласної державної адміністрації (ОДА) 23 шкільні автобуси за 98,265 млн грн (з ПДВ) або 81,89 млн грн (без ПДВ), за очікуваної суми закупівлі 82,46 млн грн (без ПДВ).
Згідно з інформацією в Прозорро, відповідний договір сторони підписали 14 липня.
Завод став єдиним учасником торгів, запропонувавши 19 автобусів з двома місцями для школярів з обмеженою здатністю до пересування за ціною майже 3,613 млн грн за один та чотири звичайні автобуси по ціні майже 3,313 млн грн за один (без ПДВ).
Автобуси виготовлені поточного року, відповідають екологічному класу Євро5. Звичайні автобуси мають 28 місць для сидіння школярів, спеціалізовані – 19. Ступінь локалізації відповідно 68,4% та 70,66%.
Як повідомлялось, Закарпатська ОДА спочатку оголосила тендер закупівлю такої ж кількості автобусів на суму 97,202 млн грн (з ПДВ), однак 6 липня було автоматично скасовано.
Повторну закупівлю Закарпаття оголосило вже на суму 82,46 млн грн (без ПДВ).
“Черкаській автобус” нещодавно підписав договір по поставку 27 шкільних автобусів Івано-Франківській ОДА на 113,45 млн грн (з ПДВ) , зокрема, 17 од. з двома місцями для школярів з обмеженою здатністю для пересування за майже 73,7 млн грн.
Як повідомлялось, джерелами фінансування закупівлі автобусів Закарпаттям вказана субвенція з державного бюджету до місцевого бюджету в розмірі 88,097 млн грн (уся сума на поточний рік) та співфінансування з місцевого бюджету в розмірі 10,858 млн грн, тоді як у попередньому тендері ці суми становили відповідно 84,95 млн грн та 12,25 млн грн.
Програма “Шкільний автобус” з 2024 року реалізується завдяки фінансовій співпраці між ЄС та Україною в рамках реалізації інструменту Ukraine Facility.
На реалізацію програми субвенція з держбюджету на поточний рік становить 2 млрд грн, планується закупівля понад 540 автобусів через електронний каталог Prozorro Market.
На ринку шкільних автобусів в Україні працюють “Черкаський автобус”, Чернігівський автозавод корпорації “Еталон”, Запорізький автозавод, а також ТОВ “Бас Мотор” (автобуси “Богдан”). Вони виробляють автобуси малого класу на імпортних агрегатах, місткістю від 21 сидячого місця (автобус “Атаман” із двома місцями для школярів з обмеженими можливостями пересування) до 40.
Водночас Міністерство освіти та науки в рамках адаптації системи шкільних перевезень до умов війни та реальних потреб громад вивчає можливість закупівлі громадами автобусів малої місткості (категорії М2), обладнаних для безпечного перевезення дітей.
На Prozorro Market вже є пропозиція автобуса такого класу від компанії “Автоснаб”, яка розробила та розпочала виробництво шкільного автобуса на базі комерційного фургона Peugeot Boxer на 17 сидячих місць.
Prozorro, Закарпаття, закупівля, Черкаський автобус, шкільний автобус
АТ «Антонов» (Київ) 10 червня відкрило пропозиції учасників тендеру на послуги зі страхування ризиків цивільної авіації (за класами страхування 1, 5, 11), про що повідомляється в системі електронних закупівель Prozorro.
Цінова пропозиція єдиного учасника тендеру АСК «ІНГО» склала 5,158 млн євро, при очікуваній вартості 5,452 млн євро.
Як повідомлялося, за класами страхування 1, 5, 11: страхування повітряних суден, страхування відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу та пошті; страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам.
Компанія була переможцем аналогічного тендеру роком раніше.
АТ «Страхова компанія «ІНГО» надає страхові послуги протягом 30 років. З 2017 року основним акціонером є українська бізнес-група DCH.
АТ “Черкаський автобус” може поставити на адресу Івано-франківської обласної державній адміністрації (ОДА) 27 шкільних автобусів за 113,45 млн грн, зокрема, 17 од. з двома місцями для школярів з обмеженою здатністю для пересування за майже 73,7 млн грн.
Згідно з інформацією у “Прозорро”, завод став єдиним учасником у двох відповідних тендерах Івано-Франківської ОДА. Він запропонував 17 автобусів за 73,7 млн грн за очікуваної суми 73,909 млн грн, а в другому тендері – 10 звичайних шкільних автобусів за 39,75 млн грн за очікуваної суми закупівлі 40 млн грн.
Строк поставки автобусів – до 30 вересня 2026 року.
Автобуси екологічного класу “Євро5” виготовлені поточного року, ступінь локалізації – більше 68-70%.
Як зазначається в оголошенні, на закупівлю 17 автобусів субвенція з держбюджету передбачена в сумі 67,173 млн грн, співфінансування з місцевого бюджету – 6,736 млн грн. Відповідно на закупівлю 10 автобусів – 35,92 млн грн та 4,08 млн грн.
Як повідомлялось. з 2024 року програма “Шкільний автобус” реалізується завдяки фінансовій співпраці між ЄС та Україною в рамках реалізації інструменту Ukraine Facility.
На реалізацію програми субвенція з держбюджету на поточний рік становить 2 млрд грн, планується закупівля понад 540 автобусів. Івано-Франківській області розподілено 103,09 млн грн держсубвенції.
Заснований у 1994 році завод “Черкаський автобус” випускає автобуси малого класу Ataman (зокрема, міські, приміські, шкільні, спеціалізовані), а також іншу колісну техніку на агрегатах японської Іsuzu.
Завод завершив 2025 рік з чистим прибутком майже 83 млн грн – на 32% менше показника 2024 року за незначного падіння чистого доходу – до 1 млрд 733 млн грн.
Prozorro, Ukraine Facility, Івано-Франківська область, Черкаський автобус, шкільні автобуси
Державний Ощадбанк найближчим часом оголосить про початок продажу Торговельно-офісного комплексу (ТОК) Gulliver на аукціоні на платформі публічних закупівель Prozorro, повідомив голова правління банку Юрій Каціон на форумі Forbes Banker у четвер.
“Ми найближчим часом оголосимо про початок продажу цього комплексу на аукціоні на майданчику Prozorro”, – сказав Каціон.
Банку вдалося стягнути заставлене майно та взяти його на баланс попри значний спротив і тиск з боку колишнього власника, який тривалий час не виконував своїх зобов’язань.
Каціон наголосив, що кейс Gulliver має історичне значення для інвестиційного клімату та зміни підходів банків до кредитування, оскільки засвідчив, що інститут захисту прав кредитора працює, а це дає банку змогу пом’якшувати підходи до забезпечення кредитних операцій.
Попри численні перешкоди та спроби блокування комплексу, Ощадбанку вдалося повністю відновити його роботу: з 1 лютого об’єкт працює у штатному режимі, а майже всі орендарі повернулися до звичної діяльності.
Як повідомлялось, 26 липня 2025 року було ухвалено рішення про державну реєстрацію права власності на ТОК Gulliver за консорціумом Ощадбанку (80% – лід) та Укрексімбанку (20%). Цей об’єкт слугував забезпеченням виконання зобов’язань за кредитом.
Процедуру стягнення було розпочато двома державними банками у зв’язку з невиконанням ТОВ “Три О” – боржником, який був власником комплексу, зобов’язань за кредитним договором.
За результатами засідання комісії з надзвичайних ситуацій Ощадбанку 30 жовтня було ухвалено рішення визнати небезпечною для життя людей та експлуатації комплексу ситуацію, яка склалася в тому числі внаслідок відмови працівників ТОВ “Три О” передавати в управління критично важливі інженерні комунікації ТОК Gulliver.
1 грудня 2025 року комісія з надзвичайних ситуацій Ощадбанку ухвалила рішення про початок поетапного відкриття ТОК Gulliver за результатами ліквідації в окремих частинах будівлі обставин, що призвели до виникнення надзвичайної ситуації.
У сучасній економіці прозорість — це не просто етичний стандарт, а необхідна умова для довіри, конкуренції та розвитку. Особливо це актуально для сфери публічних закупівель, де йдеться про використання бюджетних коштів.
Саме тому в Україні була створена система ProZorro — інноваційна модель, яка змінила підхід до державних закупівель і стала прикладом для багатьох країн.
Її основа — філософія відкритості та принцип «Всі бачать все». Але як саме це працює? І чому ця модель стала ефективним інструментом боротьби з корупцією?
Що таке «золотий трикутник» ProZorro?
Унікальність ProZorro полягає в її гібридній структурі, яку часто називають «золотим трикутником».
Він складається з трьох ключових сторін:
Як це працює:
Цей баланс створює середовище, де кожна сторона має свою роль і впливає на прозорість процесу.
Принцип «Всі бачать все», що це означає на практиці.
Головна ідея системи — максимальна відкритість.
У рамках ProZorro у відкритому доступі знаходяться:
Це означає, що:
В результаті система стає самоконтрольованою.
Роль E-Tender у підтримці прозорості закупівель.
ProZorro не є єдиним сайтом — це центральна база даних, до якої підключені авторизовані електронні майданчики.
Одним із таких є E-Tender.
Що це означає для користувача?
Таким чином, E-Tender виступає «вікном» у прозору систему закупівель: https://gov.e-tender.ua/
Як публічність даних захищає бізнес?
Відкритість — це не лише про контроль держави, а й про захист самого бізнесу.
1. Контроль чесності замовника.
Постачальник може:
2. Аналіз конкурентів.
Доступ до даних дозволяє:
3. Захист від дискримінації.
Якщо умови тендеру виглядають підозріло:
4. Доказова база.
У разі спорів відкриті дані стають:
Ефективність гібридної моделі.
На відміну від централізованих систем, ProZorro використовує гібридний підхід:
Переваги такої моделі:
Платформи, такі як E-Tender, змагаються за клієнта, пропонуючи:
Прозорість як антикорупційний механізм.
Корупція процвітає там, де є:
Система ProZorro усуває ці фактори:
Це створює середовище, де будь-яке порушення легко виявити.
Використання бізнесом принципу відкритості електронних закупівель.
Прозорість — це не лише контроль, а й можливість.
Практичні переваги.
І всі ці можливості доступні через E-Tender.
Вплив на довіру та репутацію.
Прозорі закупівлі формують:
Компанії, які працюють у прозорій системі:
Виклики та розвиток системи.
Попри всі переваги, система продовжує розвиватися.
Серед викликів:
Але завдяки розвитку майданчиків, таких як E-Tender, ці виклики поступово долаються.
Прозорість як гарантія справедливості.
Філософія «Всі бачать все» — це не просто гасло. Це фундаментальна зміна підходу до закупівель.
Система ProZorro створила середовище, де:
А майданчики, такі як E-Tender, роблять цю систему доступною, зручною та ефективною для бізнесу.
У результаті виграють усі:
І саме це робить «золотий трикутник» не просто концепцією, а реальним інструментом боротьби з корупцією.
ДП “Ліси України” в 2025 році провело тендерів на закупівлю товарів та послуги на понад 10 млрд грн, за результатами яких змогло зекономити 700 млн грн, повідомила пресслужба держпідприємства у вівторок.
Згідно з повідомленням, до трійки найбільших категорій закупівель увійшли: лісозаготівельні та пов’язані з цим послуги; пальне; транспортні засоби, техніка, запасні частини і супутні послуги.
“97% бюджету закупівель спрямовано через тендери на Prozorro. Це найвищий показник не лише з початку створення підприємства, але й загалом за всю історію українського державного лісового господарства”, – наголосило держпідприємство.
У “Лісах України” зазначили, що найбільш революційні зміни відбулися у закупівлях послуг із лісозаготівлі, де традиційно підрядники заготовляють приблизно 80% деревини, а решту 20% – власні бригади підприємства. До реформи державні лісгоспи укладали прямі договори на заготівлю без проведення конкурсної процедури. Наразі 100% лісозаготівельних послуг закуповується через Prozorro.
Держпідприємство констатувало, що з початку року оголошено вже понад 2 тис. тендерів, успішно завершено понад 1,5 тис. процедур на суму 2,7 млрд грн.
При цьому закупівлі пального “Ліси України” централізувало та демонополізувало і наразі має декілька постачальників, обраних через тендер. На кожному літрі палива підприємство змогло зекономити до 12 грн.
У держпідприємстві додали, що досягти високих результатів змогли завдяки налагодженій комунікації з бізнесом, дистриб’юторами, виробниками. Це допомогло адаптувати умови тендерів до реалій ринку, залучати на торги максимальне широке коло учасників.
