НАЕК “Енергоатом” хоче до 25 грудня 2026 року закупити мобільне укриття, зазначивши очікувану вартість в 16,54 млн грн, йдеться в повідомленні компанії в електронній системі Prozorro.
Згідно з повідомленням, укриття має бути встановлене в одному з підрозділів компанії в Київській області, а кількість працівників компанії, яка його потребує, становить приблизно 240 осіб.
Термін подання пропозицій – до 11 листопада, сам аукціон має розпочатися 12 листопада.
З вимог до укриття – воно має бути з залізобетону певної якості або еквівалента, з армуванням всіх складових елементів споруди арматурою не менше 12 мм і кроком 150 мм, а також з додатковим армуванням зовнішніх стін сіткою протискольного армування.
За умовами аукціону, укриття має бути доставлене на локацію до 25 грудня 2026 року.
ENERGOATOM, Prozorro, TENDER, закупівля, Київська область, укриття
ПАТ «Центренерго» «Зміївська теплова електростанція» 16 вересня оголосило тендер на обов’язкове страхування цивільної відповідальності суб’єктів господарювання за шкоду, яка може бути заподіяна пожежами та аваріями на об’єкті підвищеної небезпеки, повідомляється в системі електронних державних закупівель Prozorro.
Очікувана вартість придбання послуг становить 66,581 тис. грн.
Кінцевий термін подання документів на тендер – 2 жовтня.
АТ “Черкаський автобус” поставить на адресу Закарпатської обласної державної адміністрації (ОДА) 23 шкільні автобуси за 98,265 млн грн (з ПДВ) або 81,89 млн грн (без ПДВ), за очікуваної суми закупівлі 82,46 млн грн (без ПДВ).
Згідно з інформацією в Прозорро, відповідний договір сторони підписали 14 липня.
Завод став єдиним учасником торгів, запропонувавши 19 автобусів з двома місцями для школярів з обмеженою здатністю до пересування за ціною майже 3,613 млн грн за один та чотири звичайні автобуси по ціні майже 3,313 млн грн за один (без ПДВ).
Автобуси виготовлені поточного року, відповідають екологічному класу Євро5. Звичайні автобуси мають 28 місць для сидіння школярів, спеціалізовані – 19. Ступінь локалізації відповідно 68,4% та 70,66%.
Як повідомлялось, Закарпатська ОДА спочатку оголосила тендер закупівлю такої ж кількості автобусів на суму 97,202 млн грн (з ПДВ), однак 6 липня було автоматично скасовано.
Повторну закупівлю Закарпаття оголосило вже на суму 82,46 млн грн (без ПДВ).
“Черкаській автобус” нещодавно підписав договір по поставку 27 шкільних автобусів Івано-Франківській ОДА на 113,45 млн грн (з ПДВ) , зокрема, 17 од. з двома місцями для школярів з обмеженою здатністю для пересування за майже 73,7 млн грн.
Як повідомлялось, джерелами фінансування закупівлі автобусів Закарпаттям вказана субвенція з державного бюджету до місцевого бюджету в розмірі 88,097 млн грн (уся сума на поточний рік) та співфінансування з місцевого бюджету в розмірі 10,858 млн грн, тоді як у попередньому тендері ці суми становили відповідно 84,95 млн грн та 12,25 млн грн.
Програма “Шкільний автобус” з 2024 року реалізується завдяки фінансовій співпраці між ЄС та Україною в рамках реалізації інструменту Ukraine Facility.
На реалізацію програми субвенція з держбюджету на поточний рік становить 2 млрд грн, планується закупівля понад 540 автобусів через електронний каталог Prozorro Market.
На ринку шкільних автобусів в Україні працюють “Черкаський автобус”, Чернігівський автозавод корпорації “Еталон”, Запорізький автозавод, а також ТОВ “Бас Мотор” (автобуси “Богдан”). Вони виробляють автобуси малого класу на імпортних агрегатах, місткістю від 21 сидячого місця (автобус “Атаман” із двома місцями для школярів з обмеженими можливостями пересування) до 40.
Водночас Міністерство освіти та науки в рамках адаптації системи шкільних перевезень до умов війни та реальних потреб громад вивчає можливість закупівлі громадами автобусів малої місткості (категорії М2), обладнаних для безпечного перевезення дітей.
На Prozorro Market вже є пропозиція автобуса такого класу від компанії “Автоснаб”, яка розробила та розпочала виробництво шкільного автобуса на базі комерційного фургона Peugeot Boxer на 17 сидячих місць.
Prozorro, Закарпаття, закупівля, Черкаський автобус, шкільний автобус
АТ «Антонов» (Київ) 10 червня відкрило пропозиції учасників тендеру на послуги зі страхування ризиків цивільної авіації (за класами страхування 1, 5, 11), про що повідомляється в системі електронних закупівель Prozorro.
Цінова пропозиція єдиного учасника тендеру АСК «ІНГО» склала 5,158 млн євро, при очікуваній вартості 5,452 млн євро.
Як повідомлялося, за класами страхування 1, 5, 11: страхування повітряних суден, страхування відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу та пошті; страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам.
Компанія була переможцем аналогічного тендеру роком раніше.
АТ «Страхова компанія «ІНГО» надає страхові послуги протягом 30 років. З 2017 року основним акціонером є українська бізнес-група DCH.
АТ “Черкаський автобус” може поставити на адресу Івано-франківської обласної державній адміністрації (ОДА) 27 шкільних автобусів за 113,45 млн грн, зокрема, 17 од. з двома місцями для школярів з обмеженою здатністю для пересування за майже 73,7 млн грн.
Згідно з інформацією у “Прозорро”, завод став єдиним учасником у двох відповідних тендерах Івано-Франківської ОДА. Він запропонував 17 автобусів за 73,7 млн грн за очікуваної суми 73,909 млн грн, а в другому тендері – 10 звичайних шкільних автобусів за 39,75 млн грн за очікуваної суми закупівлі 40 млн грн.
Строк поставки автобусів – до 30 вересня 2026 року.
Автобуси екологічного класу “Євро5” виготовлені поточного року, ступінь локалізації – більше 68-70%.
Як зазначається в оголошенні, на закупівлю 17 автобусів субвенція з держбюджету передбачена в сумі 67,173 млн грн, співфінансування з місцевого бюджету – 6,736 млн грн. Відповідно на закупівлю 10 автобусів – 35,92 млн грн та 4,08 млн грн.
Як повідомлялось. з 2024 року програма “Шкільний автобус” реалізується завдяки фінансовій співпраці між ЄС та Україною в рамках реалізації інструменту Ukraine Facility.
На реалізацію програми субвенція з держбюджету на поточний рік становить 2 млрд грн, планується закупівля понад 540 автобусів. Івано-Франківській області розподілено 103,09 млн грн держсубвенції.
Заснований у 1994 році завод “Черкаський автобус” випускає автобуси малого класу Ataman (зокрема, міські, приміські, шкільні, спеціалізовані), а також іншу колісну техніку на агрегатах японської Іsuzu.
Завод завершив 2025 рік з чистим прибутком майже 83 млн грн – на 32% менше показника 2024 року за незначного падіння чистого доходу – до 1 млрд 733 млн грн.
Prozorro, Ukraine Facility, Івано-Франківська область, Черкаський автобус, шкільні автобуси
Державний Ощадбанк найближчим часом оголосить про початок продажу Торговельно-офісного комплексу (ТОК) Gulliver на аукціоні на платформі публічних закупівель Prozorro, повідомив голова правління банку Юрій Каціон на форумі Forbes Banker у четвер.
“Ми найближчим часом оголосимо про початок продажу цього комплексу на аукціоні на майданчику Prozorro”, – сказав Каціон.
Банку вдалося стягнути заставлене майно та взяти його на баланс попри значний спротив і тиск з боку колишнього власника, який тривалий час не виконував своїх зобов’язань.
Каціон наголосив, що кейс Gulliver має історичне значення для інвестиційного клімату та зміни підходів банків до кредитування, оскільки засвідчив, що інститут захисту прав кредитора працює, а це дає банку змогу пом’якшувати підходи до забезпечення кредитних операцій.
Попри численні перешкоди та спроби блокування комплексу, Ощадбанку вдалося повністю відновити його роботу: з 1 лютого об’єкт працює у штатному режимі, а майже всі орендарі повернулися до звичної діяльності.
Як повідомлялось, 26 липня 2025 року було ухвалено рішення про державну реєстрацію права власності на ТОК Gulliver за консорціумом Ощадбанку (80% – лід) та Укрексімбанку (20%). Цей об’єкт слугував забезпеченням виконання зобов’язань за кредитом.
Процедуру стягнення було розпочато двома державними банками у зв’язку з невиконанням ТОВ “Три О” – боржником, який був власником комплексу, зобов’язань за кредитним договором.
За результатами засідання комісії з надзвичайних ситуацій Ощадбанку 30 жовтня було ухвалено рішення визнати небезпечною для життя людей та експлуатації комплексу ситуацію, яка склалася в тому числі внаслідок відмови працівників ТОВ “Три О” передавати в управління критично важливі інженерні комунікації ТОК Gulliver.
1 грудня 2025 року комісія з надзвичайних ситуацій Ощадбанку ухвалила рішення про початок поетапного відкриття ТОК Gulliver за результатами ліквідації в окремих частинах будівлі обставин, що призвели до виникнення надзвичайної ситуації.
