Українська авіакомпанія SkyUp Airlines з 16 червня почне виконувати регулярні польоти з двох аеропортів Румунії, повідомила пресслужба авіакомпанії в четвер.
З 16 червня SkyUp почне виконувати рейси з міжнародного аеропорту Бухареста (OTP) до Геракліону (Крит. Греція). Вартість квитка від EUR52 в один бік. З 20 червня будуть додані рейси до Ларнаки (Кіпр) – вартість квитків від EUR53. Також, з 20 червня SkyUp почне виконувати рейси до Ларнаки з іншого румунського міжнародного аеропорту ім. Аврама Янчу (CLJ) у місті Клуж-Напока. Вартість квитка від EUR57.
“Продовжуючи розширювати свою присутність у Європі, ми зосереджені на створенні сталого бізнесу, який відповідає сучасним викликам, створюючи нові можливості для наших клієнтів і партнерів. Разом із нашим стратегічним партнером – туроператором Join UP! – ми зміцнюємо свої позиції на міжнародному ринку, розширюючи нашу присутність на перспективних європейських напрямках”, – заявив CEO SkyUp Дмитро Сєроухов.
Раніше повідомлялося, що SkyUp Airlines з 27 травня почала виконувати регулярні польоти з двох аеропортів Польщі,
З квітня 2025 року SkyUp розпочали регулярні рейси з Кишиніва у напрямках: Париж, Ніцца (Франція), Лісабон (Португалія), Барселона, Аліканте та Пальма-де-Майорка (Іспанія), Ларнака (Кіпр), а також Салоніки, Афіни та Іракліон (Греція).
Згодом авіакомпанія додала ще три напрямки з Кишиніва – з червня авіакомпанія почне виконувати рейси до Берліна (Німеччина), Стокгольма (Швеція) та Праги (Чехія).
SkyUp у 2024 році збільшила пасажирські перевезення на 61,6% порівняно з 2023 роком до 2,5 млн пасажирів.
Авіакомпанії збільшили у 2024 році пасажирообіг на 10,4% – до рекорду, повідомила Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA).
Щодо рівня допандемійного 2019 року показник зріс на 3,8%. Завантаженість бортів підвищилася до 83,5%, що також є рекордом, порівняно з 82,2% роком раніше.
Авіакомпанії минулого року збільшили пасажирообіг на міжнародних рейсах на 13,6% щодо 2023 року, на внутрішніх рейсах – на 5,7%. “2024 рік абсолютно ясно показав, що люди хочуть подорожувати.
Кількість поїздок досягла рекордних показників як на внутрішніх, так і на зарубіжних маршрутах, – заявив генеральний директор IATA Віллі Волш, слова якого наводяться в повідомленні. – Зростання авіації відбивається на суспільствах і економіках на всіх рівнях через робочі місця, розвиток ринку, торгівлю, інновації, дослідження тощо”.
“Якщо дивитися на 2025 рік, то є всі ознаки того, що попит на подорожі продовжить зростати, хоча й більш помірними темпами – на 8%, що більше відповідає історичним середнім показникам”, – додав він.
Європейські авіакомпанії 2024 року збільшили пасажирообіг на міжнародних рейсах на 9,7%, завантаженість рейсів піднялася на 0,4 відсоткового пункту – до 84,1%.
У Північній Америці перший показник зріс на 6,8%, другий знизився на 0,5 в.п. – до 84,2%.
В Азійсько-Тихоокеанському регіоні пасажирообіг підскочив на 26%, завантаженість рейсів піднялася на 0,8 в.п. – до 83,8%. Трафік на внутрішніх авіалініях у Китаї зріс на 12,3%, в Індії – на 6%, у Бразилії – на 4,6%, у США – на 3,7%.
Вантажообіг світових авіакомпаній 2024 року збільшився на 11,3% і перевищив попередній максимум, який було зафіксовано 2021 року, йдеться в повідомленні IATA.
Це було зумовлено, зокрема, зростанням глобальної торгівлі товарами на 3,6%. IATA представляє 340 авіакомпаній з усього світу, на частку яких припадає понад 80% глобальних авіаперевезень.
Boeing 737-800SF із флоту авіакомпанії Supernova Airlines групи компаній NOVA («Нова пошта») виконав перший рейс між європейськими аеропортами, повідомила пресслужба групи NOVA.
«18 вересня 2024 року авіакомпанія Supernova виконала перший рейс на власному на літаку Boeing 737-800SF під прапором України, з українськими реєстраційними знаками UR-NPA. Це був сертифікаційний політ – один із завершальних кроків у процесі запровадження Державіаслужбою України типу «Боїнг 737-800SF» до сертифіката експлуатанта авіакомпанії Supernova», – повідомили у пресслужбі NOVA.
Авіакомпанія планує почати регулярну комерційну експлуатацію літака в зимовому сезоні 2024-2025 року.
Раніше Boeing 737-800 з флоту авіакомпанії Supernova виконав технічний рейс за маршрутом Гуанчжоу (Китай) – Вільнюс (Литва) з технічною зупинкою в аеропорту Ташкента.
У компанії уточнювали, що використання авіаперевезень економить до 36 годин на доставці посилок із (або в) Ригу порівняно з вантажівками. Також повідомляли про довгострокові плани Supernova Airlines у майбутньому сформувати флот із залученням вантажних версій сучасних літаків виробництва Boeing або Airbus.
Supernova Airlines отримала український сертифікат експлуатанта, що надає можливість розпочати вантажні авіарейси 6 січня 2023 року.
Чеський залізничний оператор RegioJet виконав перший рейс за маршрутом Прага-Чоп. Нічний поїзд із Праги зі 120 пасажирами прибув на станцію Чоп за графіком о 10:35 за Київським часом, повідомила пресслужба залізничного оператора в четвер.
Як повідомлялося, з 27 березня RegioJet запускає другу лінію в Україну через Словаччину до Чопа на додаток до наявної через польський Перемишль. Рейс має три вагони на 140 місць, які слідують у складі поїзда Прага-Кошице. Вартість квитків варіюється від EUR18,9 до EUR67,9 з урахуванням харчування.
Нічний поїзд Прага – Чоп вирушає з Праги (Чехія) о 21:52, з Кошице (Словаччина) о 06:38 ранку і прибуває в Чоп о 10:35. У зворотному напрямку відправлення з Чопа о 17:35, з Кошице о 21:37, прибуття до Праги о 05:46 наступної доби.
АТ “Укрзалізниця” запускає спеціальний пересадочний поїзд №345/346 Чернівці – Чоп – Ужгород, який стикуватиметься з новим міжнародним маршрутом Прага – Чоп.
Пересадочний поїзд №345/346 Чернівці – Чоп – Ужгород відправлятиметься з Чернівців щоденно о 05:30, прямуватиме через Івано-Франківськ (08:13-08:27), Стрий (11:20-11:50), Мукачево (15:13-15:18), Чоп (16:28-16:57), прибуватиме до Ужгорода о 17:20. У зворотному напрямку відправлення з Ужгорода об 11:05, далі Чоп (11:28-12:03), Мукачево (13:00-13:10), Стрий (16:15-16:40), Івано-Франківськ (19:22-19:27), прибуття до Чернівців о 21:32.
Зупинки поїзда передбачені на станціях Батьово, Карпати, Свалява, Воловець, Славське, Сколе, Моршин, Болехів, Долина, Рожнятів, Калуш, Івано-Франківськ, Коломия.
АТ “Укрзалізниця”, реагуючи на підвищення попиту на 16-18 лютого, вводить додаткові рейси між Києвом, Львовом та Івано-Франківськом, повідомляє компанія.
“Хоча лютий традиційно вважається “низьким” сезоном мобільності, фіксуємо підвищення попиту на подорожі 16-18 лютого. Тому вже зараз оперативно призначаємо додаткові рейси між Києвом, Львовом та Івано-Франківськом, що складатимуться виключно з нових вагонів”, – ідеться в повідомленні “Укрзалізниці” в Телеграм-каналі у вівторок.
Як повідомляється, збільшить кількість місць на маршруті Київ – Львів – Івано-Франківськ поїзд №195/196, що відправлятиметься з Києва 16 і 18 лютого о 07:37, Львів 14:46 – 15:06, прибуватиме до Івано-Франківська о 18:18. Відправлення назад з Івано-Франківська 16 та 18 лютого о 19:25, Львів 21:54 – 23:05, прибуття до Києва наступного дня о 06:19.
“Зі Львова до Києва 16 та 18 лютого вирушить у свій рейс поїзд №192/191 Львів-Київ, що відправлятиметься з міста Лева об 11:55 та прибуватиме до столиці о 22:09”, – інформує “Укрзалізниця”.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) запускає тестовий рейс поїзда “Київ-Варшава” зі стандартними “широкими” пасажирськими вагонами, щоб отримати остаточний дозвіл польської сторони збільшити кількість рейсів і, відповідно, місць на цьому маршруті вдвічі-втричі, повідомила прес-служба УЗ.
За її даними, мета тесту – підтвердити сумісність стандартних пасажирських вагонів УЗ із модернізованою інфраструктурою Польських залізниць. Нинішній етап проекту – фінальний.
У середу, 31 травня, з Києва вирушають 14 стандартних пасажирських вагонів габариту 1-ВМ, які в Ягодині будуть переставлені на євровізки для “вузьких” єврошляхів (1435 мм).
“Під час моєї першої поїздки до Польщі на посаді голови правління “Укрзалізниці” у складі делегації на чолі з віцепрем’єром із відбудови України – міністром розвитку громад, територій та інфраструктури Олександром Кубраковим ми домовилися фіналізувати цей проєкт. Раніше було проведено всі випробування, і ми зрозуміли: наші стандартні вагони безперешкодно можуть долати тестовий заїзд, після якого від польської сторони ми отримаємо “зелене світло”. Це дасть змогу вдвічі-втричі збільшити пропозицію місць для прямого сполучення між українською та польською столицями”, – цитується у пресрелізі голова правління УЗ Євген Лященко.
Як повідомляється, УЗ уже задіяла всі наявні в парку вагони класу RIC (Regolamento Internazionale Regolamento Internazionale Carrozze – італ.). Крім того, компанія просила європейських партнерів передати нові “вузькі” вагони, але на замовлення і будівництво таких вагонів знадобиться понад два роки. “Це не зупинило українських залізничників, бо запит наших пасажирів спонукає знаходити нестандартні рішення. Майже рік тому УЗ ініціювала і вела роботу з польськими залізничниками з питання реалізації цього проєкту”, – наводяться в повідомленні слова члена правління УЗ Олександра Перцовського.
Відбулося кілька раундів переговорів і узгоджень між двома сторонами з питання сумісності, отримано технічне узгодження від польського регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego). На вимогу польської сторони спільно проведено заміри габаритів кожного вагона.
Як зазначається, до теперішнього часу кількість місць на прямому рейсі поїзда “Київ-Варшава” обмежена, оскільки польські залізничники пропускають тільки потяг, укомплектований “вузькими” RIC-вагонами з тримісними купе.
За даними прес-служби, прямий рейс “Київ-Варшава-Київ” продовжує користуватися ажіотажним попитом. “Щодня тільки в мобільному додатку УЗ реєструється понад 3 тис. запитів від пасажирів, які шукають квитки в цьому сполученні, що в 10 разів перевищує наявність місць”, – констатує компанія.
Як повідомлялося, у парку УЗ є 42 вагони класу RIC, два з яких було придбано у Крюківського вагонобудівного заводу.
З метою збільшення кількості рейсів до Польщі з України після повномасштабного вторгнення Росії УЗ запустила нові маршрути. Зокрема, на напрямку з Києва до Хелма збереглися “широкі” колії. Два щоденні рейси зручно зістикуються з польськими рейсами на Варшаву. Крім того, виконуються нічні рейси між Києвом і Перемишлем (два спальних рейси на додаток до двох рейсів “Інтерсіті+”). Пряме сполучення запущено з Харкова до Хелма, із Запоріжжя, Дніпра, Одеси, Вінниці, Хмельницького, Тернополя, Львова до Перемишля.
