Румунія з понеділка, 24 квітня, розпочне пломбування транспортних засобів, що перевозять українську аграрну продукцію в режимі транзиту, повідомляє “Укртрансбезпека” в неділю в телеграмі за підсумками зустрічі міністра агрополітики України Миколи Сольського і його румунського колеги Петра Деа.
“Встановлювати пломби на вантажний автотранспорт з українським аграрним транзитним товаром будуть митні органи Румунії”, – зазначено в релізі.
Згідно з ним, перевізникам, які прямують через Румунію транзитом, важливо підготувати вантажівку до пломбування і прибувати до кордону тільки після виконання відповідних умов.
Раніше цього тижня подібні вимоги щодо пломбування транзитних українських автомобільних аграрних вантажів запровадила Польща
Румунія, Угорщина і Словаччина не обмежуватимуть транзит агропродукції з України, але з питання ввезення на територію країн у режимі імпорту тривають переговори. Ввезення до Польщі в режимі транзиту поновлюють за наявності декларації Т1, із застосуванням системи SENT, що дає змогу відстежувати переміщення вантажу територією Польщі, і пломб для вантажу, повідомив міністр аграрної політики Микола Сольський на позачерговому засіданні Координаційної ради при Міністерстві агрополітики у вівторок увечері.
За його словами, партії агропродукції, які ввозитимуться до Польщі в режимі транзиту з 00:00 21 квітня продовжать пересування територією країни в супроводі співробітників митних органів Польщі.
Питання щодо транзиту залізницею з перевантаженням із широкорейкових вагонів (для колії 1520 мм) у вузькорейкові (для колій 1435 мм) поки що залишається відкритим. Як очікується, подробиці щодо процедури будуть доведені учасникам ринку завтра на Координаційній раді при Мінагро, яку призначено на 10:30 ранку.
Заборону щодо імпорту агропродукції відповідно до списку з додатка до розпорядження міністра розвитку і технологій Польщі Вальдемара Буди від 15 квітня 2023 року не скасовано.
Раніше повідомлялося, що Україна і Польща домовилися про відновлення транзиту забороненої до ввезення агропродукції, яка опинилася в переліку: він запрацює вночі з 20-го на 21 квітня 2023 року. До транзиту буде застосовано додаткові заходи контролю. Як повідомило Міністерство сільського господарства Польщі, митні, податкові та інші служби супроводжуватимуть транспорт до місця призначення. Крім того, буде застосовано механізм SENT та електронні пломби, за допомогою яких відстежуватиметься кожна партія товару.
Польща 15 квітня, після з’їзду фермерів, ухвалила одностороннє рішення про тимчасове припинення ввезення будь-якої сільськогосподарської продукції з України на період до 30 червня 2023 року. Це сталося незважаючи на те, що 7 липня було досягнуто двосторонньої домовленості з Україною про тимчасове призупинення експорту лише чотирьох культур – пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику, тоді як транзит зберігався, але з посиленням умов, які сторони планували оперативно узгодити.
Подібні рішення потім також ухвалили Угорщина та Словаччина.
Україна і Польща домовилися про відновлення транзиту української агропродукції. Він запрацює вночі з 20-го на 21 квітня 2023 року, повідомили у пресслужбі Мінагрополітики.
До транзиту буде застосовано додаткові заходи контролю, про які буде найближчим часом повідомлено учасників ринку публічно та в робочому порядку.
Транзит газу через Україну знову зріс після завершення звичного зниження у вихідні – до стандартного рівня.
УКРАЇНСЬКИЙ ТРАНЗИТ
“Оператор ГТС України” (ОГТСУ) прийняв від “Газпрому” заявку на транзит на вівторок в обсязі 42,4 млн куб. м, повідомила українська компанія. Номінація на понеділок була 40 млн куб. м. Потужності заявлені тільки по одній із двох точок входу в ГТС країни – газовимірювальній станції “Суджа”. Коридором через ГВС “Сохранівка” заявку не прийнято.
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ РИНОК
Вироблення електроенергії за рахунок вітроустановок у Європі за минулий тиждень забезпечило вже 21% потреб регіону. Показник за понеділок привітно перебуває на тому ж рівні (20,8%), повідомляє асоціація WindEurope.
За понеділок ціна газу зросла на 4%. Контракт із постачанням “на день вперед” на хабі TTF у Нідерландах закрився на рівні $481 за тисячу кубометрів.
Помітний розрив цін на СПГ в Азії порівняно з Європою. Травневий ф’ючерс на індекс JKM Platts (Japan Korea Marker, відображає спотову ринкову вартість вантажів, що поставляються до Японії, Південної Кореї, Китаю і Тайваню) торгується на рівні $447; ф’ючерс на постачальний до Північно-Західної Європи СПГ (LNG North West Europe Marker) – $426.
ЗАПАСИ В ЄВРОПІ
Поточний рівень резервів газу в Європі становить 56,02% – це на 22 відсоткових пункти вище середнього показника на ті самі дати за останні п’ять років, повідомляє асоціація Gas Infrastructure Europe (GIE).
За газову добу 26 березня запаси (вихідний день) підвищилися на символічні 0,05 відсоткових пункта. Приріст запасів триває п’ять днів поспіль.
Європейські термінали з приймання СПГ у лютому працювали із середньою продуктивністю 63%, а з початку березня показують 66-відсоткове завантаження. ЗАПАСИ В США
Стан запасів у ПСГ США набуває дедалі більшого значення для світового ринку, оскільки країна активно нарощує експорт.
За черговий звітний тиждень резерви знизилися на 2 млрд куб. м – це помітно більше (на 60%), ніж зазвичай у цей час.
Поточний рівень запасів становить 39%, що на 23 відсоткових пункти перевершує середній за останні п’ять років, повідомляє Управління енергетичної інформації (EIA) Міненерго США.
Найбільший американський завод СПГ Freeport LNG відновив роботу всіх трьох ліній зрідження. Це скорочує надлишок газу на ринку США і підвищує пропозицію у світі.
Заявка “Газпрому” на транзит газу через Україну зросла до максимального значення за останній місяць (з 15 січня).
“Оператор ГТС України” (ОГТСУ) повідомив, що прийняв від “Газпрому” заявку на транзит на середу в обсязі 35,8 млн куб. м. Показник у вівторок був 30,8 млн куб. м. Потужності заявлені тільки по одній із двох точок входу в ГТС країни – газовимірювальній станції “Суджа”. По коридору через ГВС “Сохранівка” заявку не прийнято.
Поточний рівень запасів газу в Європі скоротився до 65,66% – це на 20 відсоткових пунктів вище середнього показника на ту саму дату за останні п’ять років, повідомляє асоціація Gas Infrastructure Europe (GIE). За газову добу 13 лютого запаси скоротилися на 0,45 процентного пункту.
Тепла погода в жовтні, листопаді та січні, а також заходи економії призвели до того, що наразі рівень резервів у ПСГ є максимальним за всю історію спостережень. Це посилює впевненість влади в благополучному проходженні зими.
Європейські термінали з приймання СПГ у січні працювали з продуктивністю 62%, за перші дні лютого показник майже такий самий. При цьому дедалі сильніше скорочується рівень запасів СПГ у резервуарах приймальних терміналів. Це свідчить про те, що приплив нових вантажів СПГ у регіон падає на тлі низьких цін і конкуренції з боку Азії.
Контракт із постачанням “на день вперед” на хабі TTF у Нідерландах минулої доби додав трохи більше відсотка, закрившись на рівні $592 за тисячу кубометрів.
Стабільна “азіатська премія” – розрив між цінами на газ в Азії по відношенню до ціни поставки СПГ в Європу. Березневий ф’ючерс на індекс JKM Platts (Japan Korea Marker, відображає спотову ринкову вартість вантажів, що поставляються до Японії, Південної Кореї, Китаю і Тайваню) торгується на рівні $639; ф’ючерс на постачальний до Північно-Західної Європи СПГ (LNG North West Europe Marker) – $582.
Стан запасів у ПСГ США набуває дедалі більшого значення для світового ринку, оскільки країна активно нарощує експорт.
За черговий звітний тиждень (закінчився 3 лютого) резерви скоротилися на 6,1 млрд куб. м. Уперше з початку року тижневий відбір перевищив середній за останні п’ять років показник.
Поточний рівень резервів становить 49%, що на 5 процентних пунктів перевищує середній за останні п’ять років, повідомляє Управління енергетичної інформації (EIA) Міненерго США.
Лютий у країні обіцяє бути холодним, що призведе до збільшення витрачання енергоресурсів на опалення. З іншого боку – найбільший американський завод СПГ Freeport LNG, як і раніше, відкладає перезапуск після аварії, внаслідок чого на внутрішньому ринку залишається газ, який за планом мав піти на експорт.
Наразі в EIA планують, що нинішньої зими запаси в сховищах впадуть на 60 млрд куб. м (середній показник за останні п’ять років). На кінець березня, за прогнозами, обсяги природного газу в ПСГ становитимуть 40 млрд куб. м. Це на 8% нижче середнього рівня за п’ять років.
Тариф на транзит нафти через територію України в Угорщину і Словаччину з 1 січня 2023 року збільшиться на 18,3% – з EUR11,5/тонна до EUR13,6/тонна, повідомило агентству “Інтерфакс-Україна” джерело в уряді.
Інформацію також підтверджують російські ЗМІ з посиланням на дані на сайті російської “Транснефти”.
У листопаді агентство Bloomberg з посиланням на лист “Укртранснафти” до “Транснафти” повідомило, що українська сторона повідомила російську про необхідність збільшити тариф на 18% у зв’язку з триваючим руйнуванням української енергетичної інфраструктури, що призвело до значного дефіциту електроенергії, збільшення її вартості, нестачі палива, запасних частин.
Крім того, збільшилися витрати на організацію безпечних умов праці персоналу та охорону об’єктів українського нафтотранспортного оператора.
Як повідомлялося, тариф на транзит нафти через Україну для “Транснафти” з 1 січня 2022 року збільшився з EUR8,6/тонна до EUR9/тонна, з 1 квітня 2022 року – до EUR11,5/тонна.
“Укртранснафта” 2021 року знизила транзит нафти територією України трубопровідним транспортом до країн Європи та Білорусі на 3,2% (на 427,2 тис. тонн) порівняно з 2020 роком – до 12 млн 724,8 тис. тонн. Зокрема, транзит у напрямку Будковце (Словаччина) становив 8 млн 594,3 тис. тонн (+1,6% до 2020-го), Фенешлітке (Угорщина) – 3 млн 411,5 тис. тонн (-10,6%), Мозиря (Білорусь) – 719 тис. тонн (-18,2%).
ЄС і Велика Британія з 5 грудня 2022 року запровадили ембарго на закупівлю російської нафти, а також участь їхніх компаній у транспортуванні російської нафти морем і надання відповідних послуг. Угорщині, Чехії та Словаччині вдалося домогтися виключення на введення ембарго на російську нафту з боку ЄС.
