Транзит українського зерна через Польщу неухильно зростає: якщо в лютому він становив 114 тис. тонн, то в червні перевищив 260 тис. тонн, заявив польський міністр сільського господарства і розвитку села Роберт Телуш після он-лайн переговорів у середу з міністром агрополітики України Миколою Сольським.
“Це дуже хороша новина для аграріїв, адже зерно з України не надходить на польський ринок”, – наводять слова польського міністра у твіттері та на сайті міністерства.
Водночас він заявив, що бачить шанс для Єврокомісії продовжити рішення про заборону експорту українського зерна до Польщі після 15 вересня, звинувативши у спробах дестабілізувати ситуацію в Польщі як тих, хто перебуває при владі в ЄС, так і польську опозицію.
“У наших інтересах захистити польського фермера. Саме тому було зроблено чітку заяву прем’єр-міністра Моравецького, що після 15 вересня українське зерно не надходитиме до Польщі”, – ще раз підкреслив Телуш.
За його словами, польська сторона хоче, щоб так звані “коридори солідарності” працювали ефективно, що дало змогу ефективно транспортувати українські товари без шкоди для польського аграрного сектору.
У пресрелізі польського відомства вказується, що з цією метою Телуш запропонував заходи щодо полегшення транзиту українських зернових до морських портів різних країн ЄС, якими зацікавився Сольський, однак інші деталі відсутні, а українське міністерство офіційно не коментувало переговори.
Польський Мінсільгосп повідомив, що українська сторона найближчим часом також представить проект детальних рішень. “Він (Сольський – ІФ-У) пояснив, що російські ракетні удари по портовій інфраструктурі України поставили українських експортерів у дуже скрутне становище. Тепер їм доведеться організувати експорт зерна за іншими маршрутами”, – йдеться в релізі.
Телуш поінформував про переговори з Литвою і Латвією про використання їхніх портів для експорту зерна з України. “Ці переговори йдуть у правильному напрямку”, – додав міністр.
За його словами, Польщі цього року вдалося значно наростити експорт зерна через свої чотири основні порти. Зокрема, якщо в січні він становив 299 тис. тонн, то в лютому – 539 тис. тонн, у березні – 628 тис. тонн, у квітні – 704 тис. тонн, у травні – 882 тис. тонн, а в червні – майже 940 тис. тонн.
Польща за 4 місяці цього року експортувала понад 4,5 млн тонн урожаю, констатував Телуш.
Зазначається, що міністри також порушили питання доступу польських продуктів птахівництва та яєць на український ринок, і наразі ветеринарні служби обох країн ведуть інтенсивну роботу з вирішення цього питання.
Польський Мінсільгосп вказав, що Україна є важливим партнером Польщі у сфері агропродовольчої торгівлі. У 2022 році було зафіксовано збільшення експорту сільгосппродукції на ринок України на 16% – до $945,3 млн. Основними статтями експорту були: сир і кисломолочний сир, продукти, які використовуються на корм тваринам, і кава. У квітні 2023 року експорт сільгосппродукції на український ринок збільшився більш ніж на 35% порівняно з аналогічним періодом 2022 року, уточнюється також у релізі.
Аграрні міністри Молдови, Румунії та України на онлайн-переговорах у п’ятницю домовилися про обмін інформацією щодо кількості пшениці, яка транспортуватиметься коридорами солідарності, повідомляє офіційний сайт аграрного відомства Молдови.
“Метою зустрічі трьох сторін було узгодження способу організації, щоб оптимізувати транзит зерна, яке надходить з України, щоб румунські аграрії мали змогу перевезення зерна, звільнення складів та експорту продукції нового врожаю”, – йдеться в повідомленні.
За інформацією прес-служби українського міністерства, міністр агрополітики Микола Сольський приділив особливу увагу обговоренню питань транзиту українських сільгосптоварів територією Молдови та Румунії.
Тристоронній зустрічі передували переговори віце-прем’єра – міністра сільського господарства Румунії Володимира Боля з молдовським колегою Петре Деа. На них було обговорено молдовсько-румунське співробітництво в агропромисловому секторі, механізми фінансового та нефінансового стимулювання сільгоспвиробників, а також портфель проєктів, які вже реалізуються і заплановані до реалізації.
Румунія з понеділка, 24 квітня, розпочне пломбування транспортних засобів, що перевозять українську аграрну продукцію в режимі транзиту, повідомляє “Укртрансбезпека” в неділю в телеграмі за підсумками зустрічі міністра агрополітики України Миколи Сольського і його румунського колеги Петра Деа.
“Встановлювати пломби на вантажний автотранспорт з українським аграрним транзитним товаром будуть митні органи Румунії”, – зазначено в релізі.
Згідно з ним, перевізникам, які прямують через Румунію транзитом, важливо підготувати вантажівку до пломбування і прибувати до кордону тільки після виконання відповідних умов.
Раніше цього тижня подібні вимоги щодо пломбування транзитних українських автомобільних аграрних вантажів запровадила Польща
Румунія, Угорщина і Словаччина не обмежуватимуть транзит агропродукції з України, але з питання ввезення на територію країн у режимі імпорту тривають переговори. Ввезення до Польщі в режимі транзиту поновлюють за наявності декларації Т1, із застосуванням системи SENT, що дає змогу відстежувати переміщення вантажу територією Польщі, і пломб для вантажу, повідомив міністр аграрної політики Микола Сольський на позачерговому засіданні Координаційної ради при Міністерстві агрополітики у вівторок увечері.
За його словами, партії агропродукції, які ввозитимуться до Польщі в режимі транзиту з 00:00 21 квітня продовжать пересування територією країни в супроводі співробітників митних органів Польщі.
Питання щодо транзиту залізницею з перевантаженням із широкорейкових вагонів (для колії 1520 мм) у вузькорейкові (для колій 1435 мм) поки що залишається відкритим. Як очікується, подробиці щодо процедури будуть доведені учасникам ринку завтра на Координаційній раді при Мінагро, яку призначено на 10:30 ранку.
Заборону щодо імпорту агропродукції відповідно до списку з додатка до розпорядження міністра розвитку і технологій Польщі Вальдемара Буди від 15 квітня 2023 року не скасовано.
Раніше повідомлялося, що Україна і Польща домовилися про відновлення транзиту забороненої до ввезення агропродукції, яка опинилася в переліку: він запрацює вночі з 20-го на 21 квітня 2023 року. До транзиту буде застосовано додаткові заходи контролю. Як повідомило Міністерство сільського господарства Польщі, митні, податкові та інші служби супроводжуватимуть транспорт до місця призначення. Крім того, буде застосовано механізм SENT та електронні пломби, за допомогою яких відстежуватиметься кожна партія товару.
Польща 15 квітня, після з’їзду фермерів, ухвалила одностороннє рішення про тимчасове припинення ввезення будь-якої сільськогосподарської продукції з України на період до 30 червня 2023 року. Це сталося незважаючи на те, що 7 липня було досягнуто двосторонньої домовленості з Україною про тимчасове призупинення експорту лише чотирьох культур – пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику, тоді як транзит зберігався, але з посиленням умов, які сторони планували оперативно узгодити.
Подібні рішення потім також ухвалили Угорщина та Словаччина.
Україна і Польща домовилися про відновлення транзиту української агропродукції. Він запрацює вночі з 20-го на 21 квітня 2023 року, повідомили у пресслужбі Мінагрополітики.
До транзиту буде застосовано додаткові заходи контролю, про які буде найближчим часом повідомлено учасників ринку публічно та в робочому порядку.
Транзит газу через Україну знову зріс після завершення звичного зниження у вихідні – до стандартного рівня.
УКРАЇНСЬКИЙ ТРАНЗИТ
“Оператор ГТС України” (ОГТСУ) прийняв від “Газпрому” заявку на транзит на вівторок в обсязі 42,4 млн куб. м, повідомила українська компанія. Номінація на понеділок була 40 млн куб. м. Потужності заявлені тільки по одній із двох точок входу в ГТС країни – газовимірювальній станції “Суджа”. Коридором через ГВС “Сохранівка” заявку не прийнято.
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ РИНОК
Вироблення електроенергії за рахунок вітроустановок у Європі за минулий тиждень забезпечило вже 21% потреб регіону. Показник за понеділок привітно перебуває на тому ж рівні (20,8%), повідомляє асоціація WindEurope.
За понеділок ціна газу зросла на 4%. Контракт із постачанням “на день вперед” на хабі TTF у Нідерландах закрився на рівні $481 за тисячу кубометрів.
Помітний розрив цін на СПГ в Азії порівняно з Європою. Травневий ф’ючерс на індекс JKM Platts (Japan Korea Marker, відображає спотову ринкову вартість вантажів, що поставляються до Японії, Південної Кореї, Китаю і Тайваню) торгується на рівні $447; ф’ючерс на постачальний до Північно-Західної Європи СПГ (LNG North West Europe Marker) – $426.
ЗАПАСИ В ЄВРОПІ
Поточний рівень резервів газу в Європі становить 56,02% – це на 22 відсоткових пункти вище середнього показника на ті самі дати за останні п’ять років, повідомляє асоціація Gas Infrastructure Europe (GIE).
За газову добу 26 березня запаси (вихідний день) підвищилися на символічні 0,05 відсоткових пункта. Приріст запасів триває п’ять днів поспіль.
Європейські термінали з приймання СПГ у лютому працювали із середньою продуктивністю 63%, а з початку березня показують 66-відсоткове завантаження. ЗАПАСИ В США
Стан запасів у ПСГ США набуває дедалі більшого значення для світового ринку, оскільки країна активно нарощує експорт.
За черговий звітний тиждень резерви знизилися на 2 млрд куб. м – це помітно більше (на 60%), ніж зазвичай у цей час.
Поточний рівень запасів становить 39%, що на 23 відсоткових пункти перевершує середній за останні п’ять років, повідомляє Управління енергетичної інформації (EIA) Міненерго США.
Найбільший американський завод СПГ Freeport LNG відновив роботу всіх трьох ліній зрідження. Це скорочує надлишок газу на ринку США і підвищує пропозицію у світі.
