Залізничні контейнерні перевезення в Україні за сім місяців 2024 року становили 160,268 тис. у двадцятифутовому еквіваленті (ДФЕ), що на 58% більше за аналогічний період минулого року, повідомив заступник директора департаменту технології перевезень і комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» (УЗ) Валерій Ткачов.
«Тобто за сім місяців є рекордний обсяг перевезення. Він навіть перевершив довоєнні показники», – сказав він на засіданні експортного офісу в середу.
Крім того, «Центр транспортного сервісу “Ліски” найближчим часом має намір почати підписувати довгострокові договори з вантажовласниками за використання фітингових платформ на конкретний термін і з фіксованою вартістю, що залежатиме від обсягів перевезення, повідомили в АТ “Укрзалізниця”.
Через нічний обстріл залізничної інфраструктури на Полтавщині поїзди Харківського напрямку все ще вирушають із затримками, у неділю ввечері також буде затримка відправки зворотних рейсів, повідомили в “Укрзалізниці”.
Згідно з повідомленням, опублікованим у Телеграм, затримуються поїзди №21/22 Харків – Львів (+10:34); №103/104 Краматорськ – Львів (+10:34); №1/2 Харків – Івано-Франківськ (+10:06); №201/202 Харків – Ворохта (+10:06); №63/64 Харків – Львів (+4:57); №111/112 Ізюм – Львів (+4:57); №112/111 Львів – Ізюм (+2:25).
Також увечері рейс №64/63 Львів – Харків вирушить із кінцевої станції орієнтовно на 2 години пізніше від свого розкладу; №112/111 Львів – Ізюм вирушить із кінцевої станції орієнтовно на 2 години пізніше від свого розкладу; №2/1 Івано-Франківськ – Харків вирушить із кінцевої станції орієнтовно на 3 години пізніше від свого розкладу; №202/201 Ворохта – Харків вирушить із кінцевої за графіком, але отримає неграфікову стоянку на ст. Івано-Франківськ тривалістю близько 3 годин.
Раніше повідомлялося, що в ніч на 4 серпня внаслідок обстрілу в Полтавській області пошкоджено залізничну інфраструктуру, низка поїздів Харківського напрямку змінили маршрути і прямують із затримками.
АТ «Укрзалізниця» (УЗ) внесла зміни до розкладу руху двох поїздів «Інтерсіті+» на напрямку Київ-Перемишль для зменшення ризику затримок під час проходження кордону.
«З 10 серпня: поїзд №715 Київ-Перемишль відправлятиметься з Києва об 11:26 замість 11:59. Поїзд №705 Київ-Перемишль відправлятиметься о 19:19 замість 20:05», – повідомила прес-служба компанії у Facebook у четвер.
При цьому, як вказується, час прибуття обох поїздів до Перемишля не зміниться. Додатковий час буде використано для збільшення зупинки на станції Львів для проведення прикордонного-митного контролю.
Через високий трафік «Укрзалізниця» радить пасажирам закладати на пересадку щонайменше 2-2,5 години.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у 2023-2024 маркетинговому році (МР, червень-липень) перевезла 35,122 млн тонн зернових вантажів, що стало найкращим показником за останні чотири роки, повідомив заступник директора департаменту технології перевезень і комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на зустрічі з учасниками аграрного ринку в четвер.
За його інформацією, у червні в усіх напрямках сполучення залізницею було перевезено 3,48 млн тонн зернових – на третину більше, ніж за аналогічний місяць 2023 року.
За шість місяців поточного року УЗ перевезла 21,85 млн тонн зерна, що на 30% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
При цьому в експортному сполученні в червні транспортовано 2,558 млн тонн зерна, а за шість місяців – 18,731 млн тонн, що на 43% більше, ніж роком раніше.
Збільшилися й обсяги перевезення на експорт олії та макухи і шротів. Так, у січні-червні-2024 залізницею транспортовано 954 тис. тонн олії рослинної, що на 30% більше за минулорічний показник. Перевезення макухи і дробу за цей період зросли на 19% – до 1,41 млн тонн, резюмував Ткачов.
АТ “Укрзалізниця” (“УЗ”) змінила час відкриття онлайн-продажів на міжнародні поїзди для зниження навантаження на додаток, повідомила пресслужба компанії.
“Змінюємо час відкриття онлайн-продажів на міжнародні поїзди, щоб стабілізувати трохи перевантажений застосунок”, – ідеться в повідомленні пресслужби в середу.
Зазначається, що з четверга продажі квитків у польському напрямку (Перемишль, Дорохуськ, Хелм, Варшава) стартуватимуть о 09:00, глибина продажів – 20 діб до дати відправлення.
Словацький та австрійський напрямок – з 08:00, глибина 20 діб. Продажі квитків на поїзди в напрямку Молдови стартують о 08:00, глибина продажу – 30 діб.
“Усі продажі стартують одночасно на сайті “Укрзалізниці” та в застосунку. Відкриття продажів на всі внутрішні рейси залишиться о 08:00″, – уточнили в “УЗ”.
У компанії пояснили, що до зазначених змін продажі квитків на всі поїзди міжнародних напрямків відкривалися о 8 ранку, крім поїзда Київ-Варшава, продажі квитків на який стартували з 9:00.
“Зміни допоможуть знизити пікові навантаження на наші системи і, відповідно, зроблять користування (…) застосунком ще зручнішим і швидшим”, – запевнили в “УЗ”.
В “УЗ” також повідомили, що почали поступове переведення продажу квитків на новий сайт https://booking-new.uz.gov.ua. Міжнародні квитки на старому сайті стануть недоступними.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) створила окрему юридичну особу – ТОВ “УЗ Енерго”, яка займатиметься будівництвом у регіонах газових електростанцій загальною потужністю до 250 МВт, повідомила прес-служба компанії.
“Ухвалено рішення про будівництво десятків газогенераторних установок загальною потужністю до 250 МВт. На сьогодні “Укрзалізниця” проводить активні переговори з постачальниками та міжнародними фінансовими організаціями для швидкої реалізації цього проєкту”, – наводяться в повідомленні слова голови правління “УЗ” Євгена Лященка.
Згідно з прес-релізом, “УЗ Енерго” належатиме “Укрзалізниці” на 100% через ТОВ “Збут Енерджі ЛТД”, якою також володіє УЗ.
Лященко нагадав, що “УЗ” входить до топ-5 найбільших розподільчих компаній України за протяжністю мереж і обсягами перетікання електроенергії.
У повідомленні йдеться про те, що УЗ як один із найбільших споживачів електричної енергії в Україні нарівні з усіма відчуває істотний дефіцит у її постачанні. Введені ліміти на споживання е/е покривають реальні потреби суспільства тільки на 75%.
Там зазначили, що з наближенням осінньо-зимового періоду посилення дефіциту в електропостачанні може вплинути на безперебійний рух поїздів і негативно позначитися на наданні комунальних послуг для побутових споживачів. “УЗ” є також оператором розподілу водопостачання для низки споживачів.
Згідно з повідомленням, газові електростанції насамперед буде встановлено в обласних центрах і приєднано до мереж компанії, від яких живляться об’єкти залізничного транспорту, соціальної сфери, а також об’єкти критичної інфраструктури інших галузей економіки.
