АТ “Укрзалізниця” (УЗ) планує наростити пасажирські перевезення на 10% до 27,5 млн пасажирів у 2024 році, зазначено в презентації, представленій під час спілкування з журналістами голови правління компанії Євгена Лященка в четвер.
При цьому, як очікується, дохід від пасажирських перевезень зросте до 10,6 млрд грн у 2024 році проти 9,3 млрд грн минулого року і 5,3 млрд грн роком раніше.
Зростанню пасажирських перевезень сприяє запуск поїздів на міжнародних напрямках, випливає з презентації “Укрзалізниці”. Зокрема, доходи від перевезення пасажирських у міжнародному напрямку у 2023 році становили 2,6 млрд грн проти 1 млрд грн у 2022 році. Фактично було перевезено 2,1 млн пасажирів проти 1,1 млн у 2022 році та 0,04 млн у 2021 році. У 2024 році УЗ розраховує перевезти 2,3 млн пасажирів, отримавши 3,5 млрд грн доходів.
“Напрямок міжнародних перевезень, на відміну від внутрішніх – прибутковий. Ми працюємо в нуль тільки на маршруті Львів – Рава-Руська – Варшава (виконує польська компанія SKPL, яка отримує плату від УЗ за послуги – ІФ-У)”, – сказав Лященко.
Внутрішні перевезення у 2024 році УЗ розраховує також наростити до 25,2 млн пасажирів проти 22,8 млн минулого року. Дохід від їхнього перевезення, як очікується, збільшиться з 6,7 млрд грн у 2023 році до 7,2 млрд грн.
У компанії нагадали, що 2023 року призначили 15 нових пасажирських поїздів, збільшивши кількість внутрішніх маршрутів до 66. Крім того, було запущено три нові маршрути в міжнародному сполученні Відень-Будапешт-Чоп, Львів-Рава-Руська-Варшава, Чоп-Прага (виконує чеський залізничний оператор RegioJet – ІФ-У). Кількість міжнародних маршрутів у 2023 році сягала 25.
У планах УЗ на 2024 рік – капітально-відновлювальний ремонт 63 пасажирських вагонів, що дасть змогу збільшити ємність пасажирського напрямку. Також капремонт пральні в Києві, що дасть змогу підвищити якість прання та обсяги обробки білизни.
Можливість моніторингу вільних місць, яка зараз тестується в застосунку УЗ, буде запущена в повноцінному режимі. Також планується інтеграція онлайн-табло з GPS-системою, доопрацювання програм лояльності, оновлення класифікації вагонів залежно від їхньої фірмовості, що спростить пасажирам пошук відповідної для них категорії залежно від набору сервісів.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) спільно з UNICEF планує реалізувати проєкт “сімейних вагонів” на внутрішніх пасажирських перевезеннях, повідомив голова правління УЗ Євген Лященко на брифінгу.
“Сімейні вагони” будуть мінімум на трьох внутрішніх маршрутах, це – шість вагонів. Можливо, таких вагонів буде більше”, – сказав Лященко.
За його словами, проект буде реалізовано до кінця року.
Глава УЗ також уточнив, що концепцію проєкту розробила UNICEF, яка профінансує переобладнання вагонів.
Будівництво залізничної ділянки Мостиська-Скнилів від державного кордону з Польщею до Львова стартує поточного року, повідомив віцепрем’єр із відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
“Будівництво першої великої ділянки європейської колії, Мостиська-Скнилів. Ми з’єднаємо нашу залізницю з європейською мережею. Це перший проєкт, ми будемо будувати його вже цього року разом із європейськими партнерами та донорами”, – розповів він на форумі “Україна. Рік 2024” у неділю.
Крім того, цього року планується відкриття кількох пунктів пропуску для автомобільного транспорту на кордоні з Молдовою, Румунією, Угорщиною та Польщею. Також триває процес модернізації 23 пунктів пропуску зусиллями Агентства відновлення, додав Кубраков.
Як повідомлялося, будівництво вузького єврошляху (1435 мм) на напрямку Мостиська-Скнилів планували розпочати ще 2020 року. Також уряд 2020 року вніс цей проєкт до списку пріоритетних інвестиційних проєктів до 2023 року. Проєкт оцінюють у $20,8 млн.
Роботу над проєктом будівництва колії АТ “Укрзалізниця” планувала завершити до кінця 2023 року.
АТ “Укрзалізниця”, реагуючи на підвищення попиту на 16-18 лютого, вводить додаткові рейси між Києвом, Львовом та Івано-Франківськом, повідомляє компанія.
“Хоча лютий традиційно вважається “низьким” сезоном мобільності, фіксуємо підвищення попиту на подорожі 16-18 лютого. Тому вже зараз оперативно призначаємо додаткові рейси між Києвом, Львовом та Івано-Франківськом, що складатимуться виключно з нових вагонів”, – ідеться в повідомленні “Укрзалізниці” в Телеграм-каналі у вівторок.
Як повідомляється, збільшить кількість місць на маршруті Київ – Львів – Івано-Франківськ поїзд №195/196, що відправлятиметься з Києва 16 і 18 лютого о 07:37, Львів 14:46 – 15:06, прибуватиме до Івано-Франківська о 18:18. Відправлення назад з Івано-Франківська 16 та 18 лютого о 19:25, Львів 21:54 – 23:05, прибуття до Києва наступного дня о 06:19.
“Зі Львова до Києва 16 та 18 лютого вирушить у свій рейс поїзд №192/191 Львів-Київ, що відправлятиметься з міста Лева об 11:55 та прибуватиме до столиці о 22:09”, – інформує “Укрзалізниця”.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) планує у 2024 році ввести в роботу 120 вагонів-зерновозів для звичайної та євроколії, повідомив директор департаменту комерційної роботи УЗ Геннадій Майданик на засіданні експортного офісу при УЗ у середу.
За його інформацією, нещодавно представлені вагони-хопери для перевезень колією 1520 і 1435 мм уже проходять випробування.
“До кінця року парк філії “Центр транспортної логістики” компанії планують поповнити 120 такими зерновозами. Основна перевага вагонів полягає в тому, що вони можуть прямувати територією України та за її межами без перевантаження”, – пояснив представник УЗ.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у 2023 році перевезла 148,4 млн тонн вантажів усіма видами сполучень, що на 1,5% менше порівняно з 2022 роком і пов’язано з наявністю в базі порівняння довоєнних січня-лютого 2022 року, повідомляється на сайті компанії.
Згідно з ним, з березня по грудень 2023 року УЗ перевозила в середньому щомісяця на 23% вантажів більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Уточнюється, що рекордним минулого року став листопад, коли компанія перевезла 14,1 млн тонн вантажів.
Згідно з релізом, у морські порти для подальшого експорту торік було перевезено 22,3 млн тонн усіх вантажів, тоді як на експорт через сухопутні переходи – 34,4 млн тонн.
Внутрішні перевезення протягом 2023 року зросли на 11,4% – до 84,8 млн тонн порівняно з 2022 роком.
За інформацією УЗ, у номенклатурі вантажів лідерами за обсягами у 2023 році стали зернові – 30,6 млн тонн (+5,9%), мінбудматеріали – 29,6 млн тонн (+29,6%), руда залізна та марганцева – 27,5 млн тонн (-13,2%), кам’яне вугілля – 26,2 млн тонн (-11,2%) і чорні метали – 8,2 млн тонн (-10,6%).
