На території Києва та в’їзду в місто запроваджено обмеження на пересування вантажного транспорту, повідомляє прес-служба Патрульної поліції Києва в Telegram у неділю вранці.
“Тимчасове обмеження дорожнього руху поширюється на великоваговий транспорт загальною вагою понад 24 тонни і навантаженням на вісь понад 7 тонн і стосується як в’їзду до Києва, так і пересування містом”, – зазначено в повідомленні.
У поліції наголосили, що час дії обмеження може змінюватися відповідно до температурного режиму і закликали стежити за оперативною інформацією на їхньому Telegram-каналі.
“Нагадуємо, що головна мета цих заходів – збереження дорожнього покриття, яке руйнується внаслідок інтенсивного руху великовагового транспорту в спекотну погоду”, – зазначили в спецслужбі.
ТОВ “СП “Нібулон” (Миколаїв), один із найбільших операторів на зерновому ринку України, і ТОВ “Сканія Україна” підписали угоду про купівлю 30 вантажних автомобілів Scania R450, повідомила прес-служба зернотрейдера.
“Оновлення автопарку є складовою частиною забезпечення стабільного експорту “Нібулона”. У цьому випадку йдеться про нарощування логістичного потенціалу з транспортування зерна наземними шляхами”, – написала компанія в понеділок у Facebook.
Зернотрейдер зазначив, що через переорієнтацію ланцюгів експорту під час війни та майже повну втрату річкової навігації логістичний напрямок “Нібулону” змушений використовувати комбіновані маршрути, що включають транспортування зерна вантажним автотранспортом.
“Нібулон” пообіцяв максимально зменшити навантаження на автошляхи та мінімізувати вплив на довкілля. Тому транспортування вантажним автотранспортом здійснюється на короткому плечі до елеваторів із наявними потужностями відвантаження на залізничний транспорт.
“Нібулон” і “Сканія Україна” співпрацюють із 2012 року. У 2022 “Сканія Україна” поставила зернотрейдеру 15 тягачів Scania G400 Євро 5 за програмою Scania SilverLine, що включає купівлю техніки в лізинг, сервісний контракт, навчання водіїв, систему моніторингу автопарку. Фінансування надала компанія “Сканія Кредит Україна”, що входить до Scania Group.
Дистриб’юторська компанія “Сканія Україна” працює на українському ринку з 1998 року (до цього з 1993 року існувало представництво). Має у своєму розпорядженні дев’ять сервісних центрів (зокрема два власні в Києві та Львівській області).
SCANIA є частиною підрозділу компанії Volkswagen Truck & Bus GmbР і одним зі світових лідерів серед виробників вантажівок і автобусів понад 16 тонн. У компанії працює 46 тис. співробітників, продукція представлена більш ніж у 100 країнах світу.
ТОВ СП “Нібулон” створено 1991 року. Є одним із найбільших операторів на зерновому ринку країни. Має в своєму розпорядженні елеваторні потужності загальною місткістю близько 2 млн тонн, а також власний перевантажувальний термінал у Миколаєві потужністю 5 млн тонн.
В Одесі та області з 10 липня вводять літні обмеження для вантажівок, пересування дозволено з 18:00 вечора до 10:00 ранку, повідомила пресслужба ОВА.
“Нагадуємо, що з (10.07.2023) з метою збереження дорожнього покриття у спекотну пору набувають чинності літні заборони на рух вантажного транспорту з 10:00 до 18:00”, – йдеться в телеграм-каналі голови Одеської ОДА Олега Кіпера.
З 18:00 до 10:00 рух вантажного транспорту дозволено, підкреслили в ОВА.
Як зазначається, обмеження руху діятиме на трасах М-15 /Одеса-Рені/, М-05 /Київ-Одеса/, М-14 /Одеса-Мелітополь/ у межах Одеської області для великовагових транспортних засобів загальною вагою більше ніж 24 тонни та навантаженням на вісь 7 тонн.
“Виняток – транспортні засоби спеціалізованого призначення та транспорт, що здійснюють перевезення небезпечних, швидкопсувних вантажів, живих тварин і птиці; вантажів, пов’язаних із запобіганням або ліквідацією наслідків надзвичайних ситуацій; військових вантажів, товарів подвійного призначення та/або майна, яке використовується для потреб оборони; гуманітарної допомоги; людей”, – перекреслили в ОДА.
У відомстві повідомили, що також дозволяється пересування транспортних засобів, які здійснюють міжнародні перевезення вантажів, за умови, що водій вантажного автомобіля має заброньоване місце в черзі очікування для перетинання державного кордону України для автомобільного сполучення засобами електронної системи (“ечерга”) за два дні до черги очікування на найближчий час.
Водночас підприємствам, що займаються перевезенням зернових, олійних і паливно-мастильних вантажів, рекомендують звернутися до Одеської ОВА для консультації та подальшого отримання перепусток у комендантську годину за телефонами: (048) 718 93 87, (048) 718 95 20.
“Консультація здійснюватиметься з понеділка по п’ятницю з 09.00 до 18.00. Для належної організації видачі перепусток відповідні документи слід надсилати на електронну адресу ytsatskoi@od.gov.ua”, – пояснили в адміністрації.
Зазначається, що дотримання водіями вантажівок і вимог дорожніх знаків контролюватиме територіальний підрозділ Укртрансбезпеки спільно з правоохоронцями.
Також повідомляється, що водночас Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області забезпечить встановлення відповідних заборонних та інформаційних дорожніх знаків і визначення місць для розміщення спеціальних майданчиків або стоянок великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів на період дії особливого режиму.
Польща вивчає можливість створення експериментального контрольно-пропускного пункту, на якому буде прискорено проходження вантажних автомобілів за рахунок спільного контролю вантажів польськими та українськими прикордонниками, повідомив член правління Польського агентства інвестицій і торгівлі (ПАІТ) Ґжеґож Осташ під час конференції, присвяченій питанням розвитку транспортного сполучення між Україною та Польщею.
“Польща стала хабом для поставок важливих вантажів для України. Влада може збільшити пропускну здатність прикордонних переходів. Ми запропонували таке рішення – зробити експериментальний КПП, на якому польські та українські прикордонники спільно проводили б контроль вантажівок”, – цитує Осташа прес-служба ПАІТ у релізі, переданому агентству “Інтерфакс-Україна” у вівторок.
За словами Осташа, зараз в Україні ведуть бізнес 870 польських компаній, і Польща зацікавлена в розвитку співпраці з українським бізнесом. “Ми збираємо пропозиції та зауваження від польського бізнесу щодо того, як можна було б спростити ведення бізнесу в Україні. Усі пропозиції українській владі передасть урядова уповноважена з питань розвитку польсько-українського співробітництва Ядвіга Емілевич”, – сказав Осташ.
Як повідомляють у пресрелізі ПАІТ, агентство створило реєстр польських компаній, які планують виходити на український ринок і брати участь у програмах із відновлення країни – на сьогодні зацікавленість у співпраці з українським бізнесом висловили понад 2500 підприємств та організацій.
Виїзд вантажівок з України до Польщі через прикордонний пункт пропуску “Шегині” наразі заблоковано, повідомляють у Телеграм-каналі Державної прикордонної служби України в середу.
“Перед пунктом пропуску “Медика” польські фермери заблокували рух вантажних транспортних засобів, що прямують з України до Польщі. Пропуск легкових автомобілів, автобусів, а також вантажівок на в’їзд в Україну здійснюється у звичайному режимі”, – йдеться в повідомленні.
У прикордонному відомстві пообіцяли повідомити про відновлення пропускних операцій, а поки закликали вантажоперевізників обирати інші шляхи до Польщі.
АТ “Черкаський автобус”, що випускає автобуси малого класу Ataman і вантажні автомобілі на агрегатах японської Isuzu, з липня поточного року планує збільшити щомісячний випуск автобусів на 25% – до 50 штук, вантажівок – на третину, до 40 од.
“Зараз “Черкаський автобус” випускає 40 автобусів і 30 вантажівок на місяць, а з липня планує збільшити обсяги виробництва до 50 автобусів і 40 вантажівок”, – повідомив агентству “Інтерфакс-Україна” народний депутат Дмитро Кисилевський.
У зв’язку з цим він наголосив на важливості для підприємства реалізованого проєкту з виготовлення в Україні та передання ДСНС 30 вантажних автомобілів Isuzu з бортовою платформою і краном-маніпулятором Tadano, в якому, крім “Черкаського автобуса”, зайняті також ПП “Аймакс-Авто” (Черкаси) і “Крейн Юкрейн” (Одеса).
Локалізація виробництва переданих автомобілів – близько 30%. ДСНС використовуватиме автомобілі, зокрема під час розмінування та розчищення територій, які постраждали від російського вторгнення та обстрілів.
Як повідомлялося, проєкт фінансується Японським агентством міжнародного співробітництва JICA, перші шість автомобілів уже передано ДСНС.
“Завод “Черкаський автобус” планує передати ще 24 вантажівки в серпні-вересні поточного року. Але JICA планує й надалі брати участь у постачанні техніки (автобусів і спеціальних вантажівок). Українська сторона зацікавлена в тому, щоб ця техніка також була випущена на українських підприємствах”, – повідомив агентству Кисилевський.
За інформацією на сторінці Федерації роботодавців України у Facebook, у церемонії передачі ДСНС автомобілів Isuzu брали участь керівник бізнесу “Ісдзу-Отаман Україна” Олександр Дорош, заступник міністра економіки Ігор Фоменко, голова ДСНС Сергій Крук і посол Японії в Україні Мацуда Кунінорі, який, зокрема, зазначив, що Японія може співпрацювати з Україною у виготовленні важкої техніки або спецтехніки для перевезення людей.
Заснований 1994 року завод “Черкаський автобус” випускає автобуси малого класу, а також іншу колісну техніку на агрегатах Isuzu.
Як повідомлялося, завод планує інвестувати 200 млн грн у випуск автобусів більшого класу.
У 2022 році завод збільшив чистий прибуток майже в 2,9 раза до 65,02 млн грн за зростання чистого доходу на 32,5% до 842,29 млн грн.
