据国际移民组织(IOM)报告显示,截至2026年6月,乌克兰仍有约390万人处于境内流离失所状态。
“尽管自2023年以来,境内流离失所者占总人口的比例一直维持在约12%的水平,但报告显示,流离失所时间越长,家庭满足基本需求就越困难。近七成境内流离失所者已远离家乡超过两年。这表明乌克兰境内的流离失所状况正变得日益持久,”报告中写道。
与此同时,人们仍被迫离开家园:仅今年1月至6月,就有约13.2万人被迫迁离。
“流离失所人数的稳定不应被视为生活状况稳定的迹象。许多流离失所家庭正在耗尽积蓄,削减必要开支(特别是医疗服务方面的开支),并搬迁至条件较差的住所,以试图满足基本需求。长期支持依然必不可少,以帮助人们恢复稳定,并就自己的未来做出明智且自愿的决定,”国际移民组织驻乌克兰代表处副主任德扬·凯塞罗维奇指出。
报告数据显示,87%的流离失所家庭被迫采取至少一项应对措施以应对当前处境。最常见的是动用储蓄(75%),其次是减少使用公用事业服务(59%)以及削减医疗支出(53%)。每五个家庭中就有一个表示搬到了居住条件较差的住所,17%的家庭表示拖欠了房租。
安全仍是人们决定未来的主要考量:82%的境内流离失所者表示,只有在战斗停止后才愿返回家园。与此同时,越来越多的人正在考虑融入当前居住地的社区:对当地融入感兴趣的人群比例从2026年3月的51%上升至6月的58%。这凸显了在流离失所家庭所在地区为其提供支持的必要性,同时需密切关注过早或危险返乡带来的风险。
约215万人(占乌克兰境内所有流离失所者的56%)来自调查时被完全或部分占领的地区。他们往往面临长期流离失所、巨大困难以及更有限的返乡机会。
“报告的结论表明,仅靠紧急援助是不够的。人们需要在住房、生计、医疗服务、保护及其他基本服务方面获得长期支持。这将有助于他们做出明智且自愿的决定——在当前居住地融入当地社会、迁往其他地方,或在条件允许时安全返回家园,”国际移民组织强调道。
该报告基于国际移民组织(IOM)在乌克兰人道主义基金、欧盟以及加拿大和瑞典政府的支持下,于2026年4月23日至6月30日开展的最新乌克兰人口调查。
乌克兰的大规模重建工作可成为发展现代玄武岩纤维及复合材料产业的基础,该产业将整合国内原材料开采、建筑材料生产以及高附加值产品的制造。
乌克兰国家科学院经济与预测研究所学术秘书、乌克兰功勋经济学家弗拉基米尔·哈乌斯托夫在为“国际文传电讯社-乌克兰”撰写的专栏文章中写道,该文发表于2026年7月29日。
他表示,未来的重建工作将需要大量的水泥、金属、玻璃、隔热材料及其他建筑材料。与此同时,这也将为更耐用、更轻便且耐腐蚀的复合材料产品创造市场。
根据乌克兰政府、世界银行、欧盟委员会和联合国发布的第五份联合评估报告,截至2025年底,该国未来十年的重建与恢复需求总额将达到近5880亿美元。其中,交通、能源和住房领域的需求最为迫切。
玄武岩可用于道路、桥梁及市政基础设施建设
玄武岩纤维是通过熔融预处理后的岩石,随后成型为纤维而制得。利用该材料可生产隔热和隔音材料、工程织物、加固网、混凝土纤维、复合材料钢筋、型材及管道。
此类产品可应用于道路和桥梁建设、市政管网修复、工业地面、能源设施及建筑工程。其优势包括耐腐蚀、耐高温、耐强腐蚀性化学环境,且重量相对较轻。
在欧盟委员会联合研究中心2026年发布的一份研究报告中,玄武岩纤维被列为能够提高建筑耐久性、并推动建筑行业向更可持续技术转型的先进创新建筑材料之一。与此同时,欧洲研究人员指出,有必要对新材料进行测试、标准化以及全生命周期评估。
乌克兰拥有矿藏和科研经验
乌克兰最著名的玄武岩原料矿藏位于罗夫诺州。具体而言,包括贝雷斯托夫采茨克和伊万-多林斯克矿藏。在扎卡尔帕蒂亚州及其他地区,也对具有纤维生产前景的岩种进行了勘探。
早在20世纪下半叶,乌克兰科研机构就参与了玄武岩纤维生产技术的研发。20世纪80年代,国内曾有数十家与玄武岩材料生产相关的企业运营,但在苏联工业体系解体后,其中大多数企业停止了生产或大幅缩减了业务规模。
哈乌斯托夫认为,首要步骤应是对乌克兰玄武岩行业进行全面审计。此次审计应涵盖矿床状况、企业状况、设备、技术、专利及科研成果等方面。
此外,乌克兰还需要制定现代标准,并对玄武岩材料进行强度、耐久性、耐火性以及受潮和化学物质影响等方面的测试。国家标准宜与欧洲标准进行协调统一。
下一步可是在修复道路、桥梁、公用事业网络、工业设施及受损公共建筑的过程中,启动示范项目。对该行业的支持可包括研究补助金、设备优惠融资、投资保险以及吸引欧洲技术合作伙伴。
同时,仅拥有原材料本身并不能保证生产的竞争力。该行业的发展需要稳定的能源供应、现代化的熔炼炉、高质量的设备、产品认证、训练有素的专业人员以及有保障的销售市场。
必须将每种产品的经济效益与钢铁、玻璃纤维及其他传统材料进行比较,同时需综合考虑生产成本、能耗、物流、维修及整个使用寿命周期等因素。
据experts.news报道,截至2026年6月1日,乌克兰共饲养大牛178.69万头,其中奶牛94.12万头。乌克兰乳制品生产商协会于6月26日援引国家统计局初步数据报道了这一情况。
与2025年6月1日相比,牛群总数减少了38.3万头,降幅达18%;奶牛数量减少了20.8万头,降幅同样为18%。当月,牛总存栏量略有增加——增加了2.1千头,而奶牛数量则减少了3.3千头
约53%的存栏量由农业企业饲养,其余47%由家庭农场饲养。
截至6月初,工业部门的牛总存栏量为95.12万头,其中奶牛39.19万头。过去一年间,企业牛总存栏量增长了4%,奶牛数量增长了3%。
与此同时,家庭农场仍饲养着83.57万头牛,其中奶牛54.93万头。过去一年间,私营部门牛群总量减少了33%,奶牛数量减少了28%。正是家庭农场饲养规模的缩减,仍是导致全国相关指标整体下滑的主要原因。
有11个州的农业企业奶牛数量出现增长。其中,利沃夫州增幅最大,达到29%;其次是利沃夫州(22%)、哈尔科夫州(13%)、特尔诺皮尔州(11%)和赫梅利尼茨基州(9%)。在基辅州,工业部门的奶牛数量增长了3%。
各类农场中,波尔塔瓦州的大牛存栏量最多——16.8万头,文尼察州——16万头, 赫梅利尼茨基州——14.34万头,敖德萨州——13.16万头,切尔尼戈夫州——12.61万头,切尔卡瑟州——12.54万头以及基辅州——10.57万头。这七个地区占全国总存栏量的约54%。
牛奶生产商协会将奶牛存栏量的减少归因于牛奶收购价格低迷、饲料、燃料和化肥价格上涨、农场现代化程度不足以及战事的影响。前线地区的企业也不得不将牲畜运往中部和西部地区。
据该协会评估,乌克兰1,375家奶牛场中约有850家需要进行改造,以符合欧洲的牲畜饲养标准。预计投资需求约为2.19亿欧元。
1991年初,乌克兰共有24,623,400头大牛,其中奶牛8,378,200头。到2001年初,大牛存栏量减少至9,424,000头,奶牛存栏量减少至约4,958,000头。
2013年,乌克兰剩余牛总数为464.6万头,奶牛为255.4万头。截至2021年初,这两项数据分别为287.4万头和167.3万头。
截至2025年1月1日,牛总存栏量估计为2,002万头,其中奶牛为1,155万头。截至2026年初,这些数字已降至1,804万头牛和1,022万头奶牛。
因此,从1991年初到2026年初,乌克兰的大头牛总存栏量减少了约92.7%,即减少了13.6倍。奶牛数量减少了87.8%,即减少了8.2倍。
截至2026年6月1日,奶牛存栏量首次跌破1百万头,降至94.12万头。与1991年相比,这意味着减少了近89%,即减少了8.9倍。
在比较长期指标时,应考虑统计覆盖范围的变化。2015年至2021年的数据未包括暂时被占领的克里米亚、塞瓦斯托波尔以及顿涅茨克州和卢甘斯克州的部分地区,而2022年以来的数据也未涵盖其他被占领土及部分交战地区。
尽管牲畜总数出现大幅下降,但相对安全的地区内的工业化奶牛场正在部分增加产奶牛的数量。然而,这尚不足以弥补个体农户大规模退出畜牧业的缺口。
https://www.experts.news/posts/poholivya-vrkh-v-ukrayini-za-rik-skorotylosya-na-18
2026年上半年,乌克兰国家海关署向国家预算上缴海关税费4201亿格里夫纳,较去年同期增长31.9%。
2025年1月至6月,相关收入为3185亿格里夫纳。因此,一年内国家预算额外获得约1016亿格里夫纳。乌克兰国家海关署于2026年7月13日公布了相关官方数据。
Experts Club分析中心将国家海关署的数据与财政部关于2026年1月至6月国家预算执行情况的初步报告进行了对比。
主要类别海关收入排名
对进入乌克兰关税领土的货物征收的增值税,仍然是海关收入的主要来源。
该税种约占国家海关署上半年上缴全部款项的75.7%。换言之,海关收入中每四格里夫纳约有三格里夫纳来自进口增值税。
增值税占比较高,是因为该税几乎对所有应税进口商品征收,包括设备、原材料、燃料、汽车、消费品和生产用途产品。
从总额中扣除进口增值税和关税后,剩余约709亿格里夫纳,占收入的16.9%。
这笔金额的主要部分应为对进口应税消费品征收的消费税,首先包括石油产品、汽车、酒类和烟草制品。
然而,财政部在初步报告中仅列出了国产商品和进口商品消费税的合计收入,即1524亿格里夫纳。公告未单独披露进口消费税的金额。因此,709亿格里夫纳属于测算数据,其中也可能包括由海关管理的其他小额款项。
上半年进口关税和出口关税收入为310亿格里夫纳,约占海关税费总额的7.4%。
关税所占比例明显低于进口增值税,因为根据乌克兰签署的自由贸易协定,许多商品适用零税率或较低税率。此外,部分设备、能源产品和国防用途商品享受税收和关税优惠。
乌克兰海关收入结构
因此,4201亿格里夫纳的大致结构如下:
进口货物增值税——3182亿格里夫纳,占75.7%。
进口消费税及其他款项——约709亿格里夫纳,占16.9%。
进口关税和出口关税——310亿格里夫纳,占7.4%。
Experts Club的测算显示,乌克兰海关首先承担的是进口增值税的征管职能。关税本身在全部收入中所占比例不到十分之一。
汽车贡献全部款项的7%以上
上半年进口乘用车为国家预算带来321亿格里夫纳收入。这约占国家海关署上缴全部收入的7.6%。
其中,仅汽油发动机汽车就贡献了146亿格里夫纳,约占乌克兰上半年全部海关收入的3.5%。
因此,乘用车进口所产生的税费超过了所有商品类别进口关税和出口关税的收入总和。
大型进口商贡献85%的收入
上半年,共有2.83万名对外经济活动参与者缴纳了海关税费。与2025年1月至6月相比,其数量增长了2.5%。
其中,仅2350家公司,即全部缴费者的约8%,贡献了85%的收入。它们的合计贡献可估算为约3570亿格里夫纳。
另有1.06万家企业,每家上缴100万至2000万格里夫纳,合计贡献535亿格里夫纳。
约1.53万家中小企业每家缴纳不超过100万格里夫纳。它们的合计贡献接近48亿格里夫纳。
这表明海关收入高度集中:大部分收入依赖于数量相对较少的大型燃料、汽车、设备、原材料、医药产品和消费品进口商。
海关贡献一般基金收入的五分之一以上
2026年1月至6月,乌克兰国家预算一般基金收入为1.898万亿格里夫纳。4201亿格里夫纳的海关税费约相当于该金额的22.1%。
包括一般基金和专项基金在内,上半年国家预算收入达到2.52万亿格里夫纳。
海关收入增长31.9%,远高于缴费者数量2.5%的增幅。这表明,收入增长的主要因素是应税进口商品价值上升、汇率变动、部分商品类别税收负担增加,以及大型企业缴费额上升。
按照预算分类代码提供详细信息的最完整官方来源,是国家Open Budget门户网站。国家海关署公布缴费总额和缴费者结构,财政部则公布主要税收类别。在本材料编写之时,国家海关署尚未发布一份在同一文件中列明4201亿格里夫纳在所有付款类别之间分配情况的单独完整表格。