国际咨询公司莱坊(Knight Frank)表示,2026年第一季度,苏黎世和马德里在欧洲各城市中高端住宅价格涨幅最高。
与去年第一季度相比,这两座城市的豪华住宅价格均上涨了4.8%。苏黎世在全球排名中位列第十,马德里位列第十一。
日内瓦房价上涨4.2%,里斯本上涨3.4%,法兰克福上涨3.2%,柏林上涨2.9%。
都柏林的高端房产价格上涨了2.5%,摩纳哥上涨了2.3%,巴黎上涨了1.5%,布加勒斯特上涨了1%,维也纳上涨了0.3%。
斯德哥尔摩、米兰和伦敦的价格则分别下跌了0.7%、0.9%和4%。
莱坊将瑞士市场的稳定归因于资本流入、相对稳定的税收环境以及富裕的国际买家带来的需求。马德里和里斯本的增长则得益于相对具有吸引力的价格、宜人的气候以及外国投资者浓厚的兴趣。
从五年周期来看,米兰成为欧洲领头羊,其高端住宅价格上涨了36.2%。紧随其后的是马德里(涨幅约29.7%)和苏黎世(涨幅27.5%)。
伦敦是受追踪的欧洲市场中唯一一个五年内房价出现下跌的城市——跌幅约为5%。莱坊将此归因于高昂的交易税、针对非税务居民的特殊税收待遇被取消,以及贷款成本上升。
该指数的欧洲部分包括柏林、布加勒斯特、都柏林、 法兰克福、日内瓦、里斯本、伦敦、马德里、米兰、摩纳哥、巴黎、斯德哥尔摩、维也纳和苏黎世。
基辅及其他乌克兰城市未纳入本次研究范围。
乌兹别克斯坦共和国驻乌克兰大使馆通报,2026年9月25日至27日,努库斯市将举办盐加工企业论坛。
此次活动将作为探讨盐业及化工产业发展前景、建立商业联系以及了解乌兹别克斯坦共和国投资机会的平台。

论坛将特别关注“Kungrad Salt Free Zone”特殊工业区的潜力,该区为外国投资者和国内企业家创造了有利条件,以实施盐矿开采、盐深加工及化工产品生产领域的项目。
诚邀企业代表、投资者、行业公司、相关协会及其他感兴趣的组织参与。
如有意参与,请通过电子邮件联系乌兹别克斯坦共和国驻乌克兰大使馆:embassy@uzbekistan.org.ua
据Opendatabot数据显示,2026年上半年,批发贸易行业在乌克兰企业数量净增长方面位居首位。这六个月里,批发贸易领域的法人实体数量增加了2,304千家。
信息技术行业位居第二,净增企业1,254千家。房地产运营领域的企业数量增加了1,104千家。
增长最快的五大领域中还包括:非营利组织(增加859家)以及楼宇和场地维护企业(增加824家)。
与此同时,部分领域的法人数量有所减少。其中,政府管理与国防领域的减少幅度最大,减少了289家企业。
教育领域的法人数量减少了282家,兽医活动领域减少了20家,供水领域减少了14家,创意、艺术和娱乐领域减少了11家。
总体而言,2026年1月至6月期间,乌克兰新注册企业19,758千家,而注销企业数量为6,563千家。企业净增长量达到13,195千家。
据立陶宛媒体周一报道,立陶宛军工企业UAB Lithuania Defence Services已与建筑公司YIT Lietuva签署合同,将在考纳斯自由经济区内建设一座坦克组装与维修厂。
“工程计划于今年8月动工,2027年11月竣工,”报道称。
预计首辆在立陶宛组装的坦克将于2028年底从该工厂的生产线上下线。
“这座占地13 000平方米的工厂将成为立陶宛国防工业基础设施中最重要的一部分——未来,这里将组装和维护最先进的‘豹2A8’坦克以及立陶宛武装部队的其他重型装备。该项目总投资约为2900万欧元,”该消息补充道。
据此前报道, 2025年底,立陶宛国防部和该国国有能源控股公司EPSO-G一方,与德国公司KNDS Deutschland和Rheinmetal Landsysteme一方,就‘豹’2A8坦克装配及维护基础设施领域的工业合作签署了谅解备忘录。
欧盟建立了一项法律机制,允许成员国出售此前在打击规避制裁行为过程中被扣押和没收的俄罗斯石油。
相关条款已纳入2026年7月23日颁布的欧盟理事会第2026/1848号条例,该条例正式确立了针对俄罗斯的第21轮制裁方案。该文件指出,有必要赋予各国主管机构安全处置其扣押和没收的俄罗斯原油货物的权限。对货物的处置可包括将其出售给第三方。
不过,新规定并未赋予欧盟各国当局仅因油轮运输俄罗斯产原油这一理由,就自动扣留任何油轮的权利。首先,国家必须获得扣留船舶和没收货物的合法依据——例如违反制裁制度、未悬挂有效船旗、提供虚假文件,或其他违反欧洲、国家或国际法的行为。
新条例首先规定了当局在合法没收货物后可以如何处置该货物。没收程序完成后,原船东并不自动享有出售货物所得收益的权利。不过,该条例并未规定适用于所有欧盟国家的统一收益分配程序,也未规定将收益自动划拨给乌克兰。此类决定将取决于各国国内立法及具体案件情况。
据Euractiv报道,该措施主要针对用于规避欧盟石油制裁的船舶所载货物。允许出售的举措旨在解决实际问题:没收的石油需要卸载、储存并安全处置,这会带来巨额开支和环境风险。
该机制已成为7月23日通过的欧盟第21轮制裁方案的一部分。该方案还加大了对俄罗斯石油行业、贸易商及“影子船队”的压力,并将俄罗斯原油价格上限的自动调整机制暂停至2027年7月15日。
实际上,新规定可能使欧盟各国更容易对涉嫌规避制裁的船舶采取行动。不过,每次扣押和没收都必须有单独的法律依据,船舶和货物的所有者可以在国内和国际法院对这些决定提出异议。