“Київстар”, найбільший оператор зв’язку в Україні, розглядає можливість вийти з пробним випуском на український ринок облігацій, повідомив президент та СЕО компанії Олександр Комаров на події “УП 100 Бізнес” в Києві ввечері 17 червня, присвяченій 20-річчю “Економічної правди”.
“Є працюючий бізнес з досить непоганими параметрами. Я відчуваю, що якщо у нас буде потреба гривневого фінансування, валютного фінансування, є інструменти бондів, які ми плануємо навіть спробувати найближчим часом. Я бачу цю можливість і не бачу ніяких обмежень”, – зазначив Комаров.
Він нагадав, що у своїй історії “Київстар” був “боржником приблизно на $250 млн” й успішно та своєчасно виконав всі свої зобов’язання.
За його словами, компанія ніколи не кредитувалася під заставу своїх активів, тільки під свої обороти.
Комаров додав, що такий інструмент, як облігації, може дати “Київстару” змогу реалізовувати стратегію незалежності від тієї ліквідності, яка є у нього на сьогодні.
Він також висловив думку, що зараз “щось непогане відбувається в (Національній) комісії з цінних паперів”.
“Я сподіваюся, що буде якась відносна легалізація, і в нас створяться якісь нові, спрощені механізми залучення. Тобто мені здається, що все ж таки ми поступово, але рухаємось у правильному напрямі, незважаючи на дуже важке оточення”, – сказав президент “Київстару” у день, коли у Верховну Раду було внесено законопроєкт щодо спрощення реєстрації непублічних випусків акцій.
Як повідомлялося, “Київстар” у першому кварталі 2026 року збільшив консолідований прибуток EBITDA на 28,5% – до 7,5 млрд грн, тоді як виручка зросла на 31,3% – до 13,9 млрд грн.
АТ “Укрпошта” розраховує залучити більш ніж 22 млн грн від продажу списаного транспорту на модернізацію автопарку компанії.
“Кожен проданий іржавий УАЗ – це прямий внесок у нові магістральні машини, сучасну логістику, швидкість доставки, здатність компанії працювати навіть тоді, коли ворог намагається зруйнувати інфраструктуру”, – цитується у релізі генеральний директор “Укрпошти” Ігор Смілянській.
За його словами, за час повномасштабного вторгнення “Укрпошта” втратила 426 автомобілів через обстріли та тимчасову окупацію територій.
Зазначається, що за два етапи відкритих аукціонів через систему “Прозорро.Продажі” поштовий оператор реалізував понад 1 тис. одиниць техніки. Зокрема, під час першого етапу було продано 716 автомобілів, що принесло компанії близько 9 млн грн.
“Під час другого – на торги виставили ще 316 авто. 42 аукціони вже пройшли, ще два перебувають на фінальній стадії, зокрема, по Донецькому та Запорізькому регіонах”, – йдеться у релізі.
В “Укрпошті” зауважили, що у торгах брали участь понад 600 учасників, що надало можливість збільшити фінальну вартість лотів майже вдвічі із 7,7 млн грн до прогнозованих 13,7 млн грн.
“Найдорожчим лотом другого етапу став київський лот із 23 радянських автомобілів, який продали за 916 тис. грн. Найдешевшим – Mazda 6 за 44 тис. грн”, – наголосили у компанії.
Окремо національний поштовий оператор зазначив, що завершив 100% автоматизацію сортувальних процесів та поповнив автопарк 160 новими вантажівками MAN та IVECO.
Загальний прибуток державної “Укрпошти” за січень-квітень становив 106,3 млн грн, прибуток EBITDA – 122,9 млн грн. Власний капітал компанії сягнув 2,3 млрд грн без додаткового бюджетного фінансування.
За січень-березень 2026 року компанія отримала чистий збиток 204,8 млн грн, що на 1,1 млн грн, або 0,5%, більше за аналогічний період 2025 року, тоді як її виручка зросла на 1,1% – до 13 млрд 118,42 млрд грн.
Як повідомляє Fixygen, ПрАТ «Дніпровський комбінат харчових концентратів» 30 червня 2026 року проведе загальні збори акціонерів у дистанційному форматі, випливає з повідомлення в системі SMIDA від 10 червня.
Деталі порядку денного зазначені у повідомленні емітента.
ПрАТ «Дніпровський комбінат харчових концентратів» працює у харчовій промисловості. Компанія відома на ринку як виробник продукції під ТМ «Золоте Зерно».
Підприємство базується у Дніпрі та працює у сегменті FMCG, харчових концентратів і продуктів на основі зернової сировини.
Дніпровський комбінат харчових концентратів, збори акціонерів
Як повідомляє Fixygen, Національний банк України оштрафував ТОВ «ФК «Форвард Фінанс» на 172,94 тис. грн і застосував до компанії письмове застереження.
За даними НБУ, фінансова компанія подала регуляторну звітність із недостовірними даними та не забезпечила функціонування комплексної, адекватної та ефективної системи внутрішнього контролю.
Штраф застосовано за порушення вимог пункту 5 розділу I Правил складання та подання звітності учасниками ринку небанківських фінансових послуг до НБУ, затверджених постановою правління Нацбанку №123 від 25 листопада 2021 року.
ФК «Форвард Фінанс» має сплатити штраф упродовж місяця з дня набрання чинності рішенням. Крім того, до 7 липня 2026 року компанія повинна усунути недолік у діяльності, зазначений у письмовому застереженні.
ТОВ «ФК «Форвард Фінанс» зареєстроване в Україні, код ЄДРПОУ 38837560. Компанія належить до небанківського фінансового сектору, який регулюється Національним банком України. Для таких установ питання достовірності звітності та якості внутрішнього контролю є ключовими з огляду на вимоги прозорості, нагляду та захисту споживачів фінансових послуг.
Джерело: НБУ
Як повідомляє Сербський Економіст, у сусідній Румунії підписано контракт на проектування та будівництво пішохідного підвісного мосту через долину річки Ребра поблизу комуни Парва в повіті Бістріца-Несеуд, регіон Трансільванія.
Довжина майбутнього мосту становитиме близько 620 м. Він пролягатиме над долиною Ребра та з’єднає два схили в гірській зоні біля входу до національного парку Роднянські гори. Висота споруди, за даними румунських видань, становитиме 200–300 м над долиною.
Проєкт може стати одним із найвищих пішохідних підвісних мостів Європи та однією з нових туристичних пам’яток Румунії.
Проєкт фінансується, зокрема, за рахунок європейських коштів у рамках регіональної програми Nord-Vest 2021–2027.
Окрім самого мосту, проєкт передбачає розвиток туристичної інфраструктури, зокрема доступ до об’єкта та благоустрій території. Зокрема, у румунських публікаціях згадується реконструкція вулиці Dealul Tisei.
https://t.me/relocationrs/3055
АТ «Укрнафта» та АТ «ОТП Банк» домовились про партнерство щодо підтримки імпорту нафтопродуктів та реалізації стратегічних проєктів компанії.
За підсумками травня 2026 року «Укрнафта» вкотре стала найбільшим імпортером дизельного пального в Україні. Частка компанії склала 13,4% від загального обсягу імпорту дизельного пального до країни.
Розвиток власної логістики, диверсифікація фінансових інструментів та розширення можливостей міжнародних операцій залишаються одними з ключових напрямів розвитку компанії. Саме тому «Укрнафта» послідовно розширює співпрацю з фінансовими установами, залучаючи до співробітництва банки з іноземним капіталом.
Співпраця компанії з групою ОТП в Україні триває вже кілька років. Сторони реалізують спільні програми у сфері фінансування транспорту та спеціалізованої техніки для потреб операційної діяльності.
У 2026 році «Укрнафта» та «ОТП Лізинг» розширили взаємодію та підписали нові договори лізингу для розвитку власного парку техніки, що використовується у логістиці нафтопродуктів.
Окремим напрямом співпраці є банківське фінансування. У квітні 2026 року «Укрнафта» та «ОТП Банк» уклали угоду про відкриття кредитного ліміту обсягом 400 млн грн. Цей інструмент розширює фінансову гнучкість компанії та створює додаткові можливості для реалізації стратегічних проєктів.
«Укрнафта» послідовно зміцнює свої позиції на паливному ринку та розширює можливості для реалізації стратегічних проєктів. Для нас важливо мати доступ до сучасних фінансових інструментів, які дозволяють ефективно управляти ресурсами, розвивати логістику та забезпечувати стабільність постачання. Ми цінуємо партнерство з міжнародними фінансовими установами, які бачать потенціал української економіки та готові підтримувати її розвиток», — зазначив голова правління АТ «Укрнафта» Богдан Кукура.
«Ми високо цінуємо партнерство з «Укрнафтою» та раді підтримувати компанію, яка відіграє важливу роль у забезпеченні енергетичної стійкості України. Для ОТП Банку фінансування критично важливих секторів економіки залишається одним із пріоритетів, адже саме такі інвестиції сприяють розвитку бізнесу, зміцненню інфраструктури та економічній стійкості країни», — зазначив Голова Правління АТ «ОТП Банк» Володимир Мудрий.
Під час зустрічі сторони обговорили подальшу реалізацію стратегічних проєктів компанії. Зокрема, йшлося про розвиток логістичної інфраструктури, транспортних активів та інструменти торгового фінансування для підтримки міжнародних операцій.
«Укрнафта» продовжує інвестувати у розвиток інфраструктури, логістики та ланцюгів постачання, послідовно зміцнюючи свої позиції як одного з ключових гравців паливного ринку України.
АТ “Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – UKRNAFTA. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом оперує майже 700 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
