Собівартість будівництва житла з початку 2025 року зросла в середньому на 10-25% залежно від класу житла, основними факторами зростання стали подорожчання будівельних матеріалів і логістики, а також збільшення зарплат у галузі, повідомили агентству «Інтерфакс-Україна» українські забудовники.
“Собівартість будівництва у 2025 році продовжує зростати, і це вже стало системним явищем, а не тимчасовим викликом. З початку року витрати зросли в середньому на 10-15%, залежно від класу житла. Серед ключових чинників – подорожчання будівельних матеріалів, збільшення витрат на логістику, валютні коливання, дефіцит кваліфікованих кадрів і підвищення заробітних плат”, – розповіли агентству у пресслужбі компанії City One Development.
За даними компанії, ціни на будівельні матеріали з початку 2025 року демонструють помірне зростання в середньому на 10%. Так, ціна на бетон зросла на 6%, метал – понад 2%, цемент – понад 10%, штукатурку – понад 13%, а цегла піднялася в ціні більш ніж на 9%. Водночас фаза різкого цінового стрибка на ринку будівельних матеріалів уже минула, вважає девелопер.
“Найсуттєвіше подорожчання порівняно з довоєнним періодом ми фіксували 2024 року. Тоді ціна на метал зросла на 21%, бетону – на 47%, цегли – на 10%. Така динаміка свідчить про те, що ринок уже пройшов фазу різкого цінового стрибка, і поточне зростання – це скоріше поступова корекція, ніж новий шок”, – зазначили в компанії.
Як повідомили у пресслужбі Alliance Novobud, бетон і арматура зросли в ціні орієнтовно на 5-7% з початку року, гідроізоляційні матеріали – на 7-10%, кабельна продукція на 10-15%. Крім того, істотно подорожчали утеплювач і залізобетонні вироби – до 25%, ПВХ вікна – майже на 20%, радіатори опалення – на 23,5%.
«Можемо відзначити зростання вартості будівельних матеріалів у проміжку 7-25%, що спричинено курсовими коливаннями на імпортну складову, логістичними витратами через війну та зміну маршрутів і девальвацією гривні», – пояснив девелопер.
Крім того, збільшилися ціни майже на всі види будівельно-монтажних робіт: з початку року зростання становило 15-25%, зазначили в Alliance Novobud.
За інформацією СЕО компанії Enso Раміля Мехтієва, найбільше подорожчали інженерні системи та оздоблювальні матеріали. Водночас експерт зазначив, що ціни на певні будматеріали локального виробництва залишаються стабільними.
Своєю чергою директор з будівництва компанії DIM Володимир Жигман зазначив, що найбільше здорожчали будівельні матеріали, які залежать від імпорту складових, енерговитрат у виробництві або логістики.
“Подорожчання бетонних сумішей, арматури, утеплювачів та інженерних рішень – це результат зламаних ланцюгів, а не тільки інфляції. Найбільше подорожчали матеріали, які залежать від імпорту, від енерговитрат у виробництві або доставки. Наприклад, базові матеріали все частіше імпортуються, а логістика подовжилася – час на замовлення матеріалів збільшився в півтора-два рази”, – пояснив він.
За даними експерта, якщо в довоєнному 2021 році частка імпортних будматеріалів на будівельному ринку України становила 14%, то на середину 2025 року вона зросла приблизно до 30%. Ціни на іноземні матеріали здебільшого не змінилися, тоді як українські виробники змушені підвищувати ціни на свою продукцію через релокацію, призупинення та обмеження виробництва через війну.
Зараз Україна повністю залежить від імпортного скла, яке зросло в ціні на 10-20%, повідомив комерційний директор Avalon Олександр Барилюк. За його словами, передумов для зниження вартості будматеріалів немає, хоча через рецесію в Європі певна імпортна продукція може подешевшати.
“Найбільше в ціні зросло скло. Україна повністю залежить від імпортної сировини з Європи. Додатково виробники часто штучно створюють дефіцит у сезон пікового попиту, що ще більше піднімає вартість. У результаті скло подорожчало на 10-20% і залишається одним із найбільш нестабільних матеріалів для будівництва”, – пояснив він.
Зростання цін на будівельні матеріали та будмонтажні роботи є однією з основних складових подорожчання собівартості будівництва житла, підтвердив девелопер «РІЕЛ».
“Для реалізації проектів сьогодні потрібен більший ресурс. Це пов’язано зі зростанням вартості матеріалів і будівельно-монтажних робіт. Собівартість квадратного метра в новобудові у Львові та Києві 2025 року зросла на 25% порівняно з 2021”, – повідомили його експерти.
Крім того, на собівартість будівництва вплинули й збільшення заробітних плат у будівельній сфері.
“Саме у 2025 році цифри змінилися не суттєво – на 5-7% від початку року, але порівняно з початком 2024 року зростання складає 15-18%. На це впливає збільшення фонду заробітних плат, вартість матеріалів та експлуатації техніки – загалом здорожчало все«, – додав директор із розвитку одеської будівельної компанії »Два Академіки” Максим Одинцов.
За останні сім днів ринок криптовалют зазнав значної волатильності — панічні продажі, рекордні ліквідації плечових позицій, подальша віднова и нові рекорди. Ось головні тенденції, факти та прогнози від Fixygen:
У п’ятницю сталося одне з найбільших розпродажів за останній час: за даними ЗМІ, було ліквідовано понад $19 млрд криптовалютних позицій під впливом новин про тарифні заходи США проти Китаю. Біткоїн, який раніше піднявся до $125–126 тис, зазнав корекції і зниження.
Одночасно з корекцією з’явилися дані про рекордні надходження коштів у глобальні криптовалютні ETF — $5,95 млрд за тиждень. Це свідчить про те, що інституційні гравці зберігають інтерес до цифрових активів навіть на фоні волатильності.
На тлі невизначеності у фінансових ринках золото оновило рекорд, подолавши рівень $4 000 / унцію.
Це підсилює аргумент про роль традиційних активів як «притулків» під час кривих на фінансових ринках.
Біткоїн: після корекції утримував підтримку нижче $110 тис, але на тижні спостерігалося відновлення до рівнів близько $114–$122 тис. Ефір (ETH): знизився приблизно на 4–5 % у тижневому масштабі amid корекційних настроїв. Альткоїни: деякі монети з протокольного сегмента показали високу волатильність — сильні відскоки, зміни домінування. При цьому, домінування BTC (BTC.D) зросло: інвестори тимчасово поверталися до більш «надійного» активу через тиск на альти.
Що нас чекає попереду? Скоріше за все – подальша волатильність. При продовженні невизначеності — інвестори можуть знову рухатися в бік BTC або стейблкоїнів, залишаючи альти. Якщо регулятори США чи ЄС ухвалять позитивні рішення — це може дати новий імпульс ринку.
Експерти прогнозують, що часті «сяючі» підйоми змінюватимуться різкими спадами — гравцям слід бути готовими до плавного входу/виходу.
СК «Експрес Страхування» (Київ) у січні-вересні 2025 року зібрала страхові премії на суму 881,8 млн грн, що на 205,4 млн грн, або на 30,4% більше, ніж за аналогічний період 2024 року, повідомляється на сайті страховика.
Премії за договорами КАСКО за цей період досягли 587,9 млн грн, що на 57,3 млн грн, або на 10,8%, перевищило показник січня-вересня 2024 року, за ОСЦПВ – 274,9 млн грн (+116%), за іншими видами страхування – 18,1 млн грн (+3,6%).
Компанія повідомляє, що в січні-вересні 2025 року загальний обсяг страхових відшкодувань за страховими випадками склав 365,2 млн грн. Зокрема, виплати клієнтам за КАСКО – 287,5 млн грн, постраждалим за ОСЦПВ – 71,9 млн грн.
Як повідомлялося, станом на 1 липня 2025 року активи СК «Експрес Страхування» становили понад мільярд грн, що на 180,9 млн грн перевищує показник за аналогічний період 2024 року, їхня частка в грошових коштах становила 88%, що забезпечує оперативну спроможність компанії виплачувати компенсації за страховими випадками.
СК «Експрес Страхування» заснована 2008 року і входить до складу групи компаній «УкрАВТО». Спеціалізується на автомобільному страхуванні. Стабільно висока швидкість врегулювання подій у СК забезпечена оптимальною взаємодією з партнерськими СТО.
Бундестаг більшістю голосів ухвалив рішення скасувати так звану «прискорену» (турбо) процедуру отримання громадянства, запроваджену в червні 2024 року. За скасування проголосували 450 депутатів, 134 – проти, 2 – утрималися.
За умовами колишньої схеми, іноземці могли подавати на натуралізацію лише через три роки проживання за умови демонстрації «особливої інтеграції» – володіння німецькою мовою на рівні C1, визначні досягнення в навчанні, волонтерстві або професійній діяльності. Однак скористатися схемою вдалося лише одиницям: у 2024 році за нею було натуралізовано десятки осіб у землях Німеччина, таких як Рейнланд-Пфальц і Баден-Вюртемберг, де зареєстровано по 20 і 16 випадків відповідно.
Спочатку «турбогромадянство» було ініційоване лівоцентристською коаліцією СДПН-Зелені-СвДП («світлофор»), але після її розпаду і приходу до влади коаліції ХДС/ХСС за участю СДПН новий канцлер Фрідріх Мерц домігся скасування цієї частини реформ. У коаліційній угоді було збережено іншу частину реформи – наприклад, право на подвійне громадянство для негромадян ЄС і скорочення терміну натуралізації з восьми до п’яти років – але прискорену схему виключили.
Незважаючи на зміни в громадянській політиці, Німеччина залишається однією з ключових країн, що приймають мігрантів та осіб, які шукають притулок. За даними Федерального управління міграції та біженців (BAMF), 2024 року Німеччина отримала 230 000 первинних заяв на притулок.
За даними UNHCR (на кінець 2023 року), у Німеччині налічувалося майже 3 млн біженців, з яких понад 1,2 млн українців, які отримали статус тимчасового захисту.
Скасування прискореної натуралізації може стати відповіддю уряду на стурбованість суспільства зростанням міграції та тиском на соціальні служби, особливо в контексті змін міграційної політики та посилення вимог до інтеграції.
http://relocation.com.ua/germany-withdraws-accelerated-naturalization-of-foreigners/
Національне рейтингове агентство (НРА) “Рюрик” підтвердило довгостроковий кредитний рейтинг позичальника АТ «СК »Арсенал Страхування” (Київ) на рівні «цаААА» інвестиційної категорії з прогнозом «у розвитку» та рейтинг фінансової надійності (стабільності) страховика на рівні «uainsАА». Як повідомляється на сайті НРА, для визначення рейтингів використано надану компанією внутрішню інформацію та фінансову звітність за перший квартал 2018 року-перше півріччя 2025 року включно, а також публічну інформацію та власні бази даних.
При визначенні рейтингової оцінки були узагальнені найбільш істотні фактори, що впливають на рівень кредитного рейтингу позичальника.
До позитивних факторів, зокрема, відносяться достатні показники ліквідності. Питома вага високоліквідних активів у сукупних активах страховика станом на 1 липня 2025 року перевищувала 79%, а показник швидкої ліквідності – 118%. Достатні показники ефективності діяльності. Обсяг чистих зароблених премій за підсумками першого півріччя 2025 року склав 1,67 млрд грн, а чистий фінансовий результат – 316,6 млн грн.
Діяльність компанії характеризується низьким рівнем валютного ризику. Грошові кошти та їх еквіваленти, що обліковуються на рахунках страховика, представлені переважно в національній валюті. Додатково, вкладні рахунки компанії мають високу диверсифікацію розміщення між банківськими установами.
РА також підкреслює, що за результатами 2024 року компанія була одним з лідерів за обсягом зароблених премій в цілому і за окремими видами страхування (КАСКО, страхування вогневих ризиків тощо).
До негативних факторів віднесено невисоку диверсифікацію страхового портфеля компанії за видами страхування. За результатами шести місяців на три найбільші види страхування припадало близько 87% страхових платежів, що свідчить про високу залежність компанії від ключових видів страхування, зазначається в повідомленні РА.
«Арсенал Страхування» – non-life страхова компанія зі 100% українським капіталом. Працює з 2005 року. За підсумками 2024 року увійшла до ТОП-6 за валовими преміями серед non-life страховиків України.
Імпорт в Україну вантажних автомобілів у січні-вересні 2025 року у грошовому вираженні зріс на 11,6% порівняно з тим самим періодом 2024 року – до $740,18 млн, свідчить статистика Державної митної служби.
Згідно з оприлюдненими даними, темп приросту імпорту цієї автотехніки прискорився, зокрема, за перше півріччя він становив 6,2% до того ж періоду 2024 року.
У вересні імпорт вантажівок збільшився на 32,7% порівняно з вереснем-2024 – до $105,8 млн.
Найбільше вантажівок за дев’ять місяців ввезено з Польщі – на $141,12 млн (19% обсягу) імпорту, Франції – на $115 млн (15,5%) та США – на $102,4 млн (13,8%).
Рік тому трійку лідерів країн-постачальників вантажівок сформували ці ж країни, зокрема, з Польщі ввезено на $137,8 млн, Франції – на $78,3 млн, США – на $66,2 млн.
Імпорт з усіх інших країн за січень-вересень збільшився незначно, склавши $381,7 млн.
Водночас, згідно зі статистикою, Україна за дев’ять місяців експортувала вантажні авто лише на $4,4 млн, здебільшого до Туреччини (52,7% експорту), Румунії (41%)і Молдови, а роком раніше були ще більш незначні експортні поставки (на $2,4 млн) в основному до Молдови, Польщі та Казахстану.
Як повідомлялося, у 2024 році імпорт в Україну вантажних автомобілів в грошовому вираженні зріс на 30% порівняно з 2023 роком – до $947,84 млн, найбільше їх було ввезено з Польщі (майже 20%).
