Національний поштовий оператор зв’язку “Укрпошта” оголосив про початок розгортання мережі власних поштоматів виробництва української компанії “Модерн Експо” Modern Expo, повідомив генеральний директор компанії Ігор Смілянський.
В електронній системі закупівель Prozorro зазначено, що вартість оголошеної 16 вересня тендерної закупівлі становила 20,79 млн грн. Постачальником обраний єдиний учасник – спільне українсько-польське підприємство у формі ТОВ “Модерн-Експо”, договір з яким підписано 13 жовтня.
“Сьогодні “Укрпошта ” може оголосити про підписання угоди на постачання власних поштоматів — що важливо, українського виробництва — з лідером ринку, компанією Modern Expo “, – написав Смілянський у телеграм-каналі у вівторок.
Гендиректор компанії уточнив, що перші 100 поштоматів планується встановити вже до Нового року: 70 — у Києві та 30 — в Одесі.
За його словами, доступ до посилок можливий як через застосунок, так і через PIN-код на клавіатурі з металевими кнопками, у поштоматі можна буде як отримати посилку, так і надіслати листа.
Згідно із договором, постачаються по поштоматів двох типів – стандартної та підвищеної автономності створені для роботи в автономному режимі та з підвищеними стандартами безпеки. Вартість акумуляторів для поштоматів підвищеної автономності вчетверо вище за звичайні, зарядних пристроїв – втричі.
У системі Prozorro також зазначено, що “Укрпошта” від початку 2024 року провела кілька подібних закупівель поштових терміналів самообслуговування (поштоматів) з установкою. Вартість тих тендерів була нижчою, ніж угода з компанією Modern Expo, однак укладені договори з іншими переможцями згодом було розірвано через невиконання ними зобов’язань.
“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), завершив виготовлення потужного вентилятора головного провітрювання для шахти “Павлоградська”, повідомив завод на Facebook-сторінці.
Завод зазначає, що діаметр робочого колеса вентилятора становить 3 м, вага – 26 тонн і для порівняння наводить параметри авіадвигуна найбільшого літака у світі — Ан-225 “Мрія”, діаметр якого 2,33 м, вага – 5,7 тонн.
“Вентилятор має габарити 14 м завдовжки й понад 4 м заввишки та завширшки. Через такі розміри остаточне складання відбуватиметься вже на майданчику замовника, тоді як на заводі виконано лише часткову збірку”, – зазначається у повідомленні.
“Корум ДрМЗ” нагадує, що для нього це вже четвертий вентилятор цього типу, створений із 2014 року, і третій — після релокації підприємства.
Вартість обладнання не розголошується.
“Корум ДрМЗ”, який було релоковано в м. Дніпро у 2022 році, у січні-червні цього року, за даними YouControl, скоротив збиток на 30% порівняно з першим півріччям 2024 року – до 49 млн грн, а чистий дохід – на 16,8%, до 521,6 млн грн.
Corum Group – провідний виробник гірничошахтного обладнання в Україні. Входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
Відомий британський журналіст і аналітик автоспорту Джо Совард, який висвітлює чемпіонат Формули-1 з 1980-х років, повідомив про можливу зацікавленість Узбекистану у проведенні етапу гонок Формули-1 на своїй території.
У кулуарах Гран-прі Сінгапуру, що пройшло на трасі Марина-Бей, представники кількох азійських країн, включно з Узбекистаном, активно обговорювали перспективи організації майбутніх етапів Формули-1. Про це повідомив Джо Совард — постійний акредитований кореспондент Міжнародної автомобільної федерації (FIA) та автор популярного блогу Joe’s Blog F1, присвяченого закулісним аспектам автоспорту.
За словами Соварда, Узбекистан позиціонує себе як перспективний центр для розвитку міжнародних автоспортивних заходів у Центральній Азії. «Паддок у Марина-Бей був жвавим, як завжди, і ходять чутки, що в місті обговорювали можливі гонки F1 у майбутньому представники Таїланду, Кореї та навіть Узбекистану», — зазначив експерт у своєму недавньому огляді. Він підкреслив, що ініціатива відповідає стратегічному курсу Ташкента на модернізацію інфраструктури та зміцнення міжнародного іміджу країни через спорт.
Спортивна сфера відіграє все більш значущу роль у суспільному житті Узбекистану. Нещодавно національна футбольна збірна вперше в історії кваліфікувалася на чемпіонат світу FIFA, що стало важливим імпульсом для розвитку масового та професійного спорту.
У контексті автоспорту уряд країни демонструє помітний інтерес: він бере на себе фінансування проведення Генеральної асамблеї FIA у грудні поточного року в Ташкенті.
Совард, чиї матеріали високо цінуються в професійних колах за глибину аналізу та доступ до інсайдерської інформації, бачить у цих кроках потенціал для розширення географії Формули-1. «Очевидно, що в країні є інтерес до автомобілів», — коментує він, підкреслюючи, що такі ініціативи сприяють не лише спортивному, а й економічному прогресу регіону.
Обсяг імпорту в Україну електричних телефонних або телеграфних апаратів і відеотелефонів (УКТЗЕД 8517) у січні-вересні збільшився на 24,4% порівняно з тим самим періодом 2024 року – до $1,12 млрд, свідчить статистика Державної митної служби.
Згідно зі статистичними даними, найбільший обсяг цієї продукції ввезено з Китаю (54,6% або $613 млн), В’єтнаму (15,2% або $171,2 млн) і США (8,5% або $95,4 млн), тоді як минулого року це були Китай (64,1% або $579,1 млн), В’єтнам (16,3% або $147,1 млн) і Малайзія (4,2% або $38 млн).
Водночас експорт цієї продукції з України в січні-вересні-2025 склав $92,5 млн – на 42% більше, ніж за дев’ять місяців минулого року, переважно до Угорщини (71,5%), Польщі (23,3%) і Нідерландів (менше 1%). За той самий період 2024 року продукція експортувалася переважно в ці ж країни, але частка Угорщини становила 60%, Польщі 30,4%, Нідерландів – 4,5%.
За даними Держмитниці, у 2024 році в Україну було ввезено телефонних або телеграфних апаратів майже на $1,26 млрд – на 10% більше, ніж у 2023 році.
