АТ «Харківобленерго» 22 березня оголосило про намір укласти з СК «ВУСО» (Київ) договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість становить 5,424 млн грн, цінова пропозиція компанії – єдиного учасника тендера – 4,989 млн грн.
СК «ВУСО» заснована 2001 року. Є членом МТСБУ і НАЦУ, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.
Лідер експрес-відправлень в Україні компанія “Нова пошта” встановила рекорд в Молдові, обробивши 28 лютого 38 137 посилок за одну добу — це понад 50 відправлень щохвилини, повідомила прес-служба компанії.
“Нова пошта” в Молдові встановила рекорд завдяки швидкій доставці з найбільших інтернет-магазинів світу – наприклад, з iHerb, Makeup, Zapatos, Temu, Aliexpress та інших. 28 лютого 2025 року компанія обробила 38 137 посилок за одну добу – це понад 50 відправлень кожну хвилину”, – йдеться в повідомленні прес-служби “Нової пошти” в середу.
У лютому 88% усіх посилок в Молдові надійшли із закордонних маркетплейсів. Найпопулярнішими товарами серед молдавських покупців є одяг, взуття, косметика, електроніка та побутова техніка, зазначили в прес-службі.
“Цей рекорд – результат довіри наших клієнтів і щоденної роботи команди “Нової пошти” в Молдові. Більше того, у лютому ми обробили 714 805 відправлень, що на 18% більше, ніж за весь 2022 рік. Це абсолютний максимум за всю історію роботи Нової пошти в Молдові”, – цитує прес-служба СЕО “Нової пошти” в Молдові Сергія Шапрана.
Згідно повідомленню, попередній рекорд був встановлений 20 грудня 2024 року – “Нова пошта” опрацювала в Молдові 34 476 посилок за добу.
“Нова пошта” в Молдові розширила власну мережу до 61 пункта видачі, 260 поштоматів і 31 відділення. У відділеннях компанія впровадила систему адресного зберігання за номером комірки, що скоротило час пошуку посилки з 3 хвилин до 45 секунд. У Кишиневі запущено новий сортувальний термінал із сучасною системою train sorter, який працює 24/7. Кожна посилка проходить ретельну диспетчеризацію, що гарантує точну доставку й зменшує ризики втрати.
Як повідомлялось, “Нова пошта” торік у два рази, до майже 4 млн, збільшила кількість опрацьованих відправлень в Молдові. Кількість відправлень в Молдові зросла на 26% до 778 тис. Кількість міжнародних відправлень збільшилась в чотири рази у порівнянні з показником 2023 року до 3 млн.
Присутність “Нової пошти” з мережею поштоматів у Молдові охоплює 20 міст країни, зокрема, Бричани, Єдинці, Унгени, Бєльці, Комрат, Кагул, Оргіїв, Тараклія, Чадир-Лунга, Яловень, Хинчешти, Каушани, Штефан Воде, Фалешти, Сорока, Гума, Ніспорени, Леова, Нові-Анени. Низка з них розташовані в магазинах найбільших мереж супермаркетів – Kaufland, Linella, Merci та Local.
Виробництво карбаміду в Україні в березні 2025 року скоротиться на 45-50% порівнянj із минулим роком, повідомляє інформаційно-аналітичне видання “Інфоіндустрія”.
“Це пояснюється обстрілами газотранспортної системи, що сталися на тлі високої активності ринку добрив напередодні аграрного сезону”, – пояснили аналітики.
Експерти нагадали, що в ніч на 21 березня росіяни обстріляли ГВС “Суджа”. Після цього ф’ючерси на нідерландському газовому хабі TTF зросли на 2%. Вартість 1 МВт/год досягла EUR43,8 ($500 за 1 тис. куб. м).
Ціна карбаміду в світі за минулий тиждень знизилася в середньому на $20 за тонну в усіх джерелах. Натомість ціни на сировину – аміак і природній газ – теж знижуються на тлі того, що сезон закупки добрив в країнах ЄС розпочався і знаходиться на піку. Ціни на газ в ЄС стабілізувалися.
В Україні ціна газу знизилася на 3,5% і 21 березня становила 16 012,35 грн без ПДВ. Протягом минулого тижня на біржі було продано 17,2 млн тонн газу.
Українські виробники добрив в березні зменшили потужності виробництва азотних добрив. За інформацією “Інфоіндустрії”, станом на 21 березня завантаженість “Рівнеазоту впала до 45%, а Черкаського “Азоту” – до 31%, хоча ще місяць тому обидва підприємства були завантажені на 65-67%. У галузевому агентстві додають, що ці дані є оціночними і отримані з урахуванням обсягів споживання газу заводами та вивантаження готової продукції.
“Імпорт (добив в Україну – ІФ-У) не зможе збільшитися через обмеженість доступних обсягів для закупівлі на квітень. Це призведе до стабільно високої ціни на продукт”, – прогнозують аналітики.
За їхньою інформацією, наразі на вільному ринку карбамід продається за ціною від 24,6 тис. грн/тонна, FCA-порти України, а середня ціна із доставкою в центральні регіони України становить близько 25,8 тис. грн/тонна.
Іспанська економіка в четвертому кварталі 2024 року зросла на 0,8% порівняно з попередніми трьома місяцями, ідеться в повідомленні національного статистичного агентства INE, яке представило остаточні дані. Показник збігся з попередньою оцінкою і з темпами зростання в третьому кварталі.
Споживчі витрати в Іспанії в жовтні-грудні зросли на 1% відносно попереднього кварталу, державні витрати підвищилися на 0,3%, капіталовкладення бізнесу – на 2,9%. Експорт товарів і послуг збільшився на 0,1%, імпорт – на 1,4%.
У промисловому секторі зафіксовано зростання виробництва на 0,3%, у будівельному – на 2,7%, у секторі послуг – на 1%.
У річному вираженні ВВП Іспанії зріс на 3,4%, раніше повідомлялося про підйом на 3,5%. За підсумками 2024 року загалом, за остаточними даними, іспанська економіка зросла на 3,2%, ці дані було підтверджено.
Джерело: http://relocation.com.ua/spains-economy-grew-by-only-08/
Інвестиційна компанія Dragon Capital (Київ), яка за 2015 по 2021 рік інвестувала в Україну близько $700 млн без урахування реінвестицій ще кількох сотень мільйонів, планує інвестувати $100 млн у 2025 році завдяки покращенню макроекономічної прогнозованості та зростання економіки, передає кореспондент агентства “Інтерфакс-Україна“.
“В середині минулого року ми почали розглядати нові інвестиції. Цьогоріч ми плануємо зробити близько $100 млн нових інвестицій”, – сказав власник та CEO Томаш Фіала на організованій аналітичним центром “We Build Ukraine” в Києві у вівторок конференції “Логістика як драйвер економічного зростання”.
Бізнесмен додав, що в основному це буде профінансовано за рахунок власних грошей і акціонерного капіталу співінвесторів, тоді як менша частина, “може, десь до четвертої частини”, будуть запозичені в борг.
Він уточнив, що з $700 млн інвестицій у 2015-2021 рр. частка боргового фінансування складала близько третини – до $250 млн, з яких 80% вже погашено, але була ще й значна частина приватних західних інвесторів – європейських або американських.
“Ми дійсно вважаємо, що 2025 рік – це перший рік під час війни, коли у нас набагато краща макроекономічна прогнозованість. Ми (Україна – ІФ-У) повністю отримали комітменти на фінансування нашого бюджетного дефіциту на весь 2025-й рік і майже на весь 2026-й рік”, – пояснив Фіала готовність відновлювати інвестиції.
Він нагадав, що наразі із урахуванням фінансування України на $50 млрд за інструментом ERA за рахунок заморожених російських активів загальне підтверджене фінансування країни складає $56 млрд проти потреби у фінансуванні дефіциту бюджету-2025 $40 млрд
“Це якщо перемир’я не буде, але якщо це станеться, то потрібно майже на $10 мільярдів менше грошей”, – вважає власник Dragon Capital.
Він додав, що з урахуванням такої ситуації у 2025 році вже можна прогнозувати достатньо стабільний курс та зростання економіки: за умов продовження війни – на 3%, а за умов її завершення – на 5-7%.
“Не тільки ми звертаємо увагу на перемовини про перемир’я. Ви можете подивитись на такий “барометр” – це ціни українських єврооблігацій, які торгуються в Лондоні. Це десятки закордонних інвесторів, які оцінюють ризики України. Ціни на ці облігації зростали останні 2 роки, але цей ріст пришвидшився десь з жовтня минулого року”, – вказав Фіала.
За його словами, нові інвестори оцінюють український ризик через суверенні євробонди, орієнтуючись на дохідність на рівні 13–14% річних — саме під такі відсотки вони готові купувати борг українського уряду.
Фіала додав, що корпоративні облігації надійних українських компаній на кшталт МХП та “Кернел” інвестори готові купувати із дохідністю близько 10%, а іноді навіть 9%.
Dragon Capital – одна з найбільших інвестгруп в Україні у сфері інвестицій та фінансових послуг, що надає повний спектр інвестиційно-банківських і брокерських послуг, прямих інвестицій, управління активами інституційних, корпоративних і приватних клієнтів. Компанія заснована 2000 року в Києві.
Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-лютому 2025 року в грошовому вираженні скоротилося на 7,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $719,92 млн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, у лютому імпорт в Україну легкових авто на 3% перевищив показник лютого-2024 – до $385,94 млн, тоді як у січні спостерігалося падіння на 17,8% порівняно із січнем-2023.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну в січні-лютому цього року ввійшли Німеччина, США та Японія, тоді як попереднього року це були США, Китай і Німеччина.
Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли майже на 40% – до $152,15 млн, а їхня частка в структурі імпорту автомобілів становила 21,13% проти 13,94% роком раніше.
Зі США в Україну ввезено автомобілів на $122,13 млн (на 15% менше). Японія, яка торік не входила до трійки країн з найбільшим автоімпортом, цього року поставила їх за два місяці на $79 млн.
Що примітно, до трійки лідерів поки що не увійшов Китай, імпорт якого рік тому становив $114,88 млн (друге місце після США).
Загалом з інших країн імпорт легкових авто за вказаний період становив $366,63 млн проти $413,87 млн за січень-лютий минулого року.
Водночас у січні-лютому цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $1,9 млн, зокрема до ОАЕ (67% експорту), Чехії та Молдови, тоді як роком раніше на зовнішні ринки країна реалізувала їх на $3,8 млн, здебільшого до Канади (47,7%), США (26,8%) та Молдови.
За даними ДМС, у загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-лютому частка легкових авто становила 6,37%, у структурі експорту – 0,03%.
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
