Der slowakische Ministerpräsident Robert Fico hat angekündigt, die Notstromlieferungen an die Ukraine einzustellen, wenn die Ukraine am Montag, dem 23. Februar, die Ölversorgung nicht wieder aufnimmt, die nach einem Unfall an der Ölpipeline „Druzhba” in der Nähe der ukrainischen Stadt Brody in der Region Lemberg im Januar unterbrochen wurde.
„Wenn der Präsident der Ukraine die Öllieferungen an die Slowakei am Montag nicht wieder aufnimmt, werde ich mich noch am selben Tag an die zuständigen slowakischen Unternehmen wenden und sie bitten, die Notstromlieferungen an die Ukraine einzustellen“, schrieb Fico in X.
Er warf dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj außerdem vor, dass er sich angeblich „weigert, unseren friedensstiftenden Ansatz zu verstehen“ und sich daher, so Fico, „böswillig gegenüber der Slowakei verhält“, die er seiner Meinung nach „wie ein feindliches Land“ behandelt.
„Zuerst hat er die Gaslieferungen an die Slowakei gestoppt und uns damit Schäden in Höhe von 500 Millionen Euro pro Jahr zugefügt. Jetzt hat er die Öllieferungen eingestellt und uns damit weitere Verluste und logistische Schwierigkeiten verursacht. Wenn der Westen nichts gegen die Sprengung der Nord Stream-Gaspipeline einzuwenden hat, kann die Slowakei die slowakisch-ukrainischen Beziehungen nicht als Einwegticket betrachten, das nur für die Ukraine von Vorteil ist“, schrieb der slowakische Ministerpräsident.
Fico fügte hinzu, dass er ein „stolzer und souveräner Slowake“ sei und beabsichtige, sich an die staatliche Aktiengesellschaft SEPS zu wenden, um die Notstromlieferungen in die Ukraine einzustellen. „Allein im Januar 2026 waren diese Notlieferungen, die zur Stabilisierung des ukrainischen Stromnetzes notwendig waren, doppelt so hoch wie im gesamten Jahr 2025“, erklärte er.
Der slowakische Regierungschef betonte auch, dass die Slowakei der Ukraine seit Beginn des Krieges hilft. „Etwa 180.000 Ukrainer befinden sich derzeit auf unserem Territorium, wir leisten humanitäre Hilfe und organisieren gemeinsame Regierungssitzungen. Wir tun für die Ukraine viel mehr als einige andere Länder“, schrieb Fico.
Wie berichtet, wurde am 18. Februar der Export von Dieselkraftstoff aus Ungarn in die Ukraine bis zur Wiederaufnahme des Transits von russischem Rohöl durch die Ölpipeline „Druzhba“ ausgesetzt, erklärte der Staatssekretär für öffentliche Diplomatie und Öffentlichkeitsarbeit Ungarns, Zoltán Kovács. Seiner Meinung nach hat die Ukraine „aus rein politischen Gründen am 27. Januar einseitig die Lieferungen eingestellt, obwohl deren Wiederaufnahme technisch möglich wäre“. Auch von slowakischer Seite kamen Erklärungen über die Einstellung der Dieselexporte in die Ukraine.
Zuvor hatten Ungarn und die Slowakei Kroatien gebeten, die Lieferung von russischem Öl nach Ungarn und in die Slowakei über die Adria-Pipeline zu genehmigen. Unterdessen hat die Slowakei wegen ausbleibender Öllieferungen den Notstand in der Ölindustrie ausgerufen.
Der kroatische Wirtschaftsminister Ante Šušnjar erklärte seinerseits, dass die Adria-Pipeline betriebsbereit sei, aber dass es für kein EU-Land mehr technische Rechtfertigungen gebe, an russischem Rohöl festzuhalten. „Ein in Russland gekauftes Barrel mag für einige Länder billiger erscheinen, aber es trägt zur Finanzierung des Krieges und der Angriffe auf das ukrainische Volk bei“, erklärte er.
Der Transport von russischem Rohöl durch die Ukraine über die Pipeline „Druzhba“ wurde Ende letzten Monats aufgrund der groß angelegten russischen Angriffe auf die ukrainische Energieinfrastruktur eingestellt.
Wie Fixygen berichtet, plant die AG „Poltavsky Montage- und Vorbereitungswerk“ die Abhaltung einer Hauptversammlung am 13. März 2026.
Zu den wichtigsten Themen der Abstimmung gehören Fragen des jährlichen Zyklus der Unternehmensführung: Prüfung und Genehmigung der Jahresergebnisse, des Jahresabschlusses sowie Entscheidungen über die Verteilung des Geschäftsergebnisses und die mögliche Genehmigung bedeutender Transaktionen.
Die AG „Poltavsky Montage- und Fertigungswerk“ ist ein Unternehmen aus der Region Poltawa, das im Bereich Fertigungs- und Montagearbeiten/Produktionsdienstleistungen für die Industrie tätig ist.
Die Metinvest-Gruppe wird gemeinsam mit dem Wohltätigkeitsprojekt „Serce Azovstali“ von Rinat Achmetow die Verteidiger von Mariupol weiterhin unterstützen, bis der letzte von ihnen aus der Gefangenschaft nach Hause zurückkehrt, erklärte der operative Direktor des Unternehmens, Alexander Mironenko, auf der Konferenz „Herz von Azovstal. Wir wachsen gemeinsam“ in Kiew.
„Wir verstärken die Veteranenprogramme und schaffen neue Möglichkeiten für Bildung und berufliche Entwicklung. Denn Veteranen sind eine Kraft, die nach dem Krieg zum Wiederaufbau der ukrainischen Industrie und des Landes beitragen wird“, sagte Mironenko laut einer Pressemitteilung.
Ihm zufolge hat dieses Projekt, das Teil der Militäreinitiative „Stahlfront“ ist, in drei Jahren mehr als 8000 Verteidiger von Mariupol unterstützt. Sie erhielten mehr als 28.000 Arten von Hilfe: physische und psychologische Rehabilitation, Prothesen, eigene Wohnungen (für Verteidiger mit Behinderungen der Gruppen I und II), Unterstützung bei der Ausbildung und Arbeitssuche usw.
Es wird darauf hingewiesen, dass Akhmetov Ende 2025 beschlossen hat, das Projekt um ein weiteres Jahr zu verlängern und zusätzlich fast 600 Millionen UAH für dessen Finanzierung bereitgestellt hat, sodass sich der Gesamtbetrag der Hilfe in vier Jahren auf 2,2 Milliarden UAH erhöht hat.
In diesem Jahr wird das Programm „Herzen von Azovstal“ die Unterstützung der Verteidiger von Mariupol, die aus der Gefangenschaft zurückkehren, fortsetzen. Es ist geplant, weitere 100 Wohnungen für Verteidiger mit einer Behinderung der Gruppe I-II im Rahmen des Programms „Zu Hause“ bereitzustellen – insgesamt werden 400 Verteidiger in vier Jahren Wohnungen erhalten.
In der Mitteilung wird auch darauf hingewiesen, dass die Methodik des posttraumatischen Wachstums auf nationaler Ebene verbreitet wird und Pilotschulungen für Gemeinden, die mit Veteranen arbeiten, in Bucha und Kamensk durchgeführt werden.
Metinvest seinerseits schafft für Kriegsveteranen, insbesondere für Verteidiger von Mariupol, Bedingungen für die Integration in Unternehmensteams, für Ausbildung und Karriereaufbau sowie für Veteranengemeinschaften und öffentliche Vereinigungen, in denen sie Unterstützung finden können. Derzeit sind über tausend Kriegsveteranen in den Unternehmen der Gruppe beschäftigt.
Metinvest ist eine vertikal integrierte Gruppe von Bergbau- und Metallurgieunternehmen. Seine Unternehmen befinden sich in der Ukraine – in den Regionen Donezk, Luhansk, Saporischschja und Dnipropetrowsk – sowie in europäischen Ländern. Die Hauptaktionäre der Holding sind die SCM-Gruppe (71,24 %) und Smart Steel Limited (23,76 %). Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
Nach Angaben von Fixygen wird die Aktiengesellschaft „Stalkanat“ am 12. März 2026 eine Hauptversammlung abhalten.
In den zur Versammlung vorgelegten Daten werden die wichtigsten zur Abstimmung stehenden Fragen nicht offengelegt.
PJSC „Stalkanat“ ist ein Industrieunternehmen, das im Bereich Metallprodukte und Stahlprodukte tätig ist.
Die Ukraine könnte bereits 2026 Militärgüter und -dienstleistungen im Wert von mehreren Milliarden Dollar exportieren, nachdem sie den Export solcher Produkte während des Krieges genehmigt hat, und erwägt die Einführung einer Steuer auf diese Exporte, berichtet Reuters unter Berufung auf den stellvertretenden Sekretär des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates (NSDR) der Ukraine, David Aloyan.
„Auf die Frage nach dem Exportpotenzial in diesem Jahr antwortete Alojan (stellvertretender Sekretär des NSDC David Alojan – IF-U): „Unter Berücksichtigung der fertigen Produkte, Ersatzteile, Komponenten und Dienstleistungen, die bereitgestellt werden können, beläuft sich dieses auf mehrere Milliarden Dollar.“ Insgesamt sei das Potenzial laut seinen Angaben „deutlich höher“ als die Exporte vor dem Krieg“, berichtete Reuters am Freitag.
Laut Aloyan hat die staatliche Kommission, die sich in Kriegszeiten mit den entsprechenden Lizenzen befasst, im Februar die meisten der 40 Anträge von Herstellern aus dem Verteidigungssektor auf den Export von materiellen Gütern und Dienstleistungen genehmigt.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Ukraine nach dem Einmarsch der Russischen Föderation im Februar 2022 den Waffenexport eingestellt hat und sich zum Schutz vor den russischen Truppen weitgehend auf Waffenlieferungen von Partnern verlässt. Gleichzeitig hat Kiew Ressourcen in die Entwicklung seiner Verteidigungsindustrie investiert, insbesondere in Drohnen und Raketen. Dank seiner enormen Kampferfahrung hat die Ukraine in den letzten Jahren einen Boom im Bereich der Verteidigungstechnologie erlebt.
Allerdings wollte Aloyan, der Mitglied der Kommission ist, die den Export genehmigt, die Bedeutung des sofortigen Exportbooms nicht überbewerten: Die eigenen militärischen Bedürfnisse der Ukraine müssen an erster Stelle stehen, da russische Truppen im Osten des Landes vorrücken und Luftangriffe Städte und Dörfer weit entfernt von der Frontlinie treffen.
Laut Aloyan haben die Partner der Ukraine Interesse an ihren fortschrittlichen Verteidigungstechnologien bekundet. Er nannte Deutschland, Großbritannien, die USA, die nordeuropäischen Länder, drei Länder des Nahen Ostens und mindestens ein asiatisches Land als diejenigen, die daran am meisten interessiert sind. „Eines der Länder im Nahen Osten, das seit langem Waffenhandel mit der Ukraine betreibt, prüft Möglichkeiten im Bereich Drohnen und schwerer Technik“, sagte Alojan, ohne das Land zu nennen.
Laut Alojan wird der Export in Länder, die die größten Verbündeten Kiews im Krieg sind, Vorrang haben. Die Ukraine ist auch bestrebt, Joint Ventures und andere Formen der Zusammenarbeit mit anderen Ländern Vorrang einzuräumen, um finanzielle Ressourcen zu mobilisieren, neue Lieferketten für Waffen an die Front aufzubauen und Zugang zu neuen Technologien zu erhalten. „Das ist wichtiger als der einfache Export von gebrauchsfertigen Produkten“, fügte Alojan hinzu.
„Die Ukraine erwägt auch die Einführung von Ausfuhrzöllen für Hersteller von Verteidigungsgütern“, sagte er. Obwohl noch keine endgültige Entscheidung getroffen wurde, ist er der Ansicht, dass diese Maßnahme die Entscheidung des Staates, den Export wieder aufzunehmen, rechtfertigen würde, da Kiew die Einnahmen für seine eigenen unterfinanzierten militärischen Bedürfnisse verwenden könnte.
„Unter den von der Kommission genehmigten Anträgen betrifft keiner den Export von einsatzbereiten Waffen“, sagte Aloyan, „und die meisten zielen auf den Reimport von Waffen nach Ukraine zum Einsatz an der Front ab. Einige davon beziehen sich jedoch auf Ausrüstung für das ukrainisch-amerikanische Programm FrankenSAM, das Flugabwehrraketensysteme entwickelt, indem es sowjetische Systeme, die der Ukraine gehören, mit westlichen Raketen kombiniert.“
Die Exportlogistik der Ukraine ist mit einer neuen Konfiguration in das Jahr 2026 gestartet, in der die Umstellung der Ukrzaliznytsia auf einen festen Tarif für die Anmietung von Getreidetransportwagen die Volatilität der Kosten verringert hat, berichtete die Informations- und Analyseagentur UkrAgroConsult.
Nach Angaben von Analysten konzentrieren sich die wichtigsten Frachtströme derzeit auf die Häfen von Odessa, wo sich die Auslastung der Terminals bei 50 % stabilisiert hat. Anfang Februar überstieg die Zahl der Getreidewagen in Richtung der Häfen 9.000 Einheiten, was mit der aktiven Erfüllung von Verträgen und dem Bedarf der Landwirte an Betriebskapital vor den Frühjahrsarbeiten zusammenhängt.
„Die Dynamik des Getreidetransports zeigt, dass der Druck auf die Kapazität der Infrastruktur weiterhin besteht. Diese Situation zeugt von einer Wiederbelebung der Exportaktivitäten, lässt aber gleichzeitig nur einen minimalen Spielraum für das Logistiksystem“, so die Experten.
Die Agentur stellte eine Veränderung des Wettbewerbsgleichgewichts zwischen den Verkehrsträgern fest: Die Eisenbahn behält ihre Schlüsselrolle bei Massentransporten, während der Straßenverkehr aufgrund seiner höheren Umschlaggeschwindigkeit seinen Anteil ausbaut.
„Dieses Koexistenzmodell wird für den ukrainischen Export langfristig Realität werden“, prognostiziert „UkrAgroConsult“.
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