In Griechenland müssen ab dem 1. April 2026 Mieten für Wohn- und Gewerbeimmobilien ausschließlich per Banküberweisung auf das Konto des Vermieters bezahlt werden. Die Maßnahme ist in Änderungen verankert, die das Datum für die Einführung obligatorischer bargeldloser Mietzahlungen auf April 2026 verschieben und die Kontrolle über die Angabe von Mieteinnahmen verschärfen.
Nach den Erläuterungen der griechischen Medien und den von ihnen angeführten Vorschriften muss die Zahlung auf ein IBAN-Konto erfolgen, das auf den Eigentümer lautet und bei der Steuerbehörde AADE angemeldet ist. Zahlungen auf Konten Dritter (Verwandte, Rechtsanwälte, Bevollmächtigte, Verwaltungsgesellschaften) werden für Steuerzwecke nicht anerkannt, und bei Miteigentum muss jeder Miteigentümer seine IBAN angeben, damit die Einnahmen korrekt aufgeteilt werden können.
Bei Nichteinhaltung der Vorschriften sind finanzielle Konsequenzen für alle Parteien der Transaktion vorgesehen. Die Eigentümer verlieren den standardmäßigen Steuerabzug von 5 % auf die Mieteinnahmen; die Mieter verlieren ihren Anspruch auf Wohnbeihilfen, einschließlich der jährlichen Mietvergütung von bis zu 800 Euro; Unternehmen können die Miete nicht als Aufwand verbuchen, wenn sie außerhalb des Bankensystems zahlen (als Beispiel wird das Risiko eines Verlusts von 8.400 Euro abzugsfähiger Ausgaben pro Jahr bei einer Miete von 700 Euro pro Monat angeführt).
Die Behörden verbinden die Neuerung mit dem Ziel, die angegebenen Mieteinnahmen mit den Banktransaktionen abzugleichen und den Anteil der „grauen” Zahlungen auf dem Mietmarkt zu reduzieren, wobei die AADE die Datenerfassung von Zahlungsdienstleistern einrichten muss, um die Einhaltung der Regelung zu überwachen.
Die Ukraine hat 2025 den Export von titanhaltigen Erzen und Konzentraten drastisch reduziert: Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes gingen die Lieferungen in physischer Hinsicht um 96,2 % auf 277 Tonnen zurück, während die Einnahmen um 95,7 % auf 496 Tausend Dollar sanken.
Am deutlichsten hat sich die Geografie verändert: Der wichtigste Abnehmer nach Wert war Usbekistan mit einem Anteil von 35,61 % (ca. 176,6 Tausend US-Dollar), fast gleichauf lag die Türkei mit 35,01 % (ca. 173,6 Tausend US-Dollar) gefolgt von Ägypten mit 29,38 % (ca. 145,7 Tausend Dollar). Zum Vergleich: Im Jahr 2024 blieb die Türkei der Hauptmarkt, während der Anteil Usbekistans in den öffentlichen Statistiken nicht als entscheidend hervorgehoben wurde.
Die Einfuhr von titanhaltigem Erz in die Ukraine war 2025 gering – 78 Tonnen im Wert von 118.000 USD, fast vollständig aus China (ca. 116.000 USD) und zu einem kleinen Teil aus Kasachstan (ca. 2.000 USD).
Parallel zur Titanposition behielt die Ukraine den Export von kritischen Erzen und Konzentraten – Niob, Tantal, Vanadium und Zirkonium – bei: Im Jahr 2025 wurden 2.466 Tonnen im Wert von 3,954 Millionen Dollar exportiert. Die wichtigsten Märkte waren Spanien (48,90 %, etwa 1,93 Mio. USD), Deutschland (24,53 %, etwa 0,97 Mio. USD) und Italien (17,19 %, etwa 0,68 Mio. USD). Dabei beliefen sich die Importe dieser Gruppe in die Ukraine auf 469 Tonnen im Wert von 1,194 Millionen Dollar, wobei Spanien (72,86 %) dominierte.
Eine Besonderheit der Statistik ist der Faktor der Vertraulichkeit und der Exportkontrolle. Eine Reihe von Fachpublikationen und die Zollbehörde selbst haben zuvor darauf hingewiesen, dass ein Teil der Transaktionen mit Titanrohstoffen aufgrund von Beschränkungen für Militärgüter und Güter mit doppeltem Verwendungszweck in aggregierteren Kategorien ausgewiesen werden kann, sodass die öffentlichen Daten unter dem Code 2614 nicht immer mit den Branchenschätzungen übereinstimmen.
Anfang 2026 setzte sich dieser Trend fort: Im Januar exportierte und importierte die Ukraine laut den Daten der Zollbehörde keine titanhaltigen Erze und Konzentrate und exportierte auch keine Niob-, Tantal-, Vanadium- und Zirkoniumerze (wobei es geringe Importe dieser Gruppe gab).
Privatpersonen haben ab sofort die Möglichkeit, Starlink in den Filialen des führenden Expressversandunternehmens in der Ukraine „Nova Poshta“, das zur NOVA-Gruppe gehört, sowie beim nationalen Postbetreiber „Ukrposhta“ zu verifizieren, wie das Ministerium für digitale Transformation am Dienstag mitteilte.
„Wir starten eine neue Phase der Registrierung für Terminals in der Ukraine. Jetzt können Privatpersonen Starlink nicht nur im ZNAU, sondern auch in den nächstgelegenen Filialen von „Nova Poshta“ oder „Ukrposhta“ verifizieren“, schrieb das Ministerium für digitale Transformation in seinem Telegram-Kanal.
Laut einer Pressemitteilung von „Nova Poshta“ können Privatpersonen in den Filialen bis zu drei Geräte pro Person registrieren lassen. Wenn nur ein Starlink-Gerät vorhanden ist, kann es aus der Ferne verifiziert werden.
„Wenn Sie mehrere Geräte haben, müssen Sie diese bei Ihrem Besuch in der Filiale mitbringen“, fügte das Unternehmen hinzu.
„Ukrposhta“ teilte ebenfalls mit: Um mehrere Terminals zu registrieren, müssen diese bei der Registrierung in der Filiale mitgebracht werden.
Außerdem wird darauf hingewiesen, dass für die Registrierung eines Terminals dem Betreiber der Reisepass (ID-Karte oder Reisepass), die RNOICP (Identifikationsnummer), die KIT-Nummer (Seriennummer des Sets), die UTID (eindeutige Terminal-ID) und/oder die Dish ID (Antennen-/Terminal-ID), die Kontonummer auf dem Starlink-Terminal-Portal sowie einen Link zum Portal, auf dem diese Nummer überprüft werden kann.
Wie „Nova Poshta“ erklärte, wird für jedes Starlink-Terminal ein separates Dokument erstellt. Nach der Registrierung werden die Daten automatisch an das Ministerium für Digitalisierung weitergeleitet.
„Ukrposhta“ teilte seinerseits mit, dass das Terminal nach Einreichung des Antrags über eine ihrer Filialen oder das Zentrum für Verwaltungsdienstleistungen und dessen Registrierung innerhalb von 72 Stunden automatisch wieder in Betrieb genommen wird.
„Über die erfolgreiche Annahme des Antrags wird eine SMS-Nachricht versandt“, fügte das Unternehmen hinzu.
Ende Januar teilte Verteidigungsminister Mykhailo Fedorov mit, dass das Team des Ministeriums nach Kontaktaufnahme mit dem Unternehmen SpaceX Lösungsvorschläge für das Problem der Starlink-Satellitenterminals unterbreitet habe.
Die erste Reaktion war eine Begrenzung der Geschwindigkeit, mit der Starlink auf dem Gebiet der Ukraine arbeitet.
Später jedoch verabschiedete das Kabinett als langfristige Lösung einen Beschluss über die Einführung einer „weißen Liste“ für Starlink, dank der in der Ukraine nur geprüfte und registrierte Terminals funktionieren werden, während andere abgeschaltet werden.
Bereits am 4. Februar wandte sich Fedorov an die Kommandeure der Verteidigungskräfte aller Ebenen mit der Aufforderung, die Verifizierung der Starlink-Terminals zu organisieren – dazu müssen alle Nummern der Starlink-Terminals über das DELTA-System in die „weiße Liste” übertragen werden.
Ihm zufolge läuft der Verifizierungsprozess für Starlink in der Ukraine aktiv, die Bürger tragen die Terminals bereits in die „weiße Liste” ein, um deren Betrieb sicherzustellen.
Nach Angaben des Ministeriums für Digitalisierung der Ukraine wurden bis Ende Sommer 2025 seit Beginn des Krieges dank der Unterstützung internationaler Partner rund 50.000 Starlink-Terminals geliefert. Ihre Arbeit wird neben Polen auch von Deutschland finanziert. Darüber hinaus werden Starlink-Terminals auch von anderen Nutzern, die sie selbst bezahlen, in die Ukraine importiert und dort verwendet. Die Gesamtzahl der Starlink-Terminals in der Ukraine wurde zu diesem Zeitpunkt auf etwa 100.000 geschätzt.
Zum Präsidenten des ukrainischen Hafenverbands „Ukrport“ wurde Dmytro Barinov gewählt, der bis vor kurzem die Position des stellvertretenden Vorsitzenden der staatlichen Unternehmensgesellschaft „Verwaltung der Seehäfen der Ukraine“ (AMPU) innehatte.
„Ich glaube, dass „Ukrport“ ein modernes, professionelles und einflussreiches Verband werden muss – ein Dienstleister für seine Mitglieder, eine konsolidierte Stimme der Branche und ein zuverlässiger Partner des Staates und der internationalen Hafengemeinschaft“, schrieb Barinov auf Facebook.
Er betonte, dass die See- und Hafenbranche derzeit aufgrund des Krieges, der Blockade und der Arbeit unter Bedingungen ständiger Beschießungen und Energiebeschränkungen eine schwierige Transformationsphase durchläuft. Daher ist die Erfahrung der Ukraine im Bereich der Seeverkehrskorridore für die internationale Gemeinschaft einzigartig.
Zu seinen Prioritäten in seiner neuen Position nannte Barinow die Änderung des Hafenmanagementmodells, die Stärkung der Rolle der Privatwirtschaft, die Lösung von Sicherheitsproblemen und den Ausbau der internationalen Zusammenarbeit.
Barinow verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Schifffahrtsbranche. Von September 2021 bis Februar 2025 war er stellvertretender Vorsitzender der AMPU für die Zusammenarbeit mit Behörden. Zuvor war er Vorsitzender des Aufsichtsrats der AMPU (2019–2020) war erster stellvertretender Vorsitzender des Staatlichen Dienstes für See- und Binnenschifffahrt der Ukraine (2018–2019) und leitete die PrJSC „Ukrainische Donau-Schifffahrtsgesellschaft“ (2014–2017). Barinov war außerdem Abgeordneter des Regionalrats von Odessa (2015–2018) und Mitglied des Aufsichtsrats der Nationalen Universität „Odessa Maritime Academy“.
Der Verband der Häfen der Ukraine „Ukrport“ vereint See- und Flusshäfen sowie Unternehmen der Hafenindustrie. Vor seiner Wahl zum Präsidenten des Verbandes arbeitete Dmitri Barinow lange Zeit in den Strukturen der staatlichen Gesellschaft „Verwaltung der Seehäfen der Ukraine“ (AMPU).
Das Bergbau- und Aufbereitungsunternehmen Pivnichny GZK (Kryvyi Rih, Dnipropetrowsk), das zur Metinvest-Gruppe gehört, hat 14 Millionen Griwna in die Generalüberholung der Brennmaschine LURGI 552 A investiert.
Nach Angaben des Unternehmens werden bei Pivnichny GZK die Anlagen des Verarbeitungskomplexes renoviert – das vereinte Bergbau- und Aufbereitungsunternehmen setzt die Modernisierung der Anlagen und die Aufrechterhaltung der Kapazitäten in den Unternehmen in Kryvyi Rih fort.
Derzeit ist die Generalüberholung der Brennmaschine LURGI 552 A abgeschlossen und die Anlage in der Walzwerkhalle Nr. 2 wieder in Betrieb genommen worden. Dabei wird präzisiert, dass die Reparaturfachleute die mechanischen Anlagen in den Bereichen Agglomeration, Brennen und Sieben repariert und die Förderbänder ausgetauscht haben. Außerdem wurde eine Überprüfung des Fördertransports der gesamten technologischen Linie der Maschine durchgeführt. Die Metallkonstruktionen des Brennofens wurden repariert und die Wasserkühlelemente ausgetauscht.
Die beschädigten Auskleidungsblöcke im Brenn- und Kühlbereich der Maschine wurden teilweise durch hochwertige Materialien ersetzt, die die Metallkonstruktionen der Maschine künftig zuverlässig vor hohen Temperaturen schützen werden.
„Die Hauptaufgabe der Kapitalarbeiten besteht darin, die Produktivität der Brennmaschine zu erhalten und die Qualitätsmerkmale der Fertigprodukte zu stabilisieren. Die durchgeführten Maßnahmen werden den Betrieb der Brennmaschine mit den geplanten Kennzahlen – 465 Tonnen hochwertiger Walzprodukte pro Stunde – sicherstellen. Darüber hinaus wird der durchgeführte Komplex von Arbeiten den spezifischen Energie- und Ressourcenverbrauch während der Produktion senken, die Effizienz der Anlagen steigern, die Sicherheit für die Mitarbeiter erhöhen und die Arbeitsbedingungen für das Personal verbessern“, erklärte Eduard Matitsyn, Leiter der Walzwerk-Produktionshalle Nr. 2.
Nord-GZK gehört zur Metinvest-Gruppe, deren Hauptaktionäre die Privataktiengesellschaft System Capital Management (SKM, Donezk) (71,24 %) und die Unternehmensgruppe Smart Holding (23,76 %) sind. Die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe ist die Metinvest Holding LLC.
Das Metallwerk „Zaporizhstal“ in Zaporizhzhya hat 5,3 Millionen Griwna in die Modernisierung der Längsschneideanlage APR-4 in der Warmwalzwerkhalle (ЦГП) investiert.
Laut einer Pressemitteilung vom Dienstag wurden im Rahmen des Projekts die wichtigsten Komponenten der Anlage erneuert und ihre technischen Möglichkeiten für die Verarbeitung von Coils mit einem Gewicht von bis zu 16 Tonnen erweitert. Die Montage und Inbetriebnahme wurde von Fachleuten der Abteilung zusammen mit dem Auftragnehmer „Etalonbudservis“ durchgeführt.
Dabei wird präzisiert, dass die modernisierte Anlage die Verarbeitung von Coils mit einem Gewicht von bis zu 16 Tonnen ermöglicht, das Sortiment an dünnblechigen Walzprodukten erweitert und die Qualität der Metallverarbeitung im Warmwalzwerk verbessert.
„Zaporizhstal“ ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Metinvest-Gruppe, deren Hauptaktionäre die PrJSC „System Capital Management“ (71,24 %) und Smart Steel Limited (23,76 %) sind. Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
