Das staatliche Unternehmen NAEK Energoatom (Kiew) und IC European Insurance Alliance haben am 4. März einen Vertrag über die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung für Besitzer von Landfahrzeugen (MTPL) abgeschlossen.
Wie im System des elektronischen öffentlichen Beschaffungswesens Prozorro berichtet, betrug das Preisangebot der IC „European Insurance Alliance“ 309.009 Tausend UAH zu den erwarteten Kosten in den Ausschreibungsbedingungen von 1.029 Millionen UAH.
IC „VUSO“ – UAH 321,4 th, IC „Krajina“ – UAH 680 th, BBS Insurance – UAH 683,6 th nahmen auch an der Ausschreibung teil.
Die „EUA“ ist seit 1994 auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt tätig, ist Mitglied des ukrainischen Büros für Kraftfahrzeugversicherung, Teilnehmer des Abkommens über die direkte Schadensregulierung bei der obligatorischen Haftpflichtversicherung für Eigentümer von Landfahrzeugen und Mitglied des ukrainischen Nuklearversicherungspools.
ENERGOATOM, Europäische Versicherungsallianz, MTPL-Versicherung
Am 1. März präsentierte Iryna Mikhalova, CMO von Alliance Novobud, das Unternehmen auf dem XI. Nationalen Forum „Der Immobilienmarkt als Segment der staatlichen Wirtschaft“. Die Expertin nahm an einer Diskussionsrunde zum Thema „Primärmarkt 2025: Entwicklungsvektoren und Auswirkungen auf die Preise“ teil.
Auf dem Podium wurde eine Reihe aktueller Fragen angesprochen, insbesondere die Dynamik der Preise für Primäreigentum. Die Vertreter der Bauträger sagten einhellig, dass die Preise steigen, und Iryna Mikhaleva bestätigte diese Tatsache:
„In der Tat sind die Preise im Jahr 2024 gestiegen und werden auch 2025 weiter steigen. Zum Beispiel ist für unsere Bauprojekte im April eine weitere Preiserhöhung geplant. Es gibt keine Voraussetzungen für einen Rückgang der Kosten für primäre Quadratmeter“.
Der Experte verwies auch auf die Rendite von Investoren, die „in die Grube“ investiert haben.
„Letztes Jahr hat eines der Häuser des Brovary-Projekts Krona Park II bei Baubeginn gute Verkaufsergebnisse gezeigt, und in diesem Frühjahr erwarten wir, dass sich solche Investoren auch für das 16. und letzte Haus des Wohnkomplexes Lesniy Kvartal interessieren werden. Wir haben den Verkaufsstart noch nicht bekannt gegeben, und potenzielle Käufer nehmen bereits Kontakt mit dem Verkaufsbüro auf. Es gibt also wieder eine spekulative Nachfrage.“
In Bezug auf den Verkauf von Business-Class-Immobilien stellte Iryna fest, dass es trotz der instabilen Lage und der angespannten Informationslage Anfragen für dieses Produkt gibt, und zwar interessanterweise häufig von Ausländern. Außerdem melden sie sich nicht nur an, um Immobilien zu besichtigen, sondern auch, um sie zu kaufen.
Die Zukunft liegt nach Ansicht des Experten in den Komfort- und Komfort+-Klasse-Immobilien. Gründe dafür sind interne Migrationsprozesse, die Verfügbarkeit von Qualitätsangeboten in dieser Klasse, insbesondere in den Vororten, wo auch die Preise erschwinglicher sind, und der Wunsch der Käufer, ihren Familien einen sicheren und hochwertigen Komfort zu bieten.
Als wichtige Faktoren für eine erfolgreiche Zukunft des primären Immobilienmarktes nannte Iryna Mikhalova: die Aufstockung der Mittel für das staatliche Hypothekenprogramm „eOselya“, die Unterstützung durch den Staat, indem Bauträgern der Zugang zu Kreditprogrammen ermöglicht wird, die Senkung der Steuerlast usw.
Organisator der Veranstaltung: Union der Immobilienmakler der Ukraine. Ziel des Forums ist es, Fachleute des Immobilienmarktes, Vertreter der Wirtschaft, des öffentlichen Sektors und Experten zusammenzubringen, um den aktuellen Zustand des Marktes zu analysieren, die Aussichten für seine Entwicklung im Kontext der ukrainischen Wirtschaft zu erörtern und neue effektive Lösungen zu finden.
Das chinesische Unternehmen Jiangling Group Electric Vehicle (JMEV) plant den Bau einer Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Sremska Mitrovica im Nordwesten Serbiens mit dem langfristigen Ziel, Autos zollfrei in die Europäische Union zu exportieren. Dies berichtete Brancica Zjalic, JMEV-Projektleiter in Serbien, gegenüber Radio Free Europe.
„Der Umfang der Investition wird in den nächsten zwei Monaten festgelegt und hängt davon ab, ob wir dreitausend oder fünftausend Autos pro Jahr produzieren werden“, sagte Zjalic. Sie fügte hinzu, dass Serbien wegen seiner guten wirtschaftlichen Beziehungen sowohl zu China als auch zur EU ausgewählt wurde. „Serbien ist eine Art Brücke zwischen China und Europa, was den Verkauf von Elektrofahrzeugen angeht“, sagte sie.
Im Oktober 2024 verhängte die Europäische Union für fünf Jahre hohe Zölle (bis zu 35 %) auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge, um die europäischen Autohersteller vor dem angeblich unlauteren Wettbewerb durch chinesische Hersteller zu schützen, die von staatlichen Subventionen profitieren.
Serbien hat seinerseits ein Freihandelsabkommen mit China unterzeichnet, das 2024 in Kraft tritt, was von der EU kritisiert wird, da Serbien ein Kandidat für den Beitritt zur Union ist.
Quelle: https://t.me/relocationrs/542
Einem Bericht von Knight Frank zufolge wird der weltweite Weinkonsum im Jahr 2024 um 12 % gegenüber dem Höchststand von 2007 zurückgehen.
Gleichzeitig waren „einige der wichtigsten Weinregionen der Welt von diesem Rückgang nicht betroffen“.
Die neuseeländischen Weinberge haben am meisten gelitten. In der Region Marlborough beispielsweise sank ihr Wert im vergangenen Jahr um 33 %, ausgehend von einem historischen Höchststand im Jahr 2023, sagte Kurt Lindsay von Bayleys, dem Partnerunternehmen von Knight Frank auf dem lokalen Markt.
Der Wert der Weinberge in der Region Los Carneros im kalifornischen Napa Valley sank 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 15 %, während er im australischen Barossa Valley und in der französischen Côte du Rhône um 10 % zurückging.
Nach Angaben von Knight Frank ist die Weinproduktion in den letzten 20 Jahren um etwa 20 % zurückgegangen. Gleichzeitig haben viele Winzer immer noch überschüssige Lagerbestände, berichtet die Financial Times.
Lindsay zufolge haben überschüssige Bestände in Marlborough, Neuseeland, dazu geführt, dass die Kosten für nicht abgefüllten Wein (der in großen Containern verschifft und am Bestimmungsort abgefüllt wird) von 7 NZ$ (3,9 $) auf 3 $ pro Liter gesunken sind.
In Chile sank der Preis für Pais-Trauben für Ballot-Wein im letzten Jahr auf 0,09 $ pro kg, was etwa der Hälfte der Kosten entspricht, sagt Miguel Torres-Chefwinzer Eduardo Jordan.
Gleichzeitig haben Premium-Weinbaugebiete, einschließlich der französischen Champagne, ihren Wert beibehalten, schreibt die FT.
In der britischen Region Essex stieg der Wert der Weinberge bis 2024 um 20 %, berichtet Knight Frank.
Österreich hat die Lebensmittelinitiative „Grain from Ukraine“ mit einem Beitrag von 2 Millionen Euro unterstützt, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung.
Dem Bericht zufolge besprach der Minister für Agrarpolitik und Ernährung, Vitaliy Koval, mit dem österreichischen Botschafter in der Ukraine, Arad Benkö, die Zusammenarbeit im Agrarsektor und die Entwicklung der Handelsbeziehungen. Er dankte den österreichischen Partnern auch für ihren Beitrag zur Initiative „Getreide aus der Ukraine“ des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Zelenskyy.
„Dies sind zusätzliche 2 Millionen Euro für die Ernährungssicherheit, was ein wichtiger Schritt zur Unterstützung von Ländern ist, die unter Hunger leiden“, sagte er.
Der Minister betonte, dass die europäische Integration eine der Prioritäten des Ministeriums für Agrarpolitik sei und sprach über die bereits unternommenen Schritte in Richtung EU. Insbesondere wurde die Notwendigkeit einer Zusammenarbeit auf Ebene der Europäischen Kommission erörtert, um den ungehinderten Export ukrainischer Agrarprodukte zu gewährleisten.
„Österreich ist nach wie vor ein wichtiger Handelspartner der Ukraine: Im Jahr 2024 belief sich der bilaterale Handel mit Lebensmitteln und landwirtschaftlichen Produkten auf 210 Millionen Dollar. Die Ukraine exportierte vor allem Mais, Obst- und Gemüsesäfte, Sojabohnen, Sonnenblumenöl sowie gefrorene Früchte und Nüsse. Stattdessen importierte sie Schokolade und Kakaoprodukte, Fertigsaucen, Tierfutter, Mais sowie Mineralwasser und Wasser mit Kohlensäure aus Österreich“, erklärte Koval.
Der Minister schlug auch vor, einen Mechanismus zur Versicherung des Agrarhandels zwischen der Ukraine und Österreich gegen militärische Risiken in Betracht zu ziehen.
Der Bau des Logistikzentrums Port.Lviv mit einer Gesamtfläche von 77.000 Quadratmetern ist abgeschlossen, und die letzte Etappe des Komplexes wurde im Februar 2025 in Betrieb genommen, teilte der Pressedienst des Entwicklers und Projektmanagers Alterra Group gegenüberInterfax-Ukraine mit.
Der geschätzte Marktwert des Gebäudekomplexes beläuft sich auf etwa 65 Millionen Dollar. Auf dem Gelände befinden sich Lager-, Industrie-, Einzelhandels- und Büroflächen. Die Räumlichkeiten sind zwischen 60 und 16,5 Tausend Quadratmetern groß und haben Deckenhöhen von 3 bis 12 Metern. Im Februar 2025 lag die Leerstandsquote bei weniger als 1 %.
Mehr als 80 Unternehmen aus verschiedenen Branchen sind auf dem Gelände angesiedelt, und es wurden mehr als 1 000 Arbeitsplätze geschaffen. Zu den Bewohnern von Port.Lviv gehören OMEGA, ein Händler von Autoteilen, Meest International, ein Sortierzentrum für internationale Sendungen, TOM, ein Hersteller von natürlicher Erdnussbutter, Golden Tile, TSG Autoglas und andere Unternehmen, die zusammenarbeiten und sich gegenseitig verstärken.
Die Sicherheit des Logistikkomplexes wird durch Videoüberwachung und Zugangskontrollsysteme für Fahrzeuge und Personen gewährleistet. Der Komplex ist mit einer Sprinkleranlage, einem automatischen Kommunikationsmanagement und einer Notstromversorgung ausgestattet. Bei Stromausfällen sorgt ein System von Generatoren für einen kontinuierlichen Betrieb.
Die Alterra Group LLC wurde 2016 mit einem Stammkapital von 5 Millionen UAH gegründet, und der Hauptbegünstigte ist Dmytro Kovalchuk. Das Portfolio des Unternehmens umfasst neun Projekte mit einer Fläche von 107.868 m², die bereits in Betrieb genommen wurden, und 108.900 m², die bis 2025 fertiggestellt werden sollen. Den Jahresberichten des Unternehmens zufolge beliefen sich die Einnahmen im Jahr 2024 auf 236 Millionen 969,7 Tausend UAH, doppelt so viel wie im Jahr 2023, und der Nettoverlust betrug 699,3 Tausend UAH, was 1,7 Mal weniger ist als der Verlust im Jahr 2023.
