Der internationale Personenverkehr der „Ukrzaliznytsia“ hat sich nach Beginn der russischen Aggression und der Schließung des Luftraums um das 50- bis 60-Fache erhöht und bringt erhebliche Gewinne ein, teilte der Vorstandsvorsitzende der Ukrzaliznytsia, Oleksandr Pertsovskyi, mit.
„Das ist ein profitables Segment, in dem eine relativ freie Preisgestaltung herrscht, die durch bilaterale Verträge geregelt wird. Wir werden in diesem Segment Einnahmen von bis zu 5 Mrd. UAH und einen Gewinn von etwas mehr als 2 Mrd. UAH erzielen“, sagte er im Podcast „Was ist mit der Wirtschaft?“ des Zentrums für Wirtschaftsstrategie (CES).
Gleichzeitig wies Pertsovskyi darauf hin, dass dieses Ergebnis durch die Instandsetzung einer „riesigen Anzahl“ von RIC-Waggons und Vereinbarungen mit allen Eisenbahnunternehmen der Nachbarländer erreicht werden konnte.
„Aus wirtschaftlicher Sicht ist hier alles in Ordnung, die zentrale Aufgabe besteht darin, diese Zahlen weiter zu steigern. Wir wollten unbedingt einen Zug nach Bulgarien in Betrieb nehmen – eine weitere beliebte Strecke –, doch da hat die Politik eingegriffen, da sich die Regierungen in Rumänien und in Bulgarien selbst geändert haben, sodass es hier einige Feinheiten gibt“, fügte der Vorstandsvorsitzende von „Ukrzaliznytsia“ hinzu.
Seinen Angaben zufolge ist es nicht gelungen, Polen davon zu überzeugen, den Verkehr der breiteren ukrainischen Waggons auf der europäischen Spurweite zuzulassen, obwohl eine Pilotfahrt diese Möglichkeit bewiesen hat und solche Waggons regelmäßig auf der europäischen Spurweite in Richtung Budapest verkehren.
Als jüngste erfolgreiche Projekte nannte er die Umstellung des Zuges nach Chișinău auf einen täglichen statt eines zweitäglichen Fahrplans sowie die Synchronisierung der Verbindungen mit Deutschland.
In Bezug auf die inländischen Fernverbindungen betonte Pertsovskyi, dass die Einführung eines experimentellen Modells zur Ausgleichszahlung für gemeinwirtschaftlich wichtige Personenbeförderungsdienste (PSO) durch die Regierung in diesem Jahr, das einen Teil der Kosten des Unternehmens für solche Dienstleistungen abdeckt, es erstmals ermöglicht habe, dieses Segment in die Gewinnzone zu bringen.
Der Leiter von „Ukrzaliznytsia“ präzisierte jedoch, dass weiterhin Investitionsausgaben für den Kauf neuer Personenwagen erforderlich seien, da für die Erneuerung des Fuhrparks von 1.600 Wagen mit einem durchschnittlichen Wert von 1,5 Mio. US-Dollar mehr als 2 Mrd. US-Dollar benötigt würden; daher sei es gut, dass der Staatshaushalt ab 2021 Mittel für die Anschaffung solcher Wagen vorgesehen habe.
Was die „Intercity“-Züge betrifft, so ging laut Pertsovskyi einer durch einen feindlichen Angriff und einer durch einen Verkehrsunfall verloren.
„Wir arbeiten derzeit an einer systematischeren, langfristigen Lösung für deren Instandsetzung. Das ist nicht billig, und die Hersteller sind, da die Züge nicht neu sind, darauf nicht wirklich vorbereitet, aber gleichzeitig machen wir aus ihnen so etwas wie ‚Transformer‘: weniger Wagen, dafür können sie aber wieder in Betrieb genommen werden“, sagte der Vorstandsvorsitzende.
Schließlich, so betonte er, bleibe noch das verlustreichste und problematischste Segment des Personenverkehrs – der Nahverkehr.
„Hier gibt es bislang keine Lösung, da die Angelegenheit zwischen dem Staatshaushalt und den kommunalen Haushalten in der Schwebe hängt, aber es herrscht sowohl in der Regierung als auch bei uns der Wille und der Konsens, noch in diesem Jahr ein Gesetz über staatliche Aufträge, das sogenannte öffentliche PSO, zu verabschieden, das auch den Nahverkehr umfasst. Wir bitten Sie inständig, dies zu unterstützen und sich dafür einzusetzen; dies wird es ermöglichen, auch diesen Bereich ins Gleichgewicht zu bringen, und dann werden wir wirtschaftlich in einer normalen Situation sein“, fasste Pertsovskyi zusammen.
„Ukrzaliznytsia“ verzeichnete im Jahr 2025 einen Rückgang der Umsatzerlöse aus Verkäufen an externe Abnehmer um 12,4 % im Vergleich zu 2024 – auf 91,24 Mrd. – und eine Verfünffachung des operativen Verlusts – auf 17,03 Mrd. UAH.
Die Einnahmen aus dem überregionalen Personenverkehr im In- und Ausland stiegen um 11,8 % auf 11,94 Mrd. UAH, während sich der Verlust aus diesem Bereich um 9,1 % auf 9,62 Mrd. UAH erhöhte.
Der Nahverkehr brachte dem Unternehmen insgesamt 0,51 Mrd. UAH Einnahmen und 9,996 Mrd. UAH Verluste ein, was einem Rückgang um 2,8 % bzw. einem Anstieg um 7 % gegenüber dem Jahr 2024 entspricht.
Schließlich ging der Güterverkehr um 17,1 % auf 67,87 Mrd. UAH zurück, und der Gewinn aus diesem Bereich sank um das 3,5-Fache auf 5,82 Mrd. UAH.
Im Wirtschaftsjahr 2025/2026 exportierte die Ukraine 2,7 Millionen Tonnen Soja gegenüber 3,8 Millionen Tonnen in der vorangegangenen Saison, wie der Ukrainische Getreideverband mitteilte.
Größter Abnehmer ukrainischer Sojabohnen war die Türkei mit 923.000 Tonnen. Zu den fünf wichtigsten Importeuren gehörten außerdem die Niederlande mit 382.000 Tonnen, Deutschland mit 298.000 Tonnen, Frankreich mit 159.000 Tonnen und Ägypten mit 151.000 Tonnen.
Nach Angaben der UGA ist der Rückgang der Sojaexporte auf eine geringere Ernte und die Einführung von Ausfuhrzöllen auf diese Kultur zurückzuführen.
Die „SP Nibulon“ GmbH bereitet sich darauf vor, mit der Ausführung des zweiten Auftrags zur humanitären Minenräumung in der Region Charkiw zu beginnen, der die Räumung von 64 Hektar landwirtschaftlicher Flächen im Bezirk Izium vorsieht, wie der Pressedienst des Unternehmens mitteilte.
„Das Gebiet ist nicht einfach, aber wir treffen aktuelle Entscheidungen für jede konkrete Herausforderung – im Interesse einer effektiven Arbeit und unseres Hauptziels: dass die Landwirte auf den Feldern der Region Charkiw Getreide ernten und keine Reste von Sprengkörpern“, zitiert die Pressestelle den Leiter des Bereichs „Minenräumung“, Wsewolod Petrowski.
Dem Bericht zufolge werden die Arbeiten im Rahmen eines Unterauftrags auf den Flächen der „Landex-Agro“ GmbH durchgeführt.
Parallel dazu schließt „Nibulon“ die Ausführung des ersten staatlichen Auftrags in der Region Charkiw ab, der gemeinsam mit der „Ukrainischen Minenräumdienste“ GmbH umgesetzt wird. Im Rahmen dieses Auftrags haben die Spezialisten des Unternehmens bereits mehr als 30 Hektar Land unter sieben Katasternummern auf dem Gelände der „Agrofirma „Yug-M“ LLC untersucht.
Die Arbeiten wurden einer internen Inspektion unterzogen und befinden sich derzeit in der Phase der externen Überprüfung, die vom Zentrum für Minenräumung des ukrainischen Verteidigungsministeriums durchgeführt wird“, heißt es in der Mitteilung.
Darüber hinaus hat das Unternehmen die nichttechnische Untersuchung von 24 Hektar Land in der Oblast Dnipropetrowsk abgeschlossen. Die Ergebnisse wurden vom Zentrum für Minenräumung im IMSMA-System validiert.
Das Unternehmen wies darauf hin, dass der Ausbau des Bereichs der humanitären Minenräumung von der DEG Impulse gGmbH unterstützt wird, was eine Stärkung der technischen Kapazitäten ermöglichte, insbesondere durch den Einsatz moderner Maschinen zur Räumung der Gebiete.
In der Mitteilung heißt es, dass „Nibulon“ bereits den ersten kommerziellen Auftrag zur humanitären Minenräumung in der Oblast Mykolajiw ausgeführt hat. Seit Beginn der Arbeiten hat das Unternehmen mehr als 7.500 Hektar landwirtschaftlicher Flächen wieder in den wirtschaftlichen Kreislauf zurückgeführt und die Zertifizierung von fünf Prozessen der Minenräumung bestätigt. Derzeit läuft die Zertifizierung von drei weiteren Prozessen.
Wie bereits berichtet, hat „Nibulon“ im Mai 2025 die Zertifizierung für die Minenräumung bestätigt und erweitert die Liste der Verfahren zur Minenbekämpfung auf acht Bereiche.
Vor dem Krieg bewirtschaftete die „Nibulon“ LLC 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte Agrarprodukte in über 70 Länder weltweit. Im Jahr 2021 exportierte der Getreidehändler mit 5,64 Millionen Tonnen Agrarprodukten die höchste Menge seit Bestehen des Unternehmens. Nach Kriegsausbruch war das Unternehmen gezwungen, seinen Hauptsitz von Mykolajiw nach Kiew zu verlegen. Neben 23 Getreidespeicherkomplexen verfügt „Nibulon“ über eigene Lkw- und Eisenbahnkapazitäten sowie über eine Flotte, die in der firmeneigenen Werft gebaut wurde. Auch während des Krieges führt diese Flotte weiterhin Flusstransporte durch.
Das Unternehmen baut zudem aktiv eine eigene Abteilung für humanitäre Minenräumung auf, um die Sicherheit auf gepachteten Flächen wiederherzustellen und den Agrarsektor der Ukraine zu unterstützen. „Nibulon“ ist ein zertifizierter Betreiber von Minenräummaßnahmen.
Die DEG Impulse gGmbH ist eine gemeinnützige Tochtergesellschaft des deutschen Finanzinstituts DEG, die Programme zur Unterstützung des Privatsektors mit Finanzierung durch das Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) umsetzt.
Die Handels- und Industriekammern der Ukraine und Kuwaits veranstalteten am 6. Juli mit Unterstützung der ukrainischen Botschaft im Staat Kuwait eine Online-Konferenz, an der rund 50 Vertreter der Wirtschaft beider Länder teilnahmen.
Den Vorsitz der Veranstaltung hatten der Präsident der Industrie- und Handelskammer der Ukraine, Gennadij Tschischikow, und der amtierende Generaldirektor der Industrie- und Handelskammer von Kuwait, Firas Al-Oda, gemeinsam inne. Das Treffen war die erste praktische Veranstaltung dieser Art zwischen den Kammern nach einer Pause von mehr als sechs Jahren.
Das Hauptziel der Veranstaltung war der Aufbau direkter Kontakte zwischen Unternehmern aus der Ukraine und Kuwait. Die Seiten stellten aktuelle Handels- und Investitionsmöglichkeiten vor und legten vielversprechende Bereiche der Zusammenarbeit fest.
Der ukrainische Botschafter in Kuwait, Maksym Subkh, betonte in seiner Rede die Bedeutung einer Belebung der wirtschaftlichen Komponente der bilateralen Beziehungen, insbesondere im Zusammenhang mit der Einbindung der kuwaitischen Wirtschaft in Projekte zum Wiederaufbau der Ukraine nach dem Krieg.
Der Präsident der Ukrainischen Industrie- und Handelskammer, Gennadij Tschischikow, forderte die kuwaitische Wirtschaft auf, die Ukraine nicht nur unter dem Gesichtspunkt des Krieges zu betrachten, sondern vor allem als Land der Möglichkeiten und als zukünftiges Mitglied der Europäischen Union.
Die Konferenzteilnehmer erörterten die Möglichkeit einer systematischen Zusammenarbeit im Rahmen von Arbeitsgruppen in vorrangigen Sektoren, insbesondere in der Landwirtschaft, der Lebensmittelindustrie, dem Bauwesen, der Energiewirtschaft, der IT-Branche und der Logistik. Die Seiten tauschten zudem Kontakte, Präsentationen und Geschäftsangebote aus.
Den vorliegenden Daten zufolge belief sich der Warenumsatz zwischen der Ukraine und Kuwait im Jahr 2024 auf 336,6 Mio. US-Dollar, im Jahr 2025 auf 90,8 Mio. US-Dollar. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 erreichte der bilaterale Handel bereits 102 Mio. US-Dollar und übertraf damit den Wert des gesamten Jahres 2025.
Handelskammer der Ukraine, internationaler Handel, INVESTITIONEN, KUWAIT, Tschischikow, WIRTSCHAFT
Nach vorläufigen Ergebnissen der Volkszählung belief sich die Einwohnerzahl Usbekistans auf 39,047 Millionen Menschen, wie das Nationale Statistikkomitee der Republik mitteilte.
Die Volks- und Landwirtschaftszählung fand vom 15. Januar bis zum 28. Februar 2026 statt und war die erste in der Geschichte des unabhängigen Usbekistans. Nach Angaben des Statistikkomitees wurden 82,3 % der Bevölkerung durch die Online-Zählung erfasst, und unter Berücksichtigung der Hausbesuche betrug die Gesamterfassungsquote 97,3 %.
Das wichtigste Ergebnis: Die Bevölkerungszahl lag über den aktuellen statistischen Schätzungen. Vor der Volkszählung wurde sie auf 38,236 Millionen Menschen geschätzt, während das vorläufige Ergebnis bei 39,047 Millionen Menschen lag. Die Differenz beträgt 810.600 Menschen.
Im Vergleich zur Volkszählung von 1989 hat sich die Bevölkerung Usbekistans etwa verdoppelt. Dies bestätigt den wichtigsten demografischen Trend des Landes: Usbekistan bleibt einer der am schnellsten wachsenden Staaten im postsowjetischen Raum.
Nach Geschlecht verteilt sich die Bevölkerung nahezu gleichmäßig, wobei die Männer leicht überwiegen: 19,766 Mio. Männer und 19,281 Mio. Frauen. Außerdem wurden im Rahmen der Volkszählung 56,9 Tausend ausländische Staatsbürger erfasst, die seit mehr als einem Jahr im Land leben. Der Großteil davon entfällt auf Staatsangehörige aus Indien, Russland und Kasachstan.
Die ethnische Zusammensetzung ist nach wie vor überwiegend usbekisch: Usbeken machen 89,4 % der Bevölkerung aus, Tadschiken 3,3 %, Karakalpaken 2,2 %, Kasachen 1,8 %, Russen 1,6 %, Kirgisen 0,6 %, Turkmenen – 0,5 % und andere Nationalitäten – 0,6 %. 35,7 Millionen Menschen, also 91,3 % der Bevölkerung, gaben an, Usbekisch als Muttersprache zu sprechen.
Für die Wirtschaft ist dies ein wichtiges Signal: Bevölkerungswachstum bedeutet eine Vergrößerung des inländischen Verbrauchermarktes, des Arbeitskräfteangebots und der Nachfrage nach Wohnraum, Schulen, Gesundheitsversorgung, Verkehr, Energie und städtischer Infrastruktur. Gleichzeitig erhöht dies den Druck auf den Arbeitsmarkt und erfordert vom Staat eine präzisere Planung der regionalen Entwicklung.
Vor diesem Hintergrund weist die Ukraine eine entgegengesetzte demografische Entwicklung auf. Ende 1991 wurde die Bevölkerung des Landes auf 51,7 Millionen Menschen geschätzt, die Volkszählung von 2001 ergab 48,457 Millionen Menschen, und zu Beginn des Jahres 2026 lebten nach Schätzungen des Demografen Alexander Gladun auf dem von der ukrainischen Regierung kontrollierten Gebiet 28 Millionen Menschen. Die genaue Bevölkerungszahl der Ukraine ist derzeit jedoch nicht bekannt, da seit über 25 Jahren keine Volkszählung mehr stattgefunden hat und sich zudem Millionen von Menschen im Ausland aufhalten.
Wie der Serbische Ökonom berichtet, ist der Vorsitzende der Werchowna Rada der Ukraine, Ruslan Stefanchuk, in Belgrad eingetroffen, wo er am 7. Juli an der Konferenz der Parlamentspräsidenten der Beitrittskandidatenländer zur Europäischen Union teilnehmen wird.
Am Flughafen „Nikola Tesla“ wurde er von der Präsidentin der serbischen Nationalversammlung, Ana Brnabić, empfangen. „Herzlich willkommen in Serbien, lieber Freund“, schrieb Brnabić zur Begrüßung des ukrainischen Parlamentspräsidenten.
Am 7. und 8. Juli findet in Belgrad die Konferenz der Parlamentspräsidenten der EU-Beitrittskandidaten statt.
Stefanchuks Besuch ist aus mehreren Gründen wichtig für die ukrainisch-serbischen Beziehungen. Erstens handelt es sich um einen hochrangigen parlamentarischen Kontakt vor dem Hintergrund der europäischen Integration beider Länder. Die Ukraine und Serbien streben formell die EU-Mitgliedschaft an.
Zweitens versucht Belgrad in den letzten Monaten, in den Beziehungen zu Kiew eine aktivere parlamentarische Linie zu verfolgen. Im November 2025 besuchte Ana Brnabić die Ukraine und traf sich in Kiew mit Stefanchuk. Damals diskutierten die Seiten über die interparlamentarische Zusammenarbeit, die europäische Integration sowie Energie- und humanitäre Hilfe, und Brnabić erklärte, dass Serbien den europäischen Weg der Ukraine unterstütze.
Für Serbien ist der Besuch der ukrainischen Parlamentspräsidentin eine Gelegenheit, Brüssel zu zeigen, dass Belgrad sich an der gesamteuropäischen parlamentarischen Agenda beteiligt und die Dialogkanäle mit Kiew aufrechterhält. Für die Ukraine ist es eine Chance, die Zusammenarbeit mit der serbischen politischen Klasse nicht nur über die Regierung, sondern auch über das Parlament, Expertenkreise und die europäische Integrationsagenda zu verstärken.
Der praktische Inhalt des Treffens könnte über das Protokoll hinausgehen: Die Ukraine und Serbien könnten gemeinsame Projekte, die Angleichung der Gesetzgebung an die EU, den Wiederaufbau der Ukraine, humanitäre Projekte, Energie, Bildung, Geschäftskontakte sowie die Rolle der Parlamente bei der Förderung des bilateralen Dialogs erörtern.
Ein weiterer Hintergrund des Besuchs war die Belebung des wirtschaftlichen Dialogs zwischen den beiden Ländern. Im Mai fand in Belgrad unter Beteiligung der ukrainischen und der serbischen Industrie- und Handelskammer ein serbisch-ukrainisches Wirtschaftsforum statt.
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