Ukrainische Rentner, die Zahlungen auf ein Bankkonto erhalten und in Spanien, Lettland, Litauen, Estland, der Slowakei, der Tschechischen Republik, Bulgarien, Portugal und Polen wohnen, müssen dem Rentenfonds der Ukraine jährlich bis zum 31. Dezember ein amtlich beglaubigtes Dokument zusenden, das den individuellen Lebensstand bestätigt.
Laut der Website des ukrainischen Rentenfonds werden die Rentner, die über die zuständige Behörde der oben genannten Staaten, mit denen die Ukraine ein Abkommen über den Grundsatz der Verhältnismäßigkeit geschlossen hat, Rentenzahlungen erhalten, in diesen Einrichtungen erfasst.
In dem Bericht wird darauf hingewiesen, dass die Ukraine eine Reihe von internationalen Verträgen über soziale (Renten-)Sicherheit abgeschlossen hat, die insbesondere das Verfahren für die Zahlung von Renten an Bürger regeln, die ihren ständigen Wohnsitz ins Ausland verlegt haben. Das bedeutet, dass jeder der Unterzeichnerstaaten die Renten für den in seinem Hoheitsgebiet erworbenen Versicherungsnachweis zuweist und auszahlt. Die im Hoheitsgebiet eines anderen Vertragsstaates erworbene Versicherungserfahrung wird nur bei der Feststellung des Rentenanspruchs berücksichtigt.
Die Auszahlung der Renten erfolgt vierteljährlich durch Überweisung auf die persönlichen Konten der Rentner, die bei Banken der Wohnsitzländer eröffnet wurden, oder durch die zuständige Behörde des Vertragsstaates.
Muster für Anträge auf Bestätigung des Wohnsitzes sind auf der Informationsseite des Webportals der elektronischen Dienstleistungen des Pensionsfonds der Ukraine verfügbar.
Das OKKO-Netzwerk hat einen neuen Vertrag über den Kauf von 30 Sattelzugmaschinen des schwedischen Herstellers Scania im Gesamtwert von 3,3 Millionen Euro unterzeichnet.
„10 dieser Lkw wurden bereits an die Transporteinheiten von OKKO geliefert, und weitere 20 Einheiten werden voraussichtlich im Dezember eintreffen“, teilte das Unternehmen am Freitag auf seiner Website mit.
Anfang 2024 hat das OKKO-Netz bereits 22 Sattelzugmaschinen vom Typ SUPER R 460 und 10 weitere Everlast-Tanksattelauflieger angeschafft. Insgesamt wurden in den Jahren 2022-2024 rund 30 Millionen Euro in die Flottenerneuerung investiert.
„Damit wurde der Fuhrpark von OKKO in den letzten Jahren um mehr als die Hälfte erneuert“, so das Unternehmen.
Derzeit verfügt OKKO über mehr als 250 Fahrzeuge für den Transport von Benzin, Diesel, Flüssiggas und Bitumen. Gleichzeitig spendete das Unternehmen einige der Fahrzeuge, die aus dem Fuhrpark ausschieden, aber noch geeignet waren und weiter repariert werden konnten, an die Streitkräfte der Ukraine. Dazu gehören insbesondere acht Sattelzugmaschinen und Tankauflieger sowie zwei Luftbetankungssattelauflieger.
Die OKKO-Tankstellen sind Teil der OKKO-Gruppe. Sie ist mit rund 400 Tankstellen eine der größten Tankstellenketten in der Ukraine.
Der Gründer und Hauptbegünstigte der Gruppe ist Vitaliy Antonov.
Mit Stand vom 6. Dezember exportierte die Ukraine seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2024-2025 18,855 Mio. t Getreide und Hülsenfrüchte, davon 480 Tsd. t seit Beginn des Monats, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung unter Berufung auf Daten des staatlichen Zolldienstes.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die Gesamtlieferungen zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres auf 13,723 Mio. Tonnen, davon 626 Tsd. t im Dezember.
Gleichzeitig sind die Ausfuhren aller wichtigen Kulturpflanzen im Wirtschaftsjahr 2024-2025 deutlich höher als im Vorjahr. So hat die Ukraine seit Beginn der laufenden Saison 9,078 Mio. t Weizen (6,057 Mio. t im Wirtschaftsjahr 2023/24), 1,865 Mio. t Gerste (889 Tsd. t), 10,8 Tsd. t Roggen (0,9 Tsd. t) und 7,6 Mio. t Mais (6,642 Mio. t) exportiert.
Die Gesamtausfuhr von ukrainischem Mehl seit Beginn der Saison (Stand: 6. Dezember) wird auf 32,8 Tsd. t (51,1 Tsd. t im Wirtschaftsjahr 2023/24) geschätzt, davon 30 Tsd. t Weizen (48,8 Tsd. t).
Ein groß angelegtes Nachkriegsprogramm zum Wiederaufbau der ukrainischen Infrastruktur sollte auf FIDIC-Verträgen beruhen, sagt Mykola Tymofeev, CEO des größten ukrainischen Infrastrukturbauunternehmens Avtomagistral-Pivden.
„Internationale Geldgeber bevorzugen FIDIC-Verträge, weil sie eine klare Aufgabenteilung zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer, die Vermeidung von Korruptionsrisiken, transparente Streitbeilegungsverfahren und eine professionelle Schiedsgerichtsbarkeit vorsehen. Der Investor kann sich darauf verlassen, dass der finanzierte Vertrag fristgerecht umgesetzt wird – es gibt keine rechtlichen Konflikte oder langwierigen Rechtsstreitigkeiten“, sagte er auf der FIDIC-Anwenderkonferenz in London.
FIDIC ist die größte internationale Organisation auf dem Gebiet der Bauberatung und vereint mehr als eine Million praktizierende beratende Ingenieure in 104 Ländern. Hauptziel der FIDIC ist es, die Beziehungen zwischen Auftraggebern und Auftragnehmern im Bauwesen durch Standardverträge zu regeln. Infrastrukturbauverträge, die von der Weltbank, der Europäischen Investitionsbank (EIB) und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) finanziert werden, werden nach FIDIC-Musterverträgen ausgeführt.
Zu den Hauptthemen der Konferenz in London gehörten neue Praktiken für die Ernennung von Streitschlichtungsgremien, der Einsatz von KI-Technologien für die Ausschreibungsvorbereitung und das Projektmanagement sowie die Verringerung der Kohlenstoffemissionen bei Bauprojekten. Auf der Veranstaltung wurden auch die Gewinner der FIDIC Contract Users‘ Awards 2024 gekürt.
Laut Mykola Tymofeev ist Avtomagistral-Pivden das einzige Bauunternehmen aus der Ukraine, das zu der Konferenz eingeladen wurde. Vor mehr als einem Jahrzehnt wurden Vertreter der Avtomagistral-Pivden zu den ersten ukrainischen zertifizierten FIDIC-Beratungsingenieuren. Die FIDIC-Mitgliedschaft erfordert die Einhaltung der FIDIC-Charta über die Normen der Berufsethik und des Verhaltens beratender Ingenieure.
„Die Tatsache, dass wir zu der Konferenz eingeladen wurden, ist ein weiterer Beweis für die internationale Anerkennung unseres Unternehmens und eine Bestätigung für das hohe professionelle Niveau unserer beratenden Ingenieure. „Avtomagistral-Pivden arbeitet im Rahmen von FIDIC-Verträgen sowohl in anderen Ländern als auch an internationalen Projekten in der Ukraine. Wir sind jedoch bereit, alle ukrainischen Infrastrukturprojekte nach denselben FIDIC-Regeln durchzuführen, um den Druck und die Einmischung der Strafverfolgungsbehörden in unsere Arbeit, die es in keinem anderen europäischen Land gibt, ein für alle Mal zu unterbinden“, schloss Tymofeev.
Er merkte auch an, dass fast alle Experten, mit denen er auf der Konferenz sprach, hoffen, dass unser Land im nächsten Jahr mit internationaler Unterstützung in der Lage sein wird, ein groß angelegtes Wiederaufbauprogramm zu starten. „Das sollte natürlich auf der Grundlage von FIDIC-Verträgen erfolgen“, so Timofeev.
Avtomagistral-Pivden LLC ist seit 2004 auf dem Markt. Das Unternehmen plant und baut Autobahnen, Brücken, Autobahnkreuze, Flugplatzkomplexe und Wasserbauwerke. Der Eigentümer des Unternehmens ist in Opendatabot als Oleksandr Boyko aufgeführt. Nach den Finanzergebnissen für 2023 betrug der Nettogewinn des Unternehmens 624,9 Millionen UAH und der Umsatz 8,215 Milliarden UAH.
Am Mittwoch genehmigte der Verwaltungsrat der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) ein Darlehen von bis zu 80 Millionen Euro an die Ukrnafta, das mit staatlichen Garantien für den Bau von kleinen gasbefeuerten dezentralen Kraftwerken und KWK-Anlagen mit einer Leistung von rund 100 MW ausgestattet ist. Nach Angaben auf der Website der Bank wird das Darlehen dazu beitragen, das Problem der Stromknappheit zu lösen und eine unterbrechungsfreie Stromversorgung für Haushalte und Unternehmen zu gewährleisten.
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 103,8 Mio EUR und werden auch durch einen Zuschuss von bis zu 22 Mio EUR finanziert, der von den Niederlanden, den Vereinigten Staaten und anderen Gebern über den Special Crisis Response Fund der EBWE bereitgestellt werden soll, sowie durch einen Zuschuss für technische Unterstützung in Höhe von 1,8 Mio EUR von anderen Gebern.
„Ukrnafta ist der größte Ölproduzent der Ukraine und Betreiber des nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 hat das Unternehmen die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco übernommen und betreibt 547 Tankstellen – 462 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt das Unternehmen seine eigenen Tankcoupons und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
„Ukrnafta verfügt über 92 Sondergenehmigungen für die kommerzielle Erschließung von Feldern. Sie verfügt über 1.832 Öl- und 154 Gasförderbohrungen.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das sich im Besitz privater Eigentümer befindet und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
Mehr als drei Viertel – 77,8 % – der Teilnehmer an der Jahrestagung der Amerikanischen Handelskammer in der Ukraine (AmCham) erwarten einen Waffenstillstand im Jahr 2025.
In einer kurzen Umfrage unter mehr als 230 Befragten erwarten mehr als zwei Drittel – 67,9 % -, dass der designierte US-Präsident Donald Trump im nächsten Jahr Kiew besuchen wird, berichtet Interfax-Ukraine.
Fast zwei Drittel – 62,7 % – erwarten die Wiederaufnahme des internationalen Flugverkehrs im Jahr 2025.
