Am Sonntag, dem 22. März, bleibt es in der Ukraine trocken; nur im Süden des Landes kommt es nachts stellenweise zu leichtem Regen, wie das Ukrainische Hydrometeorologische Zentrum mitteilt.
Der Wind weht aus Nordost mit 7–12 m/s, auf der Krim und im Asowschen Gebiet gibt es tagsüber stellenweise Windböen von 15–20 m/s.
Die Temperaturen liegen nachts zwischen 2 °C und -3 °C, im Süden des Landes zwischen 1 und 6 °C. Tagsüber werden 8–13 °C erwartet.
In den Karpaten nachts stellenweise leichter Schneeregen, tagsüber ohne Niederschlag. Temperaturen nachts und tagsüber zwischen -3 °C und 2 °C.
In Kiew bleibt es niederschlagsfrei, der Wind weht aus Nordost mit 7–12 m/s. Die Temperaturen liegen nachts bei etwa 0 °C, tagsüber bei 10–12 °C.
Wie die Zentrale Geophysikalische Beobachtungsstation namens Boris Sreznevsky mitteilt, wurde die höchste Tagestemperatur am 22. März in Kiew im Jahr 1974 gemessen und betrug 21,5 °C, die niedrigste Nachttemperatur – 18,4 °C unter Null im Jahr 1942.
Am Montag, dem 23. März, bleibt es in der Ukraine trocken, der Wind weht aus Nordost mit 5–10 m/s.
Die Temperaturen liegen nachts zwischen 2 °C und -3 °C (im Süden des Landes 1–6 °C); tagsüber 8–13 °C.
In Kiew bleibt es trocken, der Wind weht aus Nordost mit 5–10 m/s. Die Temperaturen liegen nachts bei etwa 0 °C, tagsüber bei 10–12 °C.
Wie der Serbian Economist berichtet, hat die tschechische Škoda Group Pläne bestätigt, die Produktion sowohl von Zügen als auch von Straßenbahnen in Serbien zu lokalisieren, wobei der MIND Park in Kragujevac als Standort für ein solches Projekt in Betracht gezogen wird. Dies teilte das Unternehmen in einer Stellungnahme gegenüber N1 nach der Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit der MIND Group mit.
Škoda erklärte, dass ihre Strategie auf dem serbischen Markt auf eine langfristige Präsenz im Segment des nachhaltigen Verkehrs ausgerichtet sei und nicht nur die Lieferung von Fahrzeugen, sondern auch die Wartung sowie die langfristige Verfügbarkeit von Ersatzteilen umfasse. Um die lokale Präsenz zu stärken, habe das Unternehmen beschlossen, einen Teil der Produktion von Lösungen für den serbischen Markt an den Standort des Partners – die MIND Group – zu verlagern.
Das Unternehmen präzisierte, dass es beabsichtige, sowohl die Produktion von Straßenbahnen als auch von Zügen zu lokalisieren. Dabei geht es insbesondere um Straßenbahnen, die nach den Anforderungen Belgrads gefertigt werden könnten, sowie um Elektrozüge für den Nah-, Regional- und grenzüberschreitenden Verkehr auf dem serbischen Schienennetz.
Škoda erklärt, dass die Lokalisierung des gesamten Produktionszyklus vom Auftragsvolumen und den Investitionen abhängt. Dabei weist das Unternehmen ausdrücklich darauf hin, dass Serbien als vorrangiger Markt in den westlichen Balkanstaaten angesehen wird, insbesondere aufgrund eines groß angelegten Investitionsprogramms in die Eisenbahninfrastruktur. Das Unternehmen bestätigte zudem, dass es mit der serbischen Entwicklungsagentur bezüglich Investitionsanreizen in Kontakt steht.
Das Thema ist für Belgrad vor dem Hintergrund der langwierigen Beschaffung neuer städtischer Fahrzeuge besonders aktuell. Ausschreibungen für neue Straßenbahnen wurden in den letzten Jahren entweder ausgesetzt oder stießen auf Beschwerden der Bieter. Gleichzeitig erklärte Škoda, dass sie die kürzlich ausgeschriebene Ausschreibung für die Beschaffung von 60 neuen Oberleitungsbussen prüfe, äußerte sich jedoch nicht zu den laufenden Geschäftsverhandlungen.
Die Škoda Group ist einer der größten tschechischen Hersteller von Schienenfahrzeugen und Lösungen für die städtische Mobilität. Das Unternehmen produziert Straßenbahnen, Elektrozüge, Oberleitungsbusse und zugehörige Verkehrstechnologien. Im Jahr 2024 erhielt es neue Aufträge im Wert von 1,7 Milliarden Euro und steigerte sein EBITDA deutlich, während es seine Expansion auf den europäischen Märkten fortsetzte.
Die MIND Group ist ein serbischer Industriekonzern, der das Industriegebiet MIND Park in Kragujevac als Cluster für Maschinenbau, Logistik und Hightech-Produktion entwickelt. Die Partnerschaft mit Škoda soll die Position des Parks als Standort für die Ansiedlung komplexer Transportindustrie in Serbien stärken.
Die Nationale Kommission für Wertpapiere und den Kapitalmarkt hat zwei Fälle in die Liste der Investitionsprojekte aufgenommen, die ein Risiko darstellen könnten, wie aus einer Mitteilung der Kommission auf ihrem Telegram-Kanal hervorgeht.
Wie in der Veröffentlichung der Aufsichtsbehörde am Freitag präzisiert wird, wurden der Handelsbroker EXT Ltd. und der Broker Universal Group in die Liste aufgenommen.
Insgesamt umfasst die Liste 464 Projekte, bei denen Anzeichen für Betrug oder Gesetzesverstöße vorliegen. Sie können auf der offiziellen Website der Kommission im Abschnitt „Schutz der Anlegerrechte“ eingesehen werden.
Wie der Serbische Ökonom berichtet, wird in den Gewässern Montenegros das Vorkommen der Pinna nobilis – einer der größten Muschelarten des Mittelmeers – nicht mehr festgestellt, während die Population der verwandten Art Pinna rudis im Gegensatz dazu zunimmt. Dies berichtete Radio Televizija Budva unter Berufung auf Daten von Meeresbiologen.
Ihren Informationen zufolge begann das Massensterben der Pelastur in der Adria vor einigen Jahren und steht im Zusammenhang mit der Ausbreitung des Parasiten Haplosporidium pinnae, der das Gewebe der Muschel befällt und zu ihrem raschen Absterben führt. Infolgedessen sind derzeit in den Küstengewässern Montenegros keine lebenden Exemplare dieser Art mehr zu finden.
Gleichzeitig stellen Experten einen Anstieg der Population der verwandten Art Pinna rudis fest, die sich als widerstandsfähiger gegenüber der Krankheit erwiesen hat. Diese Muschel zeichnet sich durch geringere Größe und eine andere Morphologie aus, besetzt jedoch eine ähnliche ökologische Nische.
Ökologen betonen, dass das Verschwinden des Pelasturus einen schwerwiegenden Verlust für das Meeresökosystem darstellt, da diese Art eine wichtige Rolle bei der Wasserfilterung und der Erhaltung der Artenvielfalt spielt. In diesem Zusammenhang fordert die wissenschaftliche Gemeinschaft eine verstärkte Überwachung des Zustands der Meeresumwelt sowie die Entwicklung von Programmen zum Schutz gefährdeter Arten in der Adria.
Im Jahr 2025 verbrauchte die Bevölkerung 7,6 Mrd. Kubikmeter oder 36 % der in der Ukraine insgesamt verbrauchten 21 Mrd. Kubikmeter Erdgas, teilte das Analysezentrum DIXI Group unter Berufung auf Daten von Energy Map mit.
„An zweiter Stelle steht das Segment Industrie und sonstige Verbraucher mit 5,0 Mrd. Kubikmetern (24 %)“, hieß es aus dem Zentrum.
Die Fernwärmeunternehmen, die Wärme für die Bevölkerung erzeugen, verbrauchten ihrerseits 3,9 Mrd. Kubikmeter Gas (18 %), während die Fernwärmeunternehmen, die andere Verbraucher, insbesondere staatliche Einrichtungen, versorgen, 2,5 Mrd. Kubikmeter (12 %) verbrauchten.
Weitere rund 2 Mrd. Kubikmeter (10 %) entfallen auf Verluste – ein berechneter Wert, der als Differenz zwischen dem Bruttogasverbrauch und der Summe des Endverbrauchs aller Verbraucherkategorien definiert ist.
Nach Angaben der DIXI Group sank der Bruttogasverbrauch im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2024 um 4 % und im Vergleich zu 2021 um 31 %. Dabei stieg der Gasverbrauch der Fernwärmeunternehmen für den Bedarf der Bevölkerung (+17 %) sowie der Verbrauch der Bevölkerung selbst (+6 %). Gleichzeitig sank der Verbrauch der Fernwärmeunternehmen für andere Verbraucher um 16 % und der der Industrie sowie anderer Verbraucher um 12 %.
Im Vergleich zu 2021 hat sich der Gasverbrauch der Industrie und anderer Verbraucher mehr als halbiert (-54 %). Ebenfalls zurückgegangen ist der Gasverbrauch der Fernwärmeunternehmen für die Bevölkerung (-24 %) sowie der Verbrauch der Bevölkerung (-12 %). Demgegenüber stieg der Gasverbrauch der Fernwärmeunternehmen für andere Verbraucher um 47 %.
Die Gesamtfläche der Saatgutflächen für die wichtigsten landwirtschaftlichen Kulturen in der Ukraine betrug im Jahr 2025 80 420,25 ha, was einem Anstieg von 2,3 % gegenüber 2024 (78 602,71 ha) entspricht, aber 11,8 % unter dem Wert von 2023 (91 161,83 ha), berichtete die Agentur „APK-Inform“ unter Berufung auf Daten der Saatgutvereinigung der Ukraine (NAU).
Der Verband stellte fest, dass sich die Anbauflächen für Hartweizen mehr als verdoppelt haben – von 209,4 ha im Jahr 2024 auf 424,66 ha im Jahr 2025. Gleichzeitig ist ein Rückgang bei den Anbauflächen für Sommerweizen zu beobachten, insbesondere bei den Hartweizensorten – fast um das Dreifache. Eine positive Entwicklung verzeichnete auch Wintergerste, was auf ein wiederauflebendes Interesse der landwirtschaftlichen Betriebe an dieser Kultur hinweist.
Gemäß den in der Tabelle aufgeführten Daten zeigten im Jahr 2025 Mais (+16,7 %) – auf 25,68 Tausend ha, Weichweizen (+5,9 %, 25,12 Tausend ha) sowie Raps (+46,3 %, 0,28 Tausend ha). Gleichzeitig hält der Rückgang der Anbauflächen für Saat-Sonnenblumen (–12 %, 10,62 Tausend ha) und Sommergerste (–8,5 %, 2,98 Tausend ha) an. Sojabohnen für die Saat kehrten nach einem Anstieg im Jahr 2024 auf das Niveau von vor zwei Jahren zurück – 12,84 Tausend ha.
„Insgesamt ist bei den wichtigsten Kulturen eine langsame Erholung der Anbauflächen zu beobachten, was ein wichtiges Signal für den Binnenmarkt und die exportorientierten Segmente ist“, betonte die Geschäftsführerin der NAU, Suzana Grygorenko.
