Wie Serbian Economist berichtet, hat das chinesische Staatsunternehmen Dongfang Wind Power im Rahmen der Initiative „Belt and Road“ einen Vertrag im Wert von 495 Millionen Euro über die Lieferung von 48 Windkraftanlagen für ein 300-MW-Windkraftprojekt in Serbien unterzeichnet, berichtet Serbian Economist unter Berufung auf das chinesische Branchenportal Seetao.
Den Quellen zufolge hat Dongfang detaillierte Untersuchungen des Standorts durchgeführt und die Konstruktion der Turbinen unter Berücksichtigung der serbischen Standards, der klimatischen Bedingungen und der Parameter des Stromnetzes optimiert. Investor und Auftragnehmer des Projekts ist die China Power Construction Group (PowerChina).
Das Projekt, das in Veröffentlichungen mit dem Windpark Vetrozelena in der Region Pančevo (Vojvodina) in Verbindung gebracht wird, sieht die Installation von Turbinen mit einer Leistung von jeweils etwa 6,25 MW vor. Die erwartete Stromerzeugung wird auf etwa 750 bis 774 Millionen kWh pro Jahr geschätzt.
Vetrozelena ist der größte Windpark, der derzeit in Serbien gebaut wird, während Čibuk 1 mit einer Leistung von 158 MW als größter in Betrieb befindlicher Windpark des Landes gilt.
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Der Einzelhandelsverkauf von Personenkraftwagen in China stieg 2025 um 3,9 % – das ist das geringste Wachstum seit drei Jahren, wie die China Passenger Car Association (CPCA) mitteilte. Im Jahr 2024 betrug das Umsatzwachstum 5,3 %.
Der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden stieg im vergangenen Jahr um 17,6 %, nachdem er im Jahr zuvor um 40,7 % gestiegen war. Damit übertrafen die Jahresverkäufe solcher Autos im Land erstmals die Verkaufszahlen herkömmlicher Fahrzeuge.
Die Autoexporte aus China stiegen im vergangenen Jahr um 19,4 % auf 5,79 Millionen Einheiten. Die Exporte von Elektroautos stiegen um 48,8 % auf 1,52 Millionen Einheiten, teilte die CPCA mit.
Die Binnennachfrage nach Fahrzeugen mit neuen Energiequellen (NEV) in China ging zurück, nachdem in vielen Städten und Provinzen des Landes die Subventionen für Käufer gekürzt oder eingestellt wurden.
Nach der Prognose der CPCA werden die Autoverkäufe in China im Jahr 2026 auf dem Niveau von 2025 bleiben, während sich das Wachstum der Elektroautoexporte verlangsamen wird.
In China leiden einige Müllverbrennungsanlagen (Waste-to-Energy) unter einem Mangel an Abfall, um ihre Kapazitäten auszulasten, was auf die rasche Expansion des Sektors und Veränderungen im Umgang mit Hausmüll zurückzuführen ist, berichten chinesische Medien.
Im Land gibt es mehr als 1.000 Müllverbrennungsanlagen, deren Gesamtkapazität zur Verbrennung von Abfällen bereits 2022 die Menge des gesammelten Hausmülls überstieg (333 Millionen Tonnen gegenüber 311 Millionen Tonnen).
Experten führen das Problem nicht darauf zurück, dass „der Müll ausgegangen ist“, sondern auf Überkapazitäten und ein Ungleichgewicht zwischen dem Ort, an dem der Abfall anfällt, und dem Ort, an dem die Anlagen gebaut wurden. Insbesondere in China stieg der Anteil der Verbrennung von Siedlungsabfällen im Jahr 2024 auf 79 %, und die Zahl der Müllverbrennungsanlagen stieg laut Dialogue Earth von etwa 104 im Jahr 2010 auf derzeit etwa 1.000.
Die Medien berichten, dass ein Teil der Unternehmen zur Aufrechterhaltung ihres Betriebs die „Geografie” der Müllanlieferung erweitert, auf Industrieabfälle umstellt und auf das sogenannte Landfill Mining zurückgreift – die Entnahme „alter” Abfälle aus Deponien zur weiteren Verbrennung.
Gleichzeitig stoßen Aussagen über einen möglichen Import von Müll zur Auslastung der Kapazitäten auf bestehende Beschränkungen: Die chinesische Regierung hat zuvor ein vollständiges Verbot des Imports von festen Abfällen ab dem 1. Januar 2021 angekündigt.
Analysten weisen auch auf das Risiko falscher Anreize hin: Diskussionen über einen „Müllmangel” könnten den Markt dazu veranlassen, zu versuchen, die Abfallmengen zu erhöhen, doch Fachautoren betonen, dass die Priorität weiterhin auf Reduzierung, Wiederverwendung und Recycling liegen sollte und nicht auf einer Steigerung der Müllproduktion, um die Öfen auszulasten.
China hat laut Medienberichten zum 1. Januar 2026 die seit über 30 Jahren geltende Steuervergünstigung abgeschafft und begonnen, Kondome und eine Reihe von Verhütungsmitteln mit dem Standard-Mehrwertsteuersatz von 13 % zu belegen. Die Entscheidung wird als Teil eines Maßnahmenpakets zur Förderung der Geburtenrate vor dem Hintergrund des anhaltenden Rückgangs der Geburtenzahlen und der Alterung der Bevölkerung angesehen.
Zuvor hatten die chinesischen Behörden auch die Einführung eines landesweiten Programms zur Subventionierung der Kinderbetreuung angekündigt – die Zahlung beträgt 3.600 Yuan pro Jahr (etwa 500 Dollar) für jedes Kind bis zu drei Jahren.
Darüber hinaus forderte die Regierung die Hochschulen auf, „Love Education”-Kurse einzuführen – Lehrveranstaltungen, die darauf abzielen, eine positive Einstellung zu Ehe, Familie und Kinderkriegen zu fördern.
Wie Serbian Economist berichtet, hat das chinesische Unternehmen CCSC Technology International Holdings Limited bekannt gegeben, dass der Bau einer Kabelfabrik und eines Logistikzentrums in der serbischen Gemeinde Merošina im Januar 2026 beginnen soll.
Zuvor hatte das Unternehmen den Baubeginn für November 2025 erwartet, jedoch die Termine verschoben. Der neue Zeitplan wurde bei der Vorstellung der Finanzergebnisse für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2026, das am 30. September 2025 endete, bekannt gegeben.
Wie in der Mitteilung angegeben, ist die Fertigstellung des Projekts in Merošine für Ende 2026 geplant. Nach der Fertigstellung soll die Anlage zum Logistik- und Produktionszentrum des Unternehmens für seine Aktivitäten in Europa werden.
Die Investition wurde bereits zuvor mit den lokalen Behörden besprochen: Es wurde berichtet, dass das Unternehmen der chinesischen Partner in Merošine rund 200 Arbeitsplätze schaffen könnte.
CCSC ist auf die Herstellung von Kabeln, Steckverbindern und Kabelbäumen spezialisiert, die insbesondere in der Automobilindustrie, der Robotik und der Medizintechnik zum Einsatz kommen.
Das Außenministerium der Volksrepublik China hat als Reaktion auf weitere Lieferungen amerikanischer Waffen an Taiwan Sanktionen gegen 10 Personen und 20 US-Rüstungsunternehmen verhängt. Dies geht aus einer Erklärung des chinesischen Außenministeriums hervor, die am Freitag veröffentlicht und von Reuters zitiert wurde.
Von den Beschränkungen betroffen sind insbesondere die Boeing-Niederlassung in St. Louis sowie eine Reihe weiterer US-amerikanischer Rüstungsunternehmen. Die Sanktionen sehen das Einfrieren aller Vermögenswerte der Unternehmen und Personen auf chinesischem Territorium sowie ein Verbot für chinesische juristische und natürliche Personen vor, mit ihnen Geschäfte zu tätigen. Darüber hinaus wird den Führungskräften, die auf die Sanktionsliste gesetzt wurden, die Einreise nach Festlandchina sowie nach Hongkong und Macao untersagt.
Peking begründete seine Entscheidung mit dem von Washington genehmigten umfangreichen Waffenlieferpaket an Taiwan im Wert von über 10 Milliarden US-Dollar, das HIMARS-Mörser, Artillerie und andere Waffen zur Stärkung der Verteidigung der Insel umfasst.
Die chinesischen Behörden erklärten, dass sie die amerikanischen Waffenlieferungen als Einmischung in die inneren Angelegenheiten der VR China und als Untergrabung des „Ein-China-Prinzips” betrachten, und versprachen, weiterhin „entschiedene Maßnahmen” als Reaktion auf die Bewaffnung Taiwans zu ergreifen.
Das Analysezentrum Experts Club hat zuvor die militärischen Fähigkeiten Chinas und Taiwans verglichen, weitere Informationen finden Sie hier: https://www.youtube.com/shorts/kFdxOOC4_Ss
