Die IMC Agro Holding beabsichtigt, ihre Maiskulturen im Jahr 2024 zu erweitern und zur landwirtschaftlichen Technologie aus der Vorkriegszeit zurückzukehren. Darüber hinaus erwägt sie zwei Projekte zur Entwicklung der Verarbeitung, über die im Mai-Juni entschieden werden soll, sagte Alex Lissitsa, SEO der Agrarholding, auf der Forbes Agrifood-Konferenz.
„In den zwei Jahren des Krieges haben wir einen langen Weg zurückgelegt. Wir hatten 120 Tausend Hektar und 6 Elevatoren. 100 Tausend Hektar und 5 Getreidesilos waren besetzt. Nach der Entlassung aus der Besatzung konnten wir unser Gebiet betreten. Allerdings wurden einige Einrichtungen zerstört“, sagte er.
Ihm zufolge musste der neue große Milchviehbetrieb des Agrarunternehmens an der Grenze zu Weißrussland aufgrund des schlechten Zustands der Kühe nach der Besetzung geschlossen werden, ebenso wie die fast vollständig zerstörte Logistikinfrastruktur um Tschernihiw, wo alle Brücken zerstört wurden.
Im ersten Jahr befanden sich 30.000 Hektar der Betriebsfläche im Kriegsgebiet und waren teilweise vermint. Das zweite Kriegsjahr war für die IMC eine Phase des Umdenkens, und im dritten Jahr gelang es ihr, mehr oder weniger die geplanten Indikatoren zu erreichen, erklärte der SEO des landwirtschaftlichen Betriebs.
Ihm zufolge hat die IMC im Jahr 2022 ihre Flächen nicht eingesät und hauptsächlich Weizen angebaut. Im Jahr 2024 wird der landwirtschaftliche Betrieb zu den traditionellen technologischen Karten zurückkehren und die Maisanbaufläche ausweiten, da er im Jahr 2023 eine Rekordernte von 20 Tonnen pro Hektar erzielen konnte. Die IMC konnte diese Ergebnisse dank der günstigen Witterungsbedingungen erzielen, die das Problem des Mangels an Düngemitteln und Pestiziden beseitigten. Außerdem verfügt der landwirtschaftliche Betrieb über die notwendigen Kapazitäten zur Lagerung von Mais.
Herr Lissitsa wies auch darauf hin, dass die IMC die Zusammenarbeit mit internationalen Händlern ablehne, die sich gegenüber den meisten ukrainischen Kunden unkorrekt verhielten. Derzeit arbeitet IMC lieber mit dem einheimischen Getreidehändler Nibulon zusammen, über den das Unternehmen etwa 70 % seiner Produkte verkauft. IMC hat auch neue Lieferanten für Sonnenblumenkerne gefunden – ukrainische Regionalunternehmen in der Region Tschernihiw.
„Früher bauten wir Beziehungen zu großen ausländischen Händlern auf, und jetzt bauen wir Partnerschaften mit Unternehmen auf, mit denen wir vorher nicht kommuniziert haben. Wir waren schön und modisch, und es hat keinen Spaß gemacht, mit ihnen zu arbeiten. Und jetzt haben wir festgestellt, dass wir im Grunde immer noch schön sind, aber nicht mehr so modisch. Und dass wir mit lokalen Unternehmen zusammenarbeiten müssen. Sie boten uns eine helfende Hand, und wir begannen wieder zu arbeiten. Jetzt beginnen wir wirklich umzudenken. Viele Verträge mit internationalen Händlern liegen noch vor Gericht. Ich weiß nicht, wann sie enden werden. Dort stecken riesige Geldbeträge fest. Es ist wirklich einfacher für uns, zu unseren Nachbarn zu gehen, zu verhandeln und die Hand zu reichen“, erklärte die IMC SEO.
Lissitsa wies auch darauf hin, dass die meisten landwirtschaftlichen Betriebe in den letzten zwei Jahren nicht in Maschinen investiert und vom Kauf von Ersatzteilen gelebt haben, so dass der größte Teil der Landmaschinen produziert wurde.
Gleichzeitig prüft die IMC parallel zwei Verarbeitungsprojekte – eines mit der EBRD und eines mit der IFC.
„Ich kann Ihnen noch nichts sagen, aber wir prüfen diese Projekte sehr, sehr genau und werden im Mai-Juni dieses Jahres eine Entscheidung treffen“, sagte Lissitsa.
Der SEO der Agroholding betonte, dass IMC keine Probleme mit der Finanzierung habe und Partnerschaften mit einer Reihe von Bankinstituten eingegangen sei.
„Letztes Jahr waren wir wahrscheinlich eines der ersten Unternehmen im Agrarsektor, das während des Krieges ein neues Darlehen von der EBRD erhielt. Raiffeisen finanzierte uns den Kauf von Maschinen. Jetzt kommt Credit Agricole hinzu“, resümierte Lissitsa und riet den Landwirten, transparente Beziehungen zu den Banken aufzubauen und bereit zu sein, ihnen alle Informationen zur Verfügung zu stellen, die sie benötigen, um Finanzierungen für neue Projekte zu erhalten.
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Die OTP Bank nutzt die neuesten Technologien für die Entwicklung von Factoring-Dienstleistungen, die es ermöglichen, die Arbeitsabläufe erheblich zu beschleunigen und den Kunden Finanzierungen schneller zur Verfügung zu stellen. Dies erklärte Lina Zaika, Leiterin der Abteilung für Factoring-Finanzierung der OTP Bank, während des vom Financial Club organisierten Rundtischgesprächs „Wie Factoring die Geschäftsentwicklung während des Krieges unterstützen kann“.
Ihr zufolge hat die Bank auf ein vollständig elektronisches Dokumentenmanagement umgestellt: von der Unterzeichnung der entsprechenden Verträge und der Ausfertigung von Dokumenten über die Abtretung des Rechts auf Geldforderungen bis hin zur Erstellung von Registern und der Speicherung von Kreditakten. „Wir setzen aktiv neue Technologien ein, darunter Roboter, künstliche Intelligenz und alle möglichen Hilfsmittel, die zum Beispiel bei der Überprüfung von Belegen für Finanzierungsanträge helfen und die Arbeitsabläufe beschleunigen. Wir entwickeln uns so, dass unsere Kunden nicht nur elektronische Dokumente online austauschen können, sondern auch alle notwendigen Informationen von der Bank erhalten“, sagte L. Zaika.
Die Factoring-Finanzierung für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) ist ein erschwingliches und bequemes Produkt. Factoring ermöglicht es den Unternehmen, sofort nach der Lieferung von Waren Betriebskapital zu erhalten, ohne das Ende des Zahlungsaufschubs im Rahmen des Vertrags mit dem Käufer abwarten zu müssen. „Diese Art der Finanzierung ist besonders für kleine Unternehmen mit begrenzten Vermögenswerten von Bedeutung, da keine Sicherheiten gestellt werden müssen und die Zinslast für diese Unternehmen geringer ist“, fügte sie hinzu.
Dieses Bankfinanzierungsinstrument wurde vom Staat in Form des Programms „Erschwingliches Factoring“ unterstützt, das im Rahmen des staatlichen Unternehmensförderungsprogramms „Erschwingliche Kredite 5-7-9%“ zur Bereitstellung von Betriebskapital für KMU durchgeführt wird.
Die OTP Bank war eine der ersten, die sich an der Umsetzung des „Affordable Factoring“-Programms beteiligt hat. „Die Bank prüft bereits mehrere Limits und plant, in naher Zukunft die ersten Factoring-Verträge im Rahmen des 5-7-9-Programms zu unterzeichnen“, so der Leiter der Abteilung Factoring Finance.
Über das staatliche Programm „Erschwingliches Factoring“ (Angaben des Finanzministeriums). Die finanzielle Unterstützung für Unternehmen im Rahmen von Factoring-Vereinbarungen sieht eine Kompensation des Zinssatzes in Höhe von bis zu 13 % pro Jahr vor. Der zugelassene Factor gewährt einem Unternehmen Factoring in Höhe von bis zu 95 % seiner Forderungen, wobei der Finanzierungsbetrag 150 Mio. UAH nicht überschreiten darf, einschließlich der im Rahmen der Programme „Erschwingliche Darlehen 5-7-9 %“ und „Erschwingliches Finanzierungsleasing 5-7-9 %“ erhaltenen Mittel. Das Programm steht in der Ukraine ansässigen KMU offen, die Waren liefern, die von ukrainischen Herstellern auf der Grundlage eines Zahlungsaufschubs hergestellt werden, und deren letztendliche wirtschaftliche Eigentümer (Kontrolleure) in der Ukraine ansässige natürliche Personen und landwirtschaftliche Erzeuger sind.
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Das italienische Ministerium für Wirtschaft und Produktion, die Region Toskana und die Gemeinde Pembino haben mit der Bergbau- und Hüttengruppe Metinvest eine Vereinbarung zur Entwicklung des Hüttenwesens in der Region unterzeichnet.
Nach offiziellen Angaben des italienischen Ministeriums wurde das Memorandum mit Metinvest Adria SpA, Metinvest B.V., Danieli & C. Officine Meccaniche SpA unterzeichnet, um die Bedingungen für die Wiederinbetriebnahme des Stahlwerks in Piombino sicherzustellen.
Es wird darauf hingewiesen, dass dies „ein entscheidender Schritt für die Wiederinbetriebnahme des Standorts Pembino ist, der im nationalen Plan für die Stahlindustrie eine immer zentralere Rolle spielen wird“.
Weiter heißt es, das Industrieprojekt bezwecke die Entwicklung, den Bau, den Besitz, den Betrieb und die Instandhaltung eines umweltverträglichen Werks für die Herstellung von Stahlfertigprodukten, die aus der Verarbeitung von Eisenmetallen zu warmgewalzten Coils für die Weiterverarbeitung stammen, das in Pembino auf einer Fläche von rund 260 Hektar errichtet werden soll. Das Projekt wird durch Fremdfinanzierung und staatliche Zuschüsse finanziert.
Der Stahlkomplex in Pembino ist eines der wichtigsten Stahlverarbeitungszentren in Italien und Europa. Das Wirtschaftsministerium und das Projekt Made in Italy wollen die Wiederaufnahme der Schienenproduktion unterstützen und gleichzeitig die Produktion von warmgewalzten Coils aufnehmen, um den Betrieb wiederherzustellen, Arbeitsplätze zu erhalten und die Stahlimporte aus Drittländern nach Italien zu verringern. Dies hat das Interesse an der Durchführbarkeit des von Metinvest Adria S.p.A., Metinvest B.V. und Danieli & C. vorgelegten integrierten Industrieentwicklungsprojekts neu geweckt. Officine Meccaniche S.P.A. vorgelegt wurde, so das Ministerium in einer Erklärung.
Die Unterzeichner der Vereinbarung verpflichten sich, unverzüglich eine vereinbarte Durchführbarkeitsstudie durchzuführen, um die Bedingungen für einen stabilen und langfristigen Betrieb des Drehkreuzes zu ermitteln und das Industrie- und Produktionspotenzial des Gebiets zu steigern, wobei Lösungen bevorzugt werden, die mit dem städtischen Umfeld am besten vereinbar sind.
Wenn das Projekt voll funktionsfähig ist, wird es rund 1.500 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen und erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen auf andere verwandte Branchen auf regionaler und nationaler Ebene haben, heißt es in der Mitteilung.
Das Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy wird eine Arbeitsgruppe koordinieren, an der alle zuständigen nationalen und lokalen Institutionen beteiligt sind, um die Schaffung von Produktionsstätten zu fördern.
Potenzielle Investoren: Ministerium für Umwelt, Land- und Meeresschutz, Region Toskana, Gemeinde Piombino, Hafen, Systembehörde, Staatliche Immobilienagentur.
Das Protokoll legt die Bedingungen für den Abschluss einer Programmvereinbarung innerhalb von vier Monaten gemäß Artikel 252 bis des konsolidierten Umweltgesetzes fest.
Der italienische Minister für Wirtschaft und Produktion, Adolfo Urso, erklärte, dass „die Vereinbarung einen entscheidenden Schritt zur Wiederinbetriebnahme des Pembino-Komplexes darstellt, der im Rahmen des nationalen Plans für die Stahlindustrie zusammen mit Tarent, Terni und den Stahlwerken Norditaliens eine immer zentralere Rolle spielen wird“.
Eugenio Giani, Präsident der Region Toskana, fügte hinzu, dass „die Absichtserklärung das erste und notwendige Signal für die von Metinvest und Danieli vorgeschlagene Investition sowie ein konkretes Zeichen der Zusammenarbeit zwischen den Institutionen ist, um die Zukunft der Stahlproduktion in Italien zu sichern“.
„Die Toskana ist ein Land, das für ausländische Investitionen offen ist, und die Region Pembino ist seit der Zeit der Etrusker von der Metallurgie begünstigt worden. Das Projekt Metinvest-Danieli wird von der Region Toskana unterstützt werden. (…) Wir hoffen, dass ein weiteres Investitionsprojekt von JSW Steel Italy ebenfalls realisiert werden kann, da es Abhängigkeiten und mögliche Komplementaritäten zwischen Flachprodukten (von Metinvest) und Langprodukten (von JSW) gibt. Wir haben erhebliche Investitionen in den Hafen und die Infrastruktur garantiert, eine Chance, die das Duo Metinvest-Danieli klar erkannt hat, und wir werden in den nächsten vier Monaten daran arbeiten, eine verbindliche Programmvereinbarung mit einem Zeitrahmen für alle zu erreichen“, erklärte Giani.
Der Bürgermeister von Pombino, Francesco Ferrari, erklärte, dass „diese Vereinbarung eine echte Chance für einen Neustart ist, der Pombino wieder ins Zentrum der nationalen und internationalen Stahlindustrie rückt“.
Yuriy Ryzhenkov, CEO von Metinvest B.V., sagte: „Die Vereinbarung mit dem Ministerium für Unternehmen und Made in Italy ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Schaffung eines der umweltfreundlichsten und saubersten Werke in Europa.
„Dieses Projekt mit einer Kapazität von rund 3 Millionen Tonnen Stahl wird durch die Einführung nachhaltiger und umweltfreundlicher industrieller Verfahren eine entscheidende Rolle beim Übergang Italiens zur grünen Technologie spielen. Darüber hinaus wird es dazu beitragen, die Auslastung unserer Eisenerzabbau- und -verarbeitungsanlagen in der Ukraine zu erhöhen und sie für die Produktion hochwertiger Pellets zu modernisieren. Pembino ist ein zukunftsweisendes Projekt, das nach seiner Fertigstellung ein echtes Beispiel dafür sein wird, wie die Zusammenarbeit zwischen ausländischen Industriekonzernen und italienischen Einrichtungen zu positiven Ergebnissen führen kann“, so Ryzhenkov.
Der Präsident der Danieli-Gruppe, Gianpietro Benedetti, sagte, dass „diese Vereinbarung das erste wichtige Ergebnis ist, das zur Schaffung eines Werks führen wird, das eines der ersten vollständig digitalen Werke sein wird und einen wichtigen positiven Einfluss auf die Beschäftigung haben wird“.
„Metinvest ist eine vertikal integrierte Gruppe von Stahl- und Bergbauunternehmen. Die Unternehmen der Gruppe sind hauptsächlich in den Regionen Donezk, Luhansk, Saporischschja und Dnipro angesiedelt.
Die Hauptanteilseigner der Holding sind die SCM Group (71,24 %) und die Smart Holding (23,76 %), die sie gemeinsam leiten.
Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
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Ukrtransgaz plant, im Jahr 2024 998,277 Mio. UAH in die Entwicklung von Erdgasspeichern zu investieren. Dies entspricht dem Entwicklungsplan für Erdgasspeicher für den Zeitraum 2024-2033, der von der Nationalen Regulierungskommission für Energie und Versorgung (NEURC) auf einer Sitzung am Dienstag genehmigt wurde.
„Wir bewegen uns auf eine 100%ige Umsetzung der Investitionsprogramme im Allgemeinen zu“, sagte Roman Malyutin, CEO von Ukrtransgaz, auf der Sitzung.
Ihm zufolge sieht der genehmigte Plan die Rekonstruktion und den Bau von Anlagegütern für technologische Prozesse im Gasspeichersystem, die Entwicklung von Sicherheitseinrichtungen für kritische Infrastrukturen, einschließlich Cybersicherheit, und Informationstechnologie vor.
Dem Dokument zufolge will das Unternehmen in diesem Jahr 472,355 Mio. UAH in den Betrieb von Gasspeichern, 415,988 Mio. UAH in die Entwicklung von unterirdischen Gasspeichern, 66,442 Mio. UAH in die Modernisierung und den Kauf von Fahrzeugen, Spezialmaschinen und Ausrüstungen, 27,413 Mio. UAH in den Kauf von Diagnose- und Inspektionsgeräten und anderen Vorrichtungen sowie 16,079 Mio. UAH in Industrie- und Verwaltungsgebäude investieren.
Insgesamt sieht der Entwicklungsplan für die Gasspeicherung von Ukrtransgaz für den Zeitraum 2024-2033 Investitionen in Höhe von 14 Milliarden 534,148 Millionen UAH vor.
Mykhailo Fedorov, Vizepremierminister für Innovation, Bildung, Wissenschafts- und Technologieentwicklung und Minister für digitale Transformation, und Bogdan-Gruia Ivan, Minister für Forschung, Innovation und Digitalisierung, haben ein Abkommen über die Entwicklung der elektronischen Kommunikation, der 5G-Korridore und der Zusammenarbeit im Bereich der Digitalisierung zwischen der Ukraine und Rumänien unterzeichnet.
„Dies wird den Erfahrungsaustausch zwischen ukrainischen und rumänischen Fachleuten sowie die Umsetzung gemeinsamer Projekte zur Entwicklung der Telekommunikationsinfrastruktur, der Digitalisierung und der Cyberabwehr ermöglichen“, erklärte das ukrainische Ministerium für digitale Transformation (MinDigit) am Donnerstag in einer Erklärung.
Laut der Pressemitteilung haben die Parteien vereinbart, gemeinsam 5G-Korridore zwischen der Ukraine und Rumänien zu entwickeln, eine Cloud-Infrastruktur für öffentliche E-Dienste aufzubauen, die von der russischen Aggression betroffene digitale Infrastruktur wiederherzustellen und zu modernisieren, die Widerstandsfähigkeit und Sicherheit der Informations- und Kommunikationstechnologien zu erhöhen und die Cyberabwehr der nationalen Netzwerke und der digitalen Infrastruktur zu stärken.
Das Ministerium für digitale Transformation wies darauf hin, dass das Abkommen der Ukraine die Teilnahme an finanziellen Unterstützungsprogrammen der EU ermöglichen wird.
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Ukrzaliznytsia (UZ) und DAI Global LLC, ein Entwicklungsunternehmen, das mit internationalen Entwicklungsagenturen zusammenarbeitet, haben ein Memorandum über die Umsetzung des internationalen technischen Hilfsprojekts Economic Support for Ukraine unterzeichnet, das die Entwicklung der ukrainischen Getreideexporte auf der Schiene vorsieht, so der Pressedienst der UZ am Freitag.
„Unser gemeinsames Ziel ist es, die Getreideexporte zu steigern, indem wir Lösungen entwickeln, die dazu beitragen, die Effizienz und Rentabilität der ukrainischen Schienenexportlogistik zu verbessern und zu demonstrieren“, sagte Jewhen Ljaschtschenko, Vorstandsvorsitzender der UZ.
Der Mitteilung zufolge umfasst das Memorandum die Unterstützung für die Reparatur und Modernisierung von Getreidesilos und den Kauf von Lokomotiven sowie die Senkung der Getreidetransportkosten durch eine verbesserte grenzüberschreitende Zusammenarbeit, gemeinsame Maßnahmen zur Kostensenkung und Effizienzsteigerung beim Wiegen und Scannen der Fracht sowie die Verbesserung der Umschlagausrüstung.
Darüber hinaus sieht das Memorandum die Bereitstellung umfassender Dienstleistungen für die Planung und den Bau vorrangiger Grenzübergangsstellen (BCP) und anderer Bereiche und Projekte vor, die die Möglichkeiten für Agrarexporte verbessern werden.
Im Rahmen des Projekts wird DAI Global vor allem im Bereich des Schienenverkehrs tätig sein. Die Arbeit des Unternehmens umfasst insbesondere die Modernisierung der Infrastruktur von Grenzübergängen, den Kauf von Rangierlokomotiven, Ausrüstung zum Wiegen und Überwachen des Gütertransports, wobei der Schwerpunkt auf dem Getreideanbau liegt.
Das Unternehmen wird auch die Beschaffung zusätzlicher Finanzmittel, insbesondere von internationalen Finanzinstitutionen, für die Durchführung von Infrastrukturprojekten erleichtern und unterstützen.
Wie bereits im September berichtet, hat UZ vereinbart, mit der österreichischen Eisenbahngesellschaft Rail Cargo Austria zusammenzuarbeiten, um intermodale Bahnverbindungen zwischen der Ukraine und Österreich zu entwickeln.
