Das Schiff Ikaria Angel, das im Rahmen des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen (WFP) 40.000 Tonnen Getreide für Äthiopien an Bord hatte, konnte aufgrund des russischen Vorgehens am Sonntag nicht wie geplant aus einem ukrainischen Hafen auslaufen, so Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov.
„Diese Produkte waren für die Menschen in Äthiopien bestimmt, die am Rande des Hungertodes stehen. Aber wegen der russischen Blockade des ‚Getreidekorridors‘ ist der Export nicht möglich“, twitterte er am Sonntag.
Wie berichtet, teilte das russische Verteidigungsministerium mit, Moskau habe sich von den Vereinbarungen über Getreideexporte aus ukrainischen Häfen zurückgezogen und begründete dies mit dem angeblichen Angriff der Ukraine „auf die Schiffe der Schwarzmeerflotte und zivile Schiffe, die an der Sicherung des ‚Getreidekorridors‘ beteiligt sind“.
Gleichzeitig erklärte der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelenskij, dass dies nur ein Vorwand sei und Russland die Nahrungsmittelkrise bereits im September absichtlich verschärft habe, als sich bereits 176 Schiffe aufgrund der Maßnahmen seiner Vertreter im Gemeinsamen Koordinierungszentrum vor dem Bosporus gestaut hatten.
Vertreter Russlands, der Ukraine, der Türkei und der Vereinten Nationen unterzeichneten am 22. Juli in Istanbul ein Abkommen über die Schaffung eines Seekorridors für ukrainische Getreideexporte von den Häfen Tschernomorsk, Odessa und Juschny für 120 Tage.
Bis zum 29. Oktober haben 403 Schiffe mit 9,1 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse für Asien, Europa und Afrika die ukrainischen Häfen verlassen.
Das russische Militär berichtete, dass Moskau seine Teilnahme an der Ausführung von Abkommen über den Export von Getreide aus den Häfen der Ukraine aussetzt.
„Die russische Seite setzt die Teilnahme an der Umsetzung von Abkommen über den Export von Agrarprodukten aus ukrainischen Häfen aus“, teilte das russische Verteidigungsministerium am Samstag mit.
Die Ukraine hat im Januar-September dieses Jahres den Export von titanhaltigen Erzen und Konzentraten in Form von Sachleistungen um 40,8% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum reduziert – bis zu 244.076.000 Tonnen.
Laut den vom State Customs Service (STS) veröffentlichten Statistiken ging der Export von titanhaltigen Erzen und Konzentraten in Geld ausgedrückt um 10,4 % auf 98,542 Millionen $ zurück.
Gleichzeitig gingen die Hauptexporte in die Tschechische Republik (48,94 % der Lieferungen in Geld), in die USA (12,53 %) und nach Rumänien (6,59 %).
Die Ukraine importierte im Januar-September 2022 196 Tonnen ähnlicher Produkte aus dem Senegal (70,41 %) und der Türkei (29,59 %) im Wert von 115.000 USD, während sie im Januar-September 2021 832 Tonnen titanhaltige Erze im Wert von importierte 798.000 $ aus Senegal (80,05 %) und Deutschland (19,95 %).
Wie berichtet, steigerte die Ukraine im Jahr 2021 den Export von titanhaltigen Erzen und Konzentraten in physischer Hinsicht um 3 % im Vergleich zu 2020 – bis zu 553.051 Tausend Tonnen, in Geld ausgedrückt stieg der Export von titanhaltigen Erzen und Konzentraten um 17 % – bis zu $ 161,914 Mio. Die wichtigsten Exporte gingen nach Mexiko (21,23 % der Lieferungen in Geld), China (18,17 %) und die Tschechische Republik (14,07 %).
Im Jahr 2021 importierte die Ukraine 1,172.000 Tonnen titanhaltige Erze im Wert von 1,227 Millionen US-Dollar aus dem Senegal (87,03 %) und Deutschland (12,97 %), während sie im Jahr 2020 1,010.000 Tonnen im Wert von 855.000 US-Dollar importierte.
In der Ukraine werden titanhaltige Erze derzeit hauptsächlich in der PJSC „United Mining and Chemical Company“ (OGCC) abgebaut, unter deren Leitung das Volnogorsk Mining and Metallurgical Combine (VGMK, Gebiet Dnepropetrovsk) und das Irshansky Mining and Processing Plant ( IGOK, Region Zhytomyr) wurden übertragen .) sowie LLC „Mezhdurechensky GOK“ und LLC „Valki-Ilmenit“ (beide LLC – Irshansk, Region Zhytomyr).
Darüber hinaus baute das Produktions- und Handelsunternehmen „Velta“ (Dnepr) bei der Lagerstätte Birzulovsky einen Bergbau- und Konzentrationskomplex mit einer Kapazität von 240.000 Tonnen Ilmenitkonzentrat pro Jahr.
Holdinggesellschaft Velta Group Global Ltd. registriert in London im November 2011.
Die Ukraine hat im Januar-September dieses Jahres den Export von Ferrolegierungen in Form von Sachleistungen um 44,8% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum reduziert – auf 283.571.000 Tonnen.
Laut den vom State Customs Service (STS) veröffentlichten Statistiken gingen die Exporte von Ferrolegierungen in Geld ausgedrückt um 33,5 % auf 489,072 Millionen US-Dollar zurück.
Gleichzeitig gingen die Hauptexporte nach Polen (55,71 % der Lieferungen in Geld), die Niederlande (14,21 %) und Rumänien (6,14 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine in diesem Zeitraum 17.005.000 Tonnen dieser Produkte, was 60,1 % weniger ist als von Januar bis September 2021. In monetärer Hinsicht gingen die Importe um 47,8 % auf 63,883 Millionen US-Dollar zurück.
Der Import erfolgte hauptsächlich aus Norwegen (25,8 %), China (16,41 %) und Kasachstan (15,85 %).
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 den Export von Ferrolegierungen in physischer Hinsicht um 6,9% im Vergleich zu 2020 gesteigert – bis zu 668.539.000 Tonnen, in monetärer Hinsicht stieg der Export von Ferrolegierungen um 58,2% – auf 1 Milliarde 43.880 Millionen US-Dollar die wichtigsten Exporte gingen in die Türkei (19,87 % der Lieferungen in Geld), Italien (13,51 %) und China (11,28 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im Jahr 2021 59.569.000 Tonnen dieser Produkte, was 75,6 % mehr bis 2020 entspricht. In monetärer Hinsicht stiegen die Importe um 84,5 % auf 177,616 Mio. USD Die Importe wurden hauptsächlich aus Brasilien (16,93 %), Norwegen (15,72 %) und Kasachstan (15,1 %) getätigt.
Das Geschäft der Ferrolegierungswerke Stachanow und Zaporozhye (SZF und ZZF) wurde von der PrivatBank (Kiew) organisiert, bevor das Finanzinstitut verstaatlicht wurde. Das Ferrolegierungswerk Nikopol wird von der EastOne-Gruppe kontrolliert, die im Herbst 2007 als Ergebnis der Umstrukturierung der Interpipe-Gruppe sowie der Privat-Gruppe entstanden ist.
Die Ukraine hat im Januar-September dieses Jahres den Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in Form von Sachleistungen um 68,9% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres reduziert – bis zu 1 Million 665.909.000 Tonnen.
Laut Statistiken des staatlichen Zolldienstes (SCS) ging der Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in diesem Zeitraum in Geld ausgedrückt um 67% auf 1 Milliarde 55,080 Millionen Dollar zurück.
Die wichtigsten Exporte gingen nach Bulgarien (23,38 % der Lieferungen in Geld), Italien (13,6 %) und Polen (12092 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine von Januar bis September 5.540.000 Tonnen solcher Produkte, das sind 65,4 % weniger als von Januar bis September 2021. In monetärer Hinsicht sanken die Importe um 64,7% auf 3,588 Mio. USD Die Importe erfolgten aus der Russischen Föderation (98,16% der Lieferungen), Rumänien (1,23%) und China (0,59%).
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 den Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in physischer Hinsicht um 9,5% im Vergleich zu 2020 auf 6 Millionen 776,44 Tausend Tonnen reduziert. In monetärer Hinsicht stieg der Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Laufe des Jahres um 48,8 % auf 4 Mrd. USD 93,02 Mio. Die wichtigsten Exporte gingen nach Italien (30,90 % der Lieferungen in monetären Werten), in die Türkei (12,77 %) und in die Türkei Republik (8,02 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im Jahr 2021 38,97 Tausend Tonnen solcher Produkte, das ist 2,6-mal mehr als im Jahr 2020. In monetärer Hinsicht stiegen die Importe um das 3,9-fache auf bis zu 25,95 Mio. USD Die Importe erfolgten aus der Russischen Föderation (97,73 % der Lieferungen), der Türkei (1,15 %) und Usbekistan (1,08 %).
Ukrainische Unternehmen haben im Januar-September dieses Jahres den Export von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 12,9-fache reduziert – bis zu 35,275 Tausend Tonnen.
Laut Statistiken, die vom staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlicht wurden, ging der Export von Altmetall in diesem Zeitraum um das 13,9-fache auf 12,640 Millionen Dollar zurück.
Gleichzeitig hat das Land in neun Monaten den Import von Altmetall physisch um das 11,1-fache reduziert – bis zu 1.554.000 Tonnen. In monetärer Hinsicht sank der Schrottimport um das 9,7-fache auf 3,279 Millionen US-Dollar.
Der Import von Altmetall im Januar-September erfolgte hauptsächlich aus der Türkei (78,87 % der Lieferungen in Geld), der Russischen Föderation (14,09 %) und Zypern (5,4 %); Export – in die Türkei (59,42%), Polen (15,34%) und Deutschland (9,41%).
Darüber hinaus importierten ukrainische Stahlunternehmen im Januar-September 2022 keine Produkte der direkten Reduktion von Eisen aus Erz unter dem Code 7203 – heißes brikettiertes Eisen (HBI), das ein Ersatz für Roheisen und Schrott ist, sondern exportierten 258 Tonnen davon diese Produkte nach Indien (100%) in Höhe von 48.000 $
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 den Export von Altmetall im Vergleich zum Vorjahr um das 17,2-fache gesteigert – auf 615.687.000 Tonnen. In monetärer Hinsicht stieg der Export von Altmetall um das 25,2-fache – bis zu 238,895 Millionen US-Dollar.
Im Jahr 2021 reduzierte das Land den Import von Altmetall physisch um 13,1 % auf 22.964.000 Tonnen. In monetärer Hinsicht stieg der Schrottimport um 72,4 % auf 44,883 Millionen US-Dollar.
Der Import von Altmetall im Jahr 2021 erfolgte hauptsächlich aus der Türkei (60,42 % der Lieferungen in Geld), der Russischen Föderation (33,44 %) und Weißrussland (1,57 %); Export – in die Türkei (84,85%), Rumänien (6,66%) und Polen (3,45%).
Darüber hinaus importierten ukrainische Stahlunternehmen im Jahr 2021 aus der Russischen Föderation 1.603.000 Tonnen Produkte der direkten Reduktion von Eisen aus Erz unter dem Code 7203 – heißes brikettiertes Eisen (HBI), das ein Ersatz für Roheisen und Altmetall ist von 653.000 $, während 2.648.000 Tonnen für 805.000 $ im Jahr 2020. Gleichzeitig belief sich der Export dieser Produkte nach Indien auf 288 Tonnen für 91.000 $.
