Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj sagte, dass die Umsetzung der Getreideinitiative zum Export ukrainischen Getreides es ermöglicht habe, die Schwere der Nahrungsmittelkrise zu verringern.
„Es ist sehr wichtig, dass die Getreideexportinitiative Ergebnisse bringt. Seit Beginn der Umsetzung haben bereits 16 Schiffe mit Getreide für sieben Länder auf drei Kontinenten ukrainische Häfen verlassen. Das ist Europa, Asien, Afrika“, sagte er am Samstag in einer traditionellen Videobotschaft.
Ihm zufolge sind „fast eine halbe Million Tonnen Agrarprodukte an Bord: Mais, Weizen, Sonnenblumenöl, Sojabohnen und andere Güter, die auf dem Weltmarkt unbedingt benötigt werden.“
„Dies hat es bereits ermöglicht, die Schwere der Nahrungsmittelkrise zu verringern, und den Ländern, die unsere landwirtschaftlichen Produkte verbrauchen, etwas Hoffnung auf Frieden gegeben. Und in Zukunft kann es dazu beitragen, die Ernährungskrise vollständig von der globalen Agenda zu streichen“, sagte er.
Natürlich, so der Präsident, „wenn die Partner die Umsetzung des sicheren Teils der Initiative gewährleisten und russische Provokationen und Terror auf See oder gegen unsere Häfen verhindern“.
Zelensky bemerkte, dass „das erste Schiff bereits zum Beladen im Rahmen des UN-Welternährungsprogramms eingetroffen ist – dies ist die Lieferung von Getreide, insbesondere für Äthiopien, wo die Hungersituation besonders ernst ist. Jetzt wird das Schiff für die Abfahrt aus dem Hafen von Yuzhny vorbereitet.
Ihm zufolge „haben es unsere drei Häfen – Odessa, Tschornomorsk und Yuzhny – in weniger als zwei Wochen geschafft, ein solches Volumen zu exportieren, das allen landwirtschaftlichen Exporten auf der Straße im Juli und mehr als zwei Dritteln der Exporte auf der Schiene über den Juli entspricht vergangenen Monat“.
„Das sind Arbeitsplätze für unsere Leute, das sind die Mittel, die für unsere Aussaat im nächsten Jahr benötigt werden, und das sind die Einnahmen unseres Staatshaushalts. Die Steigerung der Wirtschaftstätigkeit ist ein unverzichtbares Element auf dem Weg zum Sieg“, sagte der Präsident.
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Der spanische Eisenbahnbetreiber Renfe Mercancías schickte einen Versuchszug aus 25 Containern mit Big Bags in die Ukraine, um 600 Tonnen Mais auf einer alternativen Route unter Umgehung ukrainischer Seehäfen zu transportieren.
Die entsprechende Route wurde am 9. August vom spanischen Ministerium für Verkehr, Mobilität und Stadtentwicklung als Alternative oder Ergänzung zum Seeverkehr im Zusammenhang mit der russischen Militäraggression gegen die Ukraine gestartet, wie es auf der Website der Agentur am Mittwochabend heißt.
Dabei handelt es sich um einen Pilotflug, mit dem das Ministerium die technische und wirtschaftliche Machbarkeit des Schienentransports von Getreide entlang der Autobahn von Lodz (Polen) nach Barcelona (Spanien) demonstrieren will.
Nach Angaben der Agentur wird der Zug die Strecke Madrid – Ludwigshafen – Duisburg – Lodz – Chelm und die Rückstrecke – Chelm – Lodz – Duisburg – Barcelona passieren, seine Länge beträgt etwa 2.400 km. Geplant ist ein Transport zwischen der Ukraine und Spanien mit Warenumschlag in Chelm, 25 km von der ukrainischen Grenze entfernt.
Das spanische Verkehrsministerium gab an, dass die Renfe Mercancías-Container vom 22. bis 28. August in Chelm eintreffen werden, um mit ukrainischem Mais beladen zu werden, wo sie für den anschließenden Transfer zum Terminal des Logistikunternehmens Kombiverker in Lodz verarbeitet werden. Der Transport zwischen Lodz und Chełm wird vom polnischen Bahnbetreiber DBP durchgeführt.
Nach dem Beladen der Container fährt der Zug auf Normalspur von Łódź nach Barcelona. Vom Getreideterminal in Barcelona wird die Ware an den Endabnehmer geliefert. Die Prognose für die Ankunft der Pilotcharge in Barcelona ist Anfang September.
„Die ersten Phasen dieses Pilotprojekts fallen mit der Eröffnung der (ukrainischen) Schwarzmeerhäfen und Seegetreiderouten unter türkischer Kontrolle zusammen, daher wird die Testfahrt mit 600 Tonnen Mais durchgeführt, einer geringeren Menge als ursprünglich geplant. Es ist wichtig um die Realisierbarkeit der Eisenbahnlösung aus Spanien als Unterstützung für den Seeverkehr der Ukraine zu prüfen“, fasste das spanische Verkehrsministerium in einer Mitteilung zusammen.
Das Pilotprojekt konzentriert sich daher auf die Analyse der Möglichkeiten des Landtransports als Alternative zu Seeexporten aus der Ukraine und wird in öffentlich-privater Koordination zwischen Vertretern des Transport- und Rohstoffsektors der EU durchgeführt.
Im Juli dieses Jahres gelang es der Ukraine, 3,0 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte zu exportieren, und zwar unter Umgehung ihrer Seehäfen, der wichtigsten Exportinfrastruktur des Landes, die jetzt von russischen Truppen blockiert wird.
Das Exportwachstum betrug im vergangenen Monat 12 % im Vergleich zu Juni 2022, so die Facebook-Seite des ukrainischen Vereins für landwirtschaftliche Unternehmen (UCAB) am Montag.
Was die Ernte anbelangt, beliefen sich die Getreideexporte im Juli auf 1,7 Millionen Tonnen (Mais – 69 %, Weizen – 22 %, Gerste – 9 %), was einem Anstieg von 21 % gegenüber Juni entspricht.
Laut UCAB exportierte die Ukraine im Juli 597,2 Tausend Tonnen Ölsaaten (Sonnenblumensamen – 61 %, Rapssamen – 19 %, Sojabohnen – 9 %), was 7 % mehr als im Vormonat ist. Gleichzeitig wurde die gleiche Menge Pflanzenöl exportiert wie im Juni – 297,1 Tausend Tonnen, davon 94 % Sonnenblumen und 6 % Sojabohnen.
Der Export von Kuchen und Mehl aus Sonnenblumen und Sojabohnen belief sich im Juli auf 185,9 Tausend Tonnen (Sonnenblumen – 85 %, Sojabohnen – 15 %), was einer Steigerung von 34 % gegenüber Juni entspricht.
So zeigten im vergangenen Monat die Getreidekulturen die größten Wachstumsmengen, deren Export im Laufe des Monats um fast 300.000 Tonnen zunahm. Es gab auch eine teilweise Änderung in der Struktur der Getreideexporte – eine Erhöhung des Anteils von Weizen und Gerste im Vergleich zu früheren Perioden, die mit der Ernte dieser Kulturen durch die Ukraine und dementsprechend einer Erhöhung des Angebots verbunden ist.
„Obwohl es einen positiven Trend bei den Exporten gibt, sinken die Preise für Getreide auf dem Inlandsmarkt weiter. Sie werden durch ein Überangebot sowohl bei der Ernte des letzten Jahres als auch durch die Ankunft einer neuen Ernte mit einer deutlich niedrigeren Exportwachstumsrate unter Druck gesetzt “, sagte die UCAB in einer Erklärung.
Wie berichtet, exportierte die Ukraine vor Beginn der umfassenden militärischen Invasion der Russischen Föderation monatlich 5-6 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Produkte über ihre wichtigsten Seehäfen in Odessa und Nikolaev.
Das Exportpotenzial von ukrainischem Weizen im Wirtschaftsjahr 2022/2023 (MY, Juli-Juni) kann etwa 12 Millionen Tonnen betragen, was 36 % weniger ist als im vorherigen MY 2021/2022 (18,7 Millionen Tonnen). um 28 % weniger als im vorletzten Jahr 2020/2021 MY (16,6 Millionen Tonnen).
Wie am Freitag auf der Website der Agentur APK-Inform berichtet wurde, ist der Rückgang der Weizenexporte auf einen Rückgang der erwarteten Bruttogetreideernte in der Ukraine im Jahr 2022/23 MY um 39 % im Vergleich zur Vorsaison zurückzuführen – von 86 Millionen auf 52,3 Millionen Tonnen Tonnen sowie die begrenzte Kapazität der Exportinfrastruktur des Landes.
Ihm zufolge sind Ägypten und Indonesien seit mehreren Saisons die wichtigsten Importeure ukrainischer Getreideprodukte: Ende des Jahres 2021/2022 beliefen sich ihre Anteile an den Gesamtexporten auf 16 % bzw. 14 % (2,9 Millionen Tonnen bzw. 2,5 Millionen Tonnen). Tonnen im natürlichen Ausdruck). Es wird angegeben, dass Ägypten im Jahr 2021/2022 den Einkauf von ukrainischem Weizen im Vergleich zur Saison 2020/2021 im Jahr 2020 um 19 % und Indonesien um 2 % erhöht hat.
Die Türkei wurde im vergangenen MJ zum drittgrößten Importeur von ukrainischem Weizen – ihre Importe haben sich im Vergleich zur vorherigen Saison mehr als verdoppelt – von 794.000 Tonnen auf 1,9 Millionen Tonnen, und ihr Anteil an den Gesamtexporten stieg von 5 % auf 10 %.
Wie berichtet, prognostiziert das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) im Juli-Bericht die Ernte von ukrainischem Weizen im Wirtschaftsjahr 2022/2023 (MY, Juli-Juni) auf dem Niveau von 19,5 Millionen Tonnen, seinen Export – 10 Millionen Tonnen, Inlandsverbrauch im Land – 10, 2 Millionen Tonnen. Die Maisernte wird auf 25 Millionen Tonnen geschätzt, der Export auf 9 Millionen Tonnen, der Inlandsverbrauch auf 10,7 Millionen Tonnen.
Die Europäische Union wird in dieser Woche den Export von ukrainischem Strom verdoppeln können, sagte EU-Energiekommissarin Kadri Simson auf einer Pressekonferenz in Brüssel am Dienstag nach einem informellen Treffen der EU-Energieminister mit ihrem ukrainischen Amtskollegen Herman Galushchenko am Rande der außerordentlichen Sitzung des EU-Energierates.
„Wenn der kommerzielle Stromhandel der Ukraine hilft, einen Teil der Einnahmeverluste auszugleichen, dann ist dies der richtige Weg. Wir warten nicht auf bestimmte technische Bedingungen, um mit dem Handel zu beginnen. Der Handel ist bereits im Gange“, erklärte sie.
Der EU-Kommissar erinnerte daran, dass das ukrainische und das moldauische Stromübertragungsnetz „in Rekordzeit mit dem europäischen synchronisiert wurden“.
„Ich werde den nächsten Schritt eines vollwertigen Stromhandels mit der Ukraine weiterhin unterstützen. Die erste kommerzielle grenzüberschreitende Strombörse startete Ende Juni mit Rumänien und im Juli mit der Slowakei. Im Moment ist die Handelskapazität 1.500 Megawatt. Aber die europäischen Übertragungsnetzbetreiber treffen sich diese Woche und werden über eine Verdopplung dieser Menge diskutieren“, sagte Simson.
Dazu meinte der EU-Kommissar, „dadurch können wir auch einen Teil der Produktion von Kapazitäten kompensieren, die hier in der EU mit Gas, höchstwahrscheinlich Gas aus Russland, produziert werden müssen.“
„Dies sind Maßnahmen zum beiderseitigen Vorteil. Aber unsere künftige Zusammenarbeit betrifft nicht nur Strom und Gas, sondern Sie können davon ausgehen, dass wir bald bereit sein werden, eine künftige Zusammenarbeit im Bereich sauberer Gase, erneuerbarer Gase anzukündigen. Dies ist ein Markt, der dies tun wird in Europa entwickeln, und die Ukraine hat große Chancen, in den kommenden Jahren unser Handelspartner zu werden“, erklärte sie.
Simson sagte auch, dass das Hochrangige Gremium zur Integration des Energiemarktes EU-Ukraine seine Arbeit im September wieder aufnehmen werde, um „die notwendigen Reformen zu beschleunigen“. „Dies wird umso wichtiger, da die Ukraine jetzt den Status eines EU-Kandidaten mit einer klaren europäischen Perspektive hat“, sagte der EU-Kommissar.
Darüber hinaus stellte sie fest, dass die Ukraine über die größten Gasspeicheranlagen in Europa verfügt. „Und es liegt in unserem gemeinsamen Interesse, sie für Sicherheitszwecke zu verwenden“, sagte Simson.
Der Energieminister der Ukraine, German Galushchenko, stellte seinerseits fest, dass die Ukraine in ihren unterirdischen Gasspeichern „an ziemlich sicheren Orten“ mehr als 12 Milliarden Gas für europäische Unternehmen speichern könne.
Galushchenko betonte, dass das ukrainische Gastransportsystem Gaslieferungen in der Höhe der Mengen garantieren könnte, die durch Nord Stream 1 nach Europa transportiert werden, „wenn die Russen es schließen“.
„Wir haben auch während des Krieges für die Versorgungssicherheit der Mengen gesorgt, die durch die ukrainische Pipeline fließen, und das war unsere Verpflichtung gegenüber unseren europäischen Partnern. Dieser Verpflichtung kommen wir nach“, betonte der Energieminister.
Was den Export von ukrainischem Strom anbelangt, so ist er heute ein direkter Ersatz für russisches Gas.
„Heute exportieren wir 100 MW nach Europa. Aber technisch könnten wir es bereits auf 1,5 bis 1,7 Tausend MW erhöhen, da wir erkennen, dass dies bis zu fünf bis sechs Milliarden Kubikmeter russisches Gas durch ukrainischen Strom ersetzen kann“, sagte er.
Darüber hinaus konzentrierte sich Galushchenko auf das Verhalten der russischen Invasoren auf dem Gelände des Kernkraftwerks Saporoschje.
„Was sie dort tun, nennt man nuklearen Terrorismus. Und deshalb müssen wir uns darüber im Klaren sein, dass sich im 21. Jahrhundert nur ein Land wie ein Terrorist verhalten kann. Und das ist eine Frage der nuklearen Sicherheit. Das ist nicht nur eine Angelegenheit zwischen der Ukraine.“ und Russland, das ist eine Frage der ganzen Welt“, betonte der Leiter des Energieministeriums.
Im Januar-Juni dieses Jahres hat der staatliche Zolldienst der Ukraine 80 Zertifikate für den Export von Schrott in die EU-Länder an Unternehmen ausgestellt, die mit Eisenschrott handeln, heißt es in der Antwort des Finanzministeriums auf das Schreiben des Ukrainers Association of Secondary Metals („UAVtormet“) vom 23. Juli 2022.
Gleichzeitig erklärte das Finanzministerium, dass der Staatliche Zolldienst keine Anfragen von Subjekten der Außenwirtschaftstätigkeit bezüglich Problemen bei der Erlangung von Bescheinigungen erhalten habe.
„UAVtormet“ seinerseits sandte am 20. Juni 2022 ein Schreiben an das Finanzministerium und den staatlichen Zolldienst, von dem eine Kopie im Besitz der Agentur „Interfax-Ukraine“ ist, in dem es auf die Beschwerde hinwies Marktteilnehmer hinsichtlich der Selektivität bei der Erteilung von Genehmigungen für Exportverfahren, insbesondere bei der Ausstellung von Zertifikaten für die Lieferung von Schrott in die EU.
In der Beschwerde von „UAVtormet“ wurde betont, dass das Ministerium eine Anordnung vom 2. März 2021 erlassen hat, mit der das Verfahren zur Ausstellung von Zertifikaten genehmigt wurde. Nach Angaben des Verbandes ist das Verfahren zur Erlangung einer Bescheinigung erheblich kompliziert, es enthält keine vollständige Liste der erforderlichen Dokumente, und das Verfahren zur vollständigen oder teilweisen Überprüfung von Fahrzeugen zur Produktidentifizierung wird verwendet, um die Registrierung von Exportsendungen zu verzögern.
UAVtormet ist der Ansicht, dass dies Korruptionsrisiken schafft und sowohl dem Staat als auch der ukrainischen Wirtschaft finanzielle Verluste zufügt.
Der Verband bat das Finanzministerium, ein operatives Treffen zu problematischen Fragen beim Export von Altmetall unter Beteiligung von Experten des Ministeriums, des staatlichen Zolldienstes, der Industrie- und Handelskammer, „UAVtormet“ und „UAVtormetresurs“ abzuhalten. .
Wie berichtet, haben ukrainische Unternehmen im Januar-Juni dieses Jahres den Export von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das Achtfache reduziert – auf 28,74 Tausend Tonnen, in Geld ausgedrückt, der Export von Schrott ist um das 6,8-fache gesunken – auf 12,24 Millionen US-Dollar .
Altmetall wurde im Januar-Juni 2022 hauptsächlich in die Türkei (61,35 %), Polen (12,49 %) und Deutschland (9,45 %) exportiert.
Im Jahr 2021 steigerte die Ukraine den Export von Altmetall im Vergleich zum Vorjahr um das 17,2-fache – auf 615,69 Tausend Tonnen. In monetärer Hinsicht stieg der Schrottexport um das 25,2-fache auf 238,90 Millionen US-Dollar.
Der Ukrainische Verband für Sekundärmetalle („UAVtormet“), der Ukrainische Verband der Altmetallexporteure (UAEM) und der „Ukrainische Verband für Sekundärmetalle und Ressourcen“ („UAVtormetresurs“) sind in der Ukraine tätig.
