„Ukrzaliznytsia hat den Start des Fahrkartenverkaufs für den neuen internationalen Zug Nr. 9/10 Kiew-Budapest bekannt gegeben, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
„Die lang erwartete Strecke, die in Zusammenarbeit mit den ungarischen Eisenbahnen eingerichtet wurde, wird am 15. Dezember in Betrieb genommen“, heißt es im Telegramm.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Zug ein wichtiger Schritt zur Entlastung beliebter internationaler Ziele sein wird, da er eine direkte Verbindung nach Budapest, einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Region, bietet. Die Fahrgäste werden Wien, München, Zürich und andere europäische Städte bequem erreichen können.
Für eine komfortable Reise verfügt der Zug über Abteil- und Suitenschlafwagen, die den üblichen Standards für ukrainische Fahrgäste entsprechen. Der Fahrplan sieht die Abfahrt in Kiew um 10:16 Uhr und die Ankunft in Budapest um 06:00 Uhr am nächsten Tag vor. Der Rückflug startet um 22:40 Uhr und kommt um 19:11 Uhr in Kiew an. Ein Ticket in einem Abteilwagen kostet 2.800 UAH.
Die Tickets sind bereits in der App und auf der offiziellen Website von Ukrzaliznytsia erhältlich.
Die Ukraine wollte von Südkorea Waffen kaufen, um die russische Armee zu bekämpfen, doch Seoul lehnte dies ab, berichtet die südkoreanische Nachrichtenagentur SBS News.
Nach Angaben der Zeitung bat die ukrainische Delegation um eine Genehmigung zum Kauf koreanischer Waffen, nicht um eine kostenlose Lieferung. Insbesondere Cheongung-Boden-Luft-Raketen mittlerer Reichweite.
Der Quelle zufolge bat die Ukraine um nicht-tödliche Waffen. Neben den Cheongung-Abfangraketen waren die Ukrainer auch an Radargeräten für die Luftverteidigung und die Artillerieabwehr interessiert. Die Ukrainer baten auch um Ladungen für 155-mm-Artilleriegranaten.
Es ist wahrscheinlich, dass koreanische Rüstungsunternehmen wie LIG Nex1, Hanwha und Hyundai Rotem von der Ukraine Angebote zur Zusammenarbeit bei der Waffenbeschaffung erhalten haben. Das südkoreanische Verteidigungsministerium empfahl ihnen jedoch, keine Verträge zu unterzeichnen. Der Grund für die Ablehnung ist angeblich „ein hohes Risiko, gegen die Außenhandelsgesetze zu verstoßen, die Exporte in Kampfgebiete beschränken“.
Wie berichtet, besuchte eine ukrainische Delegation unter Leitung von Verteidigungsminister Rustem Umerov Anfang dieser Woche Seoul.
Der ukrainische Straßenbahnhersteller Tatra-Yug LLC (Odesa) wird bis Ende 2025 fünf dreiteilige Niederflur-Straßenbahnwagen mit Eigenantrieb für insgesamt 480,589 Mio. UAH an Kiewpastrans liefern.
Nach Angaben von ProZorro unterzeichneten die Parteien den Vertrag am 19. November und veröffentlichten ihn am Donnerstag im Anschluss an eine von Kyivpastrans durchgeführte Sonderausschreibung mit einem voraussichtlichen Wert von 493,071 Mio. UAH (einschließlich MwSt.), bei der Tatra-Yug der einzige Bieter war.
Gleichzeitig belief sich das letzte Angebot von Tatra-Yug auf 490,589 Mio. UAH, aber die Parteien änderten den Vertrag und reduzierten den Betrag um 10 Mio. UAH.
„Kyivpastrans begründete die Notwendigkeit der Preissenkung damit, dass die Änderungen des Kiewer Haushalts vorsehen, dass 174,302 Mio. UAH aus dem Haushalt 2024 und 306,286 Mio. UAH aus dem Haushalt 2025 für diese Zwecke bereitgestellt werden.
Der 2024 produzierte Straßenbahnwagen ist 26,9 m lang, hat 67 Sitzplätze, einen Sitzplatz für einen Fahrgast im Rollstuhl, ist mit einer Rampe ausgestattet und verfügt über 8 Ladegeräte in der Kabine.
Darüber hinaus hat das Fahrzeug eine autonome Reichweite von mindestens 1 500 Metern auf einer horizontalen Geraden.
Die Lieferbedingungen sehen eine 100%ige Nachnahme innerhalb von fünf Werktagen vor.
Nach Angaben von Tatra-Yug beträgt der Lokalisierungsgrad des dreiteiligen Straßenbahnwagens K1T306 72,8 %.
„Tatra-Yug ist seit 1993 ein bedeutender ukrainischer Hersteller von Stadtbahnen, Straßenbahnen und Ausrüstungen. Wie in der Pressemitteilung erwähnt, ist das Unternehmen ein ideologischer Nachfolger des weltweit größten Straßenbahnherstellers, der 1927 gegründeten tschechischen TATRA. Das Portfolio von Tatra-Yug umfasst sechs Straßenbahnmodelle und Straßenbahnausrüstungen,
Das Unternehmen stellt Straßenbahnwagen in den Anlagen von Pivdenmash in Dnipro her.
Kiew kauft seit 2021 Straßenbahnen von Tatra-Yug.
Wie berichtet, wurden 2023 acht Tatra-Süd-Straßenbahnen auf der Linie 33 zwischen Trojeschyna und Darnyzja in Betrieb genommen, und mehrere weitere Straßenbahnen fahren seit Dezember auf der Linie 8 von der Metrostation Lesnaya zur Metrostation Poznyaki.
Ab dem 15. Dezember wird Ukrzaliznytsia (UZ) einen täglichen Direktzug zwischen Kiew und Budapest einrichten.
„Ab dem 15. Dezember werden wir einen täglichen Direktzug zwischen Kiew und Budapest einführen. Der Zug Nr. 9/10 auf dieser Strecke wird ein weiterer – bereits der 20. – internationale Zug der Ukrzaliznytsia sein“, teilte der Pressedienst der UZ am Donnerstag auf Telegram mit.
Der Zug wird in Standard-Schlafwagen verkehren: Abteil (4 Plätze) und Suite (2 Plätze).
„Der Bestellung dieses Fluges ging viel diplomatische Arbeit voraus, so dass mindestens acht breite Wagen pro Flug Ukrainer von/nach der ungarischen Hauptstadt befördern können. Hier befindet sich der Ferenc-Liszt-Flughafen, der größte Flughafen der Region, dessen Flüge nun vielfach mit dem ukrainischen Zug synchronisiert sind“, zitiert der Pressedienst Oleksandr Pertsovsky, Vorstandsvorsitzender der UZ, mit den Worten.
Der Zug wird um 10:16 Uhr in Kiew abfahren und um 06:00 Uhr in Budapest ankommen. In umgekehrter Richtung: Abfahrt in Budapest um 22:40 Uhr, Ankunft in Kiew um 19:11 Uhr. Der Preis für eine Fahrkarte in einem Abteilwagen beträgt etwa 3 Tausend UAH.
Ab dem 1. November wird das Tempolimit auf den Straßen der ukrainischen Hauptstadt auf allen acht Abschnitten, auf denen im Frühjahr und Sommer Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erlaubt waren, auf 50 km/h reduziert, heißt es auf der Website der Kiewer Stadtverwaltung.
Es handelt sich um die Abschnitte der Naberezhne Shosse (vom Poshtova-Platz bis zur Prydniprovske Shosse), der Prydniprovske Shosse, der Stolychne Shosse (bis zur Akademika Zabolotnoho-Straße), der Bazhana-Allee (von der südlichen Brückenkreuzung bis zum Kharkivska-Platz), der Shukhevycha-Allee (von der Nordbrücke bis zur Balzaka-Straße), der Bankova-Allee (von der Nordbrücke bis zur Balzaka-Straße) und der Bazhana-Allee. Bandera-Allee (von der Obolonskyi-Allee bis zur Nordbrücke), Naberezhno-Rybalska-Straße (von der Havanskyi-Brücke bis zur Elektrykiv-Straße), Autobahn P-69 (von der Ozerna-Straße bis zur Kiewer Stadtgrenze, mit Ausnahme des Abschnitts nahe der Ampelanlage).
Insgesamt werden in der Stadt 105 Verkehrsschilder abgebaut, die eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h erlauben. Während der Arbeiten kann es zu kurzfristigen teilweisen Verkehrsbeschränkungen auf diesen Straßen kommen.
„Bitte beachten Sie, dass auf den Straßen in der Nähe von Schulen und Kindergärten mit Zugang zur Straße eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h gilt. Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten auch auf Straßenabschnitten, auf denen Reparaturen durchgeführt werden“, so die KCSA.
Am 7. November findet das 10. Internationale Kiewer Wirtschaftsforum ( KIEF) 2024 mit dem Thema „Die Macht der Herausforderung. Was wird die Zukunft der Ukraine und der Welt bestimmen?“ statt.
Zum dritten Mal wird das Forum in Kiew unter Kriegsrecht abgehalten. Die Teilnehmer werden den Krieg in der Ukraine im Kontext der globalen Welt erörtern: Schutz der wirtschaftlichen Interessen der Ukraine in der EU, Chancen und Herausforderungen für das Humankapital, die Zukunft des Energiesystems, ukrainische Verteidigungstechnologie auf dem globalen Technologiemarkt und Geschäftsbeziehungen mit der Regierung zum Wiederaufbau der Ukraine.
Das diesjährige Forum findet vor dem Hintergrund der für den 5. November angesetzten US-Präsidentschaftswahlen statt. Der Wahlausgang wird eines der wichtigsten Diskussionsthemen für die Redner und Teilnehmer sein.
„Es ist wichtig, dass Wirtschaft, Regierung und Gesellschaft zusammenarbeiten, um wirksame Mechanismen der Zusammenarbeit zu schaffen. Vor allem jetzt, wo zu der umfassenden Invasion in der Ukraine auch noch die globale Instabilität hinzukommt. Wir stehen vor großen Veränderungen, und die Frage, die sich uns stellt, ist: Wie werden wir sie nutzen? Werden diese Herausforderungen zu einem unüberwindbaren Hindernis oder im Gegenteil zu einem Anreiz, neue Lösungen zu finden und voranzukommen “, sagte Jurij Pjowarow, Geschäftsführer des Internationalen Wirtschaftsforums Kiew.
Die Organisatoren erwarten mehr als 100 Redner, die an 16 Podiumsdiskussionen teilnehmen werden.
Unter ihnen:
Vertreter der internationalen Gemeinschaft
– Vyacheslavs Dombrovskis, Minister für Wirtschaft und Energie Lettlands (2014), Minister für Bildung und Wissenschaft Lettlands (2013-2014)
– Katarīna Mathernova, Botschafterin der Europäischen Union in der Ukraine
– Michael McFaul, Professor für Politikwissenschaft an der Universität Stanford (online)
– John Denton, Generalsekretär der Internationalen Handelskammer (ICC)
– Crispin Allison, Senior Partner bei Marsh McLennan
– Konstantinos Nakis, Partner und Präsident von Chicago Atlantic Trident
– Dan Rice, Präsident der American University Kyiv, ehemaliger Offizier der US Army
Führende Persönlichkeiten aus der Wirtschaft
– Olga Ustinova, CEO von Vodafone Ukraine
– Vasyl Khmelnytsky, Initiator des Forums, Gründer der UFuture Holding
– Yevhen Osypov, CEO von Kernel
– Natalia Yemchenko, Direktorin für Öffentlichkeitsarbeit und Kommunikation bei SCM
– Galina Gerega, Mitbegründerin der Epicentre-Gruppe
– Taras Kitsmei , Mitbegründer und Mitglied des Verwaltungsrats von SoftServe
– Sergiy Voitsekhovsky, Mitglied des Verwaltungsrats, BGV Group Management
An den Diskussionsrunden werden auch Teilnehmer aus dem öffentlichen Sektor teilnehmen – Vertreter des Ministerkabinetts, des Büros des Präsidenten der Ukraine und der Werchowna Rada.
Aktuelle Informationen zum Programm und zu den Rednern finden Sie auf der Website.
In diesem Jahr spendet der KIEF in Zusammenarbeit mit Gen.Ukrainian einen Teil des Erlöses aus dem Kartenverkauf für die psychologische Rehabilitation der vom Krieg betroffenen Kinder. Die Mittel werden für die Organisation von Gen.Camp-Camps verwendet, in denen die Kinder professionelle Hilfe von qualifizierten Psychologen und Psychotherapeuten erhalten. Wer zusätzlich spenden möchte, kann dies über den Link tun.
DasKiewer Internationale Wirtschaftsforum ist eines der größten internationalen Foren in Osteuropa, das Vertreter aus Wirtschaft, Regierung und Gesellschaft zusammenbringt, um wichtige Wirtschaftsfragen und globale Trends zu diskutieren.
Eine Reihe von Ideen, die auf dem KIEF diskutiert wurden, wurden anschließend umgesetzt, insbesondere auf legislativer Ebene: Industrieparks, eine Exportkreditagentur, Energiedienstleistungsverträge, ein Moratorium für die Ausfuhr von Rundholz und eine Senkung der einheitlichen Sozialsteuer. Diese Instrumente haben Investitionen in Milliardenhöhe angezogen und das BIP der Ukraine erhöht.
Um sich für das Internationale Wirtschaftsforum in Kiew anzumelden , folgen Sie bitte diesem Link.
Partner des Titels: UFuture, Mastercard, Nova Poshta, AEQUO
Partner: Biopharma, INTERPIPE, FUIB, MHP, Epicentre, PrivatBank, DTEK, Lamel, Ajax Systems, Biosphere Corporation, Sense Bank, Kernel, Vodafone, OKKO, Metinvest
Partner des Programms: ACC (Amerikanische Handelskammer in der Ukraine), Zentrum für sozialen Wandel und Verhaltensökonomie, GLOBSEC
Wirtschaftsexperte: Forbes Ukraine
Medienpartner des Titels: Starlight Media, 1+1 Medien
Medienpartner: Neue Stimme, LIGA.net, RBC-Ukraine, Delo.ua, Interfax-Ukraine, The Kyiv Independent, TAVR Media, Mind.ua, Kyiv Post
Antrag auf Akkreditierung für Medien: Akkreditierungsformular.
Kontaktperson für die Registrierung der Teilnehmer:
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Tel.: +380 50 880 0010
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