Die Ukraine belegt Platz 66 im Global Innovation Index (GII) 2025, der von der Weltorganisation für geistiges Eigentum (WIPO) veröffentlicht wurde.
Der Studie zufolge bleibt die Ukraine in der Gruppe der „Innovations-Überflieger” (innovation overperformers) und erzielt Ergebnisse, die über den für ihr wirtschaftliches Entwicklungsniveau erwarteten Werten liegen. Sie hält diesen Status seit 2012 nun schon 13 Jahre in Folge.
Zum 15. Mal in Folge führt die Schweiz die weltweite Rangliste an. Auf den Plätzen zwei und drei liegen Schweden und die USA. Zu den Top Ten gehören auch die Republik Korea (Platz 4), Singapur (Platz 5), Finnland (Platz 7), die Niederlande (Platz 8), Dänemark (Platz 9) und China, das zum ersten Mal in die Top 10 aufgestiegen ist.
Die Methodik des GII basiert auf der Analyse von mehr als 78 Indikatoren, die in sieben „Säulen” zusammengefasst sind – von Humankapital und wissenschaftlicher Forschung bis hin zum Grad der Geschäftsausgereiftheit und kreativen Ergebnissen. Der Index ist in zwei gleichwertige Teile gegliedert: „Input-Ressourcen für Innovation“ (Institutionen, Bildung, Infrastruktur, Markt und Wirtschaft) und „Output-Ergebnisse“ (technologische und kreative Produkte). Nach Ansicht der Ersteller des Rankings ist der Index ein wichtiges Instrument für Regierungen und Unternehmen: Er ermöglicht es, die Stärken und Schwächen des Innovationssystems eines Landes zu bewerten und langfristige Entwicklungsstrategien zu formulieren.
Die Ukraine hat eine Ausschreibung für den Abschluss einer Produktionsbeteiligungsvereinbarung (PSA) für die Lithiumlagerstätte Dobra (Region Kirowohrad) zur Erkundung, Gewinnung und Anreicherung von Lithium, Niob, Rubidium, Tantal, Cäsium, Beryllium, Wolfram und Gold für einen Zeitraum von 50 Jahren angekündigt.
Einem Bericht der Zeitung Uriadovyi Kurier und der Website des Wirtschaftsministeriums zufolge beläuft sich die Mindestinvestition für die Exploration auf umgerechnet 12 Mio. USD und für die Organisation des Abbaus und der Verarbeitung von lithiumhaltigen Mineralien und anderen Metallmineralien auf 167 Mio. USD, wobei die endgültigen Verpflichtungen durch die Ergebnisse der Ausschreibung bestimmt werden. Die Gesamtfläche des Grundstücks beträgt 17,07 Quadratkilometer, die Frist für die Einreichung von Anträgen endet am 12. Dezember 2025, und die Teilnahmegebühr beträgt 0,5 Millionen UAH.
Gemäß den Bedingungen beträgt der maximale Anteil der Ausgleichsproduktion, die den Investor für seine Kosten entschädigt, 70 % der Gesamtproduktion, bis die Kosten des Investors vollständig erstattet sind, während der Anteil des Staates an der gewinnbringenden Produktion mindestens 4-6 % betragen sollte.
Das Wirtschaftsministerium stellte gegenüber Interfax-Ukraine klar, dass der Vergleich eines solchen Staatsanteils an der gewinnbringenden Produktion mit einem ähnlichen Indikator für Öl- und Gas-PSAs, wo er wesentlich höher ist, nicht korrekt ist, da es sich um die erste PSA in der Geschichte der Ukraine für Metallerze handelt.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Reserven und Ressourcen von Lithiumerzen am Standort durch Entscheidungen Ende 2017 und im Jahr 2018 in Höhe von 1 Million 218,14 Tausend Tonnen (durchschnittlicher Li2O-Gehalt von 1,37%) und 70,6 Tausend Tonnen (durchschnittlicher Li2O-Gehalt von 1,43%) in den Kategorien C2 und P1 genehmigt wurden.
Unabhängig davon stellte die Staatliche Kommission der Ukraine für Mineralressourcen (SCR) das Vorhandensein von voraussichtlichen und abgeleiteten Ressourcen an Begleitmineralien (P1+P2) in den Lithiumerzen von Dobra fest: Ta2O5 – 4,75 Tausend Tonnen; Nb2O5 – 8,24 Tausend Tonnen; Rb2O5 – 104,07 Tausend Tonnen; BeO – 22,08 Tausend Tonnen; SnO2 – 4,46 Tausend Tonnen und Cs2O – 7,97 Tausend Tonnen.
„Darüber hinaus wurden im Protokoll vom 31.07.2002 Nr. 35 die Ressourcen der Kat. P2 für die Novostankuvatske-Manifestation geschätzt: Ta2O5 – 1414,22 Tonnen (0,0127-0,0134%); Nb2O5 – 1734,5 Tonnen (0,0163%); Li2O – 85196,1 Tonnen (0,7541%); Rb2O5 – 9859,3 Tonnen; Cs2O – 1493,6 Tonnen; BeO – 3588,9 Tonnen; SnO2 – 447,9 Tonnen; WO3 – 8862,3 Tonnen (Kat. P3; 0,177%); im Tashlykskoye-Erzvorkommen: Ta2O5 – 480,32 t (0,0106-0,0854%); Li2O – 13.596,4 t (0,6291%); Rb2O5 – 1371,9 t; Cs2O – 345,4 t; BeO – 447,4 t; SnO2 – 106,9 t; Nb2O5 – 903,0 t (0,0244%); Lagerstätte Lutkivske: WO3 – 2292,4 t (Kat. P3; 0,101-0,378%); Kontaktove-Erzvorkommen: Au – 2,05 Tonnen (4,08 g/Tonne); im Erzvorkommen Stankuvatske: Au – 1,78 Tonnen (1,3-2,5 g/t). Für das Sewerostankuwatskoje-Erzvorkommen belaufen sich die betriebswirtschaftlich geschätzten Li2O-Ressourcen auf: Kat. P1 – 269,93 Tausend Tonnen und Kat. P2 – 140,82 Tausend Tonnen mit einem durchschnittlichen Li2O-Gehalt von 1,3548%“, heißt es in der Bekanntmachung.
Der Gewinner der Ausschreibung muss innerhalb von zweieinhalb Jahren für die geologische Erkundung des Untergrunds und die internationale Prüfung der Reserven am Standort sorgen und dem SCC Unterlagen zur Bewertung der Reserven an Lithium und anderen Metallmineralien zur Genehmigung dieser Reserven vorlegen.
Nach Abschluss der PSA ist der Investor unter anderem verpflichtet, Lithium und möglicherweise andere Metallmineralien zu erkunden, zu gewinnen und anzureichern (Erstverarbeitung) sowie die umfassende Erschließung und den Abbau der Metallmineralienlagerstätte sicherzustellen.
Darüber hinaus enthalten die PSA-Ausschreibungsunterlagen erstmals Verpflichtungen für den Investor im Zusammenhang mit dem Ende April dieses Jahres unterzeichneten Abkommen zur Gründung des US-Ukraine Reconstruction Investment Fund, der das vorrangige Recht hat, in neue Projekte zur Gewinnung von Seltenen Erden zu investieren und deren Produkte zu erwerben.
Mitte Juni erklärte der Leiter des Präsidialamtes, Andriy Yermak, dass die Erschließung des Lithiumvorkommens in Dobra das erste Pilotprojekt in Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten werden könnte.
Anfang Juli kündigte die Bergbau-Investmentgesellschaft TechMet (Dublin), zu deren größten Investoren die US-Regierung über die DFC gehört, ihr Interesse an, sich an der ersten Ausschreibung für eine PSA für den Lithiumabbau in der Ukraine zu beteiligen und, falls sie den Zuschlag erhält, Aufbereitungsanlagen mit Investitionen von mehr als 0,5 Mrd. USD zu bauen. Kürzlich besuchte eine Delegation der DFC in Begleitung der Leiter des ukrainischen Wirtschaftsministeriums die Region Kirowohrad.
Gleichzeitig beansprucht auch die US-amerikanische Critical Metals Corp. ihre Rechte am Standort Dobra und verbindet sie mit der Übertragung von Vermögenswerten von der australischen European Lithium, die ihrerseits diese Rechte von der ukrainischen Petro-Consulting LLC erhalten hat.
Die moldauische Regierung bereitet den Bau einer Hochgeschwindigkeitsautobahn vor, die von der Grenze zu Rumänien bis nach Odesa führen soll. Dies sagte Doina Nistor, stellvertretender Ministerpräsident und Leiter des Wirtschaftsministeriums der Republik Moldau, bei der Eröffnung der Moldova Business Week.
Derzeit wird eine Durchführbarkeitsstudie erstellt, um den möglichen Verlauf der Straße zu ermitteln und festzustellen, ob Teile der neuen Strecke auf bestehenden Straßen verlaufen sollen.
Darüber hinaus modernisiert die Republik Moldau sowohl die Schienen- als auch die Straßenkorridore. Die Durchführbarkeitsstudie für den Korridor Ungheni – Chisinau – Odesa soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
Die Straße wird für den Wiederaufbau der Ukraine von besonderer Bedeutung sein, da sie dazu beitragen wird, die Wege zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und die Widerstandsfähigkeit der Versorgungswege zu erhöhen.
Sobald die Machbarkeitsstudie abgeschlossen ist, wird eine endgültige Entscheidung über die Route und die Einzelheiten des Baus getroffen. Das Projekt hängt von der Finanzierung, der internationalen Unterstützung und der Zusammenarbeit zwischen den Regierungen der Republik Moldau und der Ukraine (und möglicherweise Rumänien) ab.
Das Gesamtvolumen des Segments der Elektrofahrzeuge (neue und gebrauchte PKWs, LKWs und Busse) belief sich im August 2025 auf 11,5 Tausend, was einem Anstieg von 12,5 % gegenüber Juli dieses Jahres und von 22,5 % gegenüber August 2024 entspricht, berichtet das Institut für Automobilmarktforschung.
„Insgesamt 11.545 Elektrofahrzeuge sind ein historischer Rekord für unseren Markt, und dafür gibt es drei Hauptgründe: der Anstieg der Kraftstoffpreise an den Tankstellen, der allgemeine Trend zu einem wachsenden Interesse an Elektroautos (der auf die Verbesserung ihrer Eigenschaften und den Rückgang der Marktpreise zurückzuführen ist) sowie die bevorstehende Einführung der Mehrwertsteuer, die für den 1. Januar 2026 geplant ist“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Analysten.
Es wird darauf hingewiesen, dass der letzte dieser Faktoren derzeit wahrscheinlich am stärksten dazu beiträgt, dass Autofahrer auf Elektroautos umsteigen, da diese in wenigen Monaten um fast ein Drittel teurer werden.
Nach Ansicht der Analysten wird das Wachstum in diesem Segment aufgrund der bevorstehenden Mehrwertsteuerrückerstattung für die Zollabfertigung von Elektroautos auch in Zukunft anhalten, wobei ab dem nächsten Jahr mit einer gewissen Pause, einem Rückgang von mehreren Monaten, zu rechnen ist, woraufhin eine gewisse Stabilisierung eintreten wird, die von einem Wachstumstrend abgelöst wird.
„Bei diesem Tempo wird die Gesamtzahl der BEV-Fahrzeuge im nächsten Monat die des Vorjahres übersteigen, und das in weniger als neun Monaten“, schätzen die Experten.
Die Struktur dieses Segments im August wird von importierten Gebraucht-Elektroautos dominiert, deren Anteil 52,1 % oder 6018 Stück beträgt – 9,5 % mehr als im August 2024.
Der zweitgrößte Teilbereich sind inländische Wiederverkäufe mit einem Anteil von 30,8 % und einer Stückzahl von 3561, was einem Anstieg von 31,1 % entspricht.
Neue Elektroautos machten 17 % (1966 Stück) aus, was einem Anstieg von 62,6 % entspricht und einen neuen Rekord für neue Elektroautos darstellt.
Analysten stellen fest, dass Ende Juli dieses Jahres der Fuhrpark der BEV-Gruppe in der Ukraine (ohne Industrie-Elektroautos, Oberleitungsbusse und Schienenfahrzeuge) 185.000 Einheiten umfasste.
Den größten Anteil daran haben Pkw mit 181.000 Einheiten, gefolgt von 3.900 Elektro-Lkw und einigen Elektrobusse (8 Stück). Darüber hinaus sind etwa 1.100 Einheiten verschiedener Motorräder registriert.
„Interessanterweise sind in unserem Elektrofahrzeugpark Tesla-Fahrzeuge mit 20 % am stärksten vertreten, obwohl seit Beginn der „Elektromobilisierung” bis vor kurzem Nissan mit einem Anteil von derzeit 18,9 % führend war. An dritter Stelle dieser Liste steht Volkswagen mit einem Anteil von 12,6 %.
Der Aufsichtsrat der Versicherungsgesellschaft „Euroins Ukraine“ hat am 1. September 2025 beschlossen, fünfzehn separate strukturelle Einheiten, die seit längerer Zeit keine Geschäftstätigkeit ausüben, zu schließen, teilte das Unternehmen im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und den Finanzmarkt (NSSMC) mit.
Insbesondere handelt es sich dabei um das Vertriebszentrum in der Stadt Krasnoje der Regionaldirektion Lemberg, die Niederlassung in Charkiw, das Vertriebszentrum in Kamenskoje der Regionaldirektion Dnipro, die Vertriebszentren Nr. 4 und Nr. 7 der Regionaldirektion Saporischschja, das Vertriebszentrum in Skadovsk der Regionaldirektion Cherson, die Niederlassung in der Stadt Juschno-Ukrainisk der Region Mykolajiw, der Regionaldirektion Cherson, dem Vertriebszentrum in der Stadt Valki der Regionaldirektion Charkiw und dem Vertriebszentrum in Uman der Regionaldirektion Tscherkassy.
Die Versicherungsgesellschaft „Euroins Ukraine“ ist ein universeller Nichtlebensversicherer, der seit 1992 auf dem ukrainischen Markt tätig ist. Das Unternehmen verfügt über 75 Vertretungen im ganzen Land und hat eine Lizenz für 16 Versicherungsklassen. Es ist aktiv in den Bereichen Kfz-Versicherung, Krankenversicherung, Sachversicherung, Haftpflichtversicherung und Transportversicherung für Privat- und Firmenkunden tätig.
Die Versicherungsgesellschaft Euroins Ukraine ist Mitglied des Motor (Transport) Insurance Bureau of Ukraine, der League of Insurance Organizations of Ukraine (LIOU) und der EBA (European Business Association).
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 exportierte die Ukraine tiefgekühltes Gemüse im Wert von 6,1 Millionen US-Dollar, wie aus einem Analysebericht der staatlichen Behörde für Agrarpolitik und Investitionen hervorgeht. Die Exportstruktur wird von Produkten wie tiefgekühlten Karotten, Rüben, Sellerie, Salat, Chicorée und Kartoffeln dominiert.
Der Anstieg der Exporte von Tiefkühlgemüse lässt sich zum Teil durch die rasante Entwicklung des Beerenanbaus im Agrarsektor erklären. Nach einem raschen Anstieg der Himbeerproduktion investierten viele Unternehmen in Tiefkühlkapazitäten. Diese nutzten sie voll aus und erweiterten ihr Sortiment um verschiedene Obst- und Gemüsesorten.
Trotz des soliden Wachstums ist die Ukraine nach wie vor Nettoimporteur von Tiefkühlgemüse – die Exporte liegen hinter den Importen zurück. Dies zeugt von einem großen Potenzial für weiteres Wachstum und eine Diversifizierung des Sortiments in der Zukunft.
Zu den wichtigsten Absatzmärkten für ukrainische Tiefkühlprodukte gehören Deutschland, Israel, Belgien, Italien, Polen, Frankreich und Rumänien.
Der steigende Export von Tiefkühlgemüse ist ein Zeichen für die Anpassung der Branche und die effiziente Nutzung von Ressourcen. Besonders beeindruckend ist die Diversifizierung in Richtung Tiefkühlprodukte – ein Schritt, der es ukrainischen Herstellern ermöglicht, neue Märkte zu erschließen und sich auf bestehenden Märkten nachhaltig zu etablieren. Dennoch erfordert das anhaltende Defizit in der Export-Import-Bilanz Aufmerksamkeit für Qualität, Produktpalette und Markenentwicklung. Die verstärkte Unterstützung lokaler Verarbeiter, die Modernisierung der Tiefkühl- und Logistikketten sowie die Förderung auf ausländischen Märkten sind Schlüsselfaktoren für weiteres Wachstum.
