Führer des Versicherungsmarktes der Ukraine in Bezug auf die gesammelten Prämien im Januar-Juni 2024 waren Versicherungsgesellschaften SG „TAS“ (UAH 2,057 Mrd.), „Unica“ (UAH 2,033 Mrd.), „ARKS“ (UAH 1,955 Mrd.), „INGO“ (UAH 1,527 Mrd.) und „Ukrainian Insurance Group“ (UAH 1,409 Mrd.), nach der Website der NASU.
Es wird festgestellt, dass im Vergleich zu 5M. 2024 ist die IC „Unica“ von der dritten auf die zweite Position aufgestiegen, und die IC „ARKS“ hat ihren Platz eingenommen.
In den Top-5 auf dem Markt der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung nach eingenommenen Prämien gab es keine Veränderungen, und nach den Ergebnissen der sechs Monate dieses Jahres sind die Führer SG „TAS“ (UAH 642,3 Mio.), „Oranta“ (UAH 605,1 Mio.), „Knyazha VIG“ (UAH 473 Mio.), „ROM“ (UAH 304,1 Mio.) und „VUSO“ (UAH 201,6 Mio.).
Die Spitzenreiter auf dem Markt der „Grünen Karte“ bei den eingenommenen Prämien für den Berichtszeitraum sind „TAS“ (UAH 628,3 Mio.), „USG“ (UAH 303,1 Mio.), „Knyazha VIG“ (UAH 317,6 Mio.), „ROM“ (UAH 258,6 Mio.) und „Oranta“ (UAH 173,2 Mio.) (früher war die fünfte Position von IC „INGO“ besetzt).
Auf dem CASCO-Markt gab es keine Veränderungen, er wird nach wie vor von IC „ARKS“ (1,040 Milliarden UAH), „Arsenal Insurance“ (865 Millionen UAH), „Unica“ (533,7 Millionen UAH), „VUSO“ (448,6 Millionen UAH) und „USG“ (417,6 Millionen UAH) angeführt.
Gleichzeitig gab es bei den Führenden in der freiwilligen Krankenversicherung leichte Veränderungen in der Führung, da die Top-5 in diesem Segment nach wie vor von der IC „Unica“ (UAH 907,8 Mio.) angeführt wird, die IC „Universalna“ ist von der vierten Position auf die zweite aufgestiegen (UAH 386 Mio.), gefolgt von der IC „INGO“ (UAH 342,5 Mio.), „ARKS“ (UAH 277,7 Mio.), „VUSO“ (UAH 270,3 Mio.).
Laut PRIMA-Daten gibt es in der ersten Hälfte des Jahres 2024 keine Veränderungen an der Spitze des Lebensversicherungsmarktes. Die erste Position wird nach wie vor von IC „MetLife“ (1,275 Mrd. UAH), IC „TAS“ (330 Mio. UAH), „Grave Life“ (257,7 Mio. UAH), „Unica Life“ (203,5 Mio. UAH) und „ROM Life“ (186,7 Mio. UAH) belegt.
Wie berichtet, sind Ende Juni 2024 78 Risikoversicherer auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt tätig, 12 davon sind auf die Lebensversicherung spezialisiert, einer hat einen Sonderstatus („Export Credit Agency“, ECA).
Die Brutto-Gasproduktion in der Ukraine betrug im Zeitraum Januar-Juni 2024 9,4 Milliarden Kubikmeter und kann bis zum Ende des Jahres um das Doppelte wachsen – um 100-200 Millionen Kubikmeter mehr als im letzten Jahr (18,7 Milliarden Kubikmeter), sagte Artem Petrenko, Exekutivdirektor der Vereinigung der Gasproduzenten.
„Nach unseren konservativen Prognosen von heute wird die Ukraine im Jahr 2024 in der Lage sein, ihre eigene Produktion um 100-200 Millionen Kubikmeter gegenüber dem Vorjahr zu steigern. Wir orientieren uns dabei an 18,8 Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Aber das ist ein konservatives Basisszenario, das weder mögliche positive noch negative Aspekte berücksichtigt“, sagte er gegenüber Energoreforma am Rande des Ukrainian Gas Open 2024 Energy Club, der am Donnerstag in Kiew stattfand.
Laut Petrenkos Präsentation auf dem Forum wurde innerhalb eines halben Jahres mit dem Bohren von etwa 70 Bohrungen (150 Bohrungen für das gesamte Jahr 2023) begonnen.
Er nannte die staatliche Ukrgasvydobuvannya als Flaggschiff in diesem Prozess und wies darauf hin, dass auch private Unternehmen aktiv an den Bohrungen beteiligt sind und an der Steigerung der Produktion arbeiten.
„Insbesondere Smart Energy nimmt jetzt die Kohlenwasserstoffproduktion an drei Standorten in den Regionen Charkiw und Poltawa wieder auf. Daher hoffe ich, dass sie bis zum Ende des Jahres zur Gesamtgasproduktion beitragen werden“, sagte der Geschäftsführer des Verbandes.
Gleichzeitig stellte er fest, dass die Tagesproduktion privater Unternehmen im Vergleich zum Vorjahr um 18 Prozent gesunken ist.
Die Türkei hat ein Freihandelsabkommen mit der Ukraine ratifiziert, wie die türkische Zeitung Anadolu am Freitag meldete.
Das Abkommen wurde am 3. Februar 2022 unterzeichnet und Präsident Recep Tayyip Erdogan hat das Abkommen und seine Anhänge am Donnerstag genehmigt.
Das bilaterale Handelsvolumen zwischen der Türkei und der Ukraine beläuft sich im Jahr 2023 auf 7,3 Milliarden Dollar, sagte der türkische Handelsminister Omer Bolat am Donnerstag nach einem Treffen mit der ersten stellvertretenden Ministerpräsidentin der Ukraine, Julia Swiridenko.
Ihm zufolge soll das Handelsvolumen im Rahmen des besagten Abkommens in kurzer Zeit auf 10 Mrd. USD ansteigen.
Die wichtigsten Bereiche des Handels zwischen den beiden Ländern sind Eisenmetallurgie, Maschinenbau, Energie, Automobilbau und Getreide.
Laut Opendatabot wurden in den 7 Monaten des Jahres 2024 mehr als 228 Tausend Autos in die Ukraine importiert, so das Innenministerium. Das sind 14,2% mehr als im letzten Jahr. 71% aller in diesem Jahr importierten Autos waren gebraucht. In diesem Jahr liegt das Durchschnittsalter der importierten Autos bei 9 Jahren. Die Nachfrage nach Elektroautos stieg um 83 %.
In den ersten 7 Monaten des Jahres 2024 wurden 228.319 Fahrzeuge in die Ukraine importiert. Das sind 14,2% mehr als im gleichen Zeitraum 2023, als 199.980 Autos importiert wurden.
71% der in diesem Jahr importierten Fahrzeuge waren gebraucht. Das Durchschnittsalter der importierten Gebrauchtwagen betrug 9 Jahre. 42% der in die Ukraine importierten Gebrauchtwagen sind 10 Jahre alt oder älter.
Die meisten der neu importierten Autos wurden in Kiew zugelassen – 13,7 %. Die Regionen Lviv (10,2 %) und Odesa (7,4 %) liegen ebenfalls unter den Top 3.
Die Nachfrage nach ukrainischen Fahrzeugen ist stabil:
VOLKSWAGEN – 25.498 Fahrzeuge (11,2%)
RENAULT – 17.479 Fahrzeuge (7,7%)
AUDI – 13.173 Autos oder 5,8%.
Was die Modelle betrifft, so wurde der SKODA OCTAVIA mit 5.047 Einheiten am häufigsten importiert. Auf den nächsten Plätzen folgen der VOLKSWAGEN GOLF und der VOLKSWAGEN PASSAT mit 4.965 bzw. 4.147 Fahrzeugen.
Benziner sind nach wie vor am beliebtesten – fast jedes zweite Auto wurde in diesem Jahr importiert. Auf Dieselfahrzeuge entfielen 27,5 % der in diesem Jahr importierten Fahrzeuge. Obwohl die Einfuhren von Elektroautos im Laufe des Jahres um das 1,8-fache gestiegen sind, machten sie nur 13,1 % der insgesamt neu eingeführten Autos aus.
Die japanische Agentur für internationale Zusammenarbeit JICA und das Ministerium für Kultur und Informationspolitik der Ukraine wollen bei der Wiederherstellung der kulturellen Infrastruktur zusammenarbeiten.
„Wir arbeiten daran, die Lagermöglichkeiten für Kulturgüter in den Museen an die technischen Anforderungen anzupassen. Wir brauchen auch die Einrichtung eines speziellen Depots, insbesondere die Entwicklung einer Projektdokumentation und finanzielle Unterstützung für die technische Neuausrüstung. Ein weiteres globales Projekt ist die Renovierung des Nationalen Restaurierungszentrums. Dieses Institut arbeitet am Rande seiner Möglichkeiten, aber in gemieteten, ungeeigneten Räumlichkeiten. Wir haben bereits Räumlichkeiten für einen neuen Standort gefunden. Jetzt wird es notwendig sein, die Mitarbeiter neu auszustatten und zu qualifizieren“, – wird der amtierende Minister Rostislav Karandeev vom Pressedienst des Ministeriums nach einem Treffen mit dem Team der japanischen Agentur für internationale Zusammenarbeit JICA zitiert.
Ot wies auch auf die Herausforderungen im Bereich der Information hin, sagte, dass die Ukraine aktiv die Arbeit mit den Frontgebieten verstärkt, die dem Einfluss der feindlichen Propaganda am meisten ausgesetzt sind, und betonte das Interesse an einer Zusammenarbeit bei der Informationsunterstützung für diese Regionen.
„Unser Team engagiert sich für den Wiederaufbau der Ukraine. Wir leisten Hilfe zur Deckung des dringenden Bedarfs, aber wir sind auch an einer Zusammenarbeit in kulturellen Fragen interessiert, weil wir das Potenzial dieses Bereichs verstehen“, sagte Naomichi Murooka, stellvertretender Generaldirektor der Gruppe für lokale und regionale Entwicklung der Abteilung für Infrastrukturmanagement in der JICA-Zentrale, bei dem Treffen.