Wie Serbian Economist berichtet, haben die Behörden von Subotica die Genehmigung für die Vorbereitungsarbeiten zum Bau eines Produktionskomplexes für eine Megafabrik zur Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) erteilt.
Als Investor des Projekts wird das Unternehmen ElevenEs d.o.o. Subotica genannt. Die erteilte Genehmigung bezieht sich speziell auf die Vorbereitung des Geländes – die Vorbereitung des Bodens, den Abriss bestehender Objekte und die Schaffung der dazugehörigen Infrastruktur. Für den Bau der Produktions- und Nebenanlagen ist eine separate Genehmigung erforderlich.
Den veröffentlichten Daten zufolge ist der Komplex auf dem Katastergrundstück 36916/1 (Donji Grad) auf einer Fläche von 178.001 m² geplant, das sich im Privatbesitz des Investors befindet. Die Gesamtbruttofläche der zukünftigen Objekte wird mit 24.607 m² angegeben. Die vorläufigen Kosten für die Vorbereitungsarbeiten werden auf 116,55 Millionen Dinar (ohne MwSt.) geschätzt, und der Start ist möglich, nachdem die Entscheidung in Kraft getreten ist und die Mitteilung über den Beginn der Arbeiten eingereicht wurde.
Das Projekt einer LFP-Batterie-Megafabrik in Subotica, die zuvor als erste Fabrik dieser Art in Europa bezeichnet wurde, wurde 2023 angekündigt. Nach früheren Schätzungen könnten sich die Gesamtinvestitionen auf rund 1 Milliarde Euro belaufen und etwa 1.000 Menschen beschäftigen. In der ersten Phase der Einstellung plante ElevenEs, etwa 350 Mitarbeiter einzustellen. Gleichzeitig wurde in Branchenberichten im Jahr 2025 auch ein Investitionsziel von 700 Millionen Euro in zwei Phasen und etwa 1.000 Arbeitsplätze genannt – im Zusammenhang mit einer Unterstützungserklärung, die das Unternehmen mit Vertretern der Europäischen Kommission und der Serbischen Entwicklungsagentur unterzeichnet hatte.
Die angekündigte Kapazität des Werks in Subotica beträgt 1-2 GWh pro Jahr (abhängig vom Produktionsprogramm) mit einer Tagesproduktion von 3.000-8.000 Batterien (je nach Typ). Geplant ist die Produktion von prismatischen LFP-Zellen im Blade-Format (mit seitlichen Anschlüssen) ohne Nickel und Kobalt für stationäre Energiespeichersysteme (Wind, Sonne usw.) und Elektrofahrzeuge, einschließlich Busse und Lkw.
Für die serbische Wirtschaft ist das Projekt als Element der Integration in die europäische Lieferkette für Energiespeicher wichtig – ein Segment, das mit dem Wachstum der erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeuge an Fahrt gewinnt. Die LFP-Technologie wird vom Markt in der Regel als kostengünstigere und thermisch stabilere Alternative zu Nickel- und Kobaltbatterien angesehen, was die Attraktivität der lokalen Produktion für Massenanwendungen und Energiesysteme erhöht.
Das Werk „Kametstal“ der Bergbau- und Metallurgiegruppe „Metinvest“ (Kamensk, Dnipropetrowsk) hat im Jahr 2025 eine Reihe wichtiger Reparaturen an den Anlagen durchgeführt und sein Sortiment um sieben Positionen erweitert.
Nach Angaben des Unternehmens hat es trotz der Hindernisse unter den Kriegsbedingungen im Jahr 2025 seine Arbeit fortgesetzt, sich weiterentwickelt und die wirtschaftliche Stärke der Region und der Ukraine unterstützt.
So hat „Kametstal“ trotz logistischer Schwierigkeiten und Energieinstabilität das ehrgeizigste Programm für Kapitalreparaturen seit Beginn des Krieges durchgeführt, darunter die Kapitalreparatur des Hochofens Nr. 9, eine Reihe von Kapitalreparaturen an der Hauptanlage beider Konverter, die Installation „Ofen-Schaufel“ Nr. 1, MBLZ-1, die Generalüberholung der Sortierwalzwerke und Rohrvorbereitungsanlagen.
Es ist festzustellen, dass Kametstal sein Sortiment um 7 Positionen erweitert hat und erneut zum Marktführer unter den Unternehmen von Metinvest geworden ist. Das Werk hat als erstes Unternehmen der Gruppe ein Gas- und Dampfturbinenkraftwerk zur Erzeugung eigener Elektrizität in Betrieb genommen. Dadurch konnte die Energiesicherheit des Betriebs der wichtigsten Produktionsanlagen in Kriegszeiten erhöht werden.
In der Konverterhalle wurde die Stranggussanlage Nr. 1 renoviert: In zwei Etappen wurden wichtige elektrische Anlagen, die automatische Steuerungs- und Regelungsanlage sowie die wichtigsten Ausrüstungen der Zieh- und Richtvorrichtungen der Anlage erneuert. Auch die elektrische Ausrüstung der Stranggussanlage Nr. 2 wurde modernisiert.
Darüber hinaus wurde der Bau neuer oberirdischer Hoch- und Mitteldruckwasserleitungen zur Versorgung der technologischen Prozesse vor allem im Konverter- und Kalkbrennofenbereich abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Im Jahr 2025 investierte das Unternehmen fast 43 Millionen UAH in die Verbesserung der Arbeitsbedingungen im Betrieb.
Kametstal gehört zur Metinvest-Gruppe.
Die AG „Tascombank“ hat die Fabrik zur Herstellung von porösen Keramikblöcken „Slobozhanska Budivelna Keramika“ (SBK) in der Region Kiew auf der elektronischen Plattform OpenMarket (DP „SETAM“ des Justizministeriums) zur Versteigerung angeboten, teilt der Pressedienst von SETAM mit.
Die Auktion für die „Kiewer Niederlassung von SBK“ ist für den 2. Januar 2026 geplant, Bewerbungen werden bis zum 1. Januar entgegengenommen, der Startpreis des Loses beträgt 76,8 Millionen UAH. Die Immobilie befindet sich in der Region Kiew, im Bezirk Borodjanka, im Dorf Ozery.
Das Los umfasst einen Produktionskomplex mit einer Gesamtfläche von 15.906,4 m², 212 Einheiten Industrieausrüstung sowie ein Grundstück.
Der Verkauf beinhaltet das Recht auf Abschluss eines Finanzierungsleasingvertrags und eines Kaufvertrags über Immobilien und bewegliches Vermögen, das der Bank gehört.
Details zur Auktion und Teilnahmebedingungen finden Sie unter: is.gd/Jr3aDv
Die elektronische Auktion OpenMarket ist seit 2014 in der Ukraine aktiv und ist ein praktisches Instrument für den Online-Kauf und -Verkauf von Immobilien. Insgesamt wurden über das System bereits Vermögenswerte im Wert von über 26,7 Mrd. UAH verkauft.
Das Werk „ElektronMash“ (Lemberg), das zur Korporation „Elektron“ gehört, und die Filiale „VP „Rivne NPP“ NAEK „Energoatom“ haben einen Vertrag über die Lieferung von fünf neuen großen Stadtbussen für voraussichtlich 75,375 Millionen Griwna (ohne MwSt.) unterzeichnet.
Nach Angaben von „Prozorro“ wurde der Vertrag am 24. Dezember geschlossen, nachdem „ElektronMash“ als Gewinner der entsprechenden Ausschreibung anerkannt wurde, an der es als einziger Teilnehmer teilgenommen hatte.
Gemäß dem Vertrag mit einem Gesamtwert von 90,45 Millionen UAH (inkl. MwSt.) werden die Busse innerhalb von 245 Kalendertagen ab dem Datum des Erhalts der Vorauszahlung geliefert. Es ist eine Vorauszahlung von 30 % (27,135 Millionen UAH) innerhalb von 30 Kalendertagen ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung vorgesehen.
Wie berichtet, bot „ElektronMash“ 12-Meter-Niederflurbusse „Elektron“ A18501 zum Preis von 15,075 Mio. UAH (ohne MwSt.) pro Stück an.
Die Busse wurden in diesem Jahr hergestellt. Sie sind mit einem Cummins-Dieselmotor der Umweltnorm Euro 6, einem ZF-Automatikgetriebe und einem EBS-System ausgestattet. Jeder Bus ist für mehr als 100 Fahrgäste (mindestens 30 Sitzplätze) ausgelegt und mit einer ausklappbaren Rampe und Gurten im Innenraum zur Befestigung von Rollstühlen ausgestattet.
Die Busse „Elektron“ A18501 wurden erstmals 2016 vom Hersteller vorgestellt und werden derzeit in Lemberg und Uschgorin eingesetzt.
Das Kernkraftwerk Rivne hat am 17. Oktober dieses Jahres eine Ausschreibung für den Kauf von fünf großen Bussen mit einer Lieferfrist bis zum 30. November 2026 veröffentlicht. Die Auktion war für den 28. Oktober geplant, jedoch hat der Auftraggeber die Frist für die Einreichung von Angeboten und den Termin mehrmals verschoben.
Wie berichtet, hielt der große ukrainische Bushersteller Etalon die Ausschreibungsbedingungen für diskriminierend, da sie auf den türkischen Bus Temsa LF 12 zugeschnitten waren, und wies darauf hin, dass er für den angegebenen Preis sieben Etalon-Busse anstelle von fünf anbieten könnte. Der Auftraggeber änderte jedoch die von „Etalon“ vorgeschlagenen Ausschreibungsbedingungen nicht.
Die GmbH „Zavod „ElektronMash“, an der die AG „Koncern-Elektron“ einen Anteil von 55 % hält, ist auf die Konstruktion und Herstellung von Straßenbahnen, Oberleitungsbussen, Elektrobussen und Stadtbussen, Aggregaten und Ersatzteilen spezialisiert.
Das Werk steigerte 2024 seinen Nettoumsatz gegenüber dem Vorjahr um 87,7 % auf 244 Mio. UAH, der Nettogewinn betrug 0,06 Mio. UAH gegenüber 0,9 Mio. UAH im Jahr 2023.
Das Unternehmen „Budshlyakhmash“ hat mit dem Bau eines neuen Produktionskomplexes in Brovary (Region Kiew) mit einer Fläche von 3000 m² begonnen, in dem die Produktion von Fahrzeugrahmen angesiedelt werden soll. Dadurch kann der Lokalisierungsgrad der vom Unternehmen hergestellten Kommunal- und Spezialtechnik von derzeit 40-60 % auf 75 % gesteigert werden teilte der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada, Dmytro Kysilevsky, mit.
„Der Start der Produktion von Fahrzeugrahmen ist für Mitte 2026 geplant”, schrieb er am Dienstag auf Facebook.
Seinen Angaben zufolge konnte dieser Wert (40-60 % Lokalisierung) dank der lizenzierten SKD-Montage von Fahrzeugen auf Basis von Daewoo- und JAC-Fahrgestellen mit dem Recht zur Verwendung eines eigenen VIN-Codes erreicht werden.
„Der Vertrag mit diesen Unternehmen sieht die Erlaubnis vor, importierte Komponenten durch ukrainische zu ersetzen“, teilte Kysilevsky mit.
Der Abgeordnete merkte an, dass Budshlyakhmash nach dem Start der Rahmenproduktion plant, die Produktion von Radachsen aufzunehmen und Reifen, Kraftstofftanks und Kunststoffteile bei anderen ukrainischen Herstellern zu bestellen.
„Bereits im nächsten Frühjahr plant Budshlyakhmash die Erschließung eines neuen Produktionsgeländes in der Nähe von Brovary, um einen Industriepark mit einem Maschinenbaucluster zu errichten. Auf einer Fläche von 11 Hektar werden 40.000 Quadratmeter Industriegebäude errichtet. Das Gesamtinvestitionsvolumen für dieses Projekt beläuft sich auf rund 40 Millionen US-Dollar“, teilte Kysilevsky mit.
Seinen Worten zufolge werden Investitionen in neue Produktionsstätten durch die Gesetzgebung zur Lokalisierung gefördert. In diesem Jahr schreibt sie bei öffentlichen Beschaffungen von Technik einen obligatorischen ukrainischen Anteil von mindestens 25 % vor, und im Jahr 2026 wird der Mindestanteil der Lokalisierung auf 30 % erhöht.
„Budshlyakhmash“ produziert Muldenkipper, Müllwagen, Autokrane, Sandstreuer und Sprengwagen, Abschleppwagen und andere Maschinen. Im Jahr 2025 beträgt das Produktionsvolumen etwa 70 Einheiten pro Monat.
Nach Angaben von opendatabot erzielte das Werk „Spetsbudmasch“ in Brovary, wo die Fahrzeugtechnik der Gruppe „Budshlyakhmash“ hergestellt wird, 2024 einen Umsatz von 4,2 Mrd. UAH und einen Nettogewinn von 298,5 Mio. UAH erzielte, während es in den ersten neun Monaten dieses Jahres 3,3 Mrd. UAH bzw. 265 Mio. UAH waren.
Die wirtschaftlichen Eigentümer sind Myroslav und Oleksandr Huiwan.
Die Unternehmensgruppe „Budshlyakhmash“ ist der offizielle Vertreter in der Ukraine für in- und ausländische Hersteller von Spezial-, Straßen- und Kommunaltechnik (Marken JAC, Scania, Renault, MAN, Pronar, Daewoo, Spetsbudmash).
Die GmbH „Handelshaus Budshlyakhmash“ erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 2,18 Mrd. UAH und einen Nettogewinn von 22,9 Mio. UAH, während sie im Zeitraum Januar bis September 2025 einen Umsatz von 138,7 Mio. UAH und einen Nettogewinn von 1,9 Mio. UAH erzielte.
Der Endbegünstigte ist Myroslav Huiwan.
Budshlyakhmash, Kysilevsky, PRODUKTION, Rahmen, Technik, WERK
Der Hersteller von Landmaschinen und Spezialmaschinen, die AG „Werk „Fregat“ (Pervomaisk, Region Mykolajiw), hat im Zeitraum Januar bis September 2025 seinen Verlust im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2024 um 21 % auf 50,3 Mio. UAH erhöht.
Laut dem im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und Börsen veröffentlichten Finanzbericht des Unternehmens sank der Nettoumsatz um das 3,8-fache auf 35,2 Mio. UAH.
Das Unternehmen erzielte einen Bruttogewinn von 10,5 Mio. UAH (vor einem Jahr – 50,7 Mio. UAH), während der Verlust aus der operativen Tätigkeit 33,3 Mio. UAH betrug, gegenüber einem Gewinn von 16,3 Mio. UAH im Zeitraum Januar bis September 2024.
„Im Berichtszeitraum konzentrierte sich das Unternehmen auf die Erhaltung seines Kundenstamms, die Pflege langfristiger partnerschaftlicher Beziehungen zu seinen Vertragspartnern und die Gewährleistung einer sparsamen und rationellen Verwendung seiner Mittel“, heißt es in dem Bericht.
Das Werk „Fregat“ gibt an, dass der Grad der Nutzung der Sachanlagen im Berichtszeitraum 20 % betrug.
Nach Angaben des Werks machte die Produktion von Landmaschinen für den Pflanzenbau im dritten Quartal 5,5 % des gesamten Produktionsvolumens aus, während die Produktion von Ausrüstung für die verarbeitende Agrarindustrie 1,6 % und andere Produktarten 92,9 % ausmachten.
Der Durchschnittslohn im dritten Quartal 2025 lag um 12,5 % unter dem des gleichen Zeitraums 2024 und betrug 10,9 Tausend UAH.
Das Werk „Fregat“ ist auf die Herstellung von Bewässerungssystemen, Straßenabsperrungen, Metallkonstruktionen sowie Maschinenbauprodukten und Spezialmaschinen spezialisiert.
Die durchschnittliche Mitarbeiterzahl betrug zum 1. Oktober 2025 126 Personen, in der Ostfiliale 85 Personen und in der Dnipro-Filiale 10 Personen (beide in Pervomaisk).
Wie berichtet, stieg der Verlust des Werks im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 58 % auf 60,4 Mio. UAH, während der Nettogewinn um 34,6 % auf 188,6 Mio. UAH stieg.
