La empresa privada «Compañía Naviera Ukrrichflot» obtuvo en enero-septiembre del año en curso unas pérdidas netas de 196,007 millones de UAH, mientras que en el mismo periodo del año anterior obtuvo unos beneficios netos de 23,731 millones de UAH.
Según el informe provisional de la empresa, al que ha tenido acceso la agencia «Interfax-Ucrania», en el tercer trimestre de 2025 las pérdidas ascendieron a 61,264 millones de UAH.
Los ingresos durante este periodo se redujeron 7,7 veces, pasando de 176,283 millones de UAH a 22,781 millones de UAH.
Las ganancias no distribuidas a finales de septiembre ascendían a 316,777 millones de UAH.
La empresa cerró el año 2024 con unas pérdidas netas de 29,983 millones de UAH, mientras que en 2023 estas ascendieron a 22,251 millones de UAH.
La empresa privada «Naviera Ukrrichflot» es un operador logístico privado que se dedica al transporte fluvial y marítimo de mercancías.
Según datos de la NDU, a finales del tercer trimestre de 2025, Oltinoro Investments Limited poseía el 5,5 % de las acciones y Culata Limited (ambas con sede en Chipre) el 9,7758 %. El fondo de inversión de capital riesgo cerrado y no diversificado «P’yaty», en nombre y por cuenta del cual actúa la sociedad de responsabilidad limitada «KUAA Svarog Asset Management», posee el 66,1032 %; la sociedad de responsabilidad limitada «Promekspertinvest» posee el 9,1666 %.
El capital social de PrJSC «Ukrrichflot» es de 51 428 586 000 UAH, y el valor nominal de las acciones es de 0,30 UAH.
La red de centros de servicio metalúrgico del grupo Metinvest en Ucrania, Metinvest-SMZ, suministró casi 3000 toneladas de chapa laminada de corte especial para la fabricación de tuberías para las redes de calefacción de Kryvyi Rih.
Según la información de la empresa, tras la difícil situación del año pasado con el fluido caloportador, cuando la ciudad se enfrentó al problema de la calefacción de viviendas e infraestructuras debido al desgaste y las averías en las redes de calefacción, casi el 40 % de los consumidores se quedaron sin calefacción.
Por ello, en Kryvyi Rih se llevó a cabo una licitación para el suministro de tuberías de gran diámetro con un peso total de 3800 toneladas como parte de los preparativos para la actual temporada de calefacción.
Metinvest-SMZ desempeñó un papel importante en el proyecto, ya que suministró las láminas laminadas. Con este metal se fabricaron tuberías para la central térmica de Kryvyi Rih con unas dimensiones de 820 x 10 mm, 720 x 10 mm y 630 x 8 mm.
Los suministros se realizaron a partir de agosto, por lo que la ciudad recibió los materiales necesarios para estabilizar el suministro de calefacción en la nueva temporada de calefacción.
Metinvest-SMZ es la mayor red de centros de servicios metalúrgicos de Ucrania, presente en el mercado desde 2003. Los centros metalúrgicos de la empresa se encuentran en las principales ciudades industriales del país, como Kiev, Járkov, Dnipro, Zaporizhia, Leópolis, Odesa y muchas otras.
El capital social de la sociedad es de 17,205 millones de hryvnias.
«Metinvest» es un grupo verticalmente integrado de empresas mineras y metalúrgicas. Sus empresas están ubicadas en Ucrania, en las regiones de Donetsk, Lugansk, Zaporizhia y Dnipropetrovsk, así como en países europeos. Los principales accionistas del holding son el grupo SCM (71,24 %) y Smart Holding (23,76 %). Metinvest Holding LLC es la empresa gestora del grupo Metinvest.
UkrTelecom, el mayor operador de telefonía fija de Ucrania, introducirá a partir del 1 de enero de 2026 un nuevo estándar de velocidad para la red óptica GPON, aumentando la velocidad para los hogares a 1 Gbit/s, independientemente del plan tarifario vigente, según se indica en el comunicado de prensa de la empresa.
«Queremos que el Internet gigabit se convierta en el nuevo estándar para los ucranianos, y no en una opción premium. Por eso, aumentamos la velocidad a 1 Gbit/s para los hogares en nuestra red GPON sin recargos», se cita en el comunicado al director comercial de Ukrtelecom, Igor Yaremchuk.
Según él, los abonados no tendrán que ponerse en contacto con el centro de atención al cliente o los centros de servicio para instalar el nuevo estándar.
Al mismo tiempo, se señala que para utilizar la velocidad gigabit, los abonados deben disponer de un router o un sistema Wi-Fi Mesh compatible con 1 Gbit/s.
Entre enero y septiembre de 2025, Ukrtelecom aumentó sus ingresos en un 5,6 % en comparación con el mismo periodo de 2024, hasta alcanzar los 3800 millones de jrivnias, y su EBITDA en un 6,6 %, hasta alcanzar los 906 millones de jrivnias, incluyendo un aumento del 11,3 % en los ingresos por servicios de Internet óptico.
El operador señaló que, entre enero y septiembre de 2025, se tendieron más de 3500 km de líneas de fibra óptica y que, desde el inicio de la invasión a gran escala, se han construido más de 20 000 km de fibra óptica, lo que ha permitido conectar 1,4 millones de hogares a Internet óptico. En total, actualmente más de 3,3 millones de usuarios tienen acceso a Internet por fibra óptica.
Las matriculaciones iniciales de autobuses nuevos y usados (incluidos los minibuses) en Ucrania aumentaron un 19 % en noviembre de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta alcanzar las 308 unidades, según informó UkrAvtoprom en su canal de Telegram.
En comparación con octubre de este año, cuando se registraron 225 autobuses, el mercado creció un 37 %.
La proporción de vehículos nuevos en el volumen de noviembre fue del 51 %, mientras que el año pasado fue del 63 %.
Al igual que el año pasado, el líder entre los autobuses nuevos es Ataman, de la fábrica Cherkasy Bus, con 57 unidades, 18 más que en noviembre de 2024 y octubre de 2025.
En segundo lugar en la clasificación se encuentran los autobuses ZAZ de la fábrica de automóviles de Zaporizhia, con 30 unidades, que el año pasado también ocuparon el segundo lugar con 39 unidades.
El tercer lugar en la clasificación lo ocuparon los autobuses Isuzu, con 20 unidades, que el año pasado no figuraban entre los diez más populares, mientras que los autobuses Etalon de la fábrica de automóviles de Chernihiv no entraron en el trío de líderes en noviembre (el año pasado ocuparon el cuarto lugar con 18 unidades).
Entre los más utilizados en noviembre se registraron con mayor frecuencia Mercedes-Benz (46 unidades), VDL (34 unidades) y Van Hool (15 unidades).
Según datos de UkrAvtoprom, en total, entre enero y noviembre de 2025, la flota de autobuses de Ucrania se amplió con 2421 autobuses (+27 % con respecto al mismo periodo de 2024), de los cuales 1203 eran nuevos (+9 %) y 1218 eran de segunda mano (+50 %).
Como se informó, en 2024 las matriculaciones iniciales de autobuses nuevos y usados se redujeron en un 19 % con respecto a 2023, hasta alcanzar las 2241 unidades, en concreto, las de autobuses nuevos se redujeron en un 24 %, hasta alcanzar las 1296 unidades, y las de autobuses usados, en un 12 %, hasta alcanzar las 945 unidades.
Las reservas de oro y divisas de Uzbekistán alcanzaron los 61 230 millones de dólares a 1 de diciembre de 2025, según datos del Banco Central. Se trata del máximo registrado desde que se empezaron a recopilar estadísticas en 2013.
En noviembre, las reservas aumentaron en 1900 millones de dólares (+3,2 %), y desde principios de año, en 20 000 millones de dólares (+48,7 %).
El principal factor de crecimiento volvió a ser el oro, cuyo precio subió en los mercados mundiales.
Según las estimaciones del Banco Central, el aumento del precio de 4013,2 a 4159,4 dólares por onza (+3,6 %) añadió alrededor de 1800 millones de dólares a las reservas (en septiembre, 4600 millones de dólares; en octubre, 2500 millones de dólares).
El volumen físico de oro aumenta por segundo mes consecutivo. En noviembre, aumentó en 310 000 onzas troy (9,64 toneladas), hasta alcanzar los 12,23 millones de onzas (380,4 toneladas).
El valor de las reservas de oro, en un contexto de aumento de los precios, aumentó en 3000 millones de dólares y alcanzó un máximo histórico de 50 860 millones de dólares. Ahora, el oro representa alrededor del 83 % de todas las reservas.
Al mismo tiempo, la parte en divisas de las reservas se redujo en 1100 millones de dólares, hasta alcanzar los 9800 millones de dólares.
El volumen de valores aumentó en 503,3 millones de dólares, hasta alcanzar los 1530 millones de dólares.
La Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo del Banco Mundial, adquirirá participaciones en la compañía de seguros Knyazha Vienna Insurance Group (Knyazha VIG) y la compañía de seguros Ukrainian Insurance Group (USG) (ambas con sede en Kiev), pertenecientes al Vienna Insurance Group (VIG), mediante una ampliación de capital.
Según se informa en el comunicado de prensa de Knyazha VIG, siempre que se obtengan las autorizaciones reglamentarias, la IFC adquirirá alrededor del 20 % de cada una de las dos empresas de VIG: USG y Knyazha VIG.
El acuerdo correspondiente ha sido firmado por la IFC, VIG Holding y las dos empresas ucranianas.
«Gracias al apoyo y la gran experiencia de IFC, como socio clave, VIG tiene previsto contribuir al desarrollo del mercado asegurador ucraniano y seguir consolidando su posición en Ucrania. IFC prestará apoyo en el desarrollo de nuevos productos, el desarrollo de las ventas y la digitalización», se indica en el comunicado.
Además, se señala que, con el apoyo de la IFC, las empresas tienen previsto ampliar su cartera de productos y acelerar la digitalización. Basándose en la asociación existente con AON y Lloyd’s, VIG también tiene la intención de desempeñar un papel activo en la reconstrucción de Ucrania tras el fin de la guerra.
«Llevamos trabajando con la IFC desde finales de 2022, cuando adquirieron una participación en nuestro fondo de pensiones búlgaro Doverie. En Bulgaria, la atención se centra principalmente en el desarrollo del negocio de las pensiones. Por el contrario, la ampliación de la cobertura de seguros en Ucrania es fundamental para la futura reconstrucción del país. Junto con la IFC y nuestros socios actuales, AON y Lloyd’s, nos estamos preparando para desempeñar un papel activo en el proceso de renovación del país», subrayó Peter Göflinger, director general adjunto de Vienna Insurance Group.
Según Harald Riener, miembro del consejo de administración de Vienna Insurance Group responsable del mercado ucraniano, Ucrania es y seguirá siendo parte del mercado clave de VIG en Europa Central y Oriental.
«Estamos muy orgullosos de la resistencia de nuestros colegas ucranianos, cuya inquebrantable dedicación garantiza la estabilidad y la rentabilidad de las empresas incluso en las difíciles condiciones de la guerra. Junto con la IFC, combinamos la experiencia de nuestros equipos y socios para ofrecer soluciones de seguros muy demandadas para la reconstrucción del país tras el fin de la guerra, que todos esperamos sinceramente», señaló.
VIG lleva 21 años trabajando en Ucrania. Actualmente, la empresa ocupa el segundo lugar en el mercado, con una cuota del 11 %. Las tres empresas de VIG en Ucrania —USG, «Knyazha VIG» y «Knyazha Life VIG»— alcanzaron en 2024 un volumen de primas de seguros de 128 millones de euros.
