Según informa El Economista Serbio, durante los primeros seis meses de 2026, Budva recibió a unos 245 000 turistas, que pasaron casi 800 000 pernoctaciones en el complejo turístico, según datos preliminares de MONSTAT facilitados por la Organización de Turismo de Budva. El número de pernoctaciones resultó ser ligeramente superior al del año pasado.
A fecha de 7 de agosto, había 44 534 turistas registrados en la Riviera de Budva, de los cuales 44 143 eran extranjeros y solo 391, residentes en Montenegro. Así pues, los visitantes extranjeros representan actualmente más del 99 % del flujo turístico registrado. En el sector privado se alojaban 24 888 personas, y en los hoteles, 18 525.
Según los resultados del primer semestre, Serbia sigue siendo el principal mercado extranjero de Budva, con alrededor del 13 % del flujo turístico. La organización turística también destaca el crecimiento de la demanda procedente de Europa Occidental.
No se publica un desglose operativo exacto de los turistas actuales por nacionalidad, pero los datos oficiales de TO Budva permiten identificar los principales mercados.
En el alojamiento colectivo —sobre todo en hoteles— los turistas que más abundan actualmente proceden de Serbia, Rusia, Israel, el Reino Unido, Alemania, Bosnia, Polonia, Ucrania y Turquía.
En los pisos y apartamentos privados, la distribución es algo diferente: lideran la lista Serbia, Rusia, Bosnia, Ucrania, Polonia, Alemania, Turquía, el Reino Unido, Macedonia del Norte y Rumanía. De este modo, los ucranianos ocupan actualmente el cuarto puesto entre los principales mercados de alojamiento privado de Budva y se sitúan entre los diez primeros del segmento hotelero.
A pesar del cambio en la estructura del turismo internacional tras 2022, el número de turistas rusos también se mantiene en un nivel elevado. Actualmente, los rusos ocupan el segundo lugar tanto en el alojamiento colectivo como en el privado, por detrás de los turistas de Serbia.
Al mismo tiempo, la estructura se está diversificando cada vez más. En los hoteles ha aumentado notablemente el peso de Israel, el Reino Unido, Alemania y Polonia, mientras que los representantes del mayor grupo hotelero, Budvanska rivijera, destacan también en la temporada actual la presencia de huéspedes procedentes de los países bálticos, Ucrania, Kazajistán, Egipto y China.
Así pues, el principal flujo turístico de Budva lo conforman actualmente Serbia y los países vecinos, Rusia y Ucrania, así como los mercados de Europa Occidental e Israel, que están creciendo rápidamente.
https://t.me/relocationrs/3425
Según informa Experts.news, Montenegro e Islandia podrían llegar a convertirse simultáneamente en miembros de la Unión Europea; la posibilidad de agrupar la adhesión de ambos países en un único paquete está siendo debatida en Bruselas por representantes de la Comisión Europea y diplomáticos europeos, según informa Politico.
Esta opción se baraja en un contexto marcado por el rápido avance de Montenegro en las negociaciones de adhesión y el posible regreso de Islandia al proceso de integración europea, que se congeló hace más de diez años. Por el momento, la UE no ha tomado una decisión definitiva sobre la adhesión conjunta de ambos países.
Un hito clave será el referéndum que se celebrará en Islandia el 29 de agosto de 2026, en el que los ciudadanos deberán decidir si el país debe reanudar las negociaciones de adhesión a la UE. El Parlamento islandés aprobó la celebración de la votación en mayo. Si la mayoría apoya la reanudación de las negociaciones, el resultado de estas deberá someterse posteriormente a un segundo referéndum, esta vez directamente sobre la adhesión del país a la Unión Europea.
La comisaria europea de Ampliación, Marta Kos, calificó a Islandia de «caso especial», ya que el país ya está profundamente integrado en la Unión Europea a través del Espacio Económico Europeo y el Espacio Schengen.
Según su valoración, en caso de que el resultado del referéndum sea positivo, las negociaciones con Reikiavik podrían durar, en teoría, solo uno o dos años. Kos también afirmó que la UE está dispuesta a buscar soluciones específicas para las cuestiones más delicadas para Islandia, sobre todo la pesca y la agricultura.
Esto permite, en teoría, que Islandia alcance a Montenegro y entre en la recta final de las negociaciones aproximadamente al mismo tiempo que Podgorica.
Montenegro es, en estos momentos, el candidato que más ha avanzado en el proceso de adhesión a la Unión Europea.
Ya se han abierto los 33 capítulos de negociación y, tras la conferencia intergubernamental UE-Montenegro celebrada el 14 de julio, se cerraron provisionalmente 18 capítulos. Los últimos en cerrarse fueron los relativos a la política de competencia y a la Unión Aduanera.
De este modo, Podgorica ha superado más de la mitad del proceso de cierre de los capítulos de negociación y espera concluir las negociaciones antes de que finalice 2026.
El Gobierno del primer ministro Milojko Spajić se ha fijado oficialmente el objetivo de convertirse en el 28.º Estado miembro de la UE en 2028. La Unión Europea ya ha iniciado los trabajos preparatorios para el tratado de adhesión de Montenegro, y la Comisión Europea presentó el 30 de junio un paquete financiero que define las repercusiones presupuestarias de la futura adhesión del país.
Uno de los interlocutores de Politico en la Comisión Europea afirmó que existe una probabilidad significativa de que se elabore un paquete conjunto para ambos países.
La lógica económica de esta opción radica en la diferencia sustancial entre ambos países.
Islandia es una economía rica y, en caso de adhesión, probablemente se convertirá en un contribuyente neto al presupuesto de la UE. Montenegro, por el contrario, debido al nivel relativamente bajo de ingresos de su población, será uno de los beneficiarios de la financiación europea.
Según los diplomáticos europeos, agrupar a ambos países en un único paquete podría, por tanto, facilitar el acuerdo político sobre la ampliación entre los actuales miembros de la UE.
La ministra de Asuntos Europeos de Montenegro, Maida Gorčević, declaró a Politico que Podgorica ve con buenos ojos la posibilidad de vincular su adhesión a la de Islandia.
La ministra de Asuntos Exteriores de Islandia, Torgurdur Katrín Gunnarsdóttir, también calificó la adhesión conjunta de «absolutamente» posible.
No obstante, cada país deberá cumplir por su cuenta las condiciones de adhesión. El mero hecho de agruparse en un único tratado o paquete político no exime de la necesidad de concluir las negociaciones y de obtener el consentimiento de todos los Estados miembros actuales de la UE.
A pesar del alto nivel de integración económica, el posible regreso de Islandia a las negociaciones no garantiza que estas concluyan sin problemas.
Para Islandia, el control sobre los recursos pesqueros tiene un peso económico y político mucho mayor que para la mayoría de los Estados miembros de la UE. La ministra de Asuntos Exteriores del país ha declarado que mantener el control sobre la pesca será una de las condiciones fundamentales de cualquier acuerdo futuro con Bruselas.
Sin embargo, Islandia ya aplica gran parte de la legislación de la UE gracias a su pertenencia al Espacio Económico Europeo. Por eso, el proceso podría desarrollarse mucho más rápido que en el caso de la mayoría de los candidatos actuales.
Montenegro presentó su solicitud de adhesión a la Unión Europea en 2008, obtuvo el estatus de candidato en 2010 y las negociaciones de adhesión se iniciaron oficialmente el 29 de junio de 2012. En la actualidad, están abiertos los 33 capítulos de negociación, de los cuales 18 se han cerrado provisionalmente. Tras la aceleración de las reformas entre 2024 y 2026, el país se convirtió en el principal candidato para la próxima ampliación de la UE.
Islandia siguió un camino totalmente diferente. Tras la crisis financiera mundial, presentó su solicitud de adhesión a la UE en julio de 2009 y las negociaciones comenzaron en 2010. Hasta su suspensión, se habían abierto 27 capítulos de negociación, de los cuales 11 se habían cerrado provisionalmente.
Tras la llegada del nuevo Gobierno en 2013, las negociaciones se congelaron y, en marzo de 2015, Reikiavik solicitó a la Unión Europea que dejara de considerar a Islandia como país candidato. No obstante, el país mantuvo la máxima integración con la UE a través del Espacio Económico Europeo y del espacio Schengen.
En 2026, la cuestión de la adhesión volvió a la agenda política. El Parlamento fijó para el 29 de agosto un referéndum sobre si se deben reanudar las negociaciones.
El formato de adhesión conjunta de varios Estados no es algo nuevo para la UE. España y Portugal se incorporaron simultáneamente a la Comunidad en 1986, diez Estados se adhirieron a la UE en el marco de la ampliación de 2004, y Bulgaria y Rumanía lo hicieron simultáneamente en 2007.
Si Islandia vota a favor de reanudar las negociaciones y logra resolver rápidamente las cuestiones controvertidas con Bruselas, 2028 se convierte, por primera vez, en una fecha teóricamente posible para la adhesión simultánea de Montenegro e Islandia. Por el momento, sin embargo, se trata de un escenario político y no de un calendario de ampliación de la UE ya aprobado.
Según informa El Economista Serbio, la playa de Mogren, en Budva (Montenegro), ha ocupado el primer puesto en el European Beach Index 2026, elaborado por expertos del servicio británico Quotezone.co.uk. Ha superado a playas de Chipre, España, Bulgaria, Grecia y otros países europeos gracias a la combinación de un mar cálido, precios asequibles y su proximidad al aeropuerto.
A la hora de elaborar el índice, los analistas tuvieron en cuenta la temperatura media del agua y del aire en julio, el número de valoraciones de cinco estrellas, el coste de una estancia de tres días en un hotel, el precio mínimo de la cerveza de barril y la distancia al aeropuerto más cercano. A cada playa se le asignaron puntos por cada indicador, cuya suma determinó su posición final.
La temperatura media del agua en la playa de Mogren en julio es de 25,5 grados, y la del aire, de 26,7 grados. Los autores del estudio estimaron que una estancia de tres días en la zona de Budva cuesta una media de 194,56 libras esterlinas, y que el precio mínimo de la cerveza de barril es de 1,29 libras. La distancia al aeropuerto más cercano es de unos 22 km. En el momento de la recopilación de datos, la playa contaba con 479 valoraciones de cinco estrellas.
El segundo puesto lo ocupó la playa de Nissi, en Ayia Napa (Chipre), que lideraba la clasificación anterior. Supera a Mogren en cuanto a temperaturas: aquí el agua alcanza una media de 27,4 grados y el aire, de 28,9 grados. Sin embargo, una estancia de tres días resulta más cara: cuesta aproximadamente 318,85 libras.
En tercera posición se situó la Playa de Maspalomas, en la isla española de Gran Canaria. La playa ha recibido más de 5 000 valoraciones de cinco estrellas, aunque el coste medio de la estancia durante tres días alcanzó las 365,97 libras. El cuarto puesto lo ocupa la playa de Irakli, en Bulgaria, donde se ha registrado el precio más bajo de la cerveza entre los participantes en la clasificación: 0,88 libras.
A continuación, en el top 10 se sitúan Elafonissi, en Creta; Praia da Falésia, en el Algarve portugués; Zlatni Rat, en la isla croata de Brač; y La Pelosa, en Cerdeña. El noveno puesto lo ocupa la playa de Bournemouth, en Inglaterra, y el último, Palombaggia, en Córcega.
Helen Rolf, representante de Quotezone, señaló que los turistas buscan cada vez más destinos que combinen un clima agradable, una costa pintoresca y un coste asequible para sus vacaciones. Según la valoración de los autores del estudio, Montenegro logró superar a destinos turísticos más conocidos gracias, sobre todo, a los costes relativamente bajos y a la cómoda ubicación de Mogren, cerca de Budva.
Para calcular el índice se utilizaron datos de Tripadvisor, Budget Your Trip, Numbeo, así como de servicios climáticos y cartográficos. Cada país estaba representado por una playa popular, por lo que la clasificación refleja la comparación de una muestra concreta de diez destinos, y no de todas las playas de Europa.
https://t.me/relocationrs/3395
Según informa «El Economista Serbio», el 30 de julio el Gobierno de Montenegro aprobó una propuesta para crear un mecanismo de control de las inversiones extranjeras que puedan afectar a la seguridad del país y al funcionamiento de las infraestructuras críticas.
Las nuevas normas aún no han entrado en vigor. Para su aplicación es necesario aprobar una ley específica.
Se prevé exigir una autorización previa a los inversores de países no pertenecientes a la UE que adquieran el control o, como mínimo, el 10 % del capital o de los derechos de voto en empresas de sectores estratégicos.
La verificación podrá referirse a los sectores de la energía, los puertos, los aeropuertos, los ferrocarriles, la banca, los sistemas de pago, las telecomunicaciones, los medios de comunicación, la infraestructura digital, las tecnologías, la producción alimentaria y las materias primas de importancia crítica.
Los inmuebles solo se someterán a control cuando estén relacionados con instalaciones estratégicas o se encuentren cerca de infraestructuras críticas, militares o estatales. Esta iniciativa no afecta directamente a las compras habituales de pisos por parte de extranjeros.
El Gobierno podrá autorizar la operación, establecer condiciones adicionales o prohibirla por completo. Entre los posibles requisitos se encuentran la restricción del acceso a datos confidenciales, la divulgación de información sobre los propietarios finales y las fuentes de financiación.
La verificación previa tendrá una duración de hasta 45 días. La celebración de una operación sin autorización podrá acarrear una multa, la restricción del derecho de voto o la venta obligatoria de la participación adquirida.
La iniciativa forma parte del proceso de armonización de la legislación de Montenegro con la normativa de la UE. Las condiciones definitivas se determinarán tras la elaboración y aprobación de la ley.
Formalmente, en la iniciativa no se mencionan países concretos. Sin embargo, en la práctica, el mecanismo será especialmente importante para los inversores de Rusia, Serbia y China. Estos tres países se encuentran fuera de la UE, y su capital tiene una presencia notable en la economía de Montenegro.
La posible aprobación de esta ley afectará, de una forma u otra, también a los inversores ucranianos. Ucrania ocupa un lugar destacado en cuanto al número de empresas en Montenegro. Según los últimos datos de MONSTAT, en 2024 operaban en el país 1 069 empresas con propietarios ucranianos, lo que supone el 3,6 % del total de empresas activas con capital extranjero. Se trata de la cuarta cifra más alta, tras Rusia, Turquía y Serbia.
Al mismo tiempo, las inversiones ucranianas se concentran principalmente en el sector inmobiliario y en pequeñas empresas. En 2023, su afluencia ascendió a 19,1 millones de euros, de los cuales 15,2 millones de euros se destinaron a la compra de inmuebles.
Por lo tanto, es probable que el impacto de las nuevas normas en las empresas ucranianas sea limitado. Las compras habituales de pisos y la creación de pequeñas empresas no deberían estar sujetas automáticamente a una verificación. Se necesitará una autorización en caso de inversiones en sectores estratégicos o en activos relacionados con infraestructuras críticas.
Fuente: Gobierno de Montenegro
Según informa El Economista Serbio, en Budva (Montenegro) se abrirán por primera vez al público las termas romanas, situadas bajo la plaza de las Iglesias, junto a la iglesia de la Santísima Trinidad, en el casco antiguo. El yacimiento arqueológico se conservará, se acondicionará para recibir visitantes y se incluirá en la oferta cultural y turística de la ciudad en el marco del proyecto internacional ROMANICA.
Los restos de las termas se descubrieron tras el devastador terremoto de 1979, durante la restauración del casco antiguo. Durante las excavaciones arqueológicas de la década de 1980, un equipo de especialistas dirigido por el profesor Mirko Kovačević descubrió las piletas de baño, la sala de calderas y elementos conservados del antiguo sistema de calefacción por suelo radiante.
A pesar de las investigaciones realizadas y de la conservación inicial, el yacimiento permaneció cerrado durante décadas y no se incluyó en las rutas turísticas de Budva. Posteriormente, se reconstruyó una plataforma de piedra sobre las termas, por lo que la parte antigua de la ciudad ha permanecido, de hecho, oculta a los visitantes hasta ahora.
El proyecto prevé una conservación adicional de los restos auténticos, la creación de condiciones para el acceso de los turistas y la implementación de materiales digitales. Con su ayuda, se pretende mostrar a los visitantes el aspecto original del complejo y explicar su relación con el patrimonio marítimo y submarino romano del Adriático.
ROMANICA agrupa los yacimientos del patrimonio costero y subacuático romano de Montenegro, Croacia y Bosnia y Herzegovina. El socio principal es la Universidad de Zadar. También participan en el proyecto la ciudad de Biograd na Moru, el Centro Internacional de Arqueología Subacuática de Zadar, el Museo Franciscano de Tomislavgrad, la Universidad de Montenegro y el Ayuntamiento de Budva.
La ejecución del proyecto comenzó el 15 de junio de 2026 y tiene una duración prevista de 24 meses. Su presupuesto total asciende a 1,837 millones de euros.
El proyecto se lleva a cabo en el marco del programa de cooperación transfronteriza Interreg VI-A IPA «Croacia — Bosnia y Herzegovina — Montenegro», en el ámbito del turismo y la cultura sostenibles e inclusivos.
Aún no se ha anunciado la fecha exacta de apertura de las termas al público.
Budva está considerada uno de los núcleos urbanos más antiguos de la costa oriental del Adriático. En la época romana, su puerto formaba parte de las rutas comerciales marítimas, y las termas públicas se utilizaban no solo para bañarse, sino también como lugar de descanso, encuentro y convivencia entre residentes y viajeros.
https://t.me/relocationrs/3337
Según informa «El Economista Serbio», el consorcio surcoreano liderado por Incheon International Airport Corporation se ha retirado del proceso de adjudicación de la concesión de 30 años para la gestión de los aeropuertos internacionales de Podgorica y Tivat.
El Gobierno de Montenegro comunicó el 18 de julio que había recibido una carta oficial en la que el consorcio renunciaba a seguir participando en el proceso. Por el momento, no se han revelado los motivos de la decisión de la parte surcoreana. Las autoridades han declarado que no tienen intención de renunciar por completo a la participación de un operador privado, pero que no aceptarán condiciones que puedan ir en contra de los intereses del Estado.
Incheon era considerado el ganador de la licitación. En abril de 2026, el Gobierno de Montenegro decidió proceder a la firma de un contrato de concesión con el consorcio surcoreano. La propuesta preveía un pago único al Estado de 100 millones de euros, una transferencia anual del 35 % de los ingresos brutos de los aeropuertos y alrededor de 300 millones de euros en inversiones obligatorias a lo largo de 30 años. El efecto financiero total para el Estado se estimaba en más de 1 000 millones de euros.
El programa de inversión debía incluir la ampliación de las terminales, la modernización de la infraestructura de pistas y plataformas, la implantación de nuevos sistemas de atención al pasajero y el aumento de la capacidad de los aeropuertos. No obstante, el borrador del acuerdo fue objeto de críticas por la falta de un desglose detallado de los 300 millones de euros de inversión por fases concretas y por la dependencia de parte de las obras de la resolución de cuestiones patrimoniales por parte del Estado.
La retirada de Incheon plantea varios riesgos para Montenegro. El principal de ellos es un nuevo retraso en la modernización de los aeropuertos, que revisten una importancia estratégica para el turismo. El aumento del volumen de pasajeros sin la ampliación de las terminales y las plataformas podría agravar las colas, la sobrecarga de la infraestructura y los problemas estacionales, especialmente en Tivat.
El país también corre el riesgo de no recibir los 100 millones de euros previstos en concepto de pago único y de posponer la captación de 300 millones de euros de inversión privada. Una nueva licitación o las negociaciones con otro participante pueden llevar mucho tiempo, y las nuevas condiciones financieras podrían resultar menos ventajosas.
Otro factor negativo es la incertidumbre en materia de reputación. La retirada del inversor seleccionado, una vez que el Gobierno haya tomado la decisión, podría suscitar dudas entre otros operadores internacionales sobre las condiciones de la licitación, la seguridad jurídica y la rapidez en la aprobación de grandes proyectos de infraestructura en Montenegro.
En junio de 2025, el ministro de Finanzas de Serbia, Sinisa Mali, declaró que Belgrado estaba interesado en gestionar los aeropuertos de Podgorica y Tivat y que estaba dispuesto a ofrecer importantes inversiones. Sin embargo, las autoridades de Montenegro informaron entonces de que no se había recibido ninguna solicitud oficial de Serbia en el marco del procedimiento de licitación vigente.
