Райффайзен Банк Аваль (Київ) та платіжна система Visa розпочали випуск платіжних карток АТБ-Pay, повідомив генеральний директор корпорації “АТБ” Борис Марков.
“Тепер можна публічно заявити про старт нашого кобренд-проекту спільно з Райффайзен Банк Аваль та Visa – платіжної картки АТБ-Pay. (…) Понад 2 млрд грн на рік ми плануємо спільно спрямовувати на додаткові вигоди для наших покупців – власників карток”, – написав він у Facebook.
Марков додав, що картка АТБ-Pay дає всі переваги банківської картки Visa Gold і є безкоштовною для поповнення готівкою в терміналах у магазинах АТБ, зняття готівки у банкоматах будь-якого банку України та регулярного переведення коштів із карток будь-яких банків.
За його словами, з 6 квітня оформити картку можна в кожному магазині АТБ міста Запоріжжя та у будь-якому відділенні Райффайзен Банку Аваль України.
Корпорація “АТБ” – об’єднання компаній у сфері роздрібної торгівлі, виробництва та продажу продуктів харчування. До складу корпорації входить роздрібна компанія “АТБ-маркет”, кондитерська фабрика “Квітень” (ТМ Bravissimo, “Квітень”, Biscuits Collection), м’ясна фабрика “Фаворит Плюс” (ТМ “Добров”, “М’ясна лавка”, “Ковбасний ряд”), спорткомплекс “Схід” у Дніпрі. У корпорації налічується понад 64 тис. співробітників.
Запровадження обов’язкового медичного страхування має з’явитися в Україні вже у 2023 році, медстрахування має розвиватися в рамках Національної служби здоров’я України (НСЗУ), вважає голова парламентського комітету здоров’я нації, медичної допомоги та медичного страхування Михайло Радуцький.
“У 2023 році в Україні має бути обов’язкове медичне страхування. Сьогодні ми працюємо над вибором моделі. Щойно визначимо модель, почнемо писати закон”, – сказав він в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна”.
“Моє бачення: медичне страхування має розвиватися у рамках НСЗУ. НСЗУ – це не медики, це фінансисти, вони рахують гроші, відповідають за стандарти якості, виконують контрольні функції”, – сказав він.
Як зазначив Радуцький, з об’єктивних причин медичне страхування не можна впровадити раніше через дуже високий відсоток “чорної” зарплати у країні.
“ДТЕК Нафтогаз” у першому кварталі 2021 року видобув 475,6 млн куб. м газу, що на 12,5% більше аналогічного торішнього періоду, повідомила компанія у своєму прес-релізі у понеділок.
“Зростання видобутку компанія досягла завдяки введенню в експлуатацію нових високодебітних свердловин на Мачухському родовищі у другій половині 2020 року, проведенню заходів із інтенсифікації свердловин наявного фонду та впровадженню інноваційних технологій на всьому виробничому ланцюзі”, – уточнюється у прес-релізі.
“ДТЕК Нафтогаз” є найбільшою приватною газодобувною компанією в Україні. До портфеля її активів входять “Нафтогазвидобування” і “Нафтогазрозробка”, що здійснюють розвідку і видобуток вуглеводнів на трьох ліцензійних ділянках у Полтавській і Харківській областях.
“ДТЕК Нафтогаз” за підсумками 2020 року збільшив видобуток природного газу на 10,8% (на 0,18 млрд куб. м) порівняно з 2019 роком – до 1,84 млрд куб. м.
Авіакомпанія “Міжнародні авіалінії України” (“МАУ”) в рамках літньої навігації продовжить здійснювати рейси з Києва до Амстердама, Єревана, Дубая, Лондона, Вільнюса, Парижа, Каїра, Мюнхена, Берліна, Женеви, Тбілісі, Баку, Тель-Авіва, Праги, Стамбула та Мілана, а також з Одеси до Тель-Авіва та Стамбула.
Як повідомила прес-служба авіакомпанії в понеділок, відновити планується рейси: Київ – Ташкент – Київ (з 8 квітня), Київ – Барселона – Київ (з 14 квітня), Київ – Ларнака – Київ (з 24 квітня), Київ – Кишинів – Київ (з 29 квітня), Київ – Делі – Київ (один рейс планується 11 квітня; з 2 до 30 травня – щотижня, повернення щопонеділка), Київ – Батумі – Київ (з 10 червня), Одеса – Вільнюс – Одеса (з 13 червня), Київ – Ніцца – Київ (з 17 червня), Київ – Рим – Київ (з 18 червня), Київ – Варшава – Київ, Київ – Афіни – Київ (обидва – з 18 червня), Київ – Анкара – Київ, Львів – Тель-Авів – Львів, Харків – Тель-Авів – Харків (усі три – з 20 червня).
Крім того, “МАУ” збільшує кількість частот на рейсах: Київ – Лондон – Київ – (до 10 частот на тиждень), Київ – Стамбул – Київ (21 частота на тиждень), Київ – Тель-Авів – Київ (14 частот на тиждень).
Додатково у рамках літньої навігації “МАУ” планує виконання рейсів за маршрутом Київ – Джидда – Київ.
Водночас компанія зазначає, що у зв’язку з епідемічною ситуацією та карантинними обмеженнями ухвалено рішення перенести старт рейсів за маршрутами Київ – Торонто – Київ і Київ – Нью-Йорк – Київ на третій квартал 2021 року.
Говорячи про внутрішні рейси, в “МАУ” повідомили, що в рамках літньої навігації авіакомпанія і далі виконуватиме внутрішні рейси спільно з авіакомпанією-партнером за напрямками Харків, Львів, Дніпро, Запоріжжя та Івано-Франківськ, а також власні регулярні рейси до Одеси та Херсона, починаючи з червня 2021 року.
Як повідомлялося, авіакомпанія “Міжнародні авіалінії України” в першому кварталі 2021 року здійснила на 82% менше регулярних рейсів (1,424 тис.), ніж за аналогічний період 2020 року.
Державна авіаційна служба України дозволила авіакомпанії SkyUp (Київ) із 1 квітня 2021 року здійснювати регулярні рейси за маршрутом Львів – Баку (Азербайджан) – Львів із частотою двічі на тиждень.
Згідно з повідомленням на сайті регулятора, водночас було анульовано право авіакомпанії “Міжнародні авіалінії України” (МАУ) на експлуатацію цієї лінії з частотою тричі на тиждень.
Окрім цього, Державіаслужба дозволила “МАУ” збільшити кількість рейсів за маршрутом Київ – Бодрум (Туреччина) – Київ із трьох до семи на тиждень і виконувати регулярні рейси з Києва до Газіпаши (Туреччина) з частотою чотири рази на тиждень.
Авіакомпанії SkyUp дозволили з 24 травня здійснювати регулярні рейси за маршрутами Київ – Гельсінкі (Фінляндія) – Київ (чотири рази на тиждень), з 24 травня – рейси Київ – Бодрум – Київ (три рейси на тиждень), а з 30 жовтня – чартерні рейси за маршрутом Київ – Ташкент (Узбекистан) – Київ з частотою двічі на тиждень.
При цьому SkyUp відмовили в експлуатації лінії Київ – Лондон (Велика Британія).
Крім того, Державіаслужба відмовила Bees Airline в наданні права на експлуатацію лінії Запоріжжя – Тирана (Албанія) – Запоріжжя й анулювала право авіакомпанії “Буковина” здійснювати регулярні рейси з Львова до Монастіра (Туніс) і з Києва до Аммана (Йорданія).
BAKU, SKYUP, ДЕРЖАВІАСЛУЖБА, ЛЬВОВ, МАУ
Україна з початку 2020/2021 маркетингового року (МР, липень-червень) станом на 2 квітня 2021 року експортувала 35,67 млн тонн зернових і зернобобових, що на 22,9% менше, ніж на аналогічну дату попереднього МР.
За даними Інформаційно-аналітичного порталу АПК України, на сьогодні експортовано 14,42 млн тонн пшениці, 16,55 млн тонн кукурудзи, 4,11 млн тонн ячменю.
На зазначену дату також експортовано 97,3 тис. тонн борошна.
Як повідомлялося, Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України в лютому спрогнозувало зниження експорту зернових і зернобобових у 2020/2021 МР на 20,5% порівняно з попереднім МР – до 45,4 млн тонн.
Згідно з даними Міністерства аграрної політики та продовольства, Україна в 2019/2020 МР експортувала 56,72 млн тонн зернових і зернобобових культур.
