Міністерство енергетики України передало АТ “Укргазвидобування” від шведських партнерів партію енергетичного обладнання загальною вагою понад 62 тонни, що містить потужні генератори та накопичувачі електроенергії, повідомляють у Телеграм-каналі відомства в суботу.
“Дякуємо Швеції за постійну допомогу енергосектору України. Передане обладнання вкрай важливе наразі, воно сприятиме стабільній роботі газовидобувних потужностей і допоможе у відновленні енергетичної інфраструктури, яка вже рік – під прицілом ворога”, – зазначив глава Міненерго Герман Галущенко.
У відомстві зазначили, що Швеція активно підтримує Україну у відновленні об’єктів енергетичної інфраструктури і від початку повномасштабного вторгнення РФ передала понад 665 тонн енергетичного обладнання та матеріалів.
Швеція, яка головує в Європейській раді, офіційно повідомляє про ухвалення для Росії десятого пакета санкцій.
“Минув рік з моменту жорстокого і незаконного вторгнення Росії в Україну. Сьогодні ЄС схвалив 10-й пакет санкцій проти Росії”, – йдеться на офіційній сторінці президентства у Твіттері.
При цьому уточнюється, що пакет містить, наприклад, посилення експортних обмежень щодо подвійного призначення і технологій, адресні обмежувальні заходи проти фізичних і юридичних осіб, які підтримують війну, поширюють пропаганду або доставляють безпілотники, що використовуються Росією у війні, а також заходи проти російської дезінформації.
“Разом держави-члени ЄС запровадили найрішучіші та далекосяжні санкції за всю історію, щоб допомогти Україні виграти війну. ЄС єдиний з Україною та українським народом. Ми будемо підтримувати Україну стільки, скільки буде потрібно”, – сказано в повідомленні.
Україна в січні поточного року знизила експорт передільного чавуну в натуральному вираженні на 29,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 135,073 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС), за вказаний період експорт чавуну в грошовому вираженні скоротився на 47,4% – до $48,513 млн.
При цьому експорт здійснювався переважно в Іспанію (38,10% поставок у грошовому виразі), Польщу (37,40%) та Італію (21,10%).
У першому місяці року Україна не імпортувала чавун, як і в січні-2022.
Як повідомлялося, Україна 2022 року знизила експорт передільного чавуну в натуральному вираженні на 59% порівняно з попереднім роком – до 1 млн 325,275 тис. тонн, у грошовому вираженні на 61,1% – до $638,774 млн.
У 2022 році Україна імпортувала 40 тонн чавуну на $23 тис., тоді як у 2021 році – 185 тонн чавуну на $226 тис.
Експорт здійснювали переважно у США (38,47% поставок у грошовому вираженні), Польщу (32,91%) і Туреччину (8,12%), імпорт – із Німеччини (100%).
Імпорт товарів у січні-жовтні 2022 р. за найважливішими позиціями та відносно аналогічного періоду 2021 р.
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Українські підприємства в січні поточного року наростили експорт брухту чорних металів на 45,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 8,280 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС), у грошовому вираженні експорт металобрухту скоротився на 8,5% – до $2,362 млн.
При цьому в першому місяці року країна не імпортувала металобрухт.
Експорт металобрухту в січні-2023 здійснювався в Польщу (95,68%), Словаччину (2,58%) і Німеччину (1,10%).
Як повідомлялося, Україна 2022 року знизила експорт брухту чорних металів у 11,5 раза порівняно з попереднім роком – до 53,557 тис. тонн, у грошовому вираженні скоротився в 12,4 раза – до $19,271 млн. Водночас за минулий рік країна скоротила імпорт брухту в натуральному виразі у 12,6 раза – до 1,824 тис. тонн, у грошовому вираженні – до $19,271 млн. тонн, у грошовому вираженні в 12,9 раза – до $3,488 млн. Ввезення металобрухту 2022 року здійснювалося здебільшого з Туреччини (78,92% постачань у грошовому вираженні), РФ (13,25%) і Кіпру (5,08%); експорт – у Туреччину (38,97%), Польщу (34,25%) і Грецію (10,12%).
Щодобовий обсяг експортних перевезень зерна залізницею за останній тиждень знизився в середньому на 2-3 тис. тонн на добу – до 108 тис. тонн на добу через штучні затримки в оформленні суден представниками РФ у складі інспекційних груп при Спільному координаційному центрі в Стамбулі та зниження ефективності роботи “зернового коридору”, повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на нараді з учасниками ринку в четвер.
“Якщо порівнювати поточні середньодобові показники з показниками тижневої давності, то можна констатувати незначне зменшення середньодобового обсягу перевезення зерна в експортному напрямку: сьогодні ми веземо в середньому 108 тис. тонн на добу, тоді як тиждень тому – 110 тис. тонн, головним чином, через зниження обсягів перевезень у бік морських портів”, – сказав Ткачов.
При цьому, за його словами, обсяги перевезення зерна в напрямку сухопутних залізничних переходів зросли в середньому на 1 тис. тонн на добу – до майже 34 тис. тонн/добу.
Загалом у лютому (дані на 22 лютого) року УЗ уже перевезла в експортному сполученні 2,37 млн т зерна.
Раніше заступник міністра відновлення Юрій Васьков у прямому ефірі Aljazeera English заявив, що з жовтня ефективність “зернового коридору” не перевищує 40% від наявних експортних потужностей.
Україна 15 лютого випустила заяву, в якій закликала міжнародне співтовариство, зокрема ООН і Туреччину як гарантів Чорноморської зернової ініціативи, зажадати від РФ негайного припинення штучних затримок у її роботі та розблокування торговельного судноплавства в українські порти Чорного моря.
Українська сторона зазначає, що представники РФ у складі інспекційних груп при Спільному координаційному центрі в Стамбулі вже кілька місяців поспіль системно затримують огляд суден, що прямують через протоку Босфор до/з українських портів. Щодня із запланованих 10 інспекцій зазвичай відбувається менше половини. Як наслідок, тільки за останні три місяці світ недоотримав 10 млн тонн українського продовольства, а черга з суден, що очікують на інспекцію, у Босфорі перевищила 140 одиниць.
Представники України наголосили, що водночас Росія користується можливістю безперешкодного торговельного судноплавства з російських чорноморських портів: обсяг перевезень через морські порти РФ в Азово-Чорноморському басейні 2022 року становив понад 250 млн тонн, що перевищило показники 2021 року.
