Український автопарк у квітні поповнили 3007 од. електромобілів (нових і вживаних), що на 48% менше, ніж у квітні-2025, але на 49% більше за березень поточного року, повідомив “Укравтопром” в телеграм-каналі.
Основну кількість зареєстрованих за місяць електромобілів становили легкові авто – 2837 од. (з них нових – 536 од., уживаних – 2301 од.), а серед 170 комерційних електромобілів новими були тільки дев’ять.
Найпопулярнішими новими електромобілями у березні були BYD Leopard 3 – 96 од. (в березні-2026 – 34 од.); BYD Sea Lion 06 – 73 од. (30 од.); MG 4 EV – 38 од. (не входив в п’ятірку); Volkswagen ID.UNYX – 36 од. (21 од.) та Zeekr 001 – 33 од. (30 од.).
Серед вживаних найчастіше вперше реєструвались Nissan Leaf –345 од. (в березні поточного року 226 од.); Tesla Model Y – 283 од. (212 од.); Tesla Model 3 – 265 од. (210 од.); Renault Zoe – 120 од. (101 од.) та Chevrolet Bolt – 117 од.
Як повідомлялось, електромобілі поступово відроджують попит і скорочують темпи падіння до аналогічних періодів минулого року після обвалу на початку поточного року, зокрема на фоні подорожчання пального (бензину та дизелю) на АЗС.
Автопарк України у 2025 році поповнили 110,2 тис. електромобілів – вдвічі більше, ніж попереднього року. Частка нової техніки становила 20% проти 24% у 2024 році.
Зокрема, у грудні, останньому місяці розмитнення електромобілів без ПДВ, попит на них збільшився у 8,6 раза до грудня-2024 – до 32,8 тис. од.
Шлях до ЄС, блокування кордонів, зміна структури експорту та нові митні правила – це реальність, у якій «мистецтво захисту» власних торгових інтересів стає головною навичкою для виживання бізнесу. Як змінюються правила гри для українського бізнесу на глобальних ринках? Чого очікувати від торгівлі з ЄС у найближчі роки? І як захищати свої інтереси в умовах щораз вищої конкуренції та появи нових бар’єрів?
Асоціація «Укрцемент» спільно з юридичною фірмою Ilyashev & Partners та видавництвом Юридична практика запрошують до обговорення найактуальніших питань у сфері міжнародної торгівлі на конференції «Торгові війни: мистецтво захисту».
Програма та реєстрація: https://tradewar2026.ticketforevent.com
Дата проведення: 20 травня 2026 року.
Час проведення: 10:00–13:00 (початок реєстрації о 09:30).
Місце проведення: м. Київ (місце проведення буде повідомлено зареєстрованим учасникам напередодні заходу)
До участі запрошено власників, топ-менеджерів, керівників юридичних департаментів і департаментів зовнішньоекономічної діяльності великих українських та міжнародних компаній.
Участь у заході безкоштовна за умови додаткового підтвердження реєстрації від організаторів. Кількість місць обмежена. Організатори залишають за собою право відмовити в реєстрації через вичерпання ліміту місць.
АТ “Укрзалізниця” з 12 травня запускає можливість купівлі приміських квитків через застосунок по всій країні, повідомила компанія в Телеграм у вівторок.
“Ми постійно аналізуємо ваші відгуки, оптимізуємо роботу системи та розширюємо карту доступних маршрутів”, – зазначається в повідомленні.
За даними УЗ, у квітні було зафіксовано показник купівлі 15 тис. квитків за день.
Крім того, минулого місяця після інтеграції студентських пільг на приміські поїзди та City Express у застосунок було здійснено 30 тис. оформлень.
Також у квітні отримано більше оформлень онлайн (250 тис.), ніж у березні (139 тис.), додали в УЗ.
На початку квітня повідомлялось, що онлайн-квитки на приміські поїзди в застосунку “Укрзалізниця” стали доступні для пасажирів ще семи областей – Львівської, Волинської, Тернопільської, Рівненської, Івано-Франківської, Закарпатської та Чернівецької.
Крім того, відтепер пільгові квитки зі спеціального резерву “Укрзалізниці” також можна придбати онлайн, без звернення до каси.
Для придбання онлайн-квитка потрібно оновити застосунок УЗ, у профілі натиснути “Додати пільгу” та ввести номер посвідчення, за потреби ввімкнути позначку “Людина на кріслі колісному”.
АТ «ОТП БАНК» у межах співпраці із Superhumans Center – центром реабілітації, лікування й протезування українців, які отримали травми або втратили кінцівки на війні, – здійснив благодійний переказ у розмірі 3 млн грн для облаштування відкритого спортивного майданчика на території Superhumans Odesa.
Передбачається будівництво сучасного простору з 15 тренувальними станціями, який стане доступним середовищем для щоденної фізичної реабілітації ветеранів та цивільних. Тренування пацієнтів центру на відкритому повітрі сприятимуть зниженню рівня стресу, покращенню психоемоційного стану та пришвидшуватимуть повернення до активного життя.
«Співробітництво ОТП БАНК із Superhumans Center – це більше, ніж партнерство. Це спільний шлях, у межах якого ми системно інвестуємо у створення умов для повноцінного відновлення людей після важких травм, допомагаючи повернути відчуття опори, впевненості в собі та здатності рухатися вперед. Ми віримо, що сталі зміни можливі завдяки послідовній підтримці, тому фокусуємося на розвитку інфраструктури, яка щодня працює на відновлення пацієнтів», – зазначила team-лідерка благодійного проєкту OTP Bank Helps Ukraine, директорка департаменту з продажів роздрібного бізнесу та управління мережею ОТП БАНК Леся Сирота.
Банк із 2023 року на постійній основі підтримує Superhumans Center. Загальна сума перерахованих центру протезування та реабілітації коштів становить майже 49 млн грн. Фінустанова здійснює прямі благодійні перекази в межах договору про благодійну пожертву, а також три роки поспіль проводить благодійні аукціони в мобільному застосунку ОТР Bank UA. Зокрема, у грудні 2025 р. допомога для центру в розмірі 4,5 млн грн була зібрана під час великої благодійної кампанії та через власний переказ ОТП БАНК. Кошти спрямовуються на протезування та відновлення захисників і цивільних, облаштування палатного фонду, а також навчання фахівців із протезування.
Планується, що Superhumans Odesa розпочне надання послуг пацієнтам із середини поточного року. Відкриття нової локації дозволить розширити доступ до реабілітації для пацієнтів із різних регіонів, а також збільшити виробничі потужності щонайменше до 50 протезів на місяць.
У Нідерландах у вівторок приземлилися два літаки з 28 пасажирами з борту круїзного лайнера MV Hondius, на якому стався спалах хантавірусу, а одна з нідерландських лікарень, де лікується пацієнт із хантавірусом, як запобіжний захід помістила в карантин 12 співробітників, повідомляє Reuters.
Західні ЗМІ також повідомляють, що пасажири, які не є підданими Нідерландів, вирушать на лікування в рідні країни.
Співробітників нідерландського медичного центру при університеті міста Неймеген помістили на шеститижневий профілактичний карантин, оскільки з’ясувалося, що під час роботи зі зразками аналізів не було дотримано оновлених суворих протоколів. У лікарні повідомили, що при цьому ризик зараження співробітників залишається “дуже низьким”.
За останніми даними, від хантавірусу померли три пасажири MV Hondius: подружжя з Нідерландів, а також громадянка Німеччини.
Близько десяти осіб здали позитивний тест на хантавірус. Зазначалося, що в померлої жінки та у британця, який перебуває у відділенні інтенсивної терапії в ПАР, було виявлено штам хантавірусу – вірус Андес. Тільки цей вид хантавірусу передається від людини людині, наголосили в МОЗ цієї країни. Західні ЗМІ повідомляли, що цей штам поширений у Латинській Америці, зокрема в Аргентині, де розпочався круїз.
НАЕК “Енергоатом” завершила зведення ключового безпекового об’єкта на Рівненській АЕС і наразі він проходить процедуру паспортизації, повідомила компанія у понеділок.
“Ми діємо на випередження, створюючи надійний щит для нашої критичної інфраструктури. Кожен такий об’єкт – це додатковий рівень безпеки для всієї енергосистеми України”, – зазначив очільник “Енергоатому” Павло Ковтонюк.
Будівництво здійснювалося у межах комплексної програми посилення безпеки українських енергоблоків в умовах воєнного стану. Йдеться про захист критичної інфраструктури атомної генерації від потенційних зовнішніх загроз.
На майданчику РАЕС також відбулася виробнича нарада за участю керівництва станції, профільних підрозділів і підрядних організацій. Учасники обговорили перебіг будівництва інших захисних споруд та впровадження нових інженерних рішень для підвищення стійкості інфраструктури.
