Державний Укрексімбанк (Київ) і один із найбільших операторів зернового ринку України ТОВ “СП “Нібулон” (Миколаїв) наприкінці січня уклали договори про довгострокову реструктуризацію заборгованості фінансових зобов’язань компанії, повідомила прес-служба фінустанови у вівторок.
“Завдяки цьому сторони забезпечили, з одного боку, працюючий актив і повернення коштів державному банку, а з іншого – прийнятний рівень фінансового навантаження одного з лідерів ринку, що дає можливість для його успішного функціонування”, – повідомляється на сайті держбанку.
Генеральний директор агрохолдингу Андрій Вадатурський зазначив, що Укрексімбанк є найбільшим кредитором компанії, співпраця з яким стартувала 27 років тому.
Він, зокрема, нагадав, що раніше завдяки підтримці “Укрексімбанку” “Нібулон” зумів побудувати морський перевантажувальний термінал у Миколаєві, а в 2013-2014 роках було зафіксовано найбільший кредитний портфель компанії перед банком – $165 млн, що, за його словами, “характеризує рівень співробітництва і взаєморозуміння, якого ми досягли за попередні роки і підтвердили зараз під час реструктуризації”.
“Переконаний, що зараз не варто чекати допомоги з-за кордону, слід шукати підтримку і розуміння на нашій території. Ми цю підтримку знайшли в наших українських банках, які є втіленням державної політики”, – констатував Вадатурський.
ТОВ “СП “Нібулон” створено 1991 року. До російського військового вторгнення зернотрейдер мав 27 перевантажувальних терміналів і комплексів із приймання сільгоспкультур, потужності для одноразового зберігання 2,25 млн тонн продукції АПК, флот із 83 суден (із них 23 буксири), а також володів Миколаївським суднобудівним заводом.
“Нібулон” до війни обробляв 82 тис. га землі в 12 областях України та експортував сільгосппродукцію в більш ніж 70 країн світу. Зернотрейдер 2021 року експортував максимальні за час свого існування 5,64 млн тонн сільгосппродукції, досягнувши рекордних обсягів постачань на зовнішні ринки в серпні – 0,7 млн тонн, у четвертому кварталі – 1,88 млн тонн і в другому півріччі – 3,71 млн тонн.
Збиток “Нібулона” через повномасштабне військове вторгнення РФ у 2022 році перевищив $416 млн.
Наразі зернотрейдер працює на 32% потужностей, створив спеціальний підрозділ для розмінування сільгоспземель і змушений був перенести центральний офіс із Миколаєва до Києва.
За даними Національного банку України, на 1 листопада 2023 року за розміром загальних активів Укрексімбанк посідав 3-тє місце (255,01 млрд грн) серед 63 банків, що діяли в країні.
ПАТ “Укрнафта” в січні 2024 року збільшила видобуток нафти з конденсатом на 0,2% (на 0,27 тис. тонн) порівняно із січнем минулого року – до 121,08 тис. тонн, газу – на 8,3% (на 7,77 млн куб. м), до 100,91 млн куб. м.
Згідно з пресрелізом компанії, загалом показник видобутку в нафтовому еквіваленті вуглеводнів склав 207,87 тис. тонн, що на 3,5% більше рівня січня 2023 року (200,92 тис. тонн).
“Дякую фахівцям компанії, які вже другий рік поспіль продовжують збільшувати видобуток українського ресурсу. Продовжуємо бурити нові свердловини, впроваджувати заходи з інтенсифікації видобутку та оновлювати старе обладнання на стандарти API”, – наводяться в повідомленні слова директора “Укрнафти” Сергія Корецького.
Як повідомлялося, “Укрнафта” 2023 року збільшила видобуток нафти з конденсатом на 3% (на 39,9 тис. тонн) порівняно з 2022 роком – до 1 млн 409,9 тис. тонн, газу – на 5,8% (на 60,4 млн куб. м), до 1 млрд 97,4 млн куб. м.
“Укрнафта” ставить стратегічною метою до 2027 року подвоїти видобуток нафти і природного газу до 3 млн тонн і 2 млрд куб. м відповідно.
“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, що є оператором національної мережі АЗС з 537 станцій, з яких діють 456.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція. 5 листопада 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі на частку корпоративних прав компанії, що належала приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Контейнерний термінал “Мостиська”, який розпочав роботу в середині 2022 року, обробив понад 72,4 тис. TEU вантажів у контейнерах за 2023 рік, повідомила пресслужба логістичної компанії “Лемтранс”.
Загальний обсяг вантажів оброблених контейнерним терміналом у 2023 році склав 286 тис. тонн. Близько половини, 122 тис. тонн, це зернові вантажі, 62 тис. тонн – наливні, 35 тис. тонн – генеральні, 37 тис. тонн – балк-вантажі, уточнюється в повідомленні.
Крім того, термінал у 2023 році приймав електромобілі – було вивантажено 36 контейнерів зі 108 автомобілями.
“Наявність сучасної інфраструктури та обладнання, оптимальне використання виробничих потужностей і професійний підхід працівників дали змогу у 2023 році успішно перевалити через термінал усі заявлені вантажі та встановити особисті рекорди. Ми очікуємо поглиблення інтеграції та збільшення вантажопотоку з ЄС, а також підвищення рівня контейнеризації”, – цитує пресслужба генерального директора компанії “Мостиська драй порт” Дмитра Кобзаря.
За його словами, у другому півріччі 2023 року відзначалося динамічне зростання обсягів перевалки, що позитивно позначилося на результатах роботи терміналу.
“Причиною зростання обсягів перевалки вантажів насамперед стала переорієнтація морських ліній і налагодження роботи через порти Польщі. Також одним із чинників збільшення обсягів став розвиток виробничих потужностей, надання нових послуг і високий рівень сервісу”, – зазначив він.
Експортний потік вантажів спрямовувався переважно в країни Азії, через європейські порти, а також у Польщу, Італію та Німеччину.
У компанії “Мостиська драй порт” уточнили, що капітальні інвестиції в розвиток потужностей контейнерного терміналу не припинялися 2023 року і становили 100 млн грн.
“Незважаючи на війну, ми не зупиняємося і продовжуємо інвестувати в економіку України. У 2024 році плануємо збільшити виробничі потужності терміналу завдяки розширенню експлуатованих площ для оброблення та зберігання контейнерів, а також активно розвивати контрейлерні перевезення між терміналом і країнами ЄС як альтернативу автоперевезенням”, – наголосив Кобзар.
За 2023 рік термінал перерахував до бюджетів усіх рівнів 27,66 млн грн. Тільки до державного бюджету було перераховано 15,49 млн грн, у т. ч. ПДВ – 4,65 млн грн. Місцеві бюджети було поповнено на суму понад 12 млн грн. Єдиний соціальний внесок становить 11,13 млн грн.
Сухий порт “Контейнерний термінал Мостиська” – партнерський проєкт компанії “Лемтранс” і “Реіл Транс Інвестмент”. Він розташований у безпосередній близькості від пункту пропуску “Шегині-Медика” на україно-польському кордоні. Загальна площа терміналу – 36 га. Логістичною перевагою є наявність залізничних колій 1435 мм і 1520 мм, що дає змогу розвантажувати та завантажувати поїзди, які прямують до країн Євросоюзу.
Середньодобове виробництво продукції металургії в Україні у 2020-2023 р.
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news