Арсенал Страхування завершив врегулювання великого страхового випадку з майнового страхування та здійснив дві виплати на загальну суму понад 114 мільйонів гривень.
Пожежа сталася на території великого виробничо-складського комплексу у Дніпрі. Внаслідок займання будівлі зазнали критичних пошкоджень — від частини приміщень фактично залишилися лише фрагменти конструкцій.
За результатами технічних обстежень будівлі визнано аварійними: несучі конструкції повністю втратили міцність, частина з них обвалилась усередину приміщень. Комплекс підлягає повному демонтажу та новому будівництву.
Страхове відшкодування було здійснене двома частинами:
— 51,9 млн грн виплачено 6 травня 2026 року;
— 62,3 млн грн виплачено 11 травня 2026 року.
«Врегулювання таких збитків — це надзвичайно складний процес, що потребує великої кількості технічних експертиз, аналізу конструктивного стану будівель та детальної оцінки масштабів пошкоджень. У цьому випадку йшлося фактично про повне знищення великого комплексу, тому процес врегулювання був особливо кропітким», — коментують в Арсенал Страхування.
Як повідомляє Сербський Економіст, у водах Чорногорії все частіше фіксують сріблястосмугасту рибу-пухир Lagocephalus sceleratus, відому як фугу і належить до числа найбільш небезпечних інвазивних видів Середземномор’я, повідомляє Інститут біології моря Університету Чорногорії.
Науковий радник Інституту біології моря Олександр Йоксимович заявив, що мова вже не йде про випадкові знахідки. За його словами, цей вид присутній біля узбережжя Чорногорії майже десять років і вже сформував стійку популяцію в Адріатичному морі.
Нещодавно фугу знову виявили біля узбережжя Будви: риба потрапила в рибальську сітку. Фахівці попереджають рибалок і туристів, що таку рибу не можна вживати в їжу і не слід намагатися самостійно її обробляти або готувати.
Головна небезпека пов’язана з тетродотоксином — сильним нейротоксином, який може міститися в органах, шкірі та тканинах цієї риби. Дослідження виду Lagocephalus sceleratus в Адріатиці підтверджують наявність тетродотоксину, при цьому токсин є небезпечним для людини при вживанні риби в їжу.
Експерти підкреслюють, що термічна обробка не робить таку рибу безпечною. Тому основна практична порада для рибалок і відпочивальників — не вживати знайдену рибу, не продавати її та повідомляти про знахідки профільним службам або Інституту біології моря.
Поширення фугу в Адріатиці пов’язують з потеплінням морської води та змінами в екосистемі Середземного моря. Вид походить з Індо-Тихоокеанського регіону і поширюється в Середземномор’ї як інвазивний вид, зокрема через Суецький канал. У 2025 році вчені також повідомили про знахідку цієї риби біля узбережжя Хорватії, що стало одним із найпівнічніших підтверджень її присутності в Середземномор’ї.
Для Чорногорії поява стійкої популяції фугу має не тільки екологічне, а й економічне значення. Риба може завдавати шкоди місцевому рибальству, потрапляти в сітки, пошкоджувати улов і створювати додаткові ризики для туристичних регіонів узбережжя. Особливо вразливими можуть бути Будва, Бока-Которська бухта, Бар та інші зони, де рибальство і туризм тісно пов’язані з морською екосистемою.
КП “Київпастранс” має намір закупити дві кабіни фунікулера, а також супутні товари та послуги загальною вартістю EUR13 млн з фінансуванням Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).
Згідно з оголошенням про проведення відповідного тендеру у тендерному додатку до Офіційного вісника ЄС, закупівля фінансуватиметься ЄІБ та Київською міськрадою.
“Сума частки фінансування ЄІБ у контракті не включатиме ПДВ або, якщо застосовно, митні збори та інші податки на купівлю товарів за цим тендером. Будь-які такі ПДВ, збори чи податки будуть сплачені Договірним органом зі свого власного бюджету”, – йдеться у повідомленні.
Відкриття пропозицій заплановано 30 червня поточного року.
Перша поставка запланована не пізніше 18 місяців з дати отримання авансового платежу постачальником, а загалом контракт розраховано на 79 тижнів.
Передбачається, що кабіна фунікулера повинна бути оснащена швидкозарядними акумуляторами, встановленими у висувному або відкидному коробі для доступу та обслуговування, з належним захистом від корозії.
Постачальник також повинен надати супутні товари, зокрема, машини та лінійне обладнання, тягову систему, командне обладнання для керування, швидку систему заряджання акумуляторів на термінальних станціях.
Крім того, передбачена поставка запасних частин та витратних матеріалів, інструменти для обслуговування, ремонту та діагностики, а також суміжні послуги (навчання персоналу, введення в експлуатацію кабін фунікулера).
Київський фунікулер проходить крутим схилом Володимирської гірки і з’єднує Поділ з Верхнім містом. Його було відкрито 1905 року, тоді ж він був інтегрований у трамвайну систему міста.
Президент США Дональд Трамп і голова КНР Сі Цзіньпін під час переговорів у Пекіні домовилися розширювати співпрацю у сфері торгівлі та сільського господарства, а також обговорили ситуацію на Близькому Сході, в Україні та на Корейському півострові, повідомляє CCTV.
Зустріч відбулася 14 травня в Будинку народних зборів у Пекіні під час державного візиту Трампа до Китаю. За даними МЗС КНР та агентства Xinhua, лідери двох країн обговорили двосторонній порядок денний та обмінялися думками щодо ключових міжнародних і регіональних питань, включаючи ситуацію на Близькому Сході, українську кризу та Корейський півострів.
Сі Цзіньпін заявив, що Китай і США повинні формувати «конструктивні та стратегічно стабільні відносини», а також підкреслив важливість обережного підходу до тайванського питання, назвавши його найважливішим у китайсько-американських відносинах. За словами Сі, неправильне поводження з цією темою може призвести до різкого загострення двосторонніх відносин.
Трамп, згідно з офіційною китайською версією переговорів, заявив про готовність разом із Сі зміцнювати комунікацію та співпрацю, вирішувати розбіжності та розвивати відносини США і Китаю. Він також представив китайському лідеру представників американського бізнесу, які прибули з ним до Китаю.
Переговори відбувалися на тлі спроби зберегти торгове перемир’я між США та Китаєм, досягнуте в жовтні 2025 року. Серед тем обговорювалися доступ американських компаній на китайський ринок, китайські інвестиції в США, торгівля, енергетика та постачання сільськогосподарської продукції.
Для України важливий сам факт обговорення української теми на рівні лідерів США та Китаю. Пекін зберігає вплив на Москву і залишається одним із ключових зовнішніх гравців, від позиції якого залежить дипломатичний контекст навколо війни. При цьому в опублікованих повідомленнях не вказано, що сторони досягли будь-яких конкретних домовленостей саме щодо України.
Окремим блоком переговорів стала ситуація на Близькому Сході. На тлі напруженості навколо Ірану та ризиків для поставок енергоносіїв США зацікавлені в тому, щоб Китай відігравав більш активну роль у зниженні ризиків для глобальної торгівлі та енергетичних маршрутів. Вашингтон також прагне до економічних результатів зустрічі, включаючи торговельні та інвестиційні домовленості.