Уряд Угорщини запровадить додаткові обмеження на імпорт сільськогосподарської продукції з України, щоб захистити угорських фермерів, повідомляє в четвер агентство Associated Press із посиланням на заяву міністра сільського господарства Іштвана Надя.
“Рішення Євросоюзу у 2022 році дозволити безмитний імпорт товарів з України, щоб допомогти її економіці втриматися на плаву, призвело до великого надлишку пропозиції та низьких цін на європейському сільськогосподарському ринку”, – заявив Надь на прес-конференції.
Говорячи про заплановані нові заходи щодо української продукції, міністр пояснив, що під обмеження тепер також потраплять, зокрема, продукти переробки зерна.
Він вказав на те, що чиновники в Брюсселі, на думку Будапешта, зрештою не змогли захистити європейських фермерів, не здатних конкурувати з дешевими українськими товарами, і зазначив, що саме тому Угорщина запровадить додаткові обмеження на національному рівні.
Торік Угорщина ввела заборону на ввезення 24 українських сільськогосподарських товарів. Заборона поширюється на зерно, борошно, рослинну олію, деякі м’ясні продукти та інші товари. Транзиту цей захід не торкнувся.
У березні в ЄС знову набула чинності угода про тимчасове припинення імпортних мит і квот на ввезення української продукції на територію блоку, зазначає агентство.
“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), розпочав виготовлення 200-тонної підйомної машини для гірничо-металургійної групи “Метінвест”, повідомив завод у Facebook.
“Гірники “Метінвесту” вже почали готувати міцний і стійкий фундамент на повітроподавальному стовбурі №3 для встановлення машини”, – наголошується в повідомленні.
Монтаж обладнання заплановано на четвертий квартал 2024 року.
Завод також повідомляє, що в березні в умовах релокації випустив 34 од. обладнання та понад 111 тис. комплектуючих і запчастин, включно з вагонетками, анкерами, протипожежними трубами та рукавами високого тиску. Також відремонтовано 35 секцій механізованих кріплень.
Corum Group – провідний виробник гірничо-шахтного обладнання в Україні, входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі холдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.
“Корум ДрМЗ”, релокований у Дніпро 2022 року, торік отримав майже 500 млн грн чистого прибутку проти збитку 452,8 млн грн роком раніше за умови зростання чистого доходу в 2,7 раза – до 1 млрд 530 млн грн.
“Метінвест” складається з видобувних і металургійних підприємств, розташованих в Україні, Європі та США. Його основними акціонерами є група “СКМ” (71,24%) і “Смарт-холдинг” (23,76%), які спільно керують ним.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у січні-березні 2024 року збільшила експортні перевезення в напрямку портів у 2,4 раза порівняно з аналогічним періодом 2023 року – до 15,347 млн тонн, скоротивши при цьому обсяг перевезень через сухопутні переходи в експортному сполученні на 11,9% – до 8,041 млн тонн, випливає з аналітичної записки компанії за результатами засідання Офісу експортерів.
Загалом “Укрзалізниця” в першому кварталі поточного року перевезла 44,69 млн тонн вантажів, що на 28,7% більше, ніж у першому кварталі 2023 року. При цьому 52,3%, або 23,9 млн тонн припадало на експортні перевезення, що на 50,6% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Обсяг перевезень компанією залізної та марганцевої руди в січні-березні в експортному сполученні збільшився в 2,4 раза, як порівняти з аналогічним періодом минулого року, до 9,89 млн тонн, зернових вантажів – на 18,4%, до 9,9 млн тонн, чорних металів – на 13%, до 1,19 млн тонн.
Крім того, обсяг перевезення рослинної олії в експортному сполученні в січні-березні зріс на 7,5% – до 424,2 тис. тонн, мінбудматеріалів – у 1,8 раза, до 545 тис. тонн, цементу – на 49,2%, до 277,8 тис. тонн.
Раніше віцепрем’єр із відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) Олександр Кубраков повідомляв, що “Укрзалізниця” в березні 2024 року в усіх напрямках сполучення перевезла 16 млн тонн вантажів, що на третину більше, ніж у березні 2023 року, та на 10% більше за рекордні показники лютого 2024 року, коли обсяг перевезень сягнув 14,5 млн тонн.