Підприємство авіапрому АТ “ФЕД” (Харків), за попередніми даними, завершило 2025 рік з чистим прибутком 187,58 млн грн, що на 3,4% більше аналогічного показника 2024 року.
Згідно з інформацією порядку денного загальних зборів акціонерів компанії 12 березня, 45 млн грн, або 24% отриманого прибутку, планується спрямувати на виплату дивідендів, а 142,58 млн грн залишити нерозподіленими.
Строк виплати дивідендів намічено на період з 1 квітня до 31 грудня 2026 року.
За даними Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) України на четвертий квартал 2025 року, понад 98% акцій АТ “ФЕД” володіє директор підприємства Віктор Попов.
Як повідомлялося, за підсумками 2024 року АТ “ФЕД” спрямувало на дивіденди 40 млн грн з отриманого чистого прибутку 181,41 млн грн, з розрахунку 4,575 тис. грн на одну акцію номіналом 57,9 тис. грн.
Статутний капітал товариства – 506,162 млн грн – розділено на 8,742 тис. простих іменних акцій. Нерозподілений прибуток станом на 1 жовтня 2025 року становив 1,52 млрд грн.
Акціонери на зборах також планують розглянути питання переобрання складу наглядової ради, яка наразі складається з трьох членів (включно з її головою Валерієм Фадєєвим).
Крім того, в порядку денному – питання затвердження ТОВ “Аудиторська фірма “СОВА”, обраного на конкурсній основі, для проведення аудиту річної фінансової звітності АТ “ФЕД” за 2025 рік.
АТ “ФЕД” – одне з провідних підприємств України. Спеціалізується на розробці, виробництві, сервісному обслуговуванні та ремонті агрегатів авіаційного, космічного та загальномашинобудівного призначення.
Середньооблікова чисельність штатних працівників на 1 жовтня 2025 року – 953 осіб.
Як повідомлялося, в січні-вересні 2025 року чистий прибуток підприємства збільшився на чверть – до 176 млн грн, а чистий дохід – на 32%, до 774,9 млн грн.
Завод 2024 року скоротив чистий прибуток на 43% до попереднього року – до 181,4 млн грн за скорочення чистого доходу на 26% – до 831,7 млн грн.
На Кіпрі з 1 січня 2026 року набули чинності зміни, які зачіпають оформлення угод із нерухомістю та оподаткування під час продажу активів, випливає з роз’яснень до реформи.
Ключове спрощення для нових угод – повне скасування гербового збору (Stamp Duty) для договорів купівлі-продажу, підписаних з 1 січня 2026 року. Раніше збір розраховувався від суми угоди і вимагав окремих процедур, тепер він обнулений для нових контрактів.
Також переглянуто довічні податкові відрахування з податку на приріст капіталу (CGT), що може знизити оподатковувану базу під час продажу нерухомості фізособами. Зокрема, збільшено ліміти особистого відрахування, пільги для сільгоспземель і відрахування для основного місця проживання (при виконанні умов і підтвердженні документів). Ці параметри застосовуються до контрактів, укладених починаючи з 2026 року.
Окремий блок реформи стосується угод із частками компаній, що володіють нерухомістю. Поріг, за якого продаж акцій/часток кваліфікують як операцію з нерухомістю для цілей CGT, знижено – це підвищує вимоги до податкової перевірки (due diligence) під час купівлі корпоративних оболонок з об’єктами на балансі.
Крім того, розширено пільги для обміну нерухомості та бартерних схем у девелопменті (наприклад, коли землю передають забудовникові в обмін на готові об’єкти), а також посилено контроль за дотриманням податкових процедур: у разі наявності заборгованостей у сторін передачу прав власності можуть блокувати, а перевірки Tax Clearance стають жорсткішими.
За даними Департаменту земельних ресурсів і кадастру Кіпру (DLS), 2025 року іноземні покупці (без урахування громадян Кіпру) зареєстрували 7 255 договорів купівлі-продажу (sale contracts), з них 4 809 – покупці з країн поза межами ЄС; кількість переданих за угодами об’єктів (transfers/sales) становила 4 195 (2 234 – покупці поза межами ЄС).
Топ-національності, які найчастіше фігурують у «десятці»: росіяни, британці, ізраїльтяни, греки, румуни, китайці, українці, німці, американці та ліванці (у Нікосії також зустрічаються австралійці та болгари).
Загалом імпорт авто виріс на 17%
Майже півмільйона авто завезли з-за кордону в Україну у 2025 році за даними Міністерства внутрішніх справ. Це на 17% більше, ніж у 2024-му, проте все ще на третину менше, ніж до початку повномасштабної. Середній вік ввезених авто складає 9 років. Кожен п’ятий ввезений транспортний засіб був зареєстрований у Києві. А кожне четверте авто, яке перетнуло кордон, було електричним, що навіть більше, ніж кількість імпортованих дизельних автівок. Марка Volkswagen зберігає статус лідера, а Tesla Model Y утримає першість серед моделей авто.
444 860 транспортних засобів імпортували в Україну торік. Це на 17% більше, ніж у 2024-му, проте все ще на третину менше, ніж у 2021 році.
Україна залишається ринком вживаних авто: понад 70% імпорту торік — це саме авто з пробігом. Середній вік ввезеного транспорту за рік не змінився: 9 років. До порівняння, у 2021 середній вік нововвезених автівок був 11 років.
На цьому тлі траплялися й справжні автомобільні раритети: від мопеда Honda Monkey 1967 року до класичного Chevrolet Corvette 1971 року. Навіть електросегмент має своїх «ветеранів»: найстарішому електромобілю, Peugeot iOn, уже 15 років.
Напередодні повернення податків на ввезення електроавто, такі машини мали неабиякий попит — це кожне четверте авто, яке перетнуло кордон торік. Електрички навіть обійшли за популярністю дизельні машини: 109 309 електрокарів проти 94 014 дизельних. Проте лідерство все одно за бензиновими авто: 195 059 транспортних засобів.
Варто зазначити, що з 504 люксових авто, які підпали під податок на розкіш, половина теж була електричними.Найбільш запитаною маркою авто став Volkswagen, водночас Tesla Model Y стала найпопулярнішою імпортованою автівкою року.
Втім варто зазначити, що Volkswagen лідирує у 20 областях. Винятками стала Одеська область, де лідерство несподівано взяв BMW, у Чернігівській та Донецькій — Renault, а в Херсонській області лідером став мото-бренд Spark.
Якщо ж дивитися виключно на електромобілі, тут картина ще однозначніша — Tesla стала брендом №1 у 22 регіонах країни, поступившись лише в Закарпатській області Volkswagen та у Сумській — китайському BYD.
Майже кожен п’ятий ввезений транспортний засіб був зареєстрований у столиці: 80 425 авто. Львівщина утримує друге місце — 51 730 автівок. До п’ятірки лідерів також увійшли Київщина (28 179), Дніпропетровщина (26 311) та Рівненщина (23 608).
https://opendatabot.ua/analytics/import-cars-2025
Україна відкриє десять експортних центрів у країнах Європи до кінця поточного 2026 року, повідомив президент України Володимир Зеленський.
“Сьогодні ми відкриваємо експорт. У Європі у 2026 році буде вже десять експортних центрів. Це і Балтійські країни, і країни Північної Європи. У 2026-му працюватимуть десять представництв”, – сказав Зеленський під час спілкування з викладачами та студентами Київського авіаційного інституту з нагоди 120-річчя від дня народження авіаконструктора Олега Антонова.
Український автопарк у січні поточного ркоу поповнили 2873 од. автотранспортних засобів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), повідомляє “Укравтопром” в телеграм-каналі.
Основну кількість зареєстрованих електромобілів становили легкові авто – 2740 од., з яких нових – 952 од., уживаних – 1788 од. Серед 133 комерційних електромобілів новими були 37 авто.
Найпопулярнішими новими електромобілями січня-2025 були BYD Leopard 3 – 169 од.; BYD Sea Lion 06 – 97 од.; Volkswagen ID.UNYX – 96 од.; Zeekr 001 – 77 од. та BYD Song Plus – 68 од.
Серед вживаних найчастіше вперше реєструвались Tesla Model 3 – 219 од.;Nissan Leaf – 213 од.; Tesla Model Y – 169 од.; Renault Zoe – 79 од.; KIA Niro – 79 од.
Водночас порівняно з груднем минулого року попит на електромобілі обвалився в 11,4 раза.
Як повідомлялось, за даними “Укравтопрому”, в грудні 2025 року український автопарк поповнило понад 32,8 тис. електромобілів (нових та з пробігом), що у 8,6 раза більше, ніж роком раніше, з них 32,134 тис. легкових (у 8,8 раза більше) та 699 комерційних (у 4,6 раза більше).
Грудень був останнім місяцем ввезення електромобілів без сплати ПДВ під час розмитнення.
Водночас експерти Інституту досліджень авторинку вважають, що січень, незважаючи на різке падіння імпорту електромобілів на тлі грудневого піку, не дав підстав говорити про зникнення сегмента – значно більша частина угод проходить усередині країни.
“Після піку ринок увійшов у фазу нормалізації, яку додатково підсилили морози, нестабільність електропостачання та висока вартість публічної зарядки. Для продавців це означає довший цикл продажу, для покупців — ширший вибір і більше простору для торгу. Для бізнесу — сигнал зосередитися не лише на імпорті, а й на роботі з внутрішнім обігом і комплексною послугою, яка відповідає новим очікуванням клієнта”, – йдеться в повідомленні на сайті аналітиків.
Невеликий сніг очікується в більшості західних, південних і східних областях України в понеділок, 9 лютого, на решті території без опадів, прогнозує Укргідрометцентр.
На дорогах ожеледиця. Вітер переважно північний, 5-10 м/с.
Також у понеділок очікується зниження температури: вночі 13-18°, вдень 7-12° морозу; на Прикарпатті, півдні та південному сході країни вночі 9-14° морозу, вдень 3-8° морозу. На Закарпатті вночі близько 0°, вдень 1-6° тепла.
У Києві 9 лютого без опадів. На дорогах ожеледиця. Вітер переважно північний, 5-10 м/с. Зниження температури: вночі 14-16°, вдень 8-10° морозу.
За даними Центральної геофізичної обсерваторії ім. Бориса Срезневського. Бориса Срезневського, у Києві за весь час метеорологічних спостережень найвищу температуру 9 лютого було зафіксовано на позначці 8,3° тепла 1990 року, найнижчу – на позначці 32,2° морозу 1929 року.
У вівторок, 10 лютого, в Україні переважно без опадів, лише на Закарпатті та в Карпатах невеликий мокрий сніг і дощ, місцями ожеледь. На дорогах місцями ожеледиця.
Вітер переважно південний, 5-10 м/с.
Температура вночі 15-20°, у північних областях подекуди 22-24° морозу, вдень 7-12° морозу; на заході, півдні та південному сході країни вночі 12-17° морозу, вдень 1-6° морозу; на Закарпатті вночі близько 0°, вдень 1-6° тепла.
У Києві 10 лютого без опадів. На дорогах місцями ожеледиця. Вітер переважно південний, 5-10 м/с. Температура вночі 18-20°, вдень 8-10° морозу.
