Лицеи и гимназии Днепровского и Самаровского районов Днепропетровской области в рамках программы Ukraine Facility получили 10 новых школьных автобусов; до конца года планируется приобрести ещё 42, сообщил глава Днепропетровской областной военной администрации Александр Ганжа.
«Новые автобусы — комфортабельные и адаптированные для школьников с особыми образовательными потребностями; эти 10 машин обеспечат подвоз почти 1200 учеников в 32 учебных заведения», — написал он в Telegram в понедельник.
В целом, по информации Ганжи, в настоящее время в Днепропетровской области курсируют 462 школьных автобуса. В этом году планируется приобрести еще 42. Закупка осуществляется за счет образовательной субвенции в софинансировании с общинами в рамках программы Ukraine Facility.
Глава ОГА поблагодарил президента, правительство, министерство образования и науки, а также европейских партнеров за поддержку такой инициативы.
Ukraine Facility, АВТОБУС, Днепропетровская область, УЧЕНИК, ШКОЛА
Украинские фармацевтические производители рассчитывают, что государство будет содействовать запуску в Украине инструментов для 2D-верификации лекарственных средств.
Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» президент Ассоциации «Производители лекарств Украины» (АВЛУ) Петр Багрий, речь идет, в частности, о содействии в доступе фармпроизводителей к программному обеспечению, которое позволит верифицировать фармпродукцию по 2D-коду, признаваемому в европейских системах, а также о введении определенных налоговых льгот для закупки соответствующего оборудования.
Багрий отметил, что эти вопросы обсуждались в ходе последней рабочей встречи членов недавно созданной ассоциации «Национальная организация по верификации лекарственных средств» (НОВЛЗ).
«В новом законе о лекарственных средствах предусмотрено, что к 2028 году в Украине должна заработать система 2D-кодирования лекарственных средств. Такая верификация — один из инструментов борьбы с фальсифицированными лекарствами. Украина интегрируется в ЕС, где это является обязательной нормой, ведь на территории ЕС к реализации допускаются лекарства, верифицированные 2D-кодом. Более того, экспортируя свои лекарства, украинские фармпроизводители маркируют продукцию 2D-кодом. Но это дорого, это существенные инвестиции в оборудование и реконструкцию участков, занимающихся упаковкой», — сказал он.
Президент АВЛУ считает, что в запуске системы должны участвовать не только фармпроизводители, но и дистрибьюторы, аптеки и медучреждения, закупающие лекарства.
«Мы хотим построить абсолютно прозрачную систему, которая полностью устроит всех участников, никого не будет дискриминировать и предоставит равные права и возможности. Кроме того, важно, чтобы система была полностью интегрирована в ЕС. Обсуждается возможность привлечения разработчика программного обеспечения, которое будет сопровождать 2D-верификацию, именно того, который разработал его для стран Евросоюза, чтобы наш продукт был полностью интегрирован во все рынки ЕС», – подчеркнул он.
Багрий отметил, что таким образом QR-коды, которые будут использоваться в Украине, будут приниматься в Европе, что поможет продвижению украинских лекарств на европейских рынках, а также упростит оборот импортных лекарств в Украине.
«Например, компании «Фармаку», которая нанесет свой код на продукцию, будет легче продавать её в европейских аптеках, а продукцию «Санофи» будет легче верифицировать в Украине», – пояснил президент АВЛУ.
Он отметил, что «существует инициатива об освобождении от ввозной пошлины и НДС оборудования, ввозимого для реализации программы внедрения 2D-кодирования лекарств».
Кроме того, Багрий сообщил, что Минздрав «помогает вести переговоры о получении льготной цены на программное обеспечение с целью облегчения финансирования этого проекта».
«Мы обратились с просьбой, и министр здравоохранения обещает нам поддержку, чтобы мы получили доступ к программному обеспечению, которое уже разработано в ЕС, и имели возможность пользоваться им по льготной цене», – сказал он.
Президент АВЛУ отметил, что запуск пилотной системы планируется с 1 января 2027 года, а с 1 января 2028 года система должна заработать в рабочем режиме.
Как сообщалось, пять ассоциаций фармацевтической отрасли зарегистрировали ассоциацию «Национальная организация по верификации лекарственных средств» (НОВЛС) для предотвращения и противодействия обороту фальсифицированных лекарственных средств в Украине в сотрудничестве с европейскими коллегами и Европейской организацией по верификации лекарственных средств.
Первичные регистрации новых легковых прицепов отечественного производства в апреле-июне текущего года выросли на 35% по сравнению с первым кварталом 2026 года — до 6,753 тыс. шт., что также на 6,8% превышает показатель первого квартала прошлого года, сообщает Институт исследований авторынка (ИДА).
«Сегмент прицепов к легковым автомобилям (полная масса не более 3 500 кг) является уникальным для украинского авторынка. Это едва ли не единственный сектор транспортных средств, где импорт полностью уступил конкуренцию местным машиностроителям, которые контролируют 80% рынка, обеспечивая частных владельцев, аграриев и мелкий бизнес доступной прицепной техникой», — говорится на сайте ИДА.
По их данным, еще 20% рынка распределились между внутренними перепродажами подержанных прицепов (16,2%), импортом подержанных (3,4%), а доля новых импортных составила всего 0,4%.
«Импорт новых прицепов фактически отсутствует, поскольку высокие логистические расходы и пошлины делают ввоз зарубежных аналогов экономически нецелесообразным на фоне мощного и доступного внутреннего предложения», – отмечают эксперты.
Наибольшей популярностью во втором квартале пользовались классические бортовые прицепы, прицепы для транспортировки лодок и катеров, платформы (лафеты) для перевозки автомобилей, стройматериалов, крупногабаритных грузов, бортовые-тентованные, а также спецприцепы для мототранспорта (под квадроциклы, багги и мотоциклы).
Львиную долю в отечественном производстве (94%) занимают прицепы с полной массой до 750 кг.
Эксперты объясняют популярность этой категории простотой оформления документов (для буксировки прицепа достаточно базового водительского удостоверения категории B), доступностью и надёжностью (не требуют установки сложной и дорогой тормозной системы), а также универсальностью (покрывают 90% частных и мелких бизнес-потребностей).
В свою очередь, более тяжёлый класс (от 750 кг до 3 500 кг), занявший 6% рынка, требует наличия инерционного тормоза и категории BE в водительских правах — это преимущественно коммерческие платформы-лафеты для перевозки автомобилей и тяжёлой спецтехники.
Лидером среди украинских производителей легковых автоприцепов в апреле–июне 2026 года является МП «Завод автоприцепов» (Глухов, Сумская обл.) с объемом продаж 1,868 тыс. шт., что составляет более 27% рынка отечественных прицепов.
Столичная компания «НВП-Палич» занимает второе место — 1,185 тыс. шт. благодаря широкой модельной линейке и развитой сети продаж.
По данным ИДА, третье место занимает ООО «Агромоторсервис» (Староконстантинов, Хмельницкая обл.), известное моделями «Старконь» — 751 прицеп.
В десятку также вошли производители из Запорожья, Кременчуга, Ирпеня (Киевская обл.), Луцка, Винницкой и Черниговской областей.
«Рынок легковых прицепов во втором квартале 2026 года продемонстрировал полную независимость от импорта. Украинские предприятия обеспечивают потребителей продукцией, которая полностью соответствует местным условиям эксплуатации и превосходит зарубежные аналоги по соотношению цены и прочности конструкции», — резюмируется в публикации.
Рынок жилой недвижимости Кипра продолжил рост в первом полугодии 2026 года на фоне устойчивого спроса со стороны иностранцев, увеличения строительных затрат и активного строительства в прибрежных городах.
Согласно исследованию компании Ask Wire, средняя стоимость проданной квартиры в Лимассоле в январе-июне составляла около EUR363 тыс. В Пафосе показатель оценивался в EUR262 тыс., Никосии — EUR183 тыс., Ларнаке — EUR171 тыс., районе Фамагусты — EUR150 тыс.
Данные Центрального банка Кипра подтверждают сохранение восходящей динамики. В первом квартале 2026 года цены на квартиры выросли на 10,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на частные дома — на 3%, а общий индекс жилой недвижимости — на 7,5%. Регулятор связывает повышение цен прежде всего с устойчивым спросом иностранных покупателей, ростом стоимости строительства и пока ограниченным предложением жилья. Отчет был опубликован 23 июня 2026 года.
Самым дорогим рынком остается Лимассол, где значительную часть предложения составляют элитные прибрежные комплексы, высотные жилые здания и недвижимость, ориентированная на международных инвесторов. Второе место по средней стоимости квартир занимает Пафос.
Наиболее заметную динамику продемонстрировала Ларнака. По оценке Ask Wire, квартиры в городе за год подорожали почти на 8,9%, а за первое полугодие было зарегистрировано 1,521 тыс. сделок с квартирами. Спрос поддерживают более низкие по сравнению с Лимассолом цены, развитие городской инфраструктуры, близость аэропорта и интерес иностранных покупателей к новым объектам у моря.
Иностранцы в первом квартале 2026 года обеспечили около 43,4% всех зарегистрированных договоров купли-продажи недвижимости на Кипре против 40,1% по итогам 2025 года. На покупателей из стран за пределами ЕС пришлось 29,1% рынка. Официальная статистика Земельного департамента Кипра публикуется с разбивкой на покупателей из ЕС и третьих стран, но не содержит полного актуального рейтинга по гражданству.
Кто покупает недвижимость на Кипре
К основным иностранным группам покупателей относятся граждане Великобритании, России, Израиля, Ливана и Греции, однако их присутствие существенно различается по регионам.
В Пафосе особенно заметен спрос со стороны британцев, россиян и израильтян. Иностранные покупатели в отдельные периоды обеспечивают до трех четвертей местных сделок. Британцы чаще приобретают жилье для переезда, отдыха или длительного проживания, тогда как российский и израильский спрос в большей степени связан с перемещением капитала, бизнеса и семей.
Ларнака привлекает прежде всего покупателей из Израиля и Ливана. Для них город интересен благодаря транспортной доступности, сравнительно невысокому порогу входа и географической близости к странам Восточного Средиземноморья.
В Лимассоле среди наиболее заметных иностранных покупателей остаются граждане России, Израиля и Греции. Никосия в большей степени зависит от внутреннего спроса, а среди иностранцев там выделяются греки, британцы и австралийцы. В районе Фамагусты значимую роль играют покупатели из Великобритании, Греции и Ливана.
Китайские инвесторы, активно присутствовавшие на кипрском рынке в 2020-2024 годах, в последних региональных рейтингах стали менее заметны. При этом официальная статистика может недооценивать участие иностранного капитала, поскольку покупки через зарегистрированные на Кипре или в других странах ЕС компании могут учитываться как внутренние сделки.
Поддержку рынку оказывает и восстановление ипотечного кредитования, объем выдачи ипотечных кредитов увеличился на 24,5%, тогда как средняя ставка снизилась примерно до 3,15%. Наибольшим спросом пользуются новые одно- и двухкомнатные квартиры с высокой энергоэффективностью, расположенные недалеко от побережья.
Ask Wire ожидает, что до конца 2026 года недвижимость на Кипре в среднем подорожает еще на 3-5%, а новые энергоэффективные квартиры — на 4-6%. Ларнака, вероятно, продолжит расти быстрее среднего уровня по стране. Основными ограничениями останутся снижение доступности жилья для местных жителей, дефицит нового предложения и геополитическая неопределенность в Восточном Средиземноморье.
Как сообщает Apostrophe, в политических и медийных кругах Киева обсуждают возможное назначение бригадного генерала Дмитрия Усова на должность главы Киевской городской военной администрации.
Официального подтверждения этой информации пока нет, а среди других возможных кандидатов также называют главу Оболонского района Кирилла Фесика и главу Деснянского района.
Усов является бригадным генералом, секретарем Координационного штаба по вопросам обращения с военнопленными, а также работал в структурах СБУ и ГУР МО.
Как отмечает издание, сторонники такой кадровой перестановки говорят, что его опыт в силовых ведомствах и военная вертикаль укрепили бы компонент безопасности в управлении столицей, где критически важны вопросы гражданской обороны и кризисного реагирования.
Президент Владимир Зеленский принял решение о смене руководства Киевской городской военной администрации (КМВА). Тимур Ткаченко после полутора лет работы покидает свой пост.
Народный депутат от «Евросолидарности» Алексей Гончаренко заявлял, что Ткаченко может занять место главы Киевской ОГА вместо Николая Калашника, которого назначили министром по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины.
21 июля первый заместитель начальника Киевской городской военной администрации Андрей Ткачев временно взял на себя исполнение обязанностей руководителя КМВА.
22 июля Кабинет министров утвердил назначение бывшего главы Киевской городской военной администрации (КГВА) Тимура Ткаченко на должность главы Киевской областной государственной администрации (ОГА).
генерал, КГВА, КИЕВ, Назначение, Усов
Вопрос «за сколько можно подтянуть английский для работы» почти всегда звучит так, будто где-то существует единственно верная цифра. Три месяца, полгода, год. Достаточно лишь назвать срок, и план готов.
На самом деле сначала придётся ответить на менее удобный вопрос: что именно означает «для работы» в вашем случае?
Бухгалтеру, который читает письма из головного офиса, нужен один набор навыков. Менеджеру по продажам, который ведет переговоры с новыми клиентами, — другой. Разработчик может уверенно читать документацию на уровне B1, но теряться на коротком стендапе. Руководитель с формальным B2 может нормально проводить заранее подготовленную презентацию и при этом избегать дискуссий после неё.
Поэтому рабочий уровень определяется не красивой буквой в сертификате, а тем, что человек способен делать на английском без постоянной помощи.
B2 часто используют в качестве ориентира для международной работы не случайно. Согласно описанию CEFR, человек на этом уровне понимает основные идеи сложных текстов, может обсуждать темы своей специализации, объяснять свои взгляды и общаться достаточно спонтанно.
Это хороший общий рубеж, но не универсальный пропуск в любую профессиональную ситуацию.
Для работы с предсказуемыми письменными заданиями иногда достаточно сильного B1. Для переговоров, публичных выступлений, юридически деликатных разговоров или управления международной командой может понадобиться B2+ или C1. Кроме того, общий уровень не показывает, насколько хорошо человек владеет языком именно своей профессии.
Поэтому цель «получить B2» полезна только тогда, когда рядом есть список конкретных действий. Например: участвовать в совещаниях, объяснять задержки, писать клиентам, проводить демонстрации и отвечать на вопросы без заготовленного текста.
Cambridge English приводит приблизительный ориентир: переход от одного уровня CEFR к следующему часто требует около 200 часов структурированного обучения. Это не закон природы и не гарантия. Скорость зависит от стартового уровня, предыдущего опыта, интенсивности, регулярности, возраста, качества практики и контакта с языком вне занятий.
Особенно важно правильно понять слово «часы».
Этот ориентир касается уроков и обучения под руководством преподавателя. Он не означает 200 часов пассивного просмотра видео. Отдельная практика вне занятий, чтение, аудирование, письмо и живое использование языка тоже влияют на скорость, но Cambridge учитывает их как один из факторов, а не как гарантированную часть каждого из этих 200 часов. Если человек два раза в неделю приходит на урок, но между занятиями почти не пользуется английским, календарный путь будет длиннее.
Даже арифметика здесь немного коварна.
Два часа занятий в неделю дают около 100 часов в год, если не учитывать отпуска и пропуски. Дополнительная регулярная практика может существенно ускорить прогресс. Зато длительные перерывы заставляют тратить часть времени на повторение материала, который когда-то уже был знаком.
Человеку с уверенным B1, которому нужен общий B2, часто стоит планировать не несколько недель, а много месяцев последовательной работы. Если стартовая точка — A2, путь длиннее, потому что нужно пройти как минимум два больших этапа.
Но и здесь есть важное уточнение. Работоспособности можно достичь раньше, чем полного уровня по всем навыкам.
Предположим, специалист владеет B1 и через два месяца должен начать участвовать в еженедельных встречах. За этот срок вряд ли удастся полностью перейти на B2. Зато можно отработать структуру краткого отчета, уточнения, переспроса, объяснения препятствий и итоги договоренностей. Человек еще не освоил весь следующий уровень, но уже лучше выполняет конкретную рабочую задачу.
Это не обход системы. Просто общий уровень и готовность к одному сценарию измеряют разные вещи.
Компания решает «поднять отдел до B2 за полгода» и формирует одну группу. После тестирования выясняется, что у части сотрудников уровень A2, у части — B1, а двое уже работают почти на уровне B2. Все получают одинаковый график и программу, хотя расстояние до цели у всех разное.
Через несколько месяцев сильнейшим становится скучно, слабейшим — слишком быстро, а руководство видит неравномерный результат и делает вывод, что обучение неэффективно.
Проблема возникла ещё до первого занятия. Срок определили раньше, чем стартовый уровень и рабочие потребности.
Нормальный прогноз начинается с диагностики. Затем сотрудников распределяют по близкому уровню, уточняют задачи каждой роли и только после этого составляют график. Иногда компании действительно нужен B2 для всех. Чаще отделу продаж нужны переговоры, технической команде — точные объяснения, а менеджерам — работа с возражениями и презентациями.
Регулярность почти всегда важнее редких всплесков мотивации. Три часа раз в две недели выглядят внушительно в календаре, но дают меньший эффект, чем более короткая практика несколько раз в неделю.
Помогает и четкая связь с реальной жизнью. Когда человек сегодня отработал фразу, а завтра использовал её на встрече, материал закрепляется лучше, чем тема, которая может когда-нибудь понадобиться в неопределённом будущем.
Чаще всего время теряется из-за трёх вещей: неравномерного графика, обучения без понятной цели и попытки пройти программу, которая не соответствует текущему уровню.
Прежде чем считать месяцы, стоит разобраться с уровнями английского, определить свою отправную точку и описать ситуации, для которых нужен язык.
После этого прогноз становится гораздо более реалистичным. Не «свободное владение английским за три месяца», а, например, «за три месяца научиться вести короткий деловой разговор, а в течение года систематически продвигаться от B1 до B2».
Такой план звучит скромнее, чем рекламное обещание. Зато им можно пользоваться, а не просто увлечься в день оплаты.
