Украина в январе-июне текущего года увеличила экспорт полуфабрикатов из углеродистой стали в натуральном выражении на 35,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 766,603 тыс. тонн с 564,683 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), в июне было экспортировано 163,183 тыс. тонн полуфабрикатов, в мае — 165,050 тыс. тонн, в апреле — 116,550 тыс. тонн, в марте — 138,203 тыс. тонн, в феврале — 61,629 тыс. тонн, в январе — 121,988 тыс. тонн.
В денежном выражении экспорт полуфабрикатов из углеродистой стали за этот период вырос на 39,6% — до $388,650 млн. Основной экспорт осуществлялся в Болгарию (36,59% поставок в денежном выражении), Турцию (13,44%) и Польшу (12,90%).
В первые шесть месяцев 2026 года Украина ввезла 40,805 тыс. тонн полуфабрикатов на сумму $26,990 млн из Омана (80,71%), Чехии (13,03%) и Германии (4,93%), тогда как в январе–июне 2025 года импортировала 3,303 тыс. тонн на сумму $2,687 млн.
Как сообщалось, Украина в 2025 году сократила экспорт стальных полуфабрикатов в натуральном выражении на 26,4% по сравнению с предыдущим годом — до 1 млн 388,183 тыс. тонн, выручка упала на 28,9% — до $659,625 млн. Основной экспорт осуществлялся преимущественно в Болгарию (32,73% поставок в денежном выражении), Польшу (22,13%) и Турцию (14,88%).
В прошлом году Украина импортировала 88,923 тыс. тонн полуфабрикатов на сумму $65,989 млн, в основном из Омана (37,42%), Германии (22,21%) и Чехии (16,71%), тогда как в 2024 году ввезла 306 тонн полуфабрикатов на сумму 278 тыс. долларов.
Румыния, Болгария и Турция договорились расширить задачи совместной группы по противоминной безопасности в Чёрном море, включив в её мандат защиту критически важной инфраструктуры.
Договоренность была достигнута в ходе саммита НАТО в Анкаре. Речь идет о расширении полномочий Mine Countermeasures Black Sea Task Group, которая до этого была сосредоточена прежде всего на поиске и обезвреживании мин в Чёрном море.
По данным Reuters, новый мандат предусматривает защиту энергетических и телекоммуникационных объектов, а также подводных трубопроводов, принадлежащих или эксплуатируемых этими тремя странами.
Министерство обороны Румынии заявило, что защита критически важной инфраструктуры в Чёрном море требует комплексного, интегрированного и долгосрочного подхода. Ведомство также напомнило, что меморандум о создании группы по противоминной безопасности был подписан 11 января 2024 года министрами обороны Румынии, Болгарии и Турции.
Совместная группа стала первой трехсторонней инициативой такого рода среди трех стран НАТО, имеющих выход к Черному морю. Её первоначальной задачей было повышение безопасности судоходства после появления дрейфующих мин в море в результате войны РФ против Украины.
По информации Reuters, с момента создания группа уже обезвредила более 150 мин. Расширение её задач отражает растущую озабоченность стран региона по поводу безопасности морской инфраструктуры, в частности на фоне развития газовых проектов в Чёрном море.
Для Украины это решение имеет непосредственное значение, поскольку безопасность Чёрного моря влияет на судоходство, экспортные маршруты, энергетическую инфраструктуру и общую военно-морскую ситуацию в регионе. Усиление координации между Румынией, Болгарией и Турцией также означает большее внимание НАТО к черноморскому направлению.
БОЛГАРИЯ, ЗАЩИТА, ІНФРАСТРУКТУРА, РУМЫНИЯ, ТУРЦИЯ, Черное море
Греция, Болгария и Румыния продвигают строительство мультимодального транспортного коридора Черное море — Эгейское море, который должен связать порты, железные дороги, автотрассы и логистические узлы трех стран с выходом к украинской и молдавской границам.
Проект станет частью Трансъевропейской транспортной сети ЕС TEN-T. Еврокомиссия указывает, что более широкий коридор Baltic Sea — Black Sea — Aegean Sea связывает 11 стран ЕС, а также Украину и Молдову, соединяя Балтийское, Черное и Эгейское моря.
Новый участок между Грецией, Болгарией и Румынией предусматривает три основные ветки. Западная должна пройти по маршруту Афины — Салоники — Промахонас — Кулата — София — Видин/Калафат — Крайова — Бухарест. Центральная соединит Салоники и Александруполис с болгарскими Свиленградом и Русе, далее через Джурджу и Бухарест к
Сырету на границе Румынии с Украиной, а также к Унгенам на границе с Молдовой. Восточная ветка свяжет Александруполис с болгарскими портами Бургас и Варна и далее с румынской Констанцей.
Для координации проекта три страны создают платформу Black Sea — Aegean Sea Corridor Platform, или BACP. Еврокомиссия сообщала, что Греция, Болгария и Румыния подписали меморандум о развитии транспортной инфраструктуры 3 декабря 2025 года в Брюсселе. Документ предусматривает координацию на политическом и техническом уровнях, обмен данными по национальным инвестиционным планам и совместное продвижение приоритетных проектов TEN-T.
Еврокомиссар по транспорту Апостолос Тцицикостас назвал проект шагом к усилению стратегического северо-южного коридора в Юго-Восточной Европе. По его словам, более тесная кооперация Греции, Болгарии и Румынии должна укрепить связанность для граждан и бизнеса, а также повысить безопасность, конкурентоспособность и устойчивость Европы в Эгейском, Черноморском и Дунайском регионах.
Значение проекта для региона выходит за рамки обычной транспортной модернизации. Коридор может дать Украине дополнительный южный логистический выход к портам Эгейского моря, Болгарии и Румынии, а также усилить роль Констанцы, Бургаса, Варны, Александруполиса и Салоник как узлов для торговли, агроэкспорта, промышленных грузов и контейнерных перевозок.
Для Балкан это еще и шанс сократить зависимость от перегруженных или уязвимых маршрутов. После начала полномасштабной войны против Украины значение альтернативных путей через Дунай, Черное море, Румынию, Болгарию и Грецию резко выросло. Центральная ветка к Сырету фактически может стать продолжением украинских логистических маршрутов к югу Европы.
Проект также важен для военной и кризисной мобильности ЕС и НАТО, но его гражданская экономическая ценность не меньше. Речь идет о более быстрых перевозках между тремя морями, лучшей связке портов с железной дорогой, снижении логистических издержек и создании устойчивой инфраструктуры для торговли между Украиной, Молдовой, Балканами, Центральной Европой и Средиземноморьем.
Для Украины это потенциальный новый маршрут к Средиземноморью, для Румынии, Болгарии и Греции — усиление роли транзитных стран, а для всего региона — шаг к более устойчивой логистике между Балтикой, Черным морем, Дунаем и Эгейским морем.
BACP, TEN-T, БОЛГАРИЯ, Греция, ІНФРАСТРУКТУРА, ЛОГИСТИКА, РУМЫНИЯ, УКРАИНА, Черное море, Эгейское море
Рынок недвижимости соседней Болгарии в I квартале 2026 года столкнулся с резким расхождением между ростом цен и реальной активностью покупателей: жилье продолжает дорожать двузначными темпами, но число сделок заметно сокращается, сообщает Национальный статинститут Болгарии.
По данным статистики, цены на жилую недвижимость в Болгарии в I квартале выросли на 14,8% в годовом выражении. Только за первые три месяца года средний ценник по стране увеличился еще на 6,2%. При этом количество сделок с новыми и существующими домами снизилось на 18,5% год к году и почти на 20% по сравнению с предыдущим кварталом.
Такой разрыв указывает на фазу ценового перегрева: продавцы продолжают удерживать высокие ожидания по цене, тогда как покупатели все чаще откладывают сделки. На рынок влияет сочетание нескольких факторов — ожидания после перехода Болгарии на евро, низкие ипотечные ставки, рост строительных расходов и ограниченное качественное предложение в крупных городах и на побережье.
Лидером подорожания стал Бургас, где цены за год выросли на 17,7%, а за квартал — на 5,9%. Одновременно именно этот рынок показал одно из самых сильных падений активности: количество сделок сократилось на 30,5% год к году. Это означает, что спрос на побережье стал значительно более чувствительным к цене.
В Софии жилье подорожало на 16% год к году и на 5,8% за квартал. Средние цены в столице закрепились в диапазоне EUR1,8-2,6 тыс. за кв. м. При этом объем сделок в Софии снизился на 19,2%, а общий денежный объем рынка сократился на 7%.
Варна также осталась в зоне двузначного роста цен: жилье подорожало на 13,2% год к году, но число сделок упало на 27,6%. В Старой-Загоре годовой рост цен составил 12,7%, однако объем сделок сократился на 25%. В квартальном выражении жилье в Старой-Загоре подешевело на 2,1%.
Пловдив выглядит наиболее устойчивым среди крупных рынков. Цены здесь выросли на 8,8% за год, а количество сделок снизилось всего на 0,6%. В денежном выражении рынок Пловдива даже увеличился на 2,4%, что делает его самым сбалансированным из крупных городов Болгарии.
Для инвесторов ситуация становится более сложной. Быстрый рост цен при падении числа сделок означает, что ликвидность рынка ухудшается: объект может дорожать на бумаге, но продать его по желаемой цене становится труднее. Особенно это касается локаций, где цены росли быстрее доходов населения и арендной доходности.
Болгарский рынок жилья долгое время поддерживали относительно доступная ипотека, приток иностранных покупателей, интерес к курортной недвижимости и ожидания, связанные с вступлением страны в еврозону. Однако нынешняя статистика показывает, что покупательская способность уже подходит к пределу.
Как сообщает Сербский Экономист, на рынке недвижимости соседней Болгарии проявился необычный ценовой парадокс: в Варне и Пловдиве готовое жилье резко дорожает, тогда как цены на новостройки снизились.
По данным Национального статистического института Болгарии, в IV квартале 2025 года цены на жилье в стране выросли на 12,6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. При этом по сравнению с III кварталом рост почти остановился и составил всего 0,3%.
Главный дисбаланс заметен между новостройками и вторичным рынком. По стране старое жилье подорожало на 15% в годовом исчислении, а новостройки — на 9%.
В Варне разрыв оказался особенно сильным: общий индекс цен вырос на 15,1%, но новостройки подешевели на 1%, тогда как вторичное жилье подорожало на 23,4%. В Пловдиве общий рост составил 8,6%, новостройки подешевели на 0,8%, а вторичный фонд вырос на 16,8%.
Причина парадокса — дефицит готовых к заселению квартир. Покупатели, которым нужно жилье сразу, активнее выходят на вторичный рынок. На фоне ограниченного предложения это разгоняет цены на готовые квартиры. Новостройки, наоборот, сталкиваются с более осторожным спросом, ожиданием сроков завершения строительства и рисками, связанными с проектами.
Похожий, но менее резкий разрыв заметен и в других городах. В Софии вторичное жилье подорожало на 14%, новостройки — на 11,3%. В Бургасе вторичный фонд вырос на 17,6%, новостройки — на 7,3%. В Старой Загоре вторичное жилье прибавило 23,3%, новостройки — 10,5%.
Для инвесторов и покупателей это важный сигнал: болгарский рынок не падает, но становится более избирательным. Покупатели готовы переплачивать за готовую квартиру в хорошей локации, но уже осторожнее относятся к строящимся объектам.
Для рынка это означает переход от ажиотажного роста к более спокойной фазе.
https://t.me/relocationrs/3023
На рынке курортной аренды соседней Болгарии может произойти заметное подорожание жилья — примерно на 25-30%. Как пишет сайт Novinite, причиной называют вступление в силу с 20 мая 2026 года новых европейских правил для краткосрочной аренды, из-за которых до половины объектов на крупных онлайн-платформах могут быть удалены из-за несоответствия требованиям.
По оценке участников рынка, основной эффект будет связан не со всплеском спроса, а с сокращением предложения. Если часть мелких арендодателей уйдет с рынка из-за новых административных требований и роста издержек, легально доступных квартир и апартаментов на популярных курортах станет меньше, что и подтолкнет цены вверх. При этом представители гостиничного сектора считают, что рынок станет более прозрачным, а потребители — лучше защищенными от неформальных и вводящих в заблуждение предложений.
Если ориентироваться на доступные рыночные показатели, то в 2025 году аренда курортного жилья в Болгарии оставалась сравнительно доступной по меркам ЕС. На апрель 2026 года, средние ставки аренды в курортных зонах находились примерно в диапазоне 5-11 евро за кв. м в месяц, в зависимости от локации и типа жилья. Это означает, что студия площадью 35-40 кв. м обычно соответствовала диапазону около 175-440 евро в месяц, а апартаменты площадью 55-70 кв. м — примерно 275-770 евро в месяц.
