Европейские страны последовательно закрывают программы получения гражданства за инвестиции и ужесточают условия получения резиденции для состоятельных иностранцев, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club.
Одним из ключевых решений для рынка стал вердикт Суда ЕС, который в апреле 2025 года признал мальтийскую программу инвестиционного гражданства противоречащей законодательству Евросоюза. Ранее от аналогичных схем отказались Кипр и Болгария.
Испания с 3 апреля 2025 года закрыла программу Golden Visa, позволявшую получать вид на жительство через покупку недвижимости стоимостью от 500 тыс. евро. Португалия ещё в 2023 году исключила недвижимость из списка допустимых инвестиций, переориентировав программу на фонды, научные исследования, культурное наследие, создание компаний и рабочих мест.
Греция сохранила программу «Золотая виза», однако повысила минимальный порог инвестиций в недвижимость до 800 тыс. евро в наиболее популярных регионах и до 400 тыс. евро в других частях страны. Уровень в 250 тыс. евро остался только для отдельных проектов реконструкции и переоборудования объектов. В январе 2026 года количество заявок на греческую «Золотую визу» сократилось на 63,5% по сравнению с январем предыдущего года.
Основатель Experts Club Максим Уракин считает, что инвестиционная миграция превратилась из финансового продукта в вопрос безопасности и доверия.
«Стратегия “купить объект и получить статус” постепенно уходит в прошлое. На первый план выходят прозрачность капитала, репутация, налоговая история и реальный экономический вклад», — отметил Уракин.
Ожидается, что европейские страны и в дальнейшем будут сокращать роль недвижимости в миграционных программах, отдавая предпочтение инвестициям в фонды, технологии, инфраструктуру и создание рабочих мест.
Стоимость топлива и смазочных материалов в Украине в июле 2026 года была на 28% выше, чем годом ранее, тогда как в среднем по Европейскому союзу рост составил 16,9%, свидетельствует анализ информационно-аналитического центра Experts Club на основании данных Eurostat и Государственной службы статистики Украины.
Таким образом, годовые темпы подорожания топлива в Украине оказались на 11,1 процентного пункта выше среднего показателя ЕС и примерно в 1,66 раза превышали европейский уровень.
Eurostat опубликовал данные о динамике цен на топливо 21 августа 2026 года. Статистика охватывает категорию HICP CP0722 — «топливо и смазочные материалы для личного транспортного оборудования», в которую входят, в частности, бензин и дизельное топливо.
Румыния возглавила ЕС по росту цен на топливо
В июле 2026 года топливо и смазочные материалы подорожали в годовом выражении в 25 из 27 государств ЕС.
Наибольший рост Eurostat зафиксировал в:
Румынии — на 24,2%;
Германии — на 22,9%;
Литве — на 22,9%;
Болгарии — на 22,2%;
Нидерландах — на 22%;
Финляндии — на 20,5%.
Все эти показатели заметно превышают средний уровень ЕС — 16,9%.
Для сравнения, в Португалии стоимость топлива выросла на 16,7%, Италии — на 12,5%, Кипре — на 9,9%, Ирландии — на 3,2%, Швеции — на 1,2%.
Мальта стала единственной страной, где цены не изменились. Eurostat объясняет это тем, что розничные цены на топливо в стране остаются фиксированными с 2020 года.
В Венгрии стоимость топлива и смазочных материалов снизилась на 0,1% — это единственное государство ЕС с отрицательной годовой динамикой.
По данным Госстата Украины, в июле 2026 года топливо и смазочные материалы были на 28% дороже, чем в июле 2025 года.
Таким образом, если условно поставить Украину в один ряд со странами ЕС исключительно по процентному изменению стоимости топлива, она оказалась бы выше Румынии с ее показателем 24,2%.
Вместе с тем Experts Club обращает внимание, что такое сравнение является ориентировочным.
Eurostat рассчитывает показатели для государств ЕС на основе гармонизированного индекса потребительских цен HICP по единой европейской методологии. Украинский показатель в 28% рассчитан Госстатом в рамках национального индекса потребительских цен. Поэтому официально включать Украину в рейтинг Eurostat некорректно.
Тем не менее сопоставление позволяет оценить масштаб роста расходов на топливо для украинских домохозяйств и бизнеса.
Особенно заметен разрыв между динамикой стоимости топлива и общей инфляцией в Украине.
Годовая потребительская инфляция в стране в июле 2026 года составила 7,7%, тогда как топливо и смазочные материалы подорожали на 28%.
Иными словами, цены на топливо росли приблизительно в 3,6 раза быстрее общего индекса потребительских цен.
С начала 2026 года топливо в Украине подорожало на 26,5%. При этом непосредственно в июле относительно июня было зафиксировано небольшое снижение цен — на 0,1%.
Рост стоимости топлива уже отражается и на транспортных расходах. Автомобильные пассажирские перевозки в Украине в июле были на 30,8% дороже, чем годом ранее, а транспортные услуги в целом — на 28,9%.
После снижения цен в июне европейский топливный рынок в июле вновь перешел к росту.
В среднем по ЕС дизельное топливо подорожало за месяц на 4,3%, бензин — на 4,7%.
Наиболее резко дизель подорожал в Польше — на 13,4% за месяц, Германии — на 12,7%, Греции — на 12,1%.
По бензину лидировала Польша, где цены выросли сразу на 17,2%. В Германии бензин подорожал на 11%, в Испании — на 7,1%.
При этом в отдельных странах топливо дешевело. Цена дизеля на Кипре снизилась на 7,9%, в Швеции — на 7,4%, Ирландии — на 6,4%. Бензин в Швеции подешевел на 11,1%, на Кипре — на 5,4%, в Ирландии — на 4,1%.
Динамика европейского рынка остается нестабильной. В мае 2026 года топливо и смазочные материалы в ЕС были на 20,7% дороже, чем годом ранее, в июне темпы роста замедлились до 13,7%, а в июле вновь ускорились до 16,9%.
Аналитики Experts Club подчеркивают, что рейтинг отражает именно темпы изменения цен, а не абсолютную стоимость литра бензина или дизельного топлива. Поэтому страна с небольшим процентом роста может сохранять значительно более высокие розничные цены на АЗС, чем государство, находящееся среди лидеров рейтинга по динамике.
На различия между странами влияют уровень акцизов и других налогов, механизмы формирования розничных цен, валютный курс в государствах вне еврозоны, структура нефтепереработки и импорта нефтепродуктов, а также сравнительная база прошлого года.
Исследование подготовлено информационно-аналитическим центром Experts Club на основании статистики Eurostat и Государственной службы статистики Украины.
Национальный банк Украины с начала 2026 года по 22 августа применил штрафы к десяткам участников небанковского финансового рынка на общую сумму около 374 млн грн, а также принудительно отозвал лицензии как минимум у 20 финансовых компаний, страховщиков и ломбардов, свидетельствуют подсчеты аналитического центра Experts Club на основании решений регулятора.
В расчет не включались банки, кредитные союзы и случаи, когда компании добровольно отказывались от лицензий.
Наибольшая сумма штрафов пришлась на май. Тогда ООО «ФК «Контрактовый дом», работающее с брендом EasyPay, и ООО «Свифт Гарант», связанное с сервисом City24, получили штрафы по 135,15 млн грн каждое. Страховая компания VUSO была оштрафована на 40,7 млн грн, ООО «1 Безопасное агентство необходимых кредитов», известное под брендом MyCredit, — на 6,13 млн грн.
Среди других крупных санкций с начала года — штраф 11,64 млн грн для «Смартивей Юкрейн», более 9 млн грн для «Фард Стандарт» и около 8 млн грн совокупно для NovaPay.
В августе НБУ оштрафовал ООО «ФК «Атлана» на 198,88 тыс. грн, ООО «ФК «Финстайл» — на 182,81 тыс. грн и ООО «ФК «Гроувей» — на 216,18 тыс. грн. У последней компании регулятор также отозвал лицензию из-за невыполнения требования устранить нарушение, связанное с непредставлением отчетности за 2025 год.
С начала года принудительно лишились лицензий, в частности, ФК «Такелау», «Ваш Ломбард», ФК «Асап», ФК «Либерти Финанс», «Кредит Партнерс», «Схид Финанс», ФК «Сварог Финанс», «Сити Фин Альянс», «Ломбард Платинум Скарб», ФК «Солид Груп», «Голд Сплит», ФК «Роял Финанс 1», «Сент Про», «Лизинговая компания «Атон-XXI», ФК «Алькор Кэпитал», «Просто Лизинг», ФК «Онлайн Финанс», страховщики «Аско ДС» и «Перемога», а также ФК «Гроувей».
Основными причинами применения санкций НБУ в 2026 году стали нарушения требований финансового мониторинга, отчетности и внутреннего контроля, несоблюдение нормативов капитала, проблемы со структурой собственности, а также отказ или невозможность проведения инспекционных проверок.
Отдельно в августе НБУ запретил предоставление ряда финансовых и платежных услуг через сервисы и отделения Money24/7 без необходимой авторизации. Этот случай не входит в статистику отзыва лицензий, поскольку регулятор квалифицировал деятельность как предоставление услуг без соответствующего разрешения.
Источник: решения и сообщения Национального банка Украины за январь-август 2026 года, расчеты Experts Club.
Швейцария с официальными международными резервами объемом $1,0877 трлн заняла первое место среди стран Европы, свидетельствует анализ информационно-аналитического центра Experts Club, основанный на последних доступных данных центральных банков.
На втором месте расположилась Германия с $539,77 млрд. Россия после корректировки показателя с учетом иммобилизованных активов опустилась на третью позицию.
Банк России оценивал валовые резервы страны в $755,6 млрд. В то же время около $285 млрд российских суверенных активов остаются заблокированными в юрисдикциях стран G7. После их исключения аналитическая оценка операционно доступной части резервов составляет приблизительно $470,6 млрд. Этот показатель не является официальной статистикой чистых резервов.
«Ситуация с российскими резервами демонстрирует принципиальную разницу между юридическим владением активом и реальной возможностью им воспользоваться. После исключения приблизительно $285 млрд оценка доступной части сокращается почти на 38%», — отметил экономист и основатель Experts Club Максим Уракин.
Следующие места заняли Италия с $414,52 млрд, Франция с $404,02 млрд и Польша с $294,95 млрд. В первую десятку также вошли Великобритания, Турция, Чехия и Испания.
Рейтинг составлен по методологии МВФ IRFCL. Совокупный резервный показатель Европейского центрального банка и более широкие балансовые активы центробанков не учитывались.
Южная Корея 22 августа впервые отправит коммерческий контейнеровоз из Пусана в Европу по Северному морскому пути, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club.
Контейнеровоз PanStar Acro вместимостью 2,7 тыс. TEU зайдет в британский Феликстоу, нидерландский Роттердам и польский Гданьск, после чего вернется в Южную Корею. Весь экспериментальный рейс, по оценке оператора PanStar, займет около 40–45 дней.
Арктический маршрут потенциально может сократить расстояние между Азией и Европой примерно с 20 тыс. до 13 тыс. км, а время доставки — с 30 до 20 дней. В случае успешного испытания Сеул рассмотрит возможность запуска регулярного сезонного контейнерного сообщения к 2030 году.
Украинские банки по итогам первого полугодия 2026 года получили 54,07 млрд грн чистой прибыли, тогда как их прибыль до налогообложения достигла 108,57 млрд грн, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club на основе расчетов Opendatabot и данных Национального банка Украины. Материал опубликован 19 августа 2026 года.
Расходы банков на налог на прибыль составили 54,5 млрд грн, то есть превысили половину полученного до налогообложения финансового результата. За аналогичный период прошлого года банки начислили 21,99 млрд грн налога.
Национальный банк в своем обзоре результатов платежеспособных банков также сообщил, что чистая прибыль сектора в первом полугодии составила около 54 млрд грн и была на 32% меньше в годовом выражении. Одной из главных причин стало применение в 2026 году повышенной ставки налога на прибыль банков в размере 50%.
В то же время операционная прибыльность банковского сектора остается высокой. По данным НБУ, прибыль платежеспособных банков до налогообложения в первом полугодии выросла на 6,5% по сравнению с соответствующим периодом 2025 года.
В 2025 году банки уплачивали налог на прибыль по базовой для сектора ставке 25%, однако в 2026 году ставка снова повышена до 50%. НБУ неоднократно предупреждал, что повышенное налогообложение уменьшает возможности банков наращивать капитал и кредитование экономики.
Первоисточники — данные НБУ и исследование Opendatabot от 19 августа 2026 года.
