Продажі нових легкових автомобілів у серпні цього року скоротились на 27% порівняно з тим самим місяцем 2025 року – майже до 5 тис. од., що також на 14% менше за показник липня поточного року, повідомив “Укравтопром” в Телеграм-каналі.
За даними асоціації, найпопулярнішою маркою залишається японська Toyota, яка на 9% наростила продажі порівняно з серпнем торік – до 1092 од.
Другу сходинку утримує у Skoda – 600 од. (+47%), третю посіла Renault – 361 од. (-32%).
До десятки найбільш популярних також увійшли BYD – 229 од. (-69%), який минулого року займав другу сходинку рейтингу на хвилі зростання попиту на електромобілі; Hyundai – 261 од. (-34%); Volkswagen – 260 од. (-51%); Mazda – 187 од. (+7%); BMW – 186 од. (-45%); Suzuki – 156 од. (-32%) та Mitsubishi – 122 од. (-2%).
Бестселером місяця став кросовер Toyota RAV-4 (у серпні 2025 року – Renault Duster).
За даними “Укравтопрому”, всього у січні-серпні в країні було реалізовано понад 43,7 тис. нових легковиків, що на 5% менше ніж торік.
Як повідомлялось, за даними “Укравтопрому”, 2025 року ринок нових легкових авто збільшився на 17% порівняно з 2024 роком – до 81,3 тис. од.
В Україні з 1 вересня запрацює Реєстр сертифікатів затвердження типу і виданих виробниками сертифікатів відповідності колісних транспортних засобів та обладнання, що передбачає повноцінний перехід з паперового формату в єдину електронну систему, йдеться у повідомленні Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
“Ми переводимо в цифру процедуру, яка фактично роками залишалася паперовою. Реєстр дає можливість бачити всю необхідну інформацію в одній системі та перевіряти її без паперових документів”, – цитуються у релізі слова першого заступника міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергія Деркача.
У відомстві уточнили, що наразі реєстр працює у режимі дослідної експлуатації, а до тестування долучилися 33 виробники транспортних засобів і 20 органів із сертифікації.
Передбачається, що наступний етап розпочнеться 27 вересня, коли набуде чинності новий технічний регламент затвердження конструкції колісних транспортних засобів, їх складових частин та обладнання.
У межах технічного регламенту видача сертифікатів здійснюватиметься виключно в електронній формі із їх внесенням до Реєстру.
Зазначається, що вже раніше видані паперові сертифікати залишатимуться чинними, а після внесення відповідної інформації про них до реєстру, окреме переоформлення не буде потрібне.
Серед іншого в міністерстві повідомили про роботу над зміною підходу до автомобілів, що ввозяться в Україну з-за кордону.
“Існуюча в Україні практика проведення сертифікації таких транспортних засобів перед першою державною реєстрацією не відповідає моделі, яка застосовується в Європейському Союзі”, – пояснили у відомстві.
Зокрема, в межах євроінтеграції, Україні необхідно перейти від сертифікації ввезених вживаних автомобілів до обов’язкового технічного контролю перед їх першою державною реєстрацією в Україні.
Як повідомляє Fixygen, ТОВ «Українська інвестиційно-аналітична компанія» (УІАК, ТМ PlanetAvto), що входить до небанківської фінансової групи «ПЛАНЕТГРУП», 25 серпня розпочала первинне розміщення дебютного випуску корпоративних облігацій серії А загальним обсягом 50 млн грн.
Згідно з умовами випуску, інвесторам пропонується 50 тис. облігацій номінальною вартістю 1 тис. грн кожна. Ставка на перші чотири процентні періоди, тобто перший рік обігу, встановлена на рівні 25% річних у гривні, купон виплачується щоквартально.
Первинне розміщення триватиме з 25 серпня по 8 вересня 2026 року. Загальний термін обігу облігацій становить п’ять років, при цьому передбачена щорічна оферта, що дозволяє власникам пред’явити цінні папери емітенту для викупу за номінальною вартістю.
Після перших чотирьох процентних періодів ставка визначатиметься відповідно до умов проспекту емісії та може коливатися в діапазоні 5–35 % річних.
Організатором та андеррайтером випуску виступає інвестиційна фірма «УНІВЕР Капітал». Заявки на придбання облігацій фізичні та юридичні особи можуть подавати через додаток UNIVER або кабінет інвестора. Розрахунки під час первинного розміщення здійснюються за принципом DvP — «поставка проти оплати».
Після завершення первинного розміщення «УНІВЕР Капітал» планує підтримувати двосторонні котирування облігацій на вторинному ринку.
УІАК заявляє, що 100% залучених коштів планує спрямувати на розширення портфеля фінансового лізингу автомобілів. Компанія працює на ринку з 2013 року та має ліцензію на надання послуг фінансового лізингу.
Як повідомляв Open4Business, у 2025 році виручка УІАК зросла майже в 2,9 раза — до 40,68 млн грн, чистий прибуток склав близько 3,02 млн грн. Згідно з проспектом емісії, у 2026 році компанія прогнозує виручку на рівні 50 млн грн і чистий прибуток близько 5 млн грн.
За даними, наведеними групою, активи УІАК за підсумками 2025 року становили близько 27,2 млн грн, власний капітал — близько 21 млн грн.
Основними напрямками діяльності компанії є фінансовий лізинг та торгівля автомобілями. УІАК інтегрована в інфраструктуру автомобільного маркетплейсу PlanetAvto.
Власниками компанії на паритетних засадах є Андрій Ковтун і Тетяна Ягупова. Ковтун також є контролером небанківської фінансової групи «ПЛАНЕТГРУП».
Група одночасно розвиває залучення фінансування через ринок корпоративних облігацій та інших учасників екосистеми. ТОВ «Автокредит Плюс» (PlanetAvto) у серпні розпочало розміщення облігацій серії C обсягом 100 млн грн зі ставкою 24% річних на перші чотири процентні періоди. Кошти цього випуску також спрямовуються на розвиток фінансового лізингу автомобілів.
Таким чином, сумарний обсяг двох актуальних облігаційних програм компаній групи PlanetAvto становить 150 млн грн.
Open4Business раніше, 17 серпня 2026 року, повідомляв про реєстрацію УІАК дебютного п’ятирічного випуску облігацій на 50 млн грн.
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у грошовому вимірі в січні-липні 2026 року становив $2,62 млрд, що на 17% менше за показник аналогічного періоду 2025 року ($3,16 млрд).
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою України, зокрема, у липні імпорт легкових авто скоротився на 27,2% порівняно з липнем минулого року – до $443,2 млн, що також на 5,3% менше за червень-2026.
До трійки найбільших постачальників легкових авто в Україну за сім місяців стабільно входять США, Німеччина та Японія, тоді як за попередній рік це були Німеччина, США та Китай. Зокрема, поставки авто зі США скоротились на 3,2% – до $508,3 млн, з Німеччини зменшились на 26% – до $416,2 млн, а імпорт з Японії склав $371,2 млн, тоді як торік з Китаю були ввезені авто на $407,7 млн.
З інших країн весь імпорт легкових авто за цей період становив $1,33 млрд – на 20,4% менше за показник торік.
Водночас за сім місяців Україна експортувала такі транспортні засоби тільки на $2 млн, переважно в Грузію, Чехію та Казахстан, тоді як торік сумарно на $4,54 млн були поставки до ОАЕ, Чехії та Польщі.
У загальному імпорті товарів в Україну у січні-липні частка легкових авто склала 4,52%, тоді як торік за цей період – 6,89%, в загальному експорті відповідно 0,01% та 0,02%.
Як повідомлялося, 2025 року в Україну було ввезено легкових авто майже на $6,15 млрд, що на 40,2% більше за показник 2024 року. До трійки найбільших експортерів входили США, Німеччина і Китай. Експортовано було авто на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
Суттєвий приріст імпорту в Україну легкових авто починаючи з літа 2025 року був зумовлений інформацією про скасування з 1 січня 2026 року пільг з ПДВ на ввезення електромобілів, і вже з початку поточного року їх імпорт значно скоротився. Натомість з березня почалось повільне, але поступове відновлення ринку легкових авто, зокрема і електромобілів.
СК “Арсенал Страхування” здійснила найбільшу виплату за договором КАСКО за всю історію компанії, а саме 11,4 млн грн за повну конструктивну загибель автомобіля Aston Martin 2024 року випуску.
Як повідомляється на сайті компанії, рухаючись мокрою трасою, водій втратив контроль над керуванням – авто занесло, і воно на високій швидкості врізалось у відбійник.
“Арсенал Страхування” – non-life страхова компанія із 100% українським капіталом. Працює з 2005 року. Має ліцензію що дозволяє нам працювати в усіх 18 класах non-life страхування. Та є лідером по зібраним преміям на ринку КАСКО за січень-червень 2026 року.
KASKO, АВТОМОБІЛЬ, Арсенал Страхування, ВЫПЛАТА, СТРАХУВАННЯ
Українська лізингова компанія ТОВ “Автокредит Плюс”, що працює під брендом PlanetAvto, 17 серпня розпочала первинне розміщення корпоративних облігацій серії C загальним обсягом 100 млн грн, повідомляється в матеріалах компанії та фондової біржі ПФТС.
Випуск складається зі 100 тис. іменних відсоткових незабезпечених облігацій номінальною вартістю 1 тис. грн кожна. Первинне розміщення відбувається через ПФТС з 17 до 31 серпня 2026 року. Організатором та андеррайтером виступає інвестиційна компанія “УНІВЕР Капітал”.
Ставка купонного доходу на перші чотири відсоткові періоди встановлена на рівні 24% річних у гривні, виплата доходу здійснюватиметься щоквартально. Для наступних періодів проспект передбачає можливість встановлення ставки в діапазоні 5-35% річних відповідно до умов емісії.
Строк обігу облігацій визначений до 11 серпня 2031 року. Умовами випуску також передбачений обов’язковий періодичний викуп паперів емітентом, що дає власникам можливість виходу з інвестиції до остаточного погашення відповідно до визначених проспектом дат.
Залучені кошти компанія планує спрямувати на розширення програм фінансового лізингу автомобілів в Україні. На власному сайті PlanetAvto зазначає, що на ці цілі планується спрямувати 100% залучених від випуску коштів.
Це третій випуск корпоративних облігацій компанії. У 2018 році “Автокредит Плюс” розмістив облігації серії A на 50 млн грн, у 2021 році – серії B на 100 млн грн. За інформацією емітента, обидва попередні випуски були погашені вчасно та в повному обсязі.
За підсумками 2025 року власний капітал “Автокредит Плюс” становив 74,9 млн грн, активи – 132,2 млн грн, чистий прибуток – 4,3 млн грн.
Після завершення первинного розміщення та реєстрації звіту про результати емісії в Національній комісії з цінних паперів та фондового ринку компанія планує допустити облігації до обігу на вторинному ринку.
“Автокредит Плюс” зареєстрований у Дніпрі у 2006 році та спеціалізується на фінансовому лізингу, продажу та фінансуванні автомобілів. Основним видом діяльності компанії є фінансовий лізинг.
